King Size

Je présume que la correction automatique a encore frappé, sinon "on l'aurait su depuis le temps". Nos engins sont des produits manufacturés au contrôle qualité disons...aléatoire, ils sont susceptibles d'avoir un glitch dans le potage, un pépin sous le parapluie, des bugs dans le bunny. Se le cacher ne sert à rien, mais au contraire évoquer chaque cas particulier permet d'obliger la marque à progresser : LPK est passé de l'Abrams à fiabilité suspecte à la Patton déjà nettement mieux et aujourd'hui à la Patton S.

Voici la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=_DC2-tInifU Et la raison avancée : Motor issue.

Directement en Chine : https://www.begode.com/sales-call.html

Et pourtant... 🤔 Le classement des "meilleures" chutes de Wrong Way : Et si le lien YT plante aussi... https://www.youtube.com/watch?v=W8e82pMUS7k

Démo Day chez Escooter Clinic (in UK) :

C'est simple, y'a qu'à d'mander : Qui a la plus grosse... La plus agile... Je ne vois pas l'intérêt de ce type de discussion. Toutes ces roues sont conçues pour un usage du plus grand nombre, donc plus "trail" que trial, enduro ou cross. Si quelqu'un à les compétences pour les emmener au-delà, alors tant mieux...pour lui!

Adam U s'est intéressé à ce sujet : Déjà que j'avais des doutes sur la véracité de ce que mes yeux voyaient... Edit : Je répare l'erreur d'aiguillage de ce post qui n'avait rien à voir avec le Chat du GPT.

Ça m'a fait plaisir de retrouver des paysages de mon terrain de jeux favori : Maison-Lafitte, Achères, Conflans-Sainte-Honorine et retour le long de la Seine... 😍 À propos d'Achères, la longue ligne droite où vous avez roulé est historique. C'est là que pour la première fois au monde une automobile a dépassé des 100km/h (en 1899) et cette voiture électrique était conduite par l'ingénieur Camille Jenatzy, compatriote de @Schepi : https://francearchives.gouv.fr/pages_histoire/39439 Ça valait bien une photo hommage.

Revue de la X-Way par Ronin : La roue faite pour du off-road, mais lui se définit plus comme un citadin.

Si tu dois démonter l'afficheur pour vérifier que les boutons fonctionnent correctement : https://www.youtube.com/watch?v=_fX_r_F7oTE

Revue de la X-Way par Wrong Way : La bête ultime pour de l'off-road engagé.

Chaque apprenti wheeler est un cas particulier en fonction de ses appréhensions ou de son environnement. Mais le résultat recherché est toujours le même : Tenir en équilibre à une vitesse suffisante pour que son cerveau s'adapte tout seul à ces conditions. Tu trouveras par ici quelques vidéos d'apprentissages qui peuvent t'être utile pour trouver ton propre "déclic" :

Sleep 0 : Le mode sommeil n'est pas activé selon EUC Forum. https://forum.electricunicycle.org/topic/23925-sherman-1058-menu-items/ Essaie de continuer de toucher au bouton de réglage pour dépasser cette étape de configuration de la roue.

La revue de Freshly Charged : Avec en prime la marche à suivre pour une bonne gamelle.

Salut @Krug72 et bienvenue sur ce forum. J'espère que tu y trouveras les réponses à tes questions.

Comme on a tous besoin de soleil, de chaleur, de chemins empierrés mais secs, Emanuele Tomasello nous emmène dans les Pouilles : Ils y font des rencontres surprenante dans cette nature très "ionienne", comme une brouette, deux diables...mais c'est aussi l'occasion de s'y faire des poteaux (vers 4'00). Rectification : Porto Selvaggio est sur le Golfe de Tarente, sur la Mer Ionienne et donc pas sur l'Adriatique comme présumé indûment.

Qu'est ce qu'on s'les pèle!!! 🥶 Pas vous ?

Au vu des probabilités de sortie de la F22 "Pas Pro" il semble préférable que @matou77 étende le titre du topic.

Exact! Et pour ceux qui lisent le Facebook dans le texte : https://www.facebook.com/story.php/?story_fbid=573234122114920&id=100063509846250&_rdr On notera la clarté de leurs explications... 🤔 "Circulez! Y'a rien à voir!"

Et la suite de la revue de Wrong Way :

Wheelcome back, l'ami.

Un léger parfum de suranné :

Pour confirmer les informations d' @elric :

Finalement le système de fixation n'est plus du tout le même. Celui de la Patton : Celui de la Patton S : Il est donc urgent d'attendre...que les équipementiers réagissent.

La revue de la X-Way par Wheel Good Time :