King Size

Tu peux y aller sans crainte, @LeKeiser, vu que la gravité (dans ce cas) est ton alliée la dépense d'énergie de la roue sera toujours moindre en descente que dans une montée. Et donc à moins d'y aller comme un bourrin dans le freinage, ta roue sera toujours capable de se goinfrer des pentes plus violentes en descente qu'en montée... Donc si tu arrives à remonter cette rampe pour voitures à la Seine Musicale (et tu l'as déjà fait...), tu arriveras à la descendre. Il faut juste que tu prennes garde à l'arrivée : Les crétins qui ont conçu cette rampe ont oublié d'en arrondir l'arrivée...

Salut @pandator95, Sois le bienvenu sur le forum, ami trotteur.

Ben moi, j'vais aller rider dans l'Devon : Sur Paris, y'a longtemps qu'y a p'us aucune réaction des passants.

Beeeeeen...oui? Moteur, batterie ou simplement de l'eau encore stockée dans un recoin de la coque où elle continue d'oxyder le métal qu'elle touche. Lorsqu'il m'est arrivé une mésaventure similaire avec ma KS 16B j'ai ouvert autant que possible la coque et débranché les batteries (j'en avais 2) pour un stockage le plus sec possible. Après retour auprès de l'importateur pour diagnostique avant réparation, celui-ci a jugé que tout était bon pour la déchèterie... Et pour cause! Quel commerçant prendrait le risque de remettre en service un truc pas neuf qui pourrait partir en flammes en lui retombant sur la gueule. Mais le fait que tu roulais déjà à la limite supérieure de cette V5F est une bonne indication que tu dois passer à plus rapide et donc plus...sûr.

Essaye encore : Tu as cessé d'être marqué comme "débutants", tu devrais donc pouvoir envoyer des MP.

Salut @doire targui, Bienvenue sur le forum. Comment s'est passé ton apprentissage sur cette superbe S18?

Mten3 hard way : Y'a moyen de bien se marrer avec ce "monstre".

Ben quoi? Où est le mystère? Le montant correspond au tarif minoré d'une contravention de 2ème classe : Autrement dit, au lieu de te compter un feu rouge grillé (contravention de 4ème classe), les FDO-M t'ont compté un feu orange grillé (contravention de 2ème classe)... Et ouais! Passer à l'orange est passible d'une contravention. Sauf bien sûr si vous pouvez justifier que piler comme un malade aurait été trop...dangereux? On est en France, faut pas déconner.

Ne pas tenter de suivre le lapin blanc au fond de son terrier : Même Alice peut le confirmer.

Prends plutôt le 50-50. Mais tu as raison sur le fait que ta roue doit avoir une assurance spécifique.

Cher @LeKeiser, @Hansolo a parfaitement raison : Responsabilité Civile ne signifiant rien de plus que la couverture des dégâts occasionnés à autrui (ou aux tiers), la plupart des contrats d'assurance l'ont en base obligatoire. Par ailleurs tous les véhicules à moteur circulant sur l'espace public sont tenus d'avoir une assurance spécifique et par véhicule. C'est ainsi que quelques compagnies d'assurance ont proposé des contrats spécifiques pour les EDPM dès l'annonce de leur légalisation. Je n'ai plus leur liste en tête mais cela va de Wizzas à la Macif au niveau du prix de base. Ce serait dommage de se crêper le chignon entre edpmistes, tu ne crois pas? PS : Tu as plusieurs topics concernant les assurance typées EDPM dans la section "Lois et assurances".

Les 45 km/h n'ont de rapport avec la loi que si tu roules sur un cyclomoteur (50 cc ou moins de 4 Kwh)... En EDPM c'est 25 km/h. Et ça n'a rien à voir entre ce qui se passe entre toi et ton assureur (contrat de droit privé).

Salut @achill, @fr4bd sera content de ton message de remerciement. Bienvenue sur le forum.

Perdue au champ d'honneur le 14 septembre après un combat épique... Curse you, Red Baron!

Le Compriband est une mousse à faible densité qui ne résistera pas très longtemps... 🤔 Une densité moyenne me paraît préférable.

C'est c'que j'dis toujours! Les arbres, c'est la racine du mal en wheel...

Celui là j'aime beaucoup! Concept'egg avec pare-brise incorporé...au pilote : On l'imagine pratique, utile pour aller faire...heu, facile à garer pour la nuit...et surtout achtement rapide.

Le célèbre cut-out (ou cut-off) d'inclinaison latérale : Pauvrette! Le virage trop relevé, on s'en relève difficilement...

Hello @Accado, Tu devrais trouver plein de liens vers des youtubeurs en quête de célébrité dans ce topic : Sur not' forum on est tous incognito... Chuuuuut...

S'il n'y a pas de bruit de frottement (support pédale sorti de l'axe qui frotte sur le flasque), bruit de craquement (fissure sur la coque interne) ou tremblotement avant-arrière lors des démarrages (pièce mal fixée qui induit d'erreur la puce gyro),...tu n'ouvres pas. Inutile d'en rajouter lors du démontage de la visserie foireuse de KS.

J'ai adopté ceux-ci en 7,2x1,9 mm et j'en suis très content : Il va bientôt falloir que j'en retrouve une boîte... 🤔 PS : Probablement pas un joint de plomberie... https://www.promeca.com/13279-joint-torique-nbr70-o-72-x-19-mm-bague-r6-o-72-x-19-mm-bague-r6.html

Un léger frémissement ressenti par Jonathan Walley in the UK : C'est à se demander si la Queen ne faisait pas obstruction...

Inutile d'en mettre à l'avant de la roue : Je porte déjà un lest de compèt' sur moi...

Petite balade de reprise de confiance...mutuelle. Ma V11 va on ne peut mieux, même débarrassée de son appendice caudal : Ça l'fait!

Alors @Centurion63, où en est ta CM ?