King Size

Bonjour @mathilde, Sois la bienvenue.

Publicité mensongère! C'est vendu sans le lave-linge... D'un autre coté... Si l'on monte le système sur une trott' de 60 kg pour pouvoir enfin la monter dans un 5ème sans ascenseur... ? Sinon, pour 5 à 7 marches... Il y a ça mais il faut un très très très grand sac-à-dos (1 seule suffit):

Aujourd'hui, départ de mon chantier à Louvres (dans le 95) pour rejoindre Goussainville et son RER sur ma roue... Dépassé en ville par 2 motards de la Gendarmerie... L'un d'eux se stabilise à ma hauteur pour mieux observer mon look "Mad Ma...boul". Il sourit en me reluquant... Je lui dis bonjour tout en roulant à "vive allure" (25 à 30 km/h)... Il me répond bonjour et rejoint rapidement son acolyte motorisé de bleu. De trois choses l'une : Soit il attend son heure pour me verbaliser à satiété, soit il m'a trouvé grotesque mais conforme à l'esprit du Code de la Route, soit j'avais encore ma braguette ouverte... Il va falloir que je sois nettement plus prudent sur cet aspect...vestimentaire.

Il te reste encore cette option: Le mankini... Bien sûr avec casque, protections aux coudes et genoux et toute la dignité dont tu pourras te draper...

Ne vous bilez pas. Le même journal sort un article des plus enthousiaste pour des vélos électriques en free-floating juste parce qu'ils sont Belges: https://parismatch.be/actualites/societe/227840/velos-et-trottinettes-a-gogo-se-partagent-a-bruxelles C'est ça la "mobilité journalistique". Le bilan carbone de ce journal en papier glaçant n'a jamais été tellement folichon non plus...

+1

Salut @Jules B, Avec un i au lieu du é de Méribel, je pense que l'on perdrait moins de wheelers non Lyonnais...

Salut @Koxx, Aurait-on droit à un petit compte rendu de la réunion d'hier, au Ministère des Transports...même si ça peut très bien n'avoir rien donné?

Le bras de levier en bout de pédale c'est bien pour expliquer que c'est là que doit s'appliquer tout le poids du pilote, mais à environ 29° (55%) ce bras de levier n'existe plus pour une pédale de 22 cm. Or certaines roues sont réputées franchir du 30° avec des pilotes de 60 à 70 kg (et pas avec mes 105 kg bien tassés...). Cela dépend alors de la puissance du moteur dont le couple doit générer une force suffisante pour contrer la résultante qui a tendance à tirer la roue en arrière.

...post.

...en 1 seul...

Maintenant que tu as éveillé notre curiosité avec ton histoire de problème qui dure depuis plus de 3 mois, peut-être serait-il temps que tu racontes cette histoire plus en détails afin que les gens les plus pointus du forum puisse t'aider à la résoudre... Mais s'il te plaît, essaye...

Salve tibi @Romain et gratam foro. (Qui est la traduction selon "Gogol" de : Salut à toi, Romain, sois le bienvenu sur le forum)...

La Morgue de Paris est l'un des rares services d'accueil pour lequel il n'est pas nécessaire de réserver à l'avance... Profitons-en (...avec énormément de modération!!!).

Toi, tu aimes les challenges de haut vol (plané). Pour les trotteurs qui voudraient relever le gant je précise que la rue Lepic à Montmartre est une rue pavée (en grès d'une vingtaine de centimètres d'arêtes et bien irréguliers), qu'elle est en pente sévère et à sens unique montant pour les voitures, que sa piste cyclable dans le sens descente ne fait qu'un mètre de large sans caniveau (et donc n'est jamais balayée), est séparée par des bordures monstrueuses et que ces bordures n'empêchent nullement les camionnettes de livraison... Alors amis trotteurs, si vous comptez le faire, prévenez les pompiers, le SAMU et surtout France Télévision!

Et bien en gyroroue... Malgré le sentiment de liberté qu'elles nous procurent, dans les descentes vertigineuses nos roues ne le sont jamais... Libres. Et c'est comme à chaque fois qu'on est au bas de la pente... On est bien rechargé pour la remonter, LOM ou pas LOM!

Fastoche!!! Le problème est surtout de devoir se faire livrer toutes ses courses après...

D'où l'expression : File dans ta chambre? Ces gosses sont sublimes! Merci @gyropat d'avoir posté ça.

Les instances européennes nous concoctent une nouvelle norme de fabrication pour nos EDPM (alias PLEV in "angliche"). Il s'agit de la FprEN 17128 qui tarde à sortir : https://standards.cen.eu/dyn/www/f?p=204:110:0::::FSP_ORG_ID,FSP_LANG_ID:616722,25&cs=124CFA791735C927AD1A7E4AF12AF9998 Le problème est qu'ils ont limité leur texte aux engins avec batteries en 100 V en courant continu... S'ils tardent trop, leur norme à la con ne s'appliquera pas aux nouveaux engins surpuissants. La bureaucratie est une source inépuisable de rigolade...

Le problème n'est pas de savoir ce que chacun de nous aimerait. La roue est un espace de liberté individuelle du fait même de son absence au registre des lois. Un tout petit peu moins la trottinette (mais ça c'est juste pour titiller les trotteurs! )... C'est bien cela qui exaspère ce gouvernement tout autant que cette association: C'est intolérable à leurs yeux que nous soyons...LIBRES!!!! Soit nous discutons pour un accord tolérable, soit nous ne tenons aucun compte de leur loi inapplicable... MAITRE FOLACE : Eh bien, y'a deux solutions : ou on se dérange ou on méprise.

Pour ma part, le bruit de ta vidéo m'évoque plus une vibration de quelque chose qui ne serait plus fixé solidement. Soit une coque interne fendue, soit des vis support de quelque chose qui seraient sorties de leur logement et qui feraient vibrer ce "quelque chose". Difficile d'aller plus loin avec les seuls éléments dont tu disposes. Mais le moteur ou l'axe de la roue, je ne crois pas... À tout hasard, soulève-la allumée et fais-la s'emballer pour vérifier (mais pas en intérieur si tu ne veux pas avoir des marques de pneu indélébiles sur le sol...).

Mais d'après ta vidéo la roue ne roule pas durant ta démonstration de bruit...et le moteur, c'est l'intérieur de la roue (entre les flasques).

Ça peut être très impressionnant pour peu que l'on ait un chargeur rapide à roues... Pour les 20 km/h dans les rues de Paris, c'est "fingers in the nose"!

C'est parce qu'elles s'étaient toutes mises la tête dans un trou de la chaussée. Difficile à repérer à cause de ça... À Paris (deuxième centre du monde après la gare de Perpignan), les trous et bosses sont si nombreux sur certaines avenues que les repérer semble impossible...à moins de peindre toute l'avenue en orange fluo, ce qui serait contre-productif...mais tout à fait esthétique!

Crénom! Ça mérite une petite paraphrase humoristique de Maurice Clavel, ça... Madame la SenSor, Bonjour!!! De l'avantage d'être un vieux c...