King Size

Salut @Michel Cros, Bienvenue sur le forum. En contrepartie ta 16S est complètement vidée au bout de 40 km : Tu l'épuises !

Dans ce cas il te faut voir avec le SAV : Ce n'est pas normal.

Tu as un ou plusieurs mosfets hors d'usage : Carte-mère à changer. C'est bien que tu n'aies rien de cassé. Je présume que le toubib va te revoir une fois que l'hématome aura dégonflé ?

Test d'autonomie de Sherman S au Brésil : 130 km effectués de nuit et en ville par ProRiderBr... On salue l'exploit!

Désolé pour toi. Si la roue tourne librement quand elle est éteinte, tu peux alors vérifier si le fusible vert sur la CM est en bon état : Sinon je souscris aux propos avisés de @misc : Il te faut une machine plus puissante. Bon rétablissement à toi... Au fait, c'est grave ton genou ?

Une fois que le courant est passé, la Lynx c'est magique : Même si le temps l'est un peu moins... 🤔

Changement de pneu sur une E20 par 2cells1pack : C'est aussi l'occasion pour voir comment c'est goupillé inside.

Salut @Rémi M, Sois le bienvenu sur le forum. Si tu passes ton curseur sur l'avatar ou le pseudo de la personne qui t'intéresse tu peux voir la date de sa dernière visite sur le site. Pour @Yogot c'était en 2021... Mais lorsque tu auras le nombre de messages postés requis pour ne plus avoir l'étiquette "débutant" sur toi, il te suffira de lui envoyer un MP par la Messagerie et il en sera informé par son mail. Bonnes balades à Marseille.

J'époussette ce topic presque antédiluvien pour exp(l)oser l'un des autres cloaques de la boue gluante et collante : Son effet mortifère sur les CM. Heureusement cette Extreme a ressuscité d'entre les muds...

Le joint d'étanchéité laisse les tiges du trolley à l'extérieur : https://ecodrift.ru/2023/08/12/begode-t4-v2-avgust-2023-razbiraem/ https://ecodrift.ru/2022/10/22/begode-t4-vtoraya-partiya-i-provorot-dvigatelya/ https://ecodrift.ru/2022/09/14/begode-t4-razbiraem/

Wheel done ! Peut-être qu'une lichette de silicone noir ou de Kafuter 705 N sur les entrées d'eau potentielles... 🤔

Spleen-test de la Commander GT Pro : À ne surtout pas faire avant d'avoir visionné cette vidéo (ou de vous être fait flashé...le firmware! ).

Je serais bien tenté de rapprocher cette planche électrique de celles de ce sujet : Mais j'espère bien ne pas risquer la potence en écrivant ça...

Le décret qui crée les EDPM date du 19 octobre 2019. Autrement dit ce nombre de victimes ne porte que sur une partie de l'année... Je présume aussi que le chiffre "anormalement bas" de 2020 correspond à une absence de pratique des FDO qui consiste à encore placer une partie des accidents d'EDPM parmi les "cycles"... 🤔

Le bilan 2023 de la Sécurité Routière ou encore de l'ONISR : https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etat-de-linsecurite-routiere/bilans-annuels-de-la-securite-routiere/bilan-2023-de-la-securite-routiere

Un monocycle draisienne : Avec la casquette retournée, ça l'fait grave!

La réponse est...OUI. Mais je suis incapable de t'expliquer pourquoi. Après tout, pourquoi une série de très violentes accélérations/décélérations, quel que soit le sens de déplacement de la roue, iraient griller des mosfets dimensionnés avec "largesse" par des constructeurs qui rognent même sur la qualité de leurs vis. Ça n'a pas de sens...un mosfet. 🤔

Calibrage de la Lynx, par Electrified Rider :

Vraiment désolé pour toi... J'ai déjà connu le coup de la chambre à air dont la rustine récente lâche en pleine balade et c'est un truc que je ne ferai plus jamais. À chaque crevaison (qui sont très rares, heureusement.) je remplace la chambre à air par une des neuves que j'ai toujours en réserve. Ce n'est pas pour la dizaine d'euros que ça coûte (du côté de l'Empire du Milieu, hélas!)... Et je tiens trop à mon intégrité physique de magnifique Quasimodo. Lors du montage j'utilise non seulement du talc généreusement répandu (sur toute ma moquette... ) mais aussi, une fois que le pneu est positionné, je gonfle très légèrement la chambre que j'y insère pour qu'elle ait la forme d'un boudin noir et mou...mais en caoutchouc! C'est suffisant pour que lors de sa mise en place il n'y ait aucun pli, que la valve soit bien synchrone avec le trou de la jante et qu'à l'usage des cuillères à pneu il ne soit pas possible de pincer un repli de chambre traînant malencontreusement par-là. Après d'autres auront sans doute des conseils judicieux pour l'usage de liquide vaisselle sur le pneu... Mais pour ma part j'ai déjà assez salopé ma moquette avec le talc! Bonne réparation et bon ajustement de ce pneu qui semble un peu trop lâche pour le diamètre de la jante.

Tu veux dire qu'il a tendance à se cabrer ?

Revue d'usage de la S16 après 500 km par Ecodrift.ru :

J'avoue ne pas être spécialiste des pneus... Mais j'ai mesuré 72,5 mm en sortie du passage de roue sur ma 18XL (même carrosserie que sur la 18L). Cela m'étonnerait qu'un 3" (env. 76,2 mm) y passe. Un Michelin City Extra de 70/90-14 pourrait peut-être passer ? 70 mm de large pour une jante en 14". https://www.michelin.fr/motorbike/tyres/michelin-city-extra?tyreSize=14 À voir aussi dans ce sens avec d'autres marques... 🤔

Amis wheeleurs de région parisienne, avez-vous déjà suivi la Londres/Paris sur les quais de Seine entre Herblay et Sartrouville ? Cela devrait être champêtre, n'est-ce pas? So boooooring! Des bagnoles pressées, des feux idiots, des rustines de chaussée partout... Alors j'ai cherché et je viens de trouver un itinéraire bis par les côteaux. Cela commence depuis la rue Jean XXIII par la ruelle qui passe derrière l'Église Saint-Martin d'Herblay : De là on prend à gauche le chemin de terre qui surplombe la Seine : Une fois arrivé sur une rue viabilisée il faut remonter la rue du Port aux Vins sur la droite puis tourner à gauche sur la rue de Cormeilles. Si l'on va tout droit on arrive bien sur un autre sentier mais celui-ci dégénère en une série de marches très irrégulières... Par contre sur la rue de Cormeilles, je vous laisse la surprise de l'étonnante Tour des Tartrogons. Vous êtes sur le bon chemin. Ensuite tout droit sur la rue de la Ville de Paris, puis tout droit... Encore tout droit... Lorsque la rue de Paris tourne enfin pour épouser un vallon encaissé, vous bravez son sens interdit (Art. 110 du Code de la Route) pour atteindre la passerelle qui franchit cette déclivité. À partir de là vous êtes à La Frette/Seine. À la sortie juste une chicane droite/gauche par la rue de la Gare (qui vous ramène au niveau de la Seine) et la rue du 11 Novembre... La rue Aristide Briant... L'avenue Charles de Gaulle jusqu'à un nouveau vallon. On descend la rue Pasteur (qui ramène sur les quais) mais dès que l'occasion se présente virage à gauche par la rue André Ribaud (très belle montée!!!) puis en haut à droite sur la rue Alfred Lepetit et en bas à gauche... Vous êtes sur la Sente des Verjus que vous ne quittez plus (même si elle arbore un autre nom). Ici l'on est bien loin de la civilisation nauséabonde d'Achères : Mais toute bonne chose a une fin et le Chemin de la Mardelle vous ramènera sur les quais de Seine juste à l'entrée de Sartrouville... Bah! L'essentiel est d'avoir pris beaucoup de plaisir dans ce périple... Bonnes balades à vous tous.

Salut @FlyeolEwheel, Sois le bienvenu sur le forum. Ça doit être vraiment sympa de faire des tronçons du "sentier des douaniers" (GR 34) en wheel... 😍

Tu devrais faire une petite annonce de type "Vends pour pièces...". Ce serait plus lisible que quatre photos dans la Galerie.