King Size

J'en accepte l'augure. Même si le fait que MB teste une roue de pré-production (logo sur fond noir) ne signifie pas forcément que celle-ci soit encore dotée de cellules Samsung au lieu des LG M50T (leur installation a été annoncée le 22 avril de cette année et la sienne a commencé son cycle de bêta-testeurs à mi-juillet au mieux), qu'il soit sur une voie cyclable vraiment plate (le long d'un canal de dérivation très ennuyeux), en fin d'après-midi (peu de vent semble-t-il) avec une vitesse de croisière constante (aucune dépense liée à des accélérations) et que l'on compte peut-être son "couple of miles" faits en poussant sa roue allumée (autant l'éteindre si elle est en blocage final). Les conditions seront bien différentes pour mon usage "normal" : Vitesse dite "de croisière" à 30/35 km/h avec souvent des arrêts et donc des pics d'accélérations, des montées aussi souvent que des descentes, ce dans toutes les conditions de vents relatifs et avec un PTAC de 140 kg (28 + 110 + mes chargeurs et mon casse-croûte). La bonne nouvelle c'est que ma mise à pied sera obligatoire à 15% de batteries (20% sur ma KS 18L). La mauvaise c'est que je ne peux tabler sur une augmentation substantielle de mon autonomie par rapport à ma 18L... Vivement que je fasse l'idiot avec ma future V11! Edith Cresson : En fait si... J'avais oublié que les kilomètres KS, pour avantageux qu'ils soient, ne correspondaient pas à une réalité géographique. Si j'ai 60 à 70 km d'autonomie sur IM, ce sera un grand pas en avant pour moi, et même pas un tout petit pour l'humanité...

Bon... 70 km d'autonomie pour 1500wh et sans faire le foufou. Cela nous fait du 21wh du pifomètre (km) ce qui n'est pas top pour un wheeler qui ne doit pas dépasser les 80 kg tout habillé. Mais il est à remarquer que le phare est allumé assez tôt dans la vidéo de Marty Backe et qu'il a du lui pomper pas mal de jus : C'est un peu comme si il avait une fuite dans ses watt-heure. J'attendrai donc ma future V11 pour tester l'autonomie en conditions de charge réelles : Poids et dépense de wh "with no limit"!

Cette fois il y a le long du canal du Rhône au Rhin et du côté de Thoraise un tunnel pour péniche dont l'entrée devrait être assez extraordinaire... Merci de nous la faire découvrir. Bon voyage à toi et que la roue de Dame Fortune te soit propice.

Vincent John nous fait une démonstration d'usage urbain de la S18 : Après tout, une roue, ça sert bien à ça : Aller d'un point A à un point B, quels qu'ils soient, avec le plus possible de sécurité, de sérénité, de plaisir et maintenant de confort. Il se peut que son réglage d'amortisseur demande à être encore un peu affiné mais... Bah! Il a encore le temps d'amortir sa roue!

Sympa la balade : Très éclect(r)ique.

Heu... Avec une aiguille d'électricien? Sinon il y a bien l'astuce de l'aspirateur : ...mais c'est sans garantie!

Visite flash autour du Castillo de San-Marcos en Floride : En dix minutes, tout est pesé et eV JeSSe retourne dans la vieille ville de Saint-Augustine sans doute pour se trouver un "Starbuck coffee". Pour les autres "Wiki est ton ami" :

As-tu appuyé là où il fallait comme il le fallait : C'est tout en bas de la page : "3 : Cliquer TILT UP FOOT STEP SPEED SET 4 : Puis à nouveau TILT UP FOOT STEP SPEED SET en bas"

Le pneu de la S18 est très enveloppé dans son garde-boue. Il suffit qu'il y ait un léger déport de l'axe ou un petite anomalie sur le montage du pneu et il y aura un léger frottement. J'ai connu cela avec le Kenda monté sur ma 18L qui frottait à chaque virage. Depuis que j'ai monté un Chao Yang moins large (au niveau des sculptures extérieures), ce "problème" là a disparu. Il m'en reste d'autres, rassurez-vous...dont un problème de poids... EDIT : Je rajoute une citation d'un auteur connu que j'apprécie. Comme quoi les écarteurs KS c'est comme leurs vi(s/ces), ça va ça vient...

Tant que le niveau d'inquiétude se situe à ce niveau-là je reste serein... Certe! Retrouver un bouchon dévissé de couleur noire au milieu des herbes folles ou de détritus urbains n'est pas une mince affaire. Mais il me suffira d'une bombe de peinture rouge fluo à appliquer sur ces deux bouchons pour retrouver toute ma quiétude... EDIT : Bientôt une dégustation gratuite de V11 dans LES magasins Mobility Urban. https://www.youtube.com/watch?v=FGhA94gvfiU EDIT D'EDITH : Selon ce que Speedy Feet a transmis... Si ça part vers le 10 août... Avec le transport... La douane... La distribution en Europe... Heu?

Selon VizioN-Scope sur EUC Forum la seconde série de la V11 aurait cet aspect : Comme ça ce sera plus facile pour les différencier (plutôt que par l'aspect des roulements)...

Salut @marko, Si tu vas de La Bresse à La Creuse demain (quels faussaires ces vosgiens!) en passant par Servance Miellin, j'espère que tu nous feras une image du Saut de l'Ognon : Il paraît que c'est à pleurer tellement c'est beau... Quoi qu'il en soit, bon voyage pour demain.

Commencer sur un terrain inadéquat fait perdre un temps fou aux apprentis wheelers : Merci à Tang Andreas Chi Hei de le démontrer ici. Par ailleurs, j'aime beaucoup la chute finale de sa vidéo sur les dangers du wobble. C'est pudique...mais explicite!

Salut @sanfred. Dans la boutique dont tu as mis le lien, la currency est en dollar australien. Il faut donc diviser le prix par 1,4 pour avoir le prix en US dollar. Le prix de 4295 AUD devient donc 3067 USD ce qui est raisonnable...pour GW!!!

Je dirais oui...et non : Une belle image d'ordinateur et puis c'est tout.

Bandes de petits veinards!!! Et en plus les marchands de t-shirts ont déjà la S18 à vous proposer : Comment vous allez être beaux sur les voies cyclables cet été...

Et cerise sur le gâteau, elle bipe à 63 km/h à mi-charge pour prévenir le rider qu'il va bouffer du bitume s'il continue à faire le... : J'entends d'ici les quolibets des GW-men : Ouahl'aut! Des bips...poorkoâfère!!?!

Je me demande si je ne vais pas modifier ma future pour lui mettre mes pads achetés récemment à la sauce Chooch Tech : Certe, les pédales ne se rabattront plus complètement mais qui cela peut-il gêner? Inutile de répondre à ça, c'est MA roue!

Les adeptes de la Monster ont enfin leur lieu de pèlerinage... C'est aux Pays-Bas, tout près de la Haye et l'Eurovélo 12 (Véloroute de la Mer du Nord) vous y conduira depuis Calais... I GOT THE WAY!!! ALLÉLUIA!!! Nota... Ceux de KS et IM le cherchent encore.

À part vous deux, pas âme qui vive sur tes photos... Ôtes-moi d'un doute, les gens du cru ont bien été prévenu que le confinement chez eux n'etait plus obligatoire? Ou bien en voyant passer des aliens aussi bizarres que vous, ils se sont terrés dans leurs maisons... Bonne continuation pour toi et bon retour pour Frank.

Pour Chooch Tech on peut mettre des pads pour les sauts : Il a l'air d'aimer faire décoller la V11 mais à mon avis il n'est pas prêt de prendre son envol avec elle : Trop lourde!

Salut et bienvenue dans notre "trop petit" monde des gens de 1,90 m (et +). Je n'ai pas ta réponse mais il me semble que tu dois pouvoir trouver des élévations cotées sur le net de la trott' dont tu as envie et faire ensuite une règle de trois pour trouver la cote qui te manque. Par exemple Kaboo Wolf Warrior 11 : Ensuite il ne te reste plus qu'à faire une simulation en "pour de vrai" (à l'échelle 1). Note bien que c'est aussi pour ça que j'ai choisi la gyroroue : Le guidon y est forcément à la bonne hauteur.

Soyez tous les trois les bienvenus sur le forum. J'espère que vous trouverez d'autres familles de wheelers pour vos balades...malgré l'aspect "foyer pour personnes âgées" de ce forum (moi compris hélas... ). L'idéal serait que vous fassiez quelques vidéos de vos sorties pour donner envie à d'autres familles.

Il semble qu'eV JeSSe assume son rôle moteur en tant que soutien de famille : Comme quoi, ce n'est pas le mauvais ch'val.

Salut @Canaille56, Le mieux serait peut-être de mettre des mousses ou des pads sur le haut des côtés de ta roue : C'est surtout pour le confort...