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Tiré du site de l'ANTAI (Je vous préviens @helyxir et @gsalc2014, c'est long et c'est chiant, mais l'avant dernière ligne devrait vous intéresser) : Deux possibilités s'offrent à vous : Vous pouvez réaliser vos démarches en ligne en cliquant sur le lien suivant : « Contester en ligne ». Vous économisez alors les frais d’envoi postal en accusé réception. Vous pouvez adresser votre requête ou votre réclamation par courrier recommandé avec accusé de réception à l’adresse postale de l’Officier du Ministère Public qui figure en bas à droite du recto de votre avis de contravention. Si vous réalisez vos démarches en ligne Munissez-vous de l'avis de contravention que vous avez reçu ainsi que de l'identité, des coordonnées et du numéro de permis de votre ami qui conduisait le véhicule au moment où l'infraction a été commise. Afin de vous identifier sur le site de l’ANTAI, vous aurez besoin : Du numéro de l'avis de contravention (en haut à gauche du feuillet vert que vous avez reçu). De votre nom tel qu’il est renseigné sur l’avis de contravention ou du nom de la raison sociale dont vous êtes le représentant légal. De la date de l'avis de contravention. Du numéro d'immatriculation du véhicule. Une fois saisis vos identifiants, vous devez sélectionner l’une des situations suivantes : « Je possédais ce véhicule au moment de l'infraction, mais : je l'avais prêté gracieusement » ou « Je possédais ce véhicule au moment de l'infraction, mais : je l'avais loué ». Laissez-vous ensuite guider dans le parcours de désignation. Si vous ne réalisez pas vos démarches en ligne, vous devez alors obligatoirement utiliser le formulaire joint à votre avis de contravention et : renseigner la première partie du formulaire (votre nom, prénom, etc.) ainsi que les mentions obligatoires signalées par un astérisque (*) ; cocher la case 2 du formulaire ; cocher l'une des cases correspondant à la situation de votre véhicule prêté ou loué ; cédé ou vendu ; remplir la deuxième partie du formulaire avec les coordonnées du conducteur et renseigné les mentions obligatoires signalées par un astérisque (*) ; joindre l'original de l'avis d'amende sauf si celui-ci vous a été adressé par courriel ; dater et signer dans le cadre prévu à cet effet. En ligne ou par courrier, vous n'effectuez ni paiement, ni consignation. Attention : le délai pour adresser votre contestation est de 45 jours.

Je pense que certains points de procédure sont à savoir par tous. Voici un extrait tiré du web : "Comment contester une amende ? Pour les délits routiers Dans le cas où la personne en infraction a réglé directement l’amende aux forces de l’ordre, elle n’a plus la possibilité de contester la contravention. Le fait de payer l’amende est considéré comme la reconnaissance de l’infraction. Dans les autres situations, le contrevenant dispose de 45 jours pour la contester. Il peut le faire : en ligne sur le site de l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai). Il faudra alors saisir le numéro d’avis de contravention à 10 chiffres ou l’avis de référence à 12 chiffres de l’amende forfaitaire majorée, le nom de famille, la date d’émission de l’avis ainsi que le numéro de contravention du véhicule par voie postale en fournissant le formulaire de requête en exonération envoyé avec l’avis de contravention ou le formulaire de réclamation si le document est joint à l’amende forfaitaire majorée." C'est toujours intéressant de connaître ses droits...

Cette vidéo a déjà été publiée sur le forum mais je l'ai gardée sous le coude. On ne sait jamais... Par contre, à l'évidence, toutes les vis qu'elle a rencontrées n'étaient pas serrées. Munis-toi d'une bonne dévisseuse...

Quel risque? "Bonjour, Gendarmerie Nationale! Monsieur vous n'êtes pas autorisé à rouler sur la chaussée avec ce type de véhicule!" Tu fais "Ah oui?". Tu descends et tu fais 100 m ou 150 m à pied avec ta roue à la main... Et basta! S'ils essaient de dresser une contravention à 35€, il va falloir qu'ils déterminent le type de véhicule et son... "Heu... Je mets quoi chef comme engin?! ...Vous avez sa carte grise?...Et son immatriculation?" Je crois bien que tu ne risques pas grand chose @Boumba, mais je me trompe peut-être...

Le VAE peut aller à plus de 25 km/h. C'est son assistance par moteur électrique qui doit s'interrompre à ce moment là...

BIEN SÛR!!! Mais pas sur les nombreux trajets de liaison sur la route... ...Et avec un EDPM non bridé par construction à 20 km/h? Bon...alors... BIEN SÛR QUE NON!!! J'adore les lois et décrets français...

Alors @papaCoursac, nous te souhaitons tous un très heureux anniversaire, ami Wheeler.

Oui, la coque enveloppante d'une Z10 peut frotter mais ce n'est pas le plus déterminant. Ce qu'il te faudrait comparer c'est la hauteur des cale-pieds (prise à leur extrémité). C'est là où le moindre choc en roulant en off-road va générer une force suffisante pour entraîner une gamelle.

Le tracé de la Voie Verte avec ses "à-cotés":

Salut à toi, créature carbonnée et très protéinique de la planète nommée Terra du secteur 1568A52/92174B22/0036A41. Sache que si tu aimes voyager dans l'espace, toi et ta progéniture êtes les bienvenus sur Zargloss dans le secteur 1568A53/92174B22/0036B76. C'est tout à coté! Tu ne peux pas te tromper. Et les coordonnées sont en base 12... Facile!!! Là tu pourras exercer ton...art/hobby/perversion en toute quiétude... À condition de te méfier de notre végétation : Elle est légèrement...carnivore. BURRRRP!!! Il faut que j'arrête de manger les champignons bizarres de mon cousin... Ça me fait dire ou écrire n'importe quoi! Salut à toi, @Dom Dim. Sois le bienvenu sur le forum!

C'est que...je ne les avais plus ces 5 km! Je suis encore rentré avec la jauge sur le rouge et ma roue qui se prenait pour Bip Bip...mais à vitesse qui aurait fait se torde de rire ce crétin (mais tellement sympathique...) de Vil Coyote! Et ce, malgré un cordialissime café nommé "Le Maryland" à Gisors (Par rapport à la brasserie Porte Dorée, c'est carrément sur un autre continent!!!) où j'ai pu recharger tout ce que je voulais y compris en estime des autres clients lors de mon départ patinette de pro... Ensuite j'ai baguenaudé à droite et à gauche autour des châteaux sur le chemin de retour... Rhaaaa Lovely!!! ?

Voici une petite idée de balade sur la voie verte de la vallée de l'Epte entre l'Eure et l'Oise. J'ai fait mon départ de Gasny près de la Roche-Guyon sur une voie non partagée avec les automobiles à l'exception d'un rond-point et de quelques croisements jusqu'à Gisors plus retour bien-sûr (2 x 28,5 km). Voici un petit aperçu en photos:

Salut @Exo, Moi j'en étais resté au Nakajima Ki-43 Hayabusa... Ces japonais! Ils ont miniaturisé un avion de chasse dans une moto... Espérons qu'ils arriveront bientôt à miniaturiser une moto dans une trottinette d'exception.

Mais pourquoi nous différencier des VAE? Ils peuvent sortir des agglomérations, nous non. Ils peuvent avoir une assistance donc une vitesse jusqu'à 25 km/h, nous non. Ils ne sont pas interdits de trottoirs, nous si. Nous sommes un complément et non une alternative au VAE. Notre autonomie est plus grande (50 à 100 km), nos membres s'en servent pour se rendre à leur travail sans gêne pour celui-ci (fatigue et sueurs nauséabondes), nos équipements de sécurité sont plus importants (Éclairages, freinages, protections individuelles, longévité de la partie pneumatique), nous ne nécessitons presque aucun aménagement (Gyroroues et trottinettes électriques sont le plus souvent stockées chez leur propriétaire) et nous sommes particulièrement propres (d'un point de vue écologique, s'entend...).

C'est juste qu'avec plus de vitesse vient un phénomène de louvoiement de la roue lié à la crispation de celui qui est dessus. On le stoppe en serrant la roue entre ses mollets et on l'évite en se détendant...

Excusez ma question de néophyte mais l'étanchéité autour du pack de batteries dans tout ça? N'y a-t-il pas un risque pour lui de jouer les "Toros de Fuego" tout à fait hors saison et sans avoir un arrêté de la Mairie l'y autorisant? Quand à me promener avec une grosse brique bien anguleuse au contact de ma colonne vertébrale... Je me suis cassé la tête de l'humérus pour avoir joué à ce jeu là... Mais je ne suis pas @Niavlys et je ne veux surtout pas me mêler de ce qui ne regarde que lui.

Well done!!! Concernant la vitesse (env. 10 à 15 km/h), c'est le plus facile dans l'apprentissage et c'est là qu'intervient généralement le "déclic" que nous avons (tous?) ressenti. Je te conseille, si tu ne l'as pas déjà fait, de consulter les vidéos de Grattounet dans la section "Tuttoriaux et apprentissages" sur son post "Aujourd'hui je suis devenu un Wheeler" et notamment sa vidéo du 3ème jour d'apprentissage en page 2. La plus belle!!! ...Avec celle avec Méline.

On ne va pas les braquer pour une bêtise pareille : Ils n'ont aucun moyen de contrôler une vitesse entre 25 et 30 km/h même en mettant des policiers à tous les coins de rues! L'association doit aller là-bas avec l'image de représentants de gens raisonnables, pondérés et sérieux : Nous... Pffffrrr!!! ... Non! ...Je n'ai pas ri!

Nous on est d'accord... Mais eux? Il va nous falloir de bons arguments sur l'intérêt des EDPM pour l'avenir des cités et des campagnes... Et puis il y a la question du "par construction" qui condamne tous nos engins. Par contre...et pour la réduction du prix des télépéages pour les EDPM? ... Ah okay. ... Alors je ferme ma grande gueule...

La question des feux est une question compliquée. Elle mérite une réponse nuancée de ma part sur les principes que j'observe... Si en débouchant d'une voie cyclable sur un trottoir le feu me fait passer sur les "clous": Je le traverse comme le ferait un piéton. Si en roulant sur la chaussée j'arrive sur un feu avec un panneau M12 favorable: Je le traverse comme le ferait un vélo. Si sur la même chaussée j'arrive sur un feu sans panneau M12: Je m'arrête comme le ferait une auto. Mais je dois bien reconnaître que si la configuration des lieux est...compliquée (Travaux gênants, goulot d'étranglement, feux éteints ou clignotants, panneau M12 manquant ou oublié, bus ou taxi nerveux au popotin...) je m'assieds sur tous mes beaux principes et je traverse comme le ferait un EDPM raisonnable afin de m'assurer le maximum de sécurité et de longévité... Et je ne sais pas si vous avez essayé mais c'est rudement difficile de s'assoir sur des principes en faisant de la roue! Surtout un vieux comme moi!

Rectification : Il faut devenir sociétaire Macif pour en bénéficier. Cela m'a coûté 25€ de plus sur la première année et après...basta!

Mon cher @Nangaparbat, Comme tu nous as dit que tu partais en vacances le 9 août à Essaouira et que je doute que tu ais pu emmener ta roue dans l'avion, la meilleure des protections que tu puisses avoir c'est de l'écran total et un chapeau léger. Bonnes vacances et reviens-nous en pleine forme... En pleine forme...de roue!

Et moi qui pensais que c'était enfin le porte gobelet que j'attendais pour mes randos pique-nique... Je suis très déçu...

C'est juste une carrosserie sans autre fonction que de protéger la coque interne et les éléments qu'elle porte et de tenir les coussinets de maintien de ta roue... Elle est fixée par 15 vis... Il t'en reste donc 13. À toi de ne plus la faire tomber pendant 10 jours ou de commander une coque interne neuve... ?

C'est plus à concevoir comme une fourchette: Entre 2,8 et 3,1 bars. La pression du pneu évolue en fonction des micros imperfections de la chambre à air ou de la valve (et généralement vers le bas... Allez savoir pourquoi...). Les pneus de la KS18 sont excellents et jusqu'à présent je ne vérifie la pression de la mienne qu'environ une fois par mois (C'était une fois par semaine avec ma KS16...) mais je suis peut-être plus chanceux (ou moins regardant) que d'autres...