King Size

La piste cyclable idéale... Quel dommage que j'arrive trop tard pour participer à ce sujet. Plus aucune intervention depuis le 24 avril... M'EN FOUS! Je relance. Il faut d'abord comprendre que la piste cyclable est une nouvelle venue dans le paysage urbain ou "extra-urbain" et qu'elle va nécessairement prendre de l'espace à d'autres usagers qui n'entendent pas se laisser faire sans opposer de résistance. Dans les villes, soit elle le prend aux piétons sur les trottoirs, serpente entre abris-bus (coté voirie), panneaux de publicité (au milieu), forêt de potelets d'interdiction aux voitures (partout), bateaux de sortie de parking et dès lors tout dénivelé entre le trottoir et la piste est impossible parce que fortement accidentogène pour les piétons distraits, téléphonistes ou malvoyants. Que celui qui ne s'est jamais tordu la cheville sur une de "leur connerie de bordure au milieu d'un trottoir!!!" leur jette la première béquille... Les pistes cyclables prises sur l'espace des voitures sont plus raisonnables : Une bordure de trottoir de 14 cm à 20 cm de haut en grès, béton ou granit d'un coté, une autre de taille équivalente scellée quelque fois de l'autre (typologie des pistes cyclables le long des boulevards des maréchaux au nord de Paris) , des arrêts de bus, aires de livraison sauvages, stationnement irrégulier ou même autorisé dès lors qu'aucune bordure coté voitures n'existe... Fabuleusement mortel. Le tout sans que le moindre entretien en chasse les feuilles d'arbres décomposées, les flaques croupies, les ornières perfides, les clous et autres tessons de bouteilles... Hors de la cité la situation est bien meilleure : Voie cyclable sur l'accotement d'une ex-nationale (alors pourquoi pas sur une BAU d'autoroute...) ou d'une départementale rapide (D7 entre Marly-le-Roi et Saint-Cyr l'École...), ou encore déroulée à partir de rien sur des terrains expropriés à des particuliers le long de ces même voies (superbes tronçons ceux-là!) mais qui ont la particularité de s'interrompre au bout de quelques kilomètres, parfois pour reprendre de l'autre coté de l'ex-nationale avec un passage piétons "spécial suicide" (Pour ceux que cela tente, je recommande la D167 le long de l'aéroport d'Orly...). Sinon il y a les mythiques voies vertes. Le plus souvent d'anciennes voies ferrées reconverties et qui sont belles, Belles, BELLES!!! ...Mais chiante, pour qui n'a pas un goût immodéré de la ligne droite (et une autonomie lui permettant de survivre en milieu hostile près de 50 km...). J'ai oublié d'évoquer le cas très particulier le la voie cyclable sur le trottoir forcément étroit (et partagé) d'un pont, situé à près de 50 cm de haut par rapport à la chaussée sur le pont et qu'il faut absolument traverser un jour de grand vent (latéral si possible et en rafales de surcroît) : Émotions garanties! Je crains mes chers amis wheelers que la voie cyclable idéale n'existe que dans notre imaginaire. À nous de prendre ce que l'on nous offre et de faire que chacun puisse vivre en paix dans cet espace partagé... C'est pas un peu gnan-gnan comme conclusion? ...M'EN FOUS!!! Comme le cycliste stupide de la vidéo un peu plus haut sur ce sujet : POUSSEZ-VOUS LES GENS!!! JE FONCE!!! POUÊÊÊÊÊÊÊÊT!!!!

Té! Ça fait beaucoup de moitiés pour une roue, ça... C'est pour rappeler la recette du Picon Citron Curaçao de César dans le film de Pagnol? CÉSAR Eh bien, pour la dixième fois je vais te l'expliquer, le picon- citron- curaçao. Approche-toi! Tu mets d'abord un tiers de curaçao. Fais attention: un tout petit tiers. Bon. Maintenant, un tiers de citron. Un peu plus gros. Bon. Ensuite, un BON tiers de Picon. Regarde la couleur. Regarde comme c'est joli. Et à la fin, un GRAND tiers d'eau. Voilà. MARIUS Et ça fait quatre tiers. CÉSAR Exactement. J'espère que cette fois, tu as compris. MARIUS Dans un verre, il n'y a que trois tiers. CÉSAR Mais, imbécile, ça dépend de la grosseur des tiers! Effectivement, ça dépend peut-être de la grosseur des moitiés ?

Salut les Wheelers de l'extrême! Pour ceux qui rêvent de pistes cyclables à leur mesure, je leur conseille ce petit film à la mesure de leurs aspirations. Et en plus, c'est une roue avec des suspensions... Chapeau l'Artiste!

Merci beaucoup! Il m'a fallu 3h30 pour l'écrire...et un temps de recharge considérable. ?

Je vais m'y employer... Merci à tous pour votre accueil. ?

Je vois que nous avons les mêmes...références, Numéro 666...

Ma roue s'est jetée d'elle même dans un torrent de montagne... Snif! J'y suis pour rien, m'sieur l'agent!!! Snif... Je l'ai récupérée sous l'eau, séchée, bichonnée, rechargée... Pas moyen de la rallumer! Aussi l'ai-je...démontée (Non mais!!!) : Diverses pièces cassées... Je l'ai portée chez l'importateur pour un diagnostique plus précis. Et précis, il l'a été : "Y'a la roue qu'est pas droite, les capots tout fendus, les pédales c'est pas l'pied, les accus tout foutus..." Ça ma rappelé une chanson d'un comique troupier du début du siècle dernier... Depuis, toutes les pièces ont rejoint les bacs adéquat de la déchèterie (C'est du moins ce que m'a promis l'importateur). Alors pour répondre à ta question : Les roues cassées vont au recyclage. Une grande et belle leçon de la vie... ♻️?

Bonjour à tous, Je me présente, je m'appelle Jean-François (alias King Size) et je fais de la roue depuis septembre 2017. Depuis, j'ai beaucoup fait souffrir ma KS16, au point qu'elle décide de me quitter au bout de 3 000 km... J'ai crié... J'ai pleuré... J'ai beaucoup mangé pour compenser (trop sans doute)... Et je me suis consolé avec une KS18L absolument canon. Et c'est LE bonheur depuis 6 000 km!!! Elle supporte sans broncher mes 106 kg... Me fait prendre l'air régulièrement (pour que j'évite de sentir le renfermé)... Et me fait visiter Paris et sa région avec l'air d'un paon juché sur un tas d'or... C'est marrant de penser que, de nous deux, c'est moi qui fait le plus la roue... Aussi je vous rejoins pour picorer avec vous les meilleurs informations, donner des coups de bec sur le forum quand j'en aurai l'occasion et faire de superbes envolées avec vous sur les chemins environnants malgré mon autonomie des plus réduites à cause de ma surcharge pondérale... D'ailleurs, certains disent que même mon humour est lourd. Aussi je terminerai cette présentation par une formule de politesse piquée sur une géniale série anglaise et qui s'impose ici puisque c'est moi qui m'incruste parmi vous : BONJOUR CHEZ VOUS!