King Size

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils n'ont pas beaucoup communiqué sur leur système de suspension à air comprimé à part les 70 mm de débattement... On se demande vraiment pourquoi.

C'est la prochaine étape!!! La roue waterproof... Et pas water plouf comme ma KS16B...

Bof! Avec mes 110 grammes x 1000, je n'ai pas l'intention de descendre des marches de 1,00 mètre de haut... Et puis chez Inmotion ils ont eu l'intelligence de ne pas mettre de son lors des essais de suspensions. Je vais donc savoir si ça fait un bruit de bâton sauteur... Tchonkyllllllle! En tout cas je suis certain que ça ne fera pas un bruit de sommier en métal qui grince comme sur la... Heu? Edit : Et si ce n'est pas encore au point, j'aurais quand même fait un grand bond...technologique.

Merci @elric! Je me suis laissé tenter... Et si je suis encore vivant en août je vous raconterai.

Pas beaucoup plus de renseignements si ce n'est qu'elle semble effectivement ouverte à l'arrière en version définitive :

Face et dessus...

Oui... 5 minutes.

Et si c'est justement plus de couple avec une moindre puissance un meilleur rendement (et moindre consommation) pendant les phases très consommatrices d'énergie? L'autonomie des roues Inmotion est bien moins surévaluée que celle de KS, ai-je cru remarquer... Ça mérite peut-être que l'on se pose des questions... Non?

J'en prends note, merci @Pierre SEIBEL. Mais je rappelle aussi que je n'ai parlé que d'accélération, décélération et montée de côte... Le couple en vitesse de croisière est bien trop compliqué pour que je l'évoque.

Je suis en effet d'accord avec toi. Plus le diamètre extérieur une roue est grand et plus il va lui falloir de couple pour la faire accélérer, monter et même freiner, mais en contrepartie plus le diamètre du cerclage d'aimants est grand et plus il fournira naturellement ce couple... Ou plutôt moins il aura besoin d'énergie pour fournir la puissance qui lui est demandée. Il existe sur le site de véritables experts et je leur fais confiance pour me corriger si j'ai dit une (ou plusieurs?) connerie ce qui m'arrive assez fréquemment...mais dans l'état de mes connaissances, c'est mon opinion et je la partage. Edit : Je ne me fais pas trop de bile pour la fragilité de ces excroissances que sont les phares et entrées d'air. Il y aura bien un ingénieux ingénieur pour nous proposer des grilles de protection façon "Pare-buffle"...

1200 jours de ride plus tard...

La formule standard (formule de Blondel qui n'a cours que sous nos latitudes...) est plutôt : 2h + g = 61 à 64 cm.

Et maintenant Las Vegas... Sad!

De nouveau Hsiang avec de mauvaises nouvelles de New-York. Cependant j'aime beaucoup l'état d'esprit de sa conclusion. ...Et en plus il est architecte! N'hésitez pas à mettre les sous-titres (même en Anglais) si la langue parlée vous pose problème.

Tu as tout à fait raison, @Justin38!!! D'ailleurs j'ai ressorti pour l'occasion des vieilles images de randos avec des GW et des KS... C'étaient des monocycles électriques pour les "vrais hommes" et pas pour les "mous du genou" d'aujourd'hui! Mate ça un peu : À merde! Je me serais gouré de bobine? Oups! My bad...

Nouvelle importante :

J'ai bien une hypothèse... Non... Non... Ce serait trop absurde. Edit : Quoique...

Et en fait de canular, oh ben zut! Cette V11 existe bel et bien! Merci Mobility Urban pour ce début d'article racoleur.

Une bien belle chute italienne sur un tout petit trou dans la chaussée : Et le replay pour les puristes : Tu vois, @SamSuffit, je te tends la perche : Non, tu n'es pas tout seul. Nous vous rendons l'antenne... À vous les studios!

Un petit avant goût? Pas trop d'un coup!!! Rappelez-vous que vous êtes en confinement... From :

Et pour faire bonne mesure :

Super nouvelle!!! Et puisque jamais deux sans trois... Vous voyez qui comme nouvelle annonce de roue à suspensions: IPS ou SOLOWHEEL!?! Nan pa'sque GotWay... Edit: Je précise qu'il ne s'agit que d'une taquinerie entre wheelers des différentes "chapelles". En fait j'adore recevoir les projections de boue des GW lors des randos hivernales... ...que malheureusement je dois finir à pied pour avoir été trop confiant dans les kilométrages annoncés par ma KS...