King Size

À mon avis il faut être (télé)objectif : Les gens, c'est nous tous. (Image supprimée car remplacée par une bien plus jolie... Nan? Bon alors disons que la nouvelle est plus actuelle! ) Quai des Célestins : La photo couvre un quai d'environ 200 m de long... Depuis le temps qu'on vous le dit que c'est nous que l'on met sous Presse. Edit : Voici la même vue à 15h00 ce samedi 16 mai... Et le même endroit avec les mêmes gens selon un autre angle... C'est pratique de pouvoir faire ses randos en plein cœur de Paris.

GW et KS côte à côte : Ça le fait un peu, non?

Il semble que Marty Backe ait inspiré Larry Zarcoff : Je serais bien plus fan de Hsiang... Il est architecte et ses confrères parlent de son "originalité"... Sympa, non?

Wrocław en Pologne : Ils ont une scupture là-bas intitulée "Le Train vers le Paradis"... Prémonitoire, non? It's a joke! Enfin... Presque.

Roma di notte vue par Emanuele Tomasello. À regarder sur sa page "Fesse d'bouc" : Not so bad... Oh pardon! Non così male...

Ils ont posté ceci sur Electric Unicycle Forum : Plus dure est la pente, plus dure sera l'attente. Pour ceux que FB rebute : 98458467_263497871520545_7260651263384092672_n.mp4 Kado!

Les compagnies de Free Floating font le forcing auprès des agences de presse pour passer des articles les valorisant dans la lutte contre le COVID19 : Amusant ce retournement de situation...

C'est expliqué là-dedans : La plus grande perte d'énergie pour un cycliste est de mettre pied à terre et de redémarrer... Va savoir pourquoi.

Dans ce cas là je n'aurais qu'à la tracter plutôt qu'à la pousser et la roue viendra sans aucun effort... J'essayerai la prochaine fois que je tombe en panne de jus mais j'ai la nette impression que ce ne sera pas la cas... Mouette and sea.

L'automne en Australie : Petite balade en V10F... Renversant! 🙃

Là j'avoue que ça m'intéresse. J'ai moi-même souvent expérimenté la toute fin de batterie et je pense qu'il y a plus à définir là-dedans. Prenons par exemple le cas d'une roue à la limite des 20% de batterie (KS par exemple?). On la pose allumée contre un mur avec les pédales à l'horizontal et effectivement au bout d'un certain temps le moteur se met à "tourner" et les pédales se relèvent toutes seules... Bon! Mais dès lors, si on la pousse au trolley avec les pédales relevées, la roue présente une réelle résistance à l'avancement : Elle freine. Pourquoi? Ne serait-ce pas ce même "frein" du "mode dégradé" à 20 km/h et 5 km/h? Ce pourrait-il qu'un Tilt Back soit toujours couplé avec un "mode dégradé" même si celui-ci est à vitesse haute ou variable?

Une trouvaille de @Papa50 d'une vidéo sur Stockholm : https://www.espritroue.fr/topic/11196-kaabo-mantis-gt-v2-pour-un-vieux-nul-tutos/?do=findComment&comment=243879 Sympa!

salve sororem Chère madame @Bozon, vous voilà dès à présent gratifiée de 4 points de popularité grâce à votre coup de gueule. Je serais bien tenté d'y rajouter le mien histoire de rigoler un petit peu... Mais non! "Le bar" n'est pas précisément l'endroit le plus utile pour faire part de vos propositions d'améliorations du forum. Si vous souhaitez faire part de vos remarques aux administrateurs il existe une section spéciale appelée "Le Forum" avec un chapitre "Vos propositions d'amélioration" qui me paraît idéal pour ça. Nous sommes une sorte de communauté virtuelle : Les avis contraires peuvent cohabiter dans le respect de chacun, les règles qui vous offusquent tant ne sont là que pour maintenir cette étrange "cohésion"... Au plaisir de vous lire à nouveau sur le Forum.

Salut @grl_schuss. J'ai "Bonne Espérance" que tu te plaises sur le forum plutôt que de faire "Gris Nez" ... Je sais. Je suis un peu lourd avec mes jeux de mots... Hou les "Horn"s... Snif!

Vidéos Rockwheel : Désolé pour le lien de la vidéo qui ne fonctionnait pas correctement.

Par Speeder Xtreme :

Avec un chariot de supermarché? Pourquoi pas si cela peut déstresser la personne qui a décider d'apprendre... Mais il semble bien qu'ensuite il faille reprendre du début...avec sans doute moins d'appréhension.

Félicitations @MTok. Tu devrais peut-être créer un topic spécial pour regrouper tous les tutos Rockwheel et y remettre les 2 que tu as trouvé. Si c'est complété par les autres fans de la marque cela pourrait peut-être s'avérer utile pour d'autres utilisateurs plus récents.

À Paris la voie sur berge rive nord est réouverte à l'exception du dernier tunnel côté pont d'Austerlitz. Les parcs parisiens sont fermés pour ceux que j'ai vu (Tuileries, place des Vosges, Parc devant le Sacré Cœur, Parc de la Villette...), le Parc de Saint-Cloud est fermé et un tronçon de Paris-Londres le long de la Seine à la hauteur de Nanterre/Gennevilliers est toujours interdit mais c'est ouvert de Nanterre vers Rueil... Bons rides les amis.

New York quasiment vide de voitures et de piétons : Bon! Je ne suis pas trop fan du bruit de Harley qui accompagne la rando surtout si l'on imagine que c'est une wheel qui le produit... Mais il en faut pour tous les goûts.

À mon avis c'est hystér'... Non, historique. À l'époque les routes étaient limitées à 90 km/h pour les automobiles (et les rues à 60...). Ils ont pensé qu'avec 2 fois moins de roues les cyclomoteurs ne méritaient que la moitié de ça hors agglomération et les 3/4 en ville... Mathématique, non? L'environnement actuel du déconfinement est intéressant. Il faut nous faire remarquer autrement que par une accidentologie accrue et des vidéos de gamelles dans des tunnels. C'est là que l'ANUMME peut commencer à faire du lobbying auprès des médias... Comment? Je n'en ai aucune idée...mais plus nous sortons et plus nous susciterons de l'intérêt auprès du public...et si nous nous montrons prévenants et courtois vis à vis des autres usagers (piétons, cyclistes, belles mères...) notre image ne peut que se renforcer. C'était moi aussi ma tirade de café du commerce mais à emporter... Pas question de consommer sur place! Gestes barrière et distanciation oblige.

Le TB n'est donc peut-être pas le seul "ralentisseur" possible sur une roue... Mais chuuuuuuuuut!

Toi tu ne connais pas le mode dégradé des KS : Passé un certain niveau de batteries il devient impossible de monter au-delà de 20 km/h, les pédales semblent devenir "dures" et si l'on tente de forcer la vitesse on retrouve notre délicieux TB. Lors d'une sortie de 45 km j'en fais environ 5 en mode dégradé sur ma 18L avec au minimum 4 ou 5 TB au cours du chemin final. C'est très désagréable...mais gérable parce qu'à cette vitesse on n'est guère plus qu'un promeneur. Puis la vitesse maxi descend à 5 km/h et là c'est insupportable. Maintenant je ne comprends toujours pas l'intérêt de placer le TB à 25 km/h. Est-ce pour l'avoir en permanence dans les pattes pour les trajets taf où toute votre attention devrait se porter sur les dangers de la circulation alentour? Est-ce pour dire aux FDO "Nous sommes des gentils wheelers, voyez comme nous sommes respectueux des lois!". Les FDO n'ont RAB du TB! Elles ne savent même pas ce que c'est! Et de toutes manières aucun de nos engins n'est conforme à cette loi à la con : Vous avez un freinage efficace à montrer aux flics, vous? ...Allez hop! Confiscation et fourrière!!! ...Nan mais! 👮‍♀️ On se triture la cervelle pour rien : Il y a un TB, il y a des alarmes sonores (suffisamment pénibles et dissuasives à mon goût) et il y a la puissance motrice de votre roue. Point barre!!! Chacun fait avec ça pour se fixer ses propres règles dans le respect des autres. CQFD. Ceci dit, ça me ferait bien ch*** qu'un fabricant de roue conditionne ses engins pour être en mode dégradé à 25 km/h dès le premier mètre parcouru...

Ah ben c'est malin @Papa50! T'aurais pu nous diffuser ça au début du confinement!!! On serait tous beaucoup moins gros et on saurait danser comme Michael Jackson à présent! Maintenant il va falloir attendre la prochaine épidémie...