King Size

Bravo pour l'étanchéité de ton deck mais, selon toi, quel est son nouveau classement IP? ...IP 65 ou IP66? Premier chiffre: Protection contre corps solides Second chiffre: Protection contre les liquides 0 - Aucune protection 0 - Aucune protection 1 - Protection contre les corps solide de taille supérieur à 50mm 1 - Protection contre les chutes verticales de gouttes d'eau sur un appareil en position normale 2 - Protection contre les corps solide de taille supérieur à 12mm 2 - Protection contre les gouttes d'eau avec une inclinaison de 15° maximum par rapport à la position normale 3 - Protection contre les corps solide de taille supérieur à 2,5mm 3 - Protection contre l'eau en pluie si celle-ci ne fait pas un angle de plus de 60° avec la verticale 4 - Protection contre les corps solide de taille supérieur à 1mm 4 - Protection contre les éclaboussements et les projections d'eau 5 - Protection contre les dépôts de poussière 5 - Protection contre les jets d'eau à la lance 6 - Protection contre la pénétration de poussière ~étanche~ 6 - Protection contre les paquets d'eau, les vagues, les jets puissants 7 - Protection contre l'immersion temporaire 8 - Protection contre l'immersion prolongée Cette classification de protection IP est encadrée par la norme DIN EN 60529.

À mon tour: Réception de ma KS18L en juillet 2018 et depuis j'ai fait 9000 km sur son dos. Le seul truc que j'ai à lui reprocher, c'est d'avoir son pneu presque lisse et aucune roue de secours dans le coffre!!!

Hello @Syoäni! Maintenant que tu es pleinement l'un des nôtres en tant que Wheeler confirmé, as tu prévu de refaire un point de ton évolution prochainement? C'est toujours très utile et profitable aux nouveaux sur le forum qui s'interrogent sur la pratique de "l'équilibre rotatif du moi sur un monde en totale révolution". Zennnnnn... Et aux moins jeunes comme moi qui s'interrogent de savoir s'il n'ont rien oublié en chemin... J'espère qu'en septembre nous aurons la suite de tes sensations sur ta roue...

Là, tu sembles regarder par rapport à la coque... C'est juste une carrosserie sans effet sur le fonctionnement de la roue. Il faut regarder avec les cale-pieds stabilisés sur quelque chose et faire tourner la roue à la main. Si il y a variation horizontale...tu as un problème. S'il n'y en a pas...ta coque est juste mal remontée.

La partie motrice de la roue est éteinte, mais le reste est parfaitement éveillé. Pendant la charge on peut même entendre "tourner les ventilos" (C'est pas une chanson de Cabrel, ça?).

Moui... Amende à 1500 brouzouffes... Comme de trafiquer une Pigeot 103 pour la faire dépasser 45 kilos de l'heure... Je me marre! ?

Même pas peur!!! La Mairie de Paname-Plage envisage de le passer à 50 km/h...

C'est Génialissime!!! On se cotise pour en offrir une à M'âme Borne?! Bon... Devant le manque d'enthousiasme général... Je retire ma proposition...

Surtout si tu ne veux pas rester plus de 7 heures chez une enseigne très connue (trop peut-être...) de restauration rapide avant de pouvoir enfin rentrer chez toi. Et ce qui marche pour KingSong est aussi valable pour Gotway...

C'est vrai que si l'on se met dans le sens de la roue...il tire un peu à droite. ? Plus "sérieusement" mon cher @Erete, tu prends une encyclopédie en 12,5 volumes que tu empiles à plat en 2 colonnes (autant de chaque coté, donc 6,25 volumes), tu poses les cale-pieds de ta roue dessus et tu mets un crayon avec la pointe le long du pneu. Et là, soit tu attends que quelque chose se passe (ce que moi j'ai fait pendant 28 heures), soit tu fais tourner la roue avec la main pour constater si elle est ou non désaxée, ou si le pneu présente un défaut de montage avec renflement. Et surtout... Tu rangeras tout ce fatras dans le séjour avant de te faire engueuler!

C'est un très sage conseil. Mais dans le cas de @Rno et de @Kaalcifer, ils doivent aussi tenir compte du contexte : Des sentiers ou chemins de montagne bordés de pentes pouvant facilement atteindre 1/2 (Env. 26,5°) ou 1/1 (45°) et pouvant incidemment surplomber un ravin (je ne te calcule pas la pente, cela risque de prendre un temps infini...). Dans ces conditions (et compte tenu du fait qu'il y a là-bas nettement moins de monde qu'à Montmartre ou sur la Montagne Sainte-Geneviève) il n'est pas déraisonnable de penser qu'ils ne doivent pas lier leur espérance de vie à la survie de leur roue... Cf "Die Hard 1" avec Bruce Willis et son tuyau d'incendie (même si je mets quiconque au défi de traverser pieds nus une façade d'immeuble en verre feuilleté...)...

Gros... Ah ben non! Petit veinard!!!

Heu... Si. Cette roue ne tolère les utilisateurs que jusqu'à 100 kg. Après ça, les supports de cale-pieds risquent de se "déboîter" de l'axe moteur au moindre cahot un peu violent et de frotter sur la jante. J'avoue que c'est très blessant de la part d'une roue que j'ai beaucoup aimé... Snif!

Mais je le sais, sacrebleu! Pourquoi crois-tu que je porte aussi un protège-fessier!

Et voilà! Après ça on va penser que je tire la couverture à moi... Le vrai héros du jour, c'est lui:

C'est dingue... Y'a de la "Foch" partout depuis 1918! Je ne veux pas cafter mais je sais qui a piqué le wagon de l'Armistice... Il faudrait dire à Angéla de dire à Adolf... ????? Comment ça, il est mort!?!

Tu t'es fait avoir! Pour juste un peu moins à la MACIF j'ai droit au bris de glace sur ma roue. Heu? Bon ben...mettons que je n'ai rien dit. Je sors... ?

OUF!!! Tu me rassures. D'un autre coté, Ségo avait dit : "Même quand je ne dis rien, cela fait du bruit". C'est fou comme on peut se tromper des fois...

Super!!! J'aurai donc le temps de potasser le cours que @Mingyar m'a envoyé pour me punir de faire de l'humour avec l'écologie...tout en chargeant mon véhicule gros consommateur d'énergie (je parle de mon métabolisme organique! ...et de ma roue...).

Hello @marko, Passes-tu demain par Dammartin-en-Goële? Si oui, c'est là que j'essaierai de te rejoindre... C'est à 42,6 km de chez moi selon Géovélo (avec 5,078 kg de CO2 que j'ai interdiction de lâcher dans la nature!). Si non, ce sera où tu voudras dans un rayon de 45 à 50 km autour de Paname (Porte de Clichy, soit : - 10 bornes...). Ne te préoccupe pas de ma recharge, je prendrai les dispositions qu'il faut pour être chargé à bloc (Avec tout de même 5 kg de CO2 toujours sur moi...). À demain! ...Peut-être.

Hello @marko! Je te signale qu'à Compiègne tu vas passer à coté du plus "célèbre" EDPM électrique de l'histoire moderne : La Jamais Contente de Camille Jenatzy (Belgique) qui dépassa pour la première fois les 100 km/h en 1899 avec une propulsion...électrique! Quatre roues... Une tonne cinq dont la moitié en batteries... Certe, ton propre véhicule à beaucoup perdu en roues, en poids et en vélocité par rapport au sien...mais en échange, il a infiniment gagné en autonomie, en facilité de mise en service (je n'ai pas dit facilité d'usage...) et en véloroutes à explorer! Que de chemin(s) parcouru(s), n'est ce pas?

Avec la fameuse sauce BBQ!?! ?

On se calme... C'est l'été!!! Profitez...

HÎÎÎÎÎÎÎÎÎN!!! Je pense que c'est une...mauvaise idée. J'ai assisté à une course poursuite un dimanche des plus...férié. C'est dire s'il aurait normalement dû être tranquille. Le policier poursuivant n'a pas la mission d'arrêter le fuyard... Il le talonne et informe par radio ou talky le comité d'accueil de sa position et de sa direction. Rien de plus. Si tu dois jouer à ce jeu-là avec ces professionnels...prends des directions aléatoires et sois très imaginatif... Eux seront...TRÈS...nombreux.

Hello @Nangaparbat, Le meilleur endroit pour qu'un cailloux bloque une roue, c'est entre le support pédale (position constante) et la roue (qui tourne à vive allure). Mais pour cela il faut qu'il se bloque par devant (et non en venant de l'arrière), ce qui est une probabilité des plus réduite... Si c'est le cas, et au vu des rayures sur tes photos, le cailloux a dû laisser sa griffe sur l'aluminium du support pédale. Nous avons tous eu des trucs qui se sont fourrés par derrière entre la coque et la roue (branche, cailloux, chien-chien, cycliste...) sans que ça n'occasionne autre chose qu'une gêne et un arrêt de circonstance. C'est assez courant. Dans ton cas, un cailloux éjecté vers le haut au passage de ta roue...c'est vraiment pas de bol, rien de plus. Une chose est certaine cependant : Tu as une excellente roue... (J'ai presque la même!!!!)