King Size

Cette vidéo de Forwardnbak m'inquiète un peu : https://forum.electricunicycle.org/topic/1019-the-video-thread/page/759/ Il est vraiment trop tôt pour en tirer des conclusions...

L'autonomie de la Commander Mini par Marty Backe : 92 km à 32 km/h de moyenne sur un dénivelé insignifiant... Voilà! Vous avez économisé 27 minutes de votre temps. ...OUPS!!!

Profitant du redoux (5°C... 🥶), j'ai testé l'état de mon périple dominical de 70 km (hors parcours forestiers que je vais bouder encore quelques mois, NA!!!) mais c'est plutôt roulable du côté de la Plaine de Versailles : Même les voies cyclables semblent dégagées à présent, aussi j'en ai profité pour faire un petit coucou sur le retour aux Établissements Eiffel qui ont réalisé la Passerelle/Aqueduc de l'Avre : C'est vraiment très coule... D'autant qu'au Bois de Boulogne nous avons fait la rencontre fortuite d'un copain venu d'Asie : Le canard Mandarin. Magnifique! Ma V11 nouveau moteur/CM affiche 11 000 km à présent, le précédent moteur ayant 8 700 km avant ça, je suis donc à 300 km d'avoir fait 20 000 km avec les batteries de cette V11. Je sens que je vais bientôt passer "pro"...moi aussi! PS : Un petit article sur la rénovation de la passerelle en 2018. Il y est dit que la structure sort des ateliers Gustave Eiffel... https://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/saint-cloud-la-passerelle-de-l-avre-a-fait-son-retour-au-milieu-de-la-nuit-15-05-2018-7717215.php Mais apparemment c'est l'ingénieur J. Roussel qui l'aurait signée... Sacré Gustave!

Mais pour un usage urbain, il semble en être particulièrement content : D'autant qu'en Espagne...il fait beau !!!

Hulaj : https://hulaj.market/veteran-lynx/2022-81405-front-lamp-cyclope-halo-to-veteran-lynx-patton-sherman-s.html#/315-cyclope_pro_light-white_white/345-cyclope_halo_wheels-lynx

Comme je l'ai dit, je n'ai pas encore acheté cette toile : La flemme... Cependant, en aucun cas je n'emmitouflerais une roue dans un tissus à maille serrée alors qu'elle doit avant tout se débarrasser de l'humidité extérieure...et ce type de tissus n'a rien d'un tapis persan pour mon salon. Non! En cas d'incendie la toile devrait être à portée de main, pliée près de mon extincteur pour feu de lithium (et près de la sortie). Un coup d'extincteur pour réduire les flammes, j'emballe la carcasse fumante avant que le feu ne reprenne de trop et je tire le tout en direction de la baignoire où seule une grande quantité d'eau devrait permettre de noyer les flammes. Et tout ça...sans respirer! 😅 Bien sûr, tout cela dans l'hypothèse où tout se passe comme je l'ai prévu... Ce qui reste particulièrement aléatoire avec un feu inopiné...

Depuis le temps que je dis que je dois m'acheter ce type de couverture anti-feu : https://www.univers-du-pro.com/epi/4798-toile-anti-chaleur-18-x-2-m-anti-feu-m0-1300c-fibre-de-silicate-induction-vermiculite-couverture-tres-haute-protection-weltek-3701107731008.html Résistant à 1300°... Ça me paraît pas mal. Mais j'ai une tête de linotte... Cependant c'est du provisoire : Selon les pompiers, le seul moyen d'extinction est l'eau. https://www.youtube.com/watch?v=AKyF-TM050A&t=484s À vos baignoires!

Revue/démontage de l'Extreme par EcoDrift.ru : C'est tout frais.

En fait je viens de tester ma boucle de Seine habituelle et j'ai une super nouvelle pour ma V11 : Il m'a suffit d'une seule barre pour faire le trajet qui m'en éteint au moins deux ou trois d'habitude. De mon point de départ habituel je rejoins les berges de Seine à Épinay, de là j'arrive au Pont d'Argenteuil... Sur ce tronçon là il n'y a rien à dire puisqu'il est sur la rive nord et donc éclairé par un timide soleil. Mais sitôt le pont je passe sur la rive sud et là c'est une autre histoire : Neige tassée et glace sur une bonne partie du trajet de la voie sur berge cyclable... Le genre de truc que je négocie à 3 km/h (et en serrant les fesses) avec le pneu lisse de ma V11. Arrivé à Nanterre j'ai essayé de couper par des voies pour automobiles qui soient dégagées du verglas, mais ce patelin n'est qu'un melting pot d'entrées d'autoroutes et de travaux de voiries... Un enfer! Puis retour par La Défense, Neuilly, Levallois... La routine, quoi... Le plus surprenant c'est que même le linéaire de ce trajet s'est rétracté avec le froid : Il faisait un peu plus de 40 km et voilà qu'en rentrant chez moi ça ne fait plus que 33 km ? Le "raccourci" de Nanterre peut-être... 🤔 Moralité : Si vous voulez rouler très très très longtemps sur un sol gelé...roulez à 3 km/h!

Mike Thompson fait un tout petit tour en sortant de chez lui : Cependant si vous regardez bien sa S18 ne laisse aucune empreinte : C'est juste de la glace... 🥶 Mais c'est quoi ce pays où l'on passe ses holidays on ice !?!

Oui mais l'ELT arrive en 2028 ! Ça t'a une autre gueule que ces quatre minus du VLT (Very Large Telescope)...

Vers midi aujourd'hui, Paris était nettement plus jouable en wheel... Mais il faut bien reconnaître que les boulevards très fréquentés en bagnoles étaient paradoxalement plus avenants que les p'tites rues que j'aime tant à fréquenter.

Un autre démontage de Vétéran Lynx par Jerry Gray : C'est toujours bon à savoir que Leaperkim est déjà en train de rajouter des entretoises selon nécessité. Et puis même si la Lynx a des articulations délicates, cela reste une très belle bête... 😍

Je reviens beaucoup dans les discussions ces temps-ci... 🤔 @Jbb, ne les écoute pas! Tu as flashé sur la S16 alors c'est elle qu'il te faut. Et pour l'autonomie théorique... Avec 1480 w.h, compte plutôt entre 15 et 25 w.h/km en fonction de ton poids et de ta conduite.

Je valide la solution de @Techos78. C'est très pratique surtout si vous portez un chignon... HEY!!! Je vous vois venir!!! Allez surtout pas dire que parce qu'il porte un chignon (ou chonmage), un samouraï ou un sumo est une chochotte! 😡 ...Vous risqueriez de le regretter! Et sinon, plus sérieusement...en bandoulière? 🤔 https://www.amazon.fr/Porte-casque-moto-indispensable-Mains-libres-transportant/dp/B073VMS9RS?th=1

Un petit indicateur russe déjà posté sur le forum : https://eucer-ru.translate.goog/kalkulyator-davleniya-monokolesa/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp V8F en 16 kg, 16 ", 2,125", type de pneu "vélo" : Ça peut être utile pour se faire une idée de la conduite de la Lada...mais à Moscou.

Messieurs, si comme moi vous avez chopé votre traditionnelle gripounette d'hiver et que votre voix semble déjà provenir d'outre-tombe, il est temps d'entonner "I was born under a wand'rin' star" de Lee Marvin sous votre douche du matin : Ça requinque pour affronter les éléments, l'adversité et même... les saloperies de quintes de toux à répétition de la journée. Pour les ceusses qui voudraient faire aut'chose que la meumeumer : "I was born under a wandrin' star I was born under a wandrin' star Wheels are made for rollin' Mules are made to pack I've never seen a sight that didn't look better looking back I was born under a wandrin' star Mud can make you prisoner, and the plains can bake you dry Snow can burn your eyes, but only people make you cry Home is made for comin' from, for dreams of goin' to Which with any luck will never come true I was born under a wandrin' star I was born under a wandrin' star Do I know where hell is? Hell is in hello Heaven is goodbye for ever, it's time for me to go I was born under a wandrin' star A wandrin' wandrin' star When I get to heaven tie me to a tree Or I'll begin to roam, and soon you know where I will be I was born under a wandrin' star A wandrin' wandrin' star" Pour vous mesdames, peut-être qu'un tube de Grace Kelly... Ou à défaut Amanda Lear ?

Bonheur sur Seine en 2024 : Ch'uis d'accord avec tout qu'est ce qu'y dit.

Un peu plus de z'images par ici : https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20240105/1002163904/moto-manga-akira-escala-real-existe-podras-comprar-pilotar-mejor-fabrica-ciudad-espanola.html Y compris des "z'images qui bougent".

Salut @Jbb, Voici 2 vidéos contradictoires sur le fait de commencer avec une roue lourde (la Sherman en l'occurence). La première est de Cruising Off Duty et son expérience wheelistique semble avoir bien pris l'eau après cette vidéo : La seconde est de EV717 et semble beaucoup plus réaliste : Ma conclusion c'est qu'une roue, ça s'apprivoise avec humilité...qu'importe sa taille.

Au regard de la définition du Cht'i Robert (qui est copain avec des académiciens!) nous ne sommes pas des gyropodes monotraces, qui sont des bidules avec manche comme celui-ci : Nous correspondons au 1° de la loi : 1° Les engins mono-traces qui ne sont pas des gyropodes doivent être équipés d'au moins un dispositif de freinage. Par dispositif de freinage, on entend tout dispositif destiné à réduire la vitesse de l'engin. Donc au regard de l'article 6 nous sommes tenus de pouvoir nous arrêter avec une décélération de 1,7 m/s2 ce qui signifie perdre 1,7 m/s de vitesse en 1 seconde... C'est à dire perdre 6,12 km/h par seconde. Comme on ne peut pas aller à plus de 25 km/h, même en roulant au maximum on doit donc pouvoir s'arrêter en 4 secondes, ce qui est bien plus que suffisant. Et en cas de déficience du système de freinage électrique...on revient au cas spécifique évoqué par @Techos78.

Wrong Way vous a entendu : Alors je vous en remet une couche : L'oignon fera la force! Heu... Désolé... ...Encore une petite rasade de rhum à mon tonnelet de tour de cou ?

Encore heureux qu'on ne soit pas obligé de fournir un bilan thermique à chaque revente de roue.

Revue sommaire de la V14 par Scott Davies en Australie : Lui content.

Salut @Jbb et bienvenue sur le forum.