King Size

La roue s'allume mais elle n'est pas gérée par la carte mère. C'est bien ça? Dans un cas pareil je reviendrais sur mes pas pour savoir si tous les connecteurs ont bien été rebranchés correctement : Il doit bien y avoir quelque diablerie de sondes de hall quelque part... Méfiance!

Dès sa sortie la KS 18XL lui a tout de même donné un bon coup de vieux... Et je ne parle même pas de la S18!!! Ah ben si... Et pour ta vénérable 18A, elle rentre dans la catégorie des véhicules de collection?

Ben voilà! Il ne faut jamais se vanter : Première crevaison sur ma 18L après 17 500 km KS au compteur... J'en ai profité pour changer le pneu et mettre un Chao Yang tout neuf : Visez un peu la gueule de l'ancêtre! Il fait encore bonne figure avec son soulier verni.

Marty Backe maintenant : Le carton commence à être dans un sale état... À voir prochainement si Marty arrive à finir cette roue dans sa montée infernale.

Lui, il ne faut pas qu'il vote : Tant pis pour toi, Nate Fordget!

Une vidéo de Kramtoo presque sans Kramtoo : Très sympa pour le p'tit gars dont il fait la pub!

Tu cherches des vidéos de montée et descente de pentes en wheel. Regarde la vidéo de @Neo-Anubis du 28/04/18... Ça dépend surtout du bonhomme!

Si tu n'en trouves pas chez les membres du forum :

Bienvenue à toi, @Lionel74.

Personnellement je lui conseillerais plutôt de maintenir sa pression de pneu entre 39,1602 pounds per square inch et 43,5113 pounds per square inch. Ce qui devrait lui apporter une autonomie proche des 164041,99 feet, soit 54680,655 yards ou 31,06856 miles... Pour un poids de la roue évoluant en fonction de l'air comprimé à l'intérieur entre 35,374 pounds et 0,0187393 short tons ou 0,0167315 long tons... ... Bon! Pour ceux qui ne seraient pas familiers avec les unités "d'ancien régime" de nos voisins grands-bretons : Entre 2,7 et 3 bars, autonomie de 50 km et poids de la roue entre 16 et 17 kg. "Et pis c'est tout"!!!

OUPS!!! J'avais oublié : Protège tes mollets!!! C'est hargneux ces p'tites bêtes dès qu'on les maltraite.

Salut @dani31. Mr Flex a fait les 18 000 km de son (demi) tour du monde avec un casque sans mentonnière. Rien n'est imposé ici en termes de protections. La KS 16S a une bonne puissance moteur pour un poids somme toute minime. Lors de l'apprentissage tu vas souvent sauter de ta roue et elle va en profiter pour faire des "cabrioles" et retomber n'importe comment. Protège-la au maximum avec une mousse épaisse sur les arrondis les plus saillants, sinon... L'appréhension est une bonne chose dès qu'elle cesse d'être de la peur pour devenir de la simple vigilance : "L'enfer c'est les autres" disait JPS (Pas la marque de cigarette mais l'écrivain philosophe!). Pour ce qui est derrière toi, il existe des miroirs de poignet : Bon apprentissage et bons rides à toi.

Comme tous les range tests, il ne s'y passe pas grand chose... Mais il faut bien passer par là pour savoir jusqu'où on peut aller trop loin : Merci Duf mais la deuxième fois pour le même test c'est encore plus long... Pourquoi ne vont-ils jamais jusqu'à la limite ultime de la batterie? C'est pourtant simple à atteindre...pour moi. Sur KS les derniers 20% n'existent pas en terme d'autonomie. J'aurais bien aimé savoir si une partie d'entre eux existaient encore chez IM...

La certification CE se situe entre le "pas grand chose" et le "rien du tout". C'est une attestation que le produit répond à certaines normes de fabrication mais pas d'usage : "C'est un document par lequel le fabricant atteste que son produit est conforme aux "exigences essentielles de santé et de sécurité" de la réglementation qui le concerne et par lequel il engage donc sa responsabilité." C'est à dire que les matériaux employés ne sont pas toxiques, les circuits électriques sont dimensionnés pour ne pas foutre le feu...et c'est à peu près tout. Il a presque autant de valeur que le CE de "China Export"!

Salut et bienvenue sur le forum! Tu ne vas pas y couper, @La Pware, en deux mots voici les quelques endroits où tu devrais trouver ton bonheur : D'abord... Puis le déclic (3ème séance du 04/11/18)... Et enfin...

Je souhaiterais vraiment te rassurer sur ce point : Avant le 23 octobre 2019 tu n'avais pas le droit de circuler sur la voie publique. Depuis le 23 octobre 2019 tu n'as pas le droit de circuler sur la voie publique. Et depuis le 1er juillet 2020 tu n'as pas le droit de circuler sur la voie publique...mais avec des catadioptres oranges! Par contre, amis trotteurs, faites gaffe aux policiers qui font leur service avec un mètre ruban de 3 ou 5 m dans leur poche de pantalon... Cela devrait se voir d'assez loin!

Le pic de Mencilla près de Burgos par Back to the Wheel : Viva España!

Trott' des montagnes : Sympa comme randonnée. EDIT : Je n'avais même pas remarqué que c'était de la pub pour une boîte de location de trott'... Honte sur moi!!!

Petit ballet de S18 pour vous mettre en appétit : La pratique des arts martiaux en gyroroue n'est pas autorisée en France selon Élisabeth Borne et Christophe Castaner... Quel dommage!

Bonne balade à vous tous.

On peut aussi apprendre directement avec une grosse roue, pas besoin d'être un super-héros : La preuve!

Speedy Feet déballe tout : J'aime bien son allusion à la Land Rover serie 1 au début de la vidéo... Dépechez-vous les copains! À ce rythme vous allez être les derniers à déballer la votre...

Bonsoir @Ichigo. Je portais un sac en bandoulière large et inadapté à la wheel avec un objet massif et dur à l'intérieur, il a suffi d'un défaut presque invisible sur la chaussée pour que je sois surpris, désarçonné et que je me reçoive mal sur cet objet saillant. Résultat, fracture de la tête de l'humérus sans déplacement de l'os : Pas de plâtre et seulement 8 jours d'arrêt de travail pour un bras cassé. Ce n'était même pas rentable en termes de vacances! En plus c'était il y a si longtemps...(2018)...que J'ai rajouté 13 500 km "Kingsong" aux 4 000 de l'époque, sur la même roue.

J'admire l'armoire coupe-feu de Kuji Rolls. C'est cool de pouvoir mettre sa roue à charger sans craindre l'incendie dans son home sweet home. Par contre je suis assez dubitatif sur son usage : Mettre une roue ruisselante à charger dans un volume restreint et "hermétiquement" clos... Qu'en pensent nos spécialistes? Pour moi cela semble le meilleur moyen pour "s'en griller une" avec une atmosphère torride et saturée en humidité, mais je me trompe peut-être.

Pour ma pomme l'attention du wheeler est l'essence même de la roue. J'ai payé au bout de 4 000 km une "fôte" d'inattention d'une douloureuse fracture du bras. Et c'est bien ce que je trouve extraordinaire dans la roue : Il faut regarder partout en même temps...et j'adore ça! Pouvoir observer les détails d'une bâtisse, la beauté d'un paysage urbain tout en voyant l'état de la chaussée à 10 m, tout en regardant si un quidam alentour ne va pas ouvrir une portière ou faire une imprudence, tout en sachant où se situent les voitures par rapport à soi et ce qu'elles comptent faire dans un avenir proche. Un célèbre acteur belgo-américain aurait dit qu'il faut être "aware"... (et aussi manger des pommes parce qu'il y a de la pectine dedans, mais ça... ) La seule chose qui s'estompe un peu avec le temps, c'est le stress... Je n'ai plus peur de me faufiler entre des voitures (à l'arrêt je précise!) dans une circulation congestionnée si je devine à l'attitude de leur conducteur(trice) qu'elles ne vont pas bouger pendant mon passage. (...Parce que sinon je tomberais dans les pommes! ) Décidément, j'en fais des kilos avec ces histoires de pommes...