King Size

Bienvenue @Elisag Gadri, Un peu plus d'informations seraient préférables...au moins sur ton problème.

Salut @Tonii09, Sois le bienvenu parmi nous. Sur la roue il faut un bon système de refroidissement...alors attention à ne pas être trop chaud.

Y'a belle lurette qu'à Paname la wheel n'épate plus nos chers chérubins... 😩 Et je ne parle même pas des tentatives de coups de cannes de nos séniors!!!

Il y a ce sujet sur EspritRoue que tu as peut-être manqué :

Ou bien il se peut que tout cela se renforce tout seul avec le temps et la pratique : Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage, il me semble que cette expression coule de...la Fontaine.

Hsiang, un an plus tard...

Salut @JMI, Bon apprentissage et bienvenue sur le forum. Comment se sont déroulés tes premiers 50 km ?

Amateurs de balades inattendues, laissez-moi vous bailler aux Cormeilles... Bailler dans le sens de donner ou prêter c'est à dire sans accent circonflexe, bien sûr. 1 : Le chemin commence à Montigny-les-Cormeilles sur la rue Jacques Verniol qui mène à la Mairie (où Robert Hue fut Maire jusqu'en 2009 mais ça...on s'en fout!). Là se trouve un jardin public au pied d'une forêt. 2 : C'est le long du mur de pierres que commence le chemin qui monte, qui monte... 3 : Si comme moi vous avez la sale habitude de prendre le chemin qui grimpe le plus, vous ne tarderez pas à découvrir cette série de bassins en style rocaille et tout à fait artificiels. L'époque n'est plus aux jeux d'eau inutiles, écologie oblige, et c'est à présent une nurserie à moustiques. 4 : Là se trouve le Parc des Buttes de Parisis, organisé en larges chemins cyclables et piétonniers, coincés entre l'autoroute A15 en contrebas et la D122 au sommet qui est nommée aussi Route Stratégique. C'est sans aucun doute lié au fait qu'un fort de type Séré de Rivières occupe son point le plus haut. 5 : À partir de là, sur la commune de Cormeilles-en-Parisis, il suffit de ni descendre ni monter pour rester sur le bon chemin...jusqu'au bout. 6 : Mais tôt ou tard il faut traverser cette D122 juste à l'entrée de Franconville...que l'on ignore ostensiblement : On a pas idée d'appeler une ville comme ça! 7 : Le sentier est ici, juste en face et il mène à la partie la plus intéressante de la balade : À cet endroit vous êtes en limite d'une énorme carrière de gypse de l'entreprise Placoplatre et le chemin d'abord en terre battue qui la longe est très inattendu. Voici le plan pour visualiser tout ça : 8 : C'est à présent le petit chemin en enrobé qui porte le nom de Route Stratégique et plus la D122. Il monte et descend en ligne droite dans une succession de petites cuvettes. .9 : Et sur la dernière montée, même ma très vaillante 18XL peinait à grimper la pente. D'un autre côté c'est un peu normal vu qu'elle avait à porter le poids d'un âne...encore vivant. 10 : Ensuite on redescend sur Sannois, la Route du Fort puis au rond point on récupère la D122 qui mène en pas-droite ligne jusqu'à la Seine... Mais au fait, où mène cette Route du Fort puisqu'il y a cette énorme carrière qui fait blocage. Mais j'avoue que la vue est sympa, même si ce paysage me rappelle quelque chose... 🤔 Cependant en continuant tout droit au rond-point de la D122 vous risquez de tomber sur le Moulin de Sannois... Mais à partir de là... Bonnes balades à tous!

Si j'étais toi, je ferais un test de carving en n'essayant pas de basculer la roue avec le mollet amont mais plutôt de simplement appuyer plus sur la pédale aval...du côté où tu veux tourner.

Salut @TITI 44, Bienvenue sur le forum et bonnes balades à toi dans cette belle région...lorsque tu auras fait le tour de tes parkings.

Je ne suis pas d'origine begodienne mais il me semble qu'elle intervient bipèrement deux fois, lorsque tu as atteint la vitesse limite (que vous vous êtes fixé ensemble) et lorsque tu titilles ses 80% de puissance disponible. Là, c'est un peu pour te prévenir que passé ce point on peut rencontrer..."des démons du bitume". Je ne crois pas que tu sois déjà à ce niveau-là mais c'est bien de l'avoir en tête. Bonnes balades!

Autre hypothèse : Tu as roulé sous une ondée au cours de ta dernière balade et de l'eau s'est infiltrée le long des bras du trolley jusqu'à un contacteur en pied qui agit en tant que coupe-circuit. Bien sûr cette hypothèse n'est valide que si tu as roulé sous la pluie et comme tu n'en as pas fait mention... 🤔

Sièges EUCCRAZY pour Patton et Sherman S : https://www.facebook.com/groups/121780730966084

Tu t'échauffes trop vite : Il porte des coudières par dessus un blouson simple. En tout cas la piste est superbe et le paysage magnifique. L'inclinaison de la piste par rapport à l'horizon sur certains passages laisse supposer des pentes caillouteuses assez croquignoles...

Salut @Viggo, Bienvenue sur le forum, ami trotteur.

Salut @Cool_Hands et bienvenue sur le forum. Si tu dois engranger des kilomètres et aussi de l'expérience, il est peut-être temps de sortir du gazon pour aller en chemins de forêt ?

À mon tour de te glisser un avis amical. J'écarterai d'office l'hypothèse de la béquille sachant que tu as le pneu d'origine, qu'il n'a aucun crampon à sa surface permettant d'accrocher et que si cela avait été le cas, la CM aurait cramé direct. Le cut-out de puissance, je n'y crois pas trop non plus : La V11 dispose d'une réelle réserve de puissance en montée et comme tu n'as pas mis de pads... Reste l'erreur humaine et ça...je connais! Me baladant tranquille dans le Bois de Boulogne, mon attention se portait sur de jeunes cyclistes évoluants au milieu de l'allée, je n'ai pas vu une bosse "racinaire" sur l'enrobé et à 25 ou 30 km/h ma roue a décollé. Bien sûr, non préparé à l'évènement mon corps a immédiatement basculé vers l'avant pour un beau vol plané. La roue m'est ensuite passé dessus pour terminer sa course 5 à 10 mètres plus loin avec la béquille en partie arrachée (avec en plus un morceau de la coque interne!!! 😡). Depuis je roule sans béquille mais très très très attentif. Il est important que tu gardes la confiance dans ta roue, c'est primordial : Bon rétablissement de vos écorchures respectives.

Enfin la dernière partie. La Route du Faîte s'est terminée sur la D192P par le traditionnel parking pour promeneurs, mais la balade n'est pas finie pour autant. 12 : Il suffit de traverser la route et le chemin forestier reprend en terre battue. 13 : On sent que certains arbres ont vu passer bien d'autres époques...alors un type sur une roue, ça ne doit plus trop les étonner. 14 : Au bout du chemin j'ai testé les deux embranchements mais celui de droite est de loin le moins stressant : Sur l'autre la pluie a creusé une ravine si profonde au milieu du chemin qu'une 18XL y disparaîtrait totalement. 😱 15 : Mais sur celui de droite, ce n'est que du bonheur... 😍 Mais il est temps pour moi de rejoindre ma banlieue pour respirer à nouveau son merveilleux oxyde de carbone... Direction Taverny par la Route de Berthemont. 16 : C'est dommage, avec plus d'autonomie j'aurais pu aller jusqu'à l'Oise qui se cache un peu plus loin dans les replis de cet étrange paysage...pour un citadin. 🤔 Bonne balades à tous!

Poursuivant la balade par le Chemin de Montlignon au Château, jusqu'aux trois étangs qui bordent ce dernier, il faut quitter ce vallon pour rejoindre la Route du Faîte. 7 : La première proposition passe devant le premier étang et grimpe gaillardement à flanc de coteau au milieu de quelques promeneurs en quête de châtaignes. 8 : Si on le suit tout du long il amène sans encombre au tout début de la Route du Faîte, juste après la barrière anti-voitures. 9 : Si l'on bifurque un peu avant le chemin sera un rien plus pentu. Mais d'autres itinéraires sont possibles, comme celui qui démarre juste devant le deuxième étang et le château. 10 : Là une pose photo s'impose... Heureusement que la végétation permet de cacher une partie des détails "anachroniques". 11 : Ça monte bien raide et ma V11 a dû rebrousser chemin devant un ravin dont les VTT semblent se jouer... Mais en prenant le sentier de gauche c'est jouable. Ensuite il suffit de se laisser porter sur cette route bitumée situé sur la crête de la colline... C'est vraiment magnifique!!! PS : J'ai testé aujourd'hui la partie de sentier qui conduit vers l'entrée de la Route du Faîte pour m'assurer qu'elle était bien accessible à un wheeler lambda comme moi. C'est la partie entre les photos 7 et 8 : Elle l'est et en plus elle est magnifique par l'impression de rentrer dans une sombre galerie :

Amis de la Parisie, je vous invite cette fois dans mes parcours d'un wheeler solitaire : La Forêt de Montmorency. La balade commence sur la D109P après Andilly, après l'impressionnante tour hertzienne et le Fort attenant, juste à côté de l'entrée d'un manège à chevaux. 1 : Cette route forestière en terre battue s'appelle le Chemin de Orignons. 2 : De là on peut apercevoir en contrebas le très curieux Château de la Chasse au creux de son vallon. 3 : Pour le rejoindre ce chemin semble tout indiqué, malheureusement il ne m'a pas semblé suffisamment sûr. Trop raviné et trop de pierres saillantes pour la hauteur de pédales de ma pauvre 18XL. 4 : Heureusement ce sentier pour VTT qui descend dans la forêt est bien plus accueillant. 5 : Il serpente à flanc de colline sans grandes difficultés et c'est superbe. Il rejoint le précédent chemin mais dans sa partie basse qui est la plus fréquentable. 6 : De là une route forestière descend directement sur la D909 qu'il suffit alors de traverser pour rejoindre le Château de la Chasse.

Ça consiste à se laisser une marge à zéro... 🤔 Sur le papier c'est un très grand format, mais sur une roue c'est un coup à finir fort mal...

Outch! Ça doit faire vraiment très mal... 😱

J'ai trouvé ceci sur le trolley d'une 18XL : https://www.youtube.com/watch?v=heCRAuEPdic

Tu as essayé avec une paire de menottes directement sur le support qui tient la pédale ? Non! Pas celles-ci... 😡 Plutôt ce genre-là. Quoique... À bien y réfléchir... 😍 ...Heu?

Et oui... Tout le dilemme est là : Léviter ou l'éviter. 🤔