King Size

Après avoir été cité dans un sujet Leaperkim, voici le phare avant stabilisé IQlight V2 passé en revue par @Bonheur sur Seine : Ainsi que la page Rudy Tech où il est mis en vente pour 226,56 € : https://rudy-tech.pl/en/home/44-test.html?SubmitCurrency=1&id_currency=3 Du fait de leur mode de branchement assez spécifique, il n'est adaptable que sur les roues Leaperkim... Mais on peut rêver.

Ce qui est "amusant" c'est que la cible est uniquement sur les cyclistes et pas les autres usagers puisqu'il s'agit de la rue des Martyrs que les automobiles et camions prennent dans le sens de la montée : Seuls les cycles et EDPM peuvent la descendre à des vitesses forcément "stratosphériques" puisqu'ils ont passé la plus grande partie les deux mains crispées sur les freins compte tenu de la pente (4,9%) et aussi de l'omniprésence de camions de livraisons (Pas moins de quatre vélos en excès de vitesse!!!). Nos pandores se tiennent douillettement devant la structure des cantonnements du chantier de Notre Dame de Lorette dans le 9e arrondissement : Superbe piège à vélos!!! (Si bien sûr on ne tient pas compte qu'ils bloquent par leur présence toute une voie cyclable obligeant les cyclistes à se déporter à contresens dans un tournant sans visibilité... La mise en danger d'autrui est passible d'une amende de 10 000€... )

Il me semble que ce sont juste des photomontages BeiDou : S'imaginer que des pads séparés collés au double face vont tenir suffisamment sur des surfaces aussi peu planes relève de la fiction. Seuls les pads très basiques et donc d'un seul tenant ont des chances de tenir sur ces carrosseries tourmentées.

Essai de l'Extreme Bull Rocket par e-RIDES : Production prévue en avril...

Il ne faut pas oublier que nous sommes en France et qu'il existe des lois pour toutes occasions (mêmes sportives) : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000006167057

Revue de la V9 par eevee's :

Mise à jour du 3 mars 2025 : Mise à jour du 4 mars 2025 : Mise à jour du 6 mars 2025 : Mise à jour du 10 mars 2025 : Mise à jour du 13 mars 2025 :

Salut @cplr et bienvenue sur le forum.

Le démontage du pneu de la V9 est ici :

Le plus souvent je n'obtiens qu'un regard de dédain de la part des belles jeunes femmes... Ce n'est visiblement pas leur truc, ce "machin". La peinture murale est rue de la Poterne des Peupliers dans le 13e... 😍

J'ai moi aussi eu envie de tâter un peu plus du chemin forestier pas trop boueux. D'autant que quelques indices floraux m'ont déjà donné à penser que le printemps devrait arriver non loin du 20 mars cette année.

Revue de l'Apex par Ronin : Le siège à imprimer soi-même : https://cults3d.com/en/users/Ronin_X/3d-models

Ils lui ont aussi fait un examen par IRM il y a trois jours et elle semble être "couverte" par l'ObamaCare (Si les "Three Stooges" n'y font pas des coupes sombres... ) ...

Les pads Grizzla par Wrong Way : Une sorte de manuel au pied levé... 🤔

En fait, comme le souligne Back to the Wheel, nous sommes des héros! Vous n'entendez pas la musique grandiloquente chaque fois que vous roulez ? Moi si !!!

Donne moi ton adresse par MP et je te les envoie.

Je viens de payer mes cotisations MACIF pour avril 2025 à avril 2026, j'en ai pour 42 € pour assurer mes deux machines en RC. Je n'arrive pas à savoir pourquoi c'est si peu... M'ont-ils gratifié d'un bonus depuis mon entrée chez eux en 2019 ?

Oui mais est-ce que l'application continue d'incrémenter les kilomètres ?

Ce sont des 6816 (80x100x10) ou bien des 6916 (80x110x16) ? Parce que j'ai des 6(1)816 SKF en rab à offrir.

Tout à fait exact. Mais c'est elles qui auraient morflé et pas la coque externe de la V11, d'autant que les 4 coques externes sont intimement liées à la coque interne dont la casse serait nettement plus problématique. C'est pourquoi il faut considérer ces protections comme des consommables et en avoir un jeu de rechange au cas où.

Petite balade de 68 km aujourd'hui pour fêter mon deuxième tour du monde en roue... Virtuel, bien sûr. Avec mes anciennes roues qui totalisaient 51 000 km (16B = 3 000 km; 18L = 26 000 km et V11 = 22 000 km), ma 18XL dépasse les 21 700 km et ma Lynx atteint joyeusement les 7 777, 7 km. Je ferai grâce des "centimes" mais le total fait bien 80 000 km. PS : Concernant la planète, vous noterez au passage que la pollution est surtout sur l'hémisphère nord... 🤔

Il existe des protections de bas de caisse pour V11 chez Etsy comme chez Hulaj : https://www.etsy.com/fr/listing/1168547508/protection-inferieure-inmotion-v11-cotes?gpla=1&gao=1&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=shopping_fr_fr_fr_b-toys_and_games&utm_custom1=_k_EAIaIQobChMItIru4_PgiwMVwQYGAB2xEioLEAQYASABEgIvHPD_BwE_k_&utm_content=go_21794866284_165608335621_716732669187_pla-314535279060_c__1168547508frfr_102857959&utm_custom2=21794866284&gad_source=1&gbraid=0AAAAADutTMfSPkErfw-KJGslCCIhi_X06&gclid=EAIaIQobChMItIru4_PgiwMVwQYGAB2xEioLEAQYASABEgIvHPD_BwE https://hulaj.market/inmotion-v11/149-842-a-set-of-lower-bumpers-for-inmotion-v11-protecting-the-lower-part-of-the-unicycle-housing.html#/62-kolor_impact-black

La même voiture n'utilisant pas ses clignotants (pour ne pas les user?) peut tout aussi bien tourner à gauche au carrefour. Et c'est aussi pourquoi reconstituer une marge de distance avec la voiture qui précède est...vital !

C'est curieux... J'ai exactement la réaction opposée. Tant que la file de voitures est à l'arrêt je les remonte le long du trottoir, mais dès qu'elle bouge je m'interdis de doubler par la droite et je règle ma vitesse pour rester derrière celle qui avance vers le carrefour avec une marge suffisante okazou... 🤔