King Size

Enfin la dernière partie. La Route du Faîte s'est terminée sur la D192P par le traditionnel parking pour promeneurs, mais la balade n'est pas finie pour autant. 12 : Il suffit de traverser la route et le chemin forestier reprend en terre battue. 13 : On sent que certains arbres ont vu passer bien d'autres époques...alors un type sur une roue, ça ne doit plus trop les étonner. 14 : Au bout du chemin j'ai testé les deux embranchements mais celui de droite est de loin le moins stressant : Sur l'autre la pluie a creusé une ravine si profonde au milieu du chemin qu'une 18XL y disparaîtrait totalement. 😱 15 : Mais sur celui de droite, ce n'est que du bonheur... 😍 Mais il est temps pour moi de rejoindre ma banlieue pour respirer à nouveau son merveilleux oxyde de carbone... Direction Taverny par la Route de Berthemont. 16 : C'est dommage, avec plus d'autonomie j'aurais pu aller jusqu'à l'Oise qui se cache un peu plus loin dans les replis de cet étrange paysage...pour un citadin. 🤔 Bonne balades à tous!

Poursuivant la balade par le Chemin de Montlignon au Château, jusqu'aux trois étangs qui bordent ce dernier, il faut quitter ce vallon pour rejoindre la Route du Faîte. 7 : La première proposition passe devant le premier étang et grimpe gaillardement à flanc de coteau au milieu de quelques promeneurs en quête de châtaignes. 8 : Si on le suit tout du long il amène sans encombre au tout début de la Route du Faîte, juste après la barrière anti-voitures. 9 : Si l'on bifurque un peu avant le chemin sera un rien plus pentu. Mais d'autres itinéraires sont possibles, comme celui qui démarre juste devant le deuxième étang et le château. 10 : Là une pose photo s'impose... Heureusement que la végétation permet de cacher une partie des détails "anachroniques". 11 : Ça monte bien raide et ma V11 a dû rebrousser chemin devant un ravin dont les VTT semblent se jouer... Mais en prenant le sentier de gauche c'est jouable. Ensuite il suffit de se laisser porter sur cette route bitumée situé sur la crête de la colline... C'est vraiment magnifique!!! PS : J'ai testé aujourd'hui la partie de sentier qui conduit vers l'entrée de la Route du Faîte pour m'assurer qu'elle était bien accessible à un wheeler lambda comme moi. C'est la partie entre les photos 7 et 8 : Elle l'est et en plus elle est magnifique par l'impression de rentrer dans une sombre galerie :

Amis de la Parisie, je vous invite cette fois dans mes parcours d'un wheeler solitaire : La Forêt de Montmorency. La balade commence sur la D109P après Andilly, après l'impressionnante tour hertzienne et le Fort attenant, juste à côté de l'entrée d'un manège à chevaux. 1 : Cette route forestière en terre battue s'appelle le Chemin de Orignons. 2 : De là on peut apercevoir en contrebas le très curieux Château de la Chasse au creux de son vallon. 3 : Pour le rejoindre ce chemin semble tout indiqué, malheureusement il ne m'a pas semblé suffisamment sûr. Trop raviné et trop de pierres saillantes pour la hauteur de pédales de ma pauvre 18XL. 4 : Heureusement ce sentier pour VTT qui descend dans la forêt est bien plus accueillant. 5 : Il serpente à flanc de colline sans grandes difficultés et c'est superbe. Il rejoint le précédent chemin mais dans sa partie basse qui est la plus fréquentable. 6 : De là une route forestière descend directement sur la D909 qu'il suffit alors de traverser pour rejoindre le Château de la Chasse.

Ça consiste à se laisser une marge à zéro... 🤔 Sur le papier c'est un très grand format, mais sur une roue c'est un coup à finir fort mal...

Outch! Ça doit faire vraiment très mal... 😱

J'ai trouvé ceci sur le trolley d'une 18XL : https://www.youtube.com/watch?v=heCRAuEPdic

Tu as essayé avec une paire de menottes directement sur le support qui tient la pédale ? Non! Pas celles-ci... 😡 Plutôt ce genre-là. Quoique... À bien y réfléchir... 😍 ...Heu?

Et oui... Tout le dilemme est là : Léviter ou l'éviter. 🤔

Aujourd'hui balade très sympa dans la très morcelée forêt de Montmorency. Il y a beaucoup de sentiers pour VTT mais la partie principale a commencé à partir du surprenant Château de la Chasse (situé dans un creux sur les hauteurs) : À partir de là ma vaillante 18XL ne m'a jamais laissé tomber , même sur ce type de sentier semé de racines, de ravines et de pierres...d'achoppement : Il est encore trop tôt pour indiquer un itinéraire forestier sympa dans le topic correspondant, puisque j'ai davantage erré que noté tous mes itinéraires, mais je vais m'y employer... 🤔 Bonnes balades à tous.

Là encore la langue est traître... 🤔 Y'a-t-il plus d'avantages à en avoir davantage ? ...Ch'uis sorti! 🥶 PS : Juste pour se marrer entre nous, un peu de Boby Lapointe : https://www.youtube.com/watch?v=hVEk1wiUxa0

Ça pourrait être bien pire : Le genre "chenille" de 18 tonnes qui ne se transformera jamais en papillon.

Il va falloir que je me reconvertisse... 🤔 Il y a une piste toute trouvée qui s'offre à moi : Mais vu mon âge et mon pelage, ce sera comme ours blanc.

Si les deux miroirs sont plats, l'image sera à l'envers... C'est à dire tête en bas : Difficile de ne pas en être déstabilisé. À la réflexion (... ), trois miroirs plats devraient suffire pour redresser l'image... 🤔

A2 suspendue : Ou alors c'est une customisation façon Mr Fantastic...

La Mten3, la roue de la sainte rédemption pour Marty Backe : Juste avant de s'essayer sur une Sherman Max.

Voilà enfin de la "one wheel" de compèt' : Faut juste éviter le tout droit à la première chicane...

Moi j'dirais...ça dépend. Avec ce genre d'engin, ça y ressemble vachement : Il suffit alors de faire vrooom vrooooom pour y être complètement. ... Bon... Okay, je sors...

Salut @Xav31, Bon apprentissage et bienvenue sur le forum.

Tout ce qu'on sait, c'est que la Patton le peut : https://www.youtube.com/watch?v=KIdVPWY5wW4 Reste à savoir ce que le quidam va faire une fois parvenu en haut et bloqué par son grillage...

Salut @Martin Schwartz, Il y a bien ce genre de chose sur Alibazar mais c'est cher pour ce que c'est : https://fr.aliexpress.com/item/1005005505368465.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=fr1005005505368465&ds_e_product_merchant_id=107838320&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20180143323&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gclid=CjwKCAjw38SoBhB6EiwA8EQVLigy-ABqzN97Cyhr2TkLdG2mQ8qTRtu2ls-ssT1WFFd_WDjT5grmvBoC06IQAvD_BwE&aff_fcid=b5977aa63c6c47b8ac9cce29359baa67-1695630193239-00986-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=b5977aa63c6c47b8ac9cce29359baa67-1695630193239-00986-UneMJZVf&terminal_id=3d558ccf29a149d993a2a7a1487f9b65&afSmartRedirect=y Sinon une simple mousse de protection au niveau des malléoles que tu protèges avec un bout d'adhésif entoilé... C'est ce que j'ai fait sur ma V11 : PS : L'autre avantage de la S19, c'est que tu n'auras plus besoin du RER B.

C'est venu d'un seul coup...lors d'une mise à jour logicielle. Soudain l'autonomie (très) théorique de la roue est passée de 120 km à 114 km. L'application confirme depuis ce jour que la roue charge bien en 84v, que les batteries chargées montent à 83,5 ou même 83,6v avec le chargeur au cul, mais que la roue reste à 83v. Et si après débranchage du chargeur et un petit temps d'attente tu vérifies la tension de chaque batterie...c'est 83v. Au vu de la précision des informations collectées, tout cela reste très théorique. Et pour répondre à @fremalea, il y a eu des cas sur les V11 en 2020/2021.

Pas du tout! J'alterne... C'est un jour sur deux pour chacune! Avec relâche les jours de pluie...

Change l'obus! Ça vaut que dalle...

Après quelques cafouillages de jeunesse aujourd'hui corrigés (roulements trop exposés, mort-subite de CM lors de simples descentes de trottoirs, tensions trop généreuses...), la V11 est à présent à son sommet : Mais il faut bien reconnaître que depuis 2020 de nombreuses autres roues ont atteint des sommets bien plus élevés... 🤔 Si la V11 n'est ridicule nulle part, que ce soit un urbaine, en routière, en tout-chemin ou en pur off-road (je m'y suis encore essayé cet après-midi. ), elle n'y brille cependant pas particulièrement : Ses bas de caisse de grosse berline des années 60, sa suspension trop sommaire, son aspect rondouillard, son autonomie somme toute limitée pour une 84v (en fait c'est à présent 83v) de 28kg... Elle accuse les défauts de sa conception. Et la V11Y, dotée d'origine de tout l'accastillage Hulaj de protection conçu pour la V11, ne pourra rien y faire malgré sa nouvelle CM avec tout plein de chouettes condos alignés... Cependant l'alchimie s'est produite avec ma V11 et au bout de 17 000 km j'en suis encore très satisfait... 😍 Pourvou que ça doure!!!

Sans vous commander, méfiez-vous des idées reçues : C'est un conseil franco de port...d'arme.