King Size

Sois le bienvenu @riderman. Tu fais du freestyle et tu t'étonnes de tourner en rond?

Tsssss... Moqueur! Tu sais bien qu'en cas de pic de pollution dans Paris, les seuls qui ont le droit de circuler en dehors des vignettes Crit'Air 1 et 2, ce sont les autobus parisiens, les camions pour les travaux en cours et les camionnettes de livraison. Et la presque totalité avec moteur diesel (et souvent sans pot catalytique)... Quand écologie ne rime pas avec économie. https://www.futura-sciences.com/planete/questions-reponses/automobile-transport-camion-il-polluant-4117/ Mais je posterai une photo de la "nouvelle" place de la Nation...une fois qu'elle sera terminée.

Sois le bienvenu, jeune hérau(l)t.

C'est rigolo parce que sur ma roue le meilleur ratio pourcentage/autonomie se situe dans les 10 à 20 premiers pour cent. C'est là que j'ai l'autonomie optimum... Alors que dans les 40 à 30 derniers pour cent, elle chute drastiquement. Qui plus est, tu ne fais donc jamais d'équilibrage des cellules? Pas glop!

J'apprécie énormément le détail de la sonnette ton cuivre pour piétons "spéciale LOM"! Avec ça, si les forces de l'ordre ne sont pas convaincues que ta trott' ne dépasse pas les 25 km/h, il n'y a plus qu'à désespérer! Et pour tout l'ensemble, superbe upgrade!!!

...et à Anne Hidalgo 5 ans de moins que ton âge actuel. C'est encore jouable pour un Maire...si elle est réélue! De toutes manières elle n'est pas notre ennemie : Elle fabrique des voies cyclables partout dans Paname! Pauvres "totomobilistes"...

Peut-on en déduire que tu t'autorises à descendre en dessous de 50% de batterie dans tes usages les moins courants? (randonnées lointaines par exemple?)

Tu plaisantes là? Tu n'utilises que 30% des possibilités de ta roue et tu veux rajouter dessus de lourds éléments de batteries? Tu dois savoir que ta roue a une espérance de vie d'environ 2 à 3 ans sur ses critères mécaniques/plaisir/sécurité. Même sans se préoccuper de la durée de vie de tes batteries, celles-ci dureront bien davantage... Une batterie jugée "morte" est une batterie qui n'a plus que 80 % de son potentiel. Profite de ta roue!!! J'ai fait plus de 11 000 km sur la mienne sans me préoccuper de rien : Je vide, je recharge... Point! Mais ce n'est que mon avis de Béotien...

Pour nous, pauvres habitants de ces métropoles, cela comporte la ville titre mais aussi son immense banlieue... Pouvoir circuler sur la chaussée est donc une nécessité vitale (hors courses vivrières locales : Pain, œufs, fruits... Qu'est ce que j'ai oublié? Ah oui. Du sel!). Mais prenez garde, habitants des bourgades de nos campagnes, l'expansion de nos méga-cités est sans limite! (Là ce serait bien d'avoir une musique un peu lourde d'angoisse : TA TA TAAAAAAA!!!) Le Grand Paris prévoit de s'étendre de Rouen à Reims!!! (Je sais... Dit comme ça, ça fait flipper... Mais vous pouvez! )

Salut @papaCoursac. Ça c'est parce que tu roules dans des villes où il fait encore bon vivre. Ce n'est plus le cas dans les grandes métropoles où clairement l'ennemi est l'automobiliste : Feux tous les 50 m, radars de feux, espaces pour les vélos juste devant son arrêt au feu...et zones à 30 km/h presque partout en ville. Que du bonheur pour nos roues! Et que du stress supplémentaire pour lui... La LOM n'a rien changé pour nous? Qu'importe! Nous sommes dans le sens de l'histoire et nous le resterons malgré les oppositions de certaines associations. J'en veux pour preuve les bouleversements à venir : 95 gr de CO2 par voiture en 2021 sous peine d'amende salée pour les constructeurs = mort probable du diesel après celle de la voiture à essence qui en émettait nettement plus. D'où l'émergence actuelle de nombreux modèles électriques sur toutes les voies mé(r)diatiques : https://www.rtl.fr/actu/conso/automobile-les-constructeurs-contraints-de-limiter-l-emission-de-co2-de-leurs-vehicules-7797445437 Il faut savoir que la puissance demandée par les pouvoirs publics pour charger 1 voiture (bagnolum vulgaris) est de 7,4 kW dans chaque copropriété... Il ne s'imaginent même pas dans quelle impasse ils s'engagent... Un ministre de l'énergie estimait sur You Bidule le passage à l'électrique de tout le parc automobile français à 15 térawatt, soit 15 000 gigawatt (environ 5 000 à 15 000 éoliennes...supplémentaires!) et ce n'était qu'une estimation sur un parc constant. Sachons garder la tête froide et continuons tel que nous le faisions avant d'être "légalisés".

Des policiers avec des gants blancs? Ça c'est du service!!! En plus je ne risque rien : D'après le panneau à l'entrée de l'avenue limitant la charge sur la chaussée il me reste un tout petit peu de marge avant d'atteindre les 3,5t.

Je me suis trouvé un nouvel itinéraire pour rentrer chez moi en banlieue parisienne. Il passe par l'avenue de Marigny depuis les Champs-Élysées jusqu'à la place Beauvau en longeant l'Élysée. Une densité de policiers et CRS la plus forte de tout Paris (hors manifestation de Gilets Jaunes). La voie que j'emprunte sur mon EDPM n'est pas une voie de bus/voie cyclable mais une voie uniquement réservée à la police. C'est écrit dessus... Et jusqu'à présent...c'est que du bonheur. Qu'il est bon de se sentir ainsi protégé...

Optimiste!!!

J'adore toutes vos hyperboles (figure de style basée sur une exagération). Un poignée de types d'EDPM a été rendue légale mais aucun des nôtres... Grâce à la LOM, nous sommes donc passés de préalablement "tout à fait hors-la-loi" à "possibles hors-la-loi". Je ne voudrais pas faire partie des FDO qui vont devoir établir qu'un engin est dans l'une ou l'autre de ces deux catégories connaissant le marécage de types, de puissances et de modèles non déclarés et fluctuants... Avant de faire un bilan (ou de le déposer), si nous laissions passer quelques temps? Après tout, nous sommes tous dans le même verre...

La technique du pendule est très "cholie", complètement inutile et très dangereuse pour la roue. Il y a sur le forum une superbe vidéo d'un gars qui se fait griller des mosfets en quelques minutes... Échauffement maximum sans dissipation de température. Qui plus est, un gabarit imposant (m')interdit ce genre de facétie que je laisse bien volontiers aux poids plume...

Salut @Yugs. Je vais prendre le temps qu'il faut pour parler du temps qu'il fait et répondre à ton questionnaire: - Moi (de temps en temps). - Rien (tout le temps). Je couvre "largement" au-dessus et l'eau arrive le plus souvent par les projections latérales et de dessous. - Environ 17 km (c'est de l'espace temps). Il est évident que je roule plus précautionneusement avec une roue mouillée sur une route mouillée... - Jamais sous pluie diluvienne (ni temps de chien, ni temps de cochon). Ce n'est pas pour la roue, c'est pour moi : Je n'aime vraiment pas être trempé! - Chiffon sec pour l'extérieur et recharge lente pour l'intérieur de la roue dans un endroit sec et tiède (un certain temps et même un temps certain). Le danger avec l'eau c'est aussi après. Si l'eau arrive à se condenser sur les parties métalliques, l'oxydation n'est pas loin. Avec une carte mère maintenue à 40° pendant plusieurs heures je crois ou j'espère être à l'abri le temps que toute l'eau contenue dans la roue s'évapore... Voilà! J'arrête à temps mes bêtises, car comme a dit Boris Vian : "Notre temps est précieux. Perdons plutôt le vôtre."

Dans ce domaine aussi je suis plutôt un "pied tendre"... Je ne picole pas...

Bonjour @Fath. Tu devrais copier coller ton message dans la section adéquate de la partie trottinettes ("autres marques" par exemple) pour avoir des chances d'obtenir une réponse des cadors du forum. Bonne chance à toi.

Si j'ai bien compris, il faut surtout se méfier des forces de l'ordre...accompagnées de journalistes. À quoi leur servirait donc de faire du zèle s'il n'est pas médiatique?

Superbe présentation! Sois le bienvenu parmi nous, @Fredzewheel. Avec ta future monture vous êtes donc les New Gars/Roue de Toulouse?

Tu t'es fait rouler. C'est une gomme tendre! Le pneu est un faux problème, @baro78, tu vas pleinement réussir à le gérer. Ce sont les humains qui s'adaptent à leur monture mécanique et non l'inverse. La preuve : Tous les wheelers du forum et d'ailleurs ont réussi à apprendre à rouler de la même façon avec des roues différentes et des...passifs ( ) différents.

À ceux qui voudraient changer les vis de KS 18L/XL sur les supports de cale-pieds par des vis BTR allen à tête cylindrique M6x16... Mauvaise idée. J'ai essayé et naturellement elles sont trop saillantes pour permettre de revisser les 2 vis du bas des coques externes. C'est vraiment ballot! Je me suis encore planté...

Avis de mister Afeez Kay : Mais ceci n'engage que lui...et en plus il avait auparavant une roue de mer'... OUPS!!! Non! Je ne l'ai pas dit!!!

Le tuto de Reny où comment être perpétuellement un jeune homme en KS 14 D : (Et puis ça fait vraiment du bien pour échapper à la morosité actuelle...)

C'était pas Beineix pour la suite de Diva!?! J'imagine bien : "COUPEZ!!! Bon, coco, c'était super!!! ...Non, pas toi! Le caddie!!! Toi, coco, tu m'la r'fais avec un peu plus de sentiment dans la roue! ...ACTION!!!" Trop coooool...