King Size

Je ne sais pas si cela te sera utile... Essaie tout de même.

Ta V8 est-elle neuve? As-tu fait (ou refait) une calibration? C'est peut-être juste un truc comme ça... https://www.mobilityurban.fr/blog/monoroue-electrique/comprendre-son-application-pour-gyroroue-mu.html

Je me rappelle d'une rando mi-bitume / mi-off-road du côté de Cergy où les participants les plus aventureux ont tenté des montés en terre vraiment raides. Là où les 18 pouces étaient à la peine, les 14 pouces à faible autonomie y arrivaient sans forcer. Moins de diamètre de pneu égale plus de couple à puissance moteur équivalente. La KS 16X est donnée pour monter des pentes vraiment impressionnantes... Avec cette roue, les difficultés du terrain doivent sembler négligeables : On doit se sentir "le Maaaaaaaaître du Moooooonde!!!". N'est ce pas, @frabad?

C'est curieux. J'ai une toute autre approche que mes camarades du sujet en question. Ce qui fait qu'un cycliste sait faire du vélo ce n'est pas qu'il sache monter dessus (même ça peut lui être très utile...), c'est qu'il sache rouler dessus à une vitesse suffisante pour que l'air autour de lui le maintienne en équilibre (environ 10 à 15 km/h...). Monte sur ta roue accroché à l'un des poteaux de ton terrain de basket, regarde un point de l'autre coté du terrain et essaye d'y aller en atteignant rapidement cette vitesse minimum. Une fois ton appréhension de rouler disparue (ou déjà très amoindrie...) le reste ne sera plus qu'un simple apprentissage (départs, virages larges, vitesses lentes, virages courts, démarrages en cote, créneaux, niveau d'huile, révision des 15 000 km...) et les tutos prendront alors toute leur valeur. Ah! J'ai commencé à soixante ans (pas sportif, très fragile, pas souple, 1,90 m, 105 kg, pointure 43 et...vieux!) en me disant que plus je rapprocherai ce "truc" de mes lointaines sensations de ski et plus ce serait facile pour moi... Ça l'a été. Bonne chance à toi!

Il y a déjà eu des précédents... C'est bon... Je sors...

Oh!!! Elle est super bien équipée! Par contre, je ne vois pas l'attache pour une remorque et l'allume-cigare... Pour le régime, j'ai moi aussi essayé mais... Ça a raté!

En effet c'est hallucinant. Un pratiquant casqué d'un sport reconnu (le vélo) double par la gauche dans un endroit autorisé (ligne discontinue) et à 80 km/h un attelage composé de 2 journaleux ayant lancé une ligne avec au bout une frétillante sardine (le kéké) et il n'enfreint lui aucune règle ni aucune loi... C'est tout à fait intolérable!!! Heureusement que le kéké l'a rattrapé en doublant sur une ligne continue pour rétablir le "bon droit"... En attendant cette loi on est déjà tous dans l'illégalité. Après cette loi on sera presque tous dans l'illégalité. S'il faut convaincre l'opinion publique que nous sommes des gens raisonnables et responsables, a-t-il choisi la meilleure voie possible? Comme il le dit lui-même...

Bravo! C'est tout un art d'éviter le gadin sans éviter le Gabin.

Je suis désolé @helyxir, je crois que j'ai merdé tout à l'heure...

Houla! Mais vous êtes en train de parler de roues pour des randonnées penta-marathons de @minch (211 km minimum soit 5 x 42,2 km)!?! À moins que madame soit une ancienne haltérophile est-allemande, je la vois mal passer des 6 km de sa dernière sortie à plus de 200 avant un certain temps. Il faut s'imaginer qu'une rando de 50 km c'est déjà 2h30 de roue que l'on peut combiner avec une délicieuse pause-recharge dans un agréable restaurant (Mac-Donuts?), puis redoubler la mise soit 5 à 6 heures de rando dans une seule journée... C'est déjà bien suffisant pour revenir fourbus contents, le cœur un peu vague pourtant, de n'être pas un seul instant, avec... Heu? Je m'égare là. Après il y a aussi le road-trip transcontinental...mais là encore les exemples francophones les plus célèbres tablent sur des étapes de 100 km pour ne pas le finir en ronflant dans le bas-coté... Ceci dit, @Pouet, c'est vous qui voyez!

Et pour compliquer ton choix, un peu de pub pour la concurrence : La V10F (20,6 kg). Tu ne crois pas que c'est à elle de choisir la roue qui lui plaît le plus? Moi j'dis ça... J'dis rien...

Et si cela avait plutôt à voir avec la crispation du wheeler qui appuie alternativement sur chaque pédale et amplifie un mouvement qu'il a lui-même initié (surtout dans une position forcée comme la flexion des genoux...). Il faut juste se déééééééécoooooooontraaaaaaaaaacteeeeeeeer man...

Le danger (surtout au début!) dans le monde extérieur vient d'évènements qui surgissent à l'improviste dans ta vision périphérique. Ils te déconcentrent et tu perds l'équilibre... J'ai eu quelques "fessées-bitume" pour avoir été un peu trop surpris à ces moments là... Mais je suis à peu près certain que quelqu'un capable de faire demi-tour sur place entre une table et un fauteuil a une excellente vision périphérique et un équilibre de...chat noir.

Entre les jambes... Ce n'est pas un endroit bizarre pour y mettre une épée de Damoclès?

C'est ce que je n'arrête pas de hurler à Macron tous les samedis : Il nous faut des rétablissements de santé un peu partout en France! Heu... C'est bon, je sors... Ravi de te v...lire...de retour et en pleine forme, @papaCoursac.

Vidéo très impressionnante! Je rejoins @elric : Si tu maîtrises les extra-basses vitesses à ce point dans un environnement aussi chargé, les vitesses plus importantes en milieu plus ouvert ne devraient être qu'une formalité pour toi.

Heu...non? Je me réfère aux endroits où elles seraient interdites (autoroutes, départementales à 4 voies et 110 km/h, tunnels dans les villes à forte fréquentation et vitesse à 70 km/h...? Tous ceux où un panneau cerclé de rouge avec un petit vélo au milieu attire comme par miracle certains "youtubeurs à trott'" en mal d'émotions fortes. Jusqu'à présent il est impossible aux forces de l'ordre de déterminer si une trottinette va ou non à plus de 25 km/h par bridage/débridage et la loi ne prévoit pas plusieurs catégories de trottinettes. Il n'y a que s'ils en prennent une en infraction évidente dans les mailles de leurs filets. Ne faisons donc pas de paranoïa.

La nuit va commencer à s'inviter de plus en plus tôt... Tu devrais peut-être prévoir des bracelets lumineux (rechargeables) pour indiquer ta direction quand tu veux tourner. Ce genre là : https://www.amazon.fr/YULIXIN-Brassard-Rechargeable-visibilité-Randonnée/dp/B07MBPMM4Y/ref=sr_1_3?dchild=1&keywords=brassard+lumineux+rechargeable&pd_rd_r=fce4943e-79cf-40ad-bde8-1130bf6f4317&pd_rd_w=4jhVs&pd_rd_wg=N0nMN&pf_rd_p=cf6bf492-e4ba-4bdf-a88d-8fe03c0a90a1&pf_rd_r=1AK89JBSBZ2A37S3GK3J&qid=1569529594&sr=8-3 Et aussi le désormais très réglementaire gilet jaune (à utiliser de préférence le samedi à Paris)...

Un radar fixe ne fonctionne qu'avec des engins pourvus d'une plaque d'immatriculation : C'est à l'autorité de faire la preuve de l'infraction. Un radar mobile, pour une opération "coup de poing"... Pourquoi pas. Mais où? Dans les rues à 30 ou 50 km/h d'une ville? Sans intérêt pour les policiers à cause même du traffic qui rendra la mesure peu fiable. Il y a quelque endroits où c'est possible... Les voies sur berges piétonnes/vélos à Paris... Les voies cyclables sur trottoirs dans des stations balnéaires (dont une a déjà fait ce genre de faribole)... Par contre, le passage de trottinettes puissantes sur des voies qui leur sont interdites... Le hors agglomération d'EDPM sur des départementales fréquentées... Là, je crains davantage la réaction de la maréchaussée. L'avenir nous le dira. Inutile de s'inquiéter à l'avance...

Surtout évite absolument les parkings publics peints avec une résine! Avec la moindre trace d'eau (apportée par des voitures venant d'un dehors très humide, voire pluvieux), le sol se transforme en véritable savonnette. Comment les reconnaît-on? Leur sol est peint...et avec une résine. (J'adore enfoncer des barrières de parking ouvertes!)

Je te remercie à mon tour mais pour la dernière vidéo c'est Méline Moultipass qu'il faut féliciter (sur sa page Youtube). Je n'y suis pour rien.

À soixante ans, on a droit à tout ce à quoi tu as droit et on a pas besoin d'excuse pour vivre. Tu as ta morale comportementale? Parfait! Rien à redire là-dessus. Chacun a la sienne... Mais bon sang, pourquoi vouloir imposer votre morale aux autres comme une loi à la con!?! Ah! Et mon ami quadra... Plus que vingt ans avant de rejoindre notre club très ouvert. D'ici là...roule prudemment!

Et si... Et si... Difficile de définir toutes les causes d'un traumatisme... C'est si fragile un cerveau. Chacun porte (ou pas) les protections qu'il estime le protéger le mieux (ou pas aussi), mais face à quels risques? Une fracture du crâne? Et pour vos cervicales, vous feriez quoi? De plus, face à un engin d'une tonne à trente-huit tonnes, ça ne fera jamais le poids. Dans le reportage ci-après "ils" nous recommandent de porter une carrosserie, si j'ai bien compris les commentaires de la journaliste... https://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/attention-au-choc-a-trottinette-un-premier-crash-test-organise-a-paris-1153834.html Vivez si m'en croyez, n'attendez à demain! Surtout que demain il pleut sur Paris... ON EN A GROS!!! Là vous voyez, moi je serais plutôt Perceval...

Il n'y avait pas que les Belgium Wheelers...

Félicitations! Tu as l'air déjà très emballé!