King Size

Si j'étais toi, je ferais un test de carving en n'essayant pas de basculer la roue avec le mollet amont mais plutôt de simplement appuyer plus sur la pédale aval...du côté où tu veux tourner.

Salut @TITI 44, Bienvenue sur le forum et bonnes balades à toi dans cette belle région...lorsque tu auras fait le tour de tes parkings.

Je ne suis pas d'origine begodienne mais il me semble qu'elle intervient bipèrement deux fois, lorsque tu as atteint la vitesse limite (que vous vous êtes fixé ensemble) et lorsque tu titilles ses 80% de puissance disponible. Là, c'est un peu pour te prévenir que passé ce point on peut rencontrer..."des démons du bitume". Je ne crois pas que tu sois déjà à ce niveau-là mais c'est bien de l'avoir en tête. Bonnes balades!

Autre hypothèse : Tu as roulé sous une ondée au cours de ta dernière balade et de l'eau s'est infiltrée le long des bras du trolley jusqu'à un contacteur en pied qui agit en tant que coupe-circuit. Bien sûr cette hypothèse n'est valide que si tu as roulé sous la pluie et comme tu n'en as pas fait mention... 🤔

Sièges EUCCRAZY pour Patton et Sherman S : https://www.facebook.com/groups/121780730966084

Tu t'échauffes trop vite : Il porte des coudières par dessus un blouson simple. En tout cas la piste est superbe et le paysage magnifique. L'inclinaison de la piste par rapport à l'horizon sur certains passages laisse supposer des pentes caillouteuses assez croquignoles...

Salut @Viggo, Bienvenue sur le forum, ami trotteur.

Salut @Cool_Hands et bienvenue sur le forum. Si tu dois engranger des kilomètres et aussi de l'expérience, il est peut-être temps de sortir du gazon pour aller en chemins de forêt ?

À mon tour de te glisser un avis amical. J'écarterai d'office l'hypothèse de la béquille sachant que tu as le pneu d'origine, qu'il n'a aucun crampon à sa surface permettant d'accrocher et que si cela avait été le cas, la CM aurait cramé direct. Le cut-out de puissance, je n'y crois pas trop non plus : La V11 dispose d'une réelle réserve de puissance en montée et comme tu n'as pas mis de pads... Reste l'erreur humaine et ça...je connais! Me baladant tranquille dans le Bois de Boulogne, mon attention se portait sur de jeunes cyclistes évoluants au milieu de l'allée, je n'ai pas vu une bosse "racinaire" sur l'enrobé et à 25 ou 30 km/h ma roue a décollé. Bien sûr, non préparé à l'évènement mon corps a immédiatement basculé vers l'avant pour un beau vol plané. La roue m'est ensuite passé dessus pour terminer sa course 5 à 10 mètres plus loin avec la béquille en partie arrachée (avec en plus un morceau de la coque interne!!! 😡). Depuis je roule sans béquille mais très très très attentif. Il est important que tu gardes la confiance dans ta roue, c'est primordial : Bon rétablissement de vos écorchures respectives.

Enfin la dernière partie. La Route du Faîte s'est terminée sur la D192P par le traditionnel parking pour promeneurs, mais la balade n'est pas finie pour autant. 12 : Il suffit de traverser la route et le chemin forestier reprend en terre battue. 13 : On sent que certains arbres ont vu passer bien d'autres époques...alors un type sur une roue, ça ne doit plus trop les étonner. 14 : Au bout du chemin j'ai testé les deux embranchements mais celui de droite est de loin le moins stressant : Sur l'autre la pluie a creusé une ravine si profonde au milieu du chemin qu'une 18XL y disparaîtrait totalement. 😱 15 : Mais sur celui de droite, ce n'est que du bonheur... 😍 Mais il est temps pour moi de rejoindre ma banlieue pour respirer à nouveau son merveilleux oxyde de carbone... Direction Taverny par la Route de Berthemont. 16 : C'est dommage, avec plus d'autonomie j'aurais pu aller jusqu'à l'Oise qui se cache un peu plus loin dans les replis de cet étrange paysage...pour un citadin. 🤔 Bonne balades à tous!

Poursuivant la balade par le Chemin de Montlignon au Château, jusqu'aux trois étangs qui bordent ce dernier, il faut quitter ce vallon pour rejoindre la Route du Faîte. 7 : La première proposition passe devant le premier étang et grimpe gaillardement à flanc de coteau au milieu de quelques promeneurs en quête de châtaignes. 8 : Si on le suit tout du long il amène sans encombre au tout début de la Route du Faîte, juste après la barrière anti-voitures. 9 : Si l'on bifurque un peu avant le chemin sera un rien plus pentu. Mais d'autres itinéraires sont possibles, comme celui qui démarre juste devant le deuxième étang et le château. 10 : Là une pose photo s'impose... Heureusement que la végétation permet de cacher une partie des détails "anachroniques". 11 : Ça monte bien raide et ma V11 a dû rebrousser chemin devant un ravin dont les VTT semblent se jouer... Mais en prenant le sentier de gauche c'est jouable. Ensuite il suffit de se laisser porter sur cette route bitumée situé sur la crête de la colline... C'est vraiment magnifique!!! PS : J'ai testé aujourd'hui la partie de sentier qui conduit vers l'entrée de la Route du Faîte pour m'assurer qu'elle était bien accessible à un wheeler lambda comme moi. C'est la partie entre les photos 7 et 8 : Elle l'est et en plus elle est magnifique par l'impression de rentrer dans une sombre galerie :

Amis de la Parisie, je vous invite cette fois dans mes parcours d'un wheeler solitaire : La Forêt de Montmorency. La balade commence sur la D109P après Andilly, après l'impressionnante tour hertzienne et le Fort attenant, juste à côté de l'entrée d'un manège à chevaux. 1 : Cette route forestière en terre battue s'appelle le Chemin de Orignons. 2 : De là on peut apercevoir en contrebas le très curieux Château de la Chasse au creux de son vallon. 3 : Pour le rejoindre ce chemin semble tout indiqué, malheureusement il ne m'a pas semblé suffisamment sûr. Trop raviné et trop de pierres saillantes pour la hauteur de pédales de ma pauvre 18XL. 4 : Heureusement ce sentier pour VTT qui descend dans la forêt est bien plus accueillant. 5 : Il serpente à flanc de colline sans grandes difficultés et c'est superbe. Il rejoint le précédent chemin mais dans sa partie basse qui est la plus fréquentable. 6 : De là une route forestière descend directement sur la D909 qu'il suffit alors de traverser pour rejoindre le Château de la Chasse.

Ça consiste à se laisser une marge à zéro... 🤔 Sur le papier c'est un très grand format, mais sur une roue c'est un coup à finir fort mal...

Outch! Ça doit faire vraiment très mal... 😱

J'ai trouvé ceci sur le trolley d'une 18XL : https://www.youtube.com/watch?v=heCRAuEPdic

Tu as essayé avec une paire de menottes directement sur le support qui tient la pédale ? Non! Pas celles-ci... 😡 Plutôt ce genre-là. Quoique... À bien y réfléchir... 😍 ...Heu?

Et oui... Tout le dilemme est là : Léviter ou l'éviter. 🤔

Aujourd'hui balade très sympa dans la très morcelée forêt de Montmorency. Il y a beaucoup de sentiers pour VTT mais la partie principale a commencé à partir du surprenant Château de la Chasse (situé dans un creux sur les hauteurs) : À partir de là ma vaillante 18XL ne m'a jamais laissé tomber , même sur ce type de sentier semé de racines, de ravines et de pierres...d'achoppement : Il est encore trop tôt pour indiquer un itinéraire forestier sympa dans le topic correspondant, puisque j'ai davantage erré que noté tous mes itinéraires, mais je vais m'y employer... 🤔 Bonnes balades à tous.

Là encore la langue est traître... 🤔 Y'a-t-il plus d'avantages à en avoir davantage ? ...Ch'uis sorti! 🥶 PS : Juste pour se marrer entre nous, un peu de Boby Lapointe : https://www.youtube.com/watch?v=hVEk1wiUxa0

Ça pourrait être bien pire : Le genre "chenille" de 18 tonnes qui ne se transformera jamais en papillon.

Il va falloir que je me reconvertisse... 🤔 Il y a une piste toute trouvée qui s'offre à moi : Mais vu mon âge et mon pelage, ce sera comme ours blanc.

Si les deux miroirs sont plats, l'image sera à l'envers... C'est à dire tête en bas : Difficile de ne pas en être déstabilisé. À la réflexion (... ), trois miroirs plats devraient suffire pour redresser l'image... 🤔

A2 suspendue : Ou alors c'est une customisation façon Mr Fantastic...

La Mten3, la roue de la sainte rédemption pour Marty Backe : Juste avant de s'essayer sur une Sherman Max.

Voilà enfin de la "one wheel" de compèt' : Faut juste éviter le tout droit à la première chicane...