Je comprends tout à fait ton point de vue mon cher @Olpop et je te félicite. Cela signifie que ta roue ne tombe jamais, n'a aucune rayure de frottement externe et que tu n'exerces aucune pression latérale maladroite avec tes mollets. La mienne...si. Et pourtant après un an d'utilisation intensive de ma 18L (10 000 km KS) j'ai décidé de me prémunir contre cette "faiblesse" de la coque interne. Je l'ai faite changer pour une blanche et j'ai découvert avec stupéfaction que mon ancienne noire, sans aucun des renforts actuels apposés sur les attaches, était parfaitement intacte. Là, je me suis trouvé un peu con...du haut de mes 1,90 m et 110 kg...
Et comparer nos engins encore en tout début d'existence avec l'automobile... Certe! Mais celle des tacots du début du XXe siècle...quand il n'y avait aucun garage et que le seul mot d'ordre pour ces pionniers était "débrouille-toi"... Mais ces temps-là sont révolus, n'est ce pas?