King Size

Wrong Way : À plus d'un titre...

Les Garçons Bouchers : Dans la Salle du Bar Tabac de la Rue des Martyrs. Lancinant...non? Et maintenant un peu de provocation : Albert Marcœur "Tu Tapes Trop Fort" L'histoire de ma vie...

Sois le bienvenu sur le forum, @Romain Barbier ("romanus tonsorem" pour les latinistes qui se seraient perdus par ici...)

Salut à toi, @Sébastien. C'est ta toute première roue ou tu sais déjà en faire?

Les six vis apparentes m'inquiètent un peu plus que le support de roue en aluminium de Kuji Rolls... Avec cette qualité d'image impossible de voir si elles sont cruciformes ou six pans. Ou alors c'est que ma vue baisse... Je crois qu'un démontage de l'une d'elles s'impose dès réception de la V11 : Si vis pas chère, pare à belle com...mande de vis inox!

Mais le départ trottinette reste malgré tout très utile tout de même : - Pour les démarrages en côte : Cela permet de vérifier qu'on a bien desserré le frein à main. - Pour les départs sur surfaces difficiles : Surtout les gros pavés en grès du début XVIe à fin XVIIIe. - Pour les états de fatigue : Les randos de @minch sont souvent épuisantes au bout du 189e kilomètre... - Pour les états de stress : Démarrage devant un poids lourd trop pressé ou pour fuir un molosse énervé qui convoite vos mollets... Bref! Le départ trottinette reste l'ami de tous les wheelers!!! Et je dis merci la vie et merci le départ trottinette!!! (Je fais mon Édouard Baer... )

Bon ben voilà qui est fait. Au moins ça a le mérite d'être clair... Wheelers et Trotteurs, mêmes combat (de plafond?) : Wheeler sirotant son café sur un pont interdit aux cycles...précédé d'un trotteur quelques temps auparavant. La nature humaine est source inépuisable d'émerveillement!

Prémices d'un début de commencement de prise de conscience des authorities in UK? Ils annoncent une étude pour june. Wait & see...

Il y a des époques et surtout des lieux où ces lois "liberticides" n'existent pas encore : Tuk Tuk au Laos. Rickshaw en Inde. Les lois devraient faire obligation de résultats et non de moyens...

Petite balade en KS 16X à Alma Ata au Kazakhstan : Et Cañada de las Hazadillas près Jaén en Espagne : Il semble qu'il y ait ce genre de chose dans le coin...

Un indice particulier? Je précise que je ne me suis pas basé sur le vélo rose qui stationne en haut de la butte mais plutôt sur les toutes premières images (casquette avec sweat-shirt ample à capuche relevée, hanches, genoux en dedans...) Ce n'est bien sûr qu'une impression et je suis loin d'être infaillible. Par ailleurs une personne de 45 à 50 kg a plus de chance de parvenir à grimper cette côte... Ceci dit, avec cette qualité d'image chacun y voit ce qu'il désire...

Tssssss... Bande de jaloux!!! En fait il semble que le pilote de cette roue soit UNE pilote. La vidéo a été postée sur le site "Fesse d'bouc" d'une Eileen Mao qui est Sale Manager chez KingSong International. Il se pourrait bien que ce soit elle, signe que les vidéos d'expérimentations extrêmes ne soient pas réservées qu'aux hommes. Par ailleurs je ne vois pas en quoi la basse pression du pneu constituerait un mensonge de la marque : Je n'ai jamais vu une moto de trial "trialer" avec des pneus surgonflés...

À mon avis il faut être (télé)objectif : Les gens, c'est nous tous. (Image supprimée car remplacée par une bien plus jolie... Nan? Bon alors disons que la nouvelle est plus actuelle! ) Quai des Célestins : La photo couvre un quai d'environ 200 m de long... Depuis le temps qu'on vous le dit que c'est nous que l'on met sous Presse. Edit : Voici la même vue à 15h00 ce samedi 16 mai... Et le même endroit avec les mêmes gens selon un autre angle... C'est pratique de pouvoir faire ses randos en plein cœur de Paris.

GW et KS côte à côte : Ça le fait un peu, non?

Il semble que Marty Backe ait inspiré Larry Zarcoff : Je serais bien plus fan de Hsiang... Il est architecte et ses confrères parlent de son "originalité"... Sympa, non?

Wrocław en Pologne : Ils ont une scupture là-bas intitulée "Le Train vers le Paradis"... Prémonitoire, non? It's a joke! Enfin... Presque.

Roma di notte vue par Emanuele Tomasello. À regarder sur sa page "Fesse d'bouc" : Not so bad... Oh pardon! Non così male...

Ils ont posté ceci sur Electric Unicycle Forum : Plus dure est la pente, plus dure sera l'attente. Pour ceux que FB rebute : 98458467_263497871520545_7260651263384092672_n.mp4 Kado!

Les compagnies de Free Floating font le forcing auprès des agences de presse pour passer des articles les valorisant dans la lutte contre le COVID19 : Amusant ce retournement de situation...

C'est expliqué là-dedans : La plus grande perte d'énergie pour un cycliste est de mettre pied à terre et de redémarrer... Va savoir pourquoi.

Dans ce cas là je n'aurais qu'à la tracter plutôt qu'à la pousser et la roue viendra sans aucun effort... J'essayerai la prochaine fois que je tombe en panne de jus mais j'ai la nette impression que ce ne sera pas la cas... Mouette and sea.

L'automne en Australie : Petite balade en V10F... Renversant! 🙃

Là j'avoue que ça m'intéresse. J'ai moi-même souvent expérimenté la toute fin de batterie et je pense qu'il y a plus à définir là-dedans. Prenons par exemple le cas d'une roue à la limite des 20% de batterie (KS par exemple?). On la pose allumée contre un mur avec les pédales à l'horizontal et effectivement au bout d'un certain temps le moteur se met à "tourner" et les pédales se relèvent toutes seules... Bon! Mais dès lors, si on la pousse au trolley avec les pédales relevées, la roue présente une réelle résistance à l'avancement : Elle freine. Pourquoi? Ne serait-ce pas ce même "frein" du "mode dégradé" à 20 km/h et 5 km/h? Ce pourrait-il qu'un Tilt Back soit toujours couplé avec un "mode dégradé" même si celui-ci est à vitesse haute ou variable?

Une trouvaille de @Papa50 d'une vidéo sur Stockholm : https://www.espritroue.fr/topic/11196-kaabo-mantis-gt-v2-pour-un-vieux-nul-tutos/?do=findComment&comment=243879 Sympa!