King Size

Cela semble bouger un peu en Autriche : Les EUC, ils se pourrait qu'ils y Vienne(nt).

Salut @Onomnaf, Bienvenue sur le forum.

Il y a aussi des truffes et des fayots... Je parlais de la nourriture!

Encore du roulement générique à 20 balles!?! Pffff... À quoi ça sert que SKF y'se décarcasse?

Et c'est pour ça que j'ai "déployé" la question 3 : How to do the online remote diagnose.

J'enfonce peut-être des portes ouvertes mais le meilleur moyen est de faire appel à la maison mère IM en suivant leur procédure d'envoi de ces fameux log-files sur leur serveur : Ils seront sans doute plus à même de t'aider.

Salut @v5f06, As-tu tenté de les contacter par mail pour avoir un support technique? https://inmotionworld.com/contact-us/ Sinon je n'ai jamais entendu parler d'un blocage Chine/Reste du monde chez IM...

Les pédales antidérapantes IM qui rendent bien service () ont pris une grosse claque au niveau du prix. Il devient difficile d'en trouver au prix où je me les suis achetées : https://fr.aliexpress.com/item/1005005051585179.html?pdp_npi=2%40dis!EUR!200%2C64€!88%2C28€!!!!!%40211b600d16901044600415567e1aa0!12000031461284856!btf&_t=pvid%3Ac0185d70-6b62-4f6c-9b6b-d47df5d1cead&afTraceInfo=1005005051585179__pc__pcBridgePPC__xxxxxx__1690104460&spm=a2g0o.ppclist.product.mainProduct&gatewayAdapt=glo2fra C'est pourtant un accessoire essentiel pour une V10F/V11/V12 (Rayez les mentions inutiles).

Il va quand même falloir se faire très discret... 🤔 https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000006159246 ONF gère environ 75% des forêts françaises et il sera difficile de leur faire admettre qu'un Engin de Déplacement Personnel Motorisé n'est pas un "engin à moteur" selon le Code Forestier/Code de l'Environnement. Autrement dit, il va falloir "rouler sur des œufs"!

Sortie en V11 de 80 km aujourd'hui. Certains chemins dans les bois de Satory sont si beaux...ma parole, c'est Versailles! M'étonnerait pas qu'un jour je propose une rando dans ces coins-là... 🤔

Mouais... Y'a juste que la Tesla (ou T3) sent déjà fortement l'obsolescence chez BG : Mais je me trompe peut-être...

Ne t'enflamme pas trop vite. Tu vas bien finir par trouver une solution. On attend la suite...

Passage par la forêt entre Maison-Lafitte et Saint-Germain pour franchir les 7000 km sans le moindre souci depuis mon changement de CM et de moteur : Comme ma V11 avait déjà 8700 km avant ça, on peut dire que les batteries avec plus de 15 500 km de ma V11 se portent à merveille! La route est droite...et ce n'est que le début! Je pense que @Techos78 doit me battre haut la main avec le kilométrage de sa propre V11.

Si tu as un doute, alors il faut que tu le relises.

Et sinon tu as tenté une auberge de jeunesse? https://www.hifrance.org/auberges-de-jeunesse/nice-les-camelias/

C'est vraiment très triste pour l'un des deux principaux importateurs français et pour toute notre communauté : https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/un-important-incendie-en-cours-depuis-mercredi-soir-dans-la-zone-montieres-a-amiens-7959336

Aurions-nous parmi nous quelques justiciers de la route ?

Ça bouge un peu du côté du Québec (trois ans de test, il me semble...) : Vidéo à débuter à partir de la 12ème minute... Mais du côté ouest, en Colombie Britannique, ça coince un peu : Le motif invoqué par les forces de l'ordre : Défaut d'assurance (pour un engin non assurable là-bas!). Espérons que cela se calme enfin pour nos amis canadiens.

C'est curieux... 🤔 Perso je ne pratique que la courtoisie et le savoir-vivre. C'est la seule trace que je veux laisser de mon passage dans l'esprit de ceux que je croise ou que je double. Et mine de rien ça ne marche pas si mal que ça!

Ça mériterait que tu la démontes pour vérifier l'axe du stator ou la fixation des pédales. Accessoirement voir aussi si la coque interne n'est pas fendue... Bref! Une petite séance de bricolage.

La blessure de Marty Backe sur une A2 : "Regarding my A2 accident. First, thank you everyone who has sent me get well wishes. All of your positive comments have lifted my spirits. It means a lot to me. To deal with the pain I'm drugged up and sleeping which has made it difficult to personally respond to everyone. I hope you can understand. The foot was badly dislocated which is why they had to put me under while they put the foot back together in its normal position. Two of the primary bones which keep your foot attached to your leg were broken. That will require surgery, hopefully next week sometime. My foot is swollen and feels like a 50 lb weight at the end of my leg Kind of depressed that I'm not going to be able to ride for maybe months. As you know this is my big passion in life. But I know time heals all wounds so eventually I should be able to get back on the horse so to speak. Besides the injuries the thought of getting on a wheel right now is a bit scary. Everyone who's injured themselves knows exactly what I'm going through mentally. I had removed the wheel from the box that I received a few hours earlier and put air in the tire and adjusted the pedal angle. Then I took it for a leisure ride around my neighborhood. Maybe riding a max of 20 mph but mostly 12 to 15. BTW, the street tire on this A2 is fantastic. It rides so much better than the knobby. If you're going to get an A2 for mostly toodling around the streets definitely go for the street tire. I was probably only going 12 miles an hour when the wheel turned off. I rotated backwards and the pedals probably held my foot as the wheel twisted and turned as it did the same to my foot. A wheel that turns off while you're riding is extremely bad compared to a cut off or any other situation where you stumble off the pedals. Because in those situations the pedals still act as a somewhat stable platform that your body can react to. But when the wheel turns off the pedals instantly become fully unstable and it's really impossible for your body to react. You can't roll from this kind of failure. Later I had my wife try the power button and the wheel does turn on. So I suspect there's something loose inside the wheel. Hopefully I'll learn more when I'm good enough that I can open it up and inspect. Safe riding everyone and yes, I still love Begode wheels, when they work " https://www.facebook.com/groups/666662156765084/user/711178292/ Une panne est toujours possible quelque soit le modèle ou bien la marque...ou même le très grand talent du wheeler. Il me semble qu'on lui souhaite tous un parfait rétablissement.

Salut @Mogwai9329, Sois le bienvenu sur le forum.

Cela ne me semble pas possible de sortir la pièce en Y sans déposer auparavant les 2 ensembles pédale/supports de pédale : Chaque support de pédale est muni d'un ergot cerclé d'un caoutchouc translucide qui traverse le support aluminium... ...pour aller se loger dans le trou oblong de la pièce support de l'amortisseur qui sert de rail à la pièce en aluminium : Autrement dit c'est une butée haute et basse qui empêcherait la sortie de la pièce en Y.

Je crois me rappeler que c'est la seule roue avec suspensions prévue pour être modifiée par une pièce spéciale pour bloquer des suspensions par ailleurs non pressurisées... C'est bien que quelqu'un ait testé cette option. Maintenant, se passer de suspensions à vitesse élevée... Ça dépend du contexte de chacun.

La V13 baisse aussi sous Wrong-Way : C'est toujours intéressant de tester une roue sous toutes ses fonctionnalités mais là je m'interroge... Pourquoi avoir des bas de caisse qui raclent sur les obstacles saillants comme une simple V11 !?!