King Size

Je suis allé fêter les 4000 km de ma Lynx dans la forêt de Saint-Germain : On s'entend de mieux en mieux, elle et moi. Au passage nous avons pu admirer les tondeuses à gazon municipales et écologiques de Maisons-Laffitte : Mais j'y pense! Une course de tondeuses sur l'hippodrome, ça aurait une sacrée gueule!!! Comment? Ça a déjà été fait ?!? Vous essayez de me couper l'herbe sous le pied...

Tu n'as envisagé ni la S16, ni la Falcon ? PS : Le gros avantage des roues à suspension (à part pouvoir rouler l'esprit nettement plus serein sur les bas-côtés défoncés des chaussées de nôt' beau pays) est que les fonctions "garde-boue" et "refroidissement de CM" sont séparées. Elles n'ont donc plus cette coque enveloppante qui accumule toute la bouillasse sur les chemins de terre (sauf l'exception des V11/V11Y). On doit encore pouvoir bloquer leur roue avec de la glaise collante mais c'est nettement plus rare et surtout beaucoup moins chiant si c'est juste au niveau d'un garde-boue en plastoc. Je déconseille l'usage d'une 18L/XL sur les chemins boueux à la mauvaise saison.

Une visite guidée des dessous de la Blitz par EUC Upgrades :

Il semble que Wrong Way ait trouvé sa roue idéale pour s'envoyer en l'air : ...sur ses tremplins de sauts !!! Qu'alliez-vous imaginer.

Salut @Ahmed Marchal et bienvenue sur le forum.

Quand un un chien sans laisse me court après (un chien, pas un roquet!), d'habitude je m'arrête et j'essaie de pactiser amicalement avec le chien effrayé devant son maître... Vu mes 110 kg et le molosse à pneu que je tiens par son trolley à mes côtés, c'est le clebs qui n'en mène pas large. Mais hier j'ai fui... Le chien qui me coursait n'était pas spécialement agressif ni effrayé : Il voulait juste jouer. Mais il était avec cinq humanoïdes adultes...et ces gens-là me foutent la frousse quand ils sont en meute!

Et bien, il était temps que ce moyen de transport futuriste existe !!! Je parle de ma 18XL posée contre le mur évidemment. La peinture murale est au 195 du Bd Félix Faure à Aubervilliers, à deux pas du Canal Saint-Denis, et sert de publicité pour les établissements Costella... J'ADORE!!! 😍

Tiens donc! 🤔 Une lynx qui arrive à monter un escalier de deux volées sans flancher malgré le poids de son pilote : Serait-ce une question de vitesse d'exécution ou bien de réglages différents de l'assistance ?

Parce que j'ignorais qu'il s'agissait d'une pompe électrique au départ. J'ai donc effacé tous mes posts erronés.

Et pour compléter ce que dit @elric, c'est un pneu un peu plus rigide sur les flancs et qui nécessite des bords de jante particuliers pour assurer l'étanchéité à l'air. À défaut de quoi... Chambre à air dans le tubeless (donc ceinture de pneu et bretelle. )

Pour ma 16B, le magasin E.roue avait réduit ça d'office à 100 kg... Les annonces de performances de roues KS étant légèrement...exagérées!

Marty Backe fait un équilibrage "à la main" de chacune des quatre batteries de sa Blitz : L'intro avec le constat de l'écart non compensé par les "smart BMS" dure près de 19 minutes... Le reste concerne la mise au même niveau par des moyens un peu...artisanaux, à ne pas mettre entre toutes les mains maladroites. Reste à savoir si l'écart ne va pas se recréer avec les décharges successives.

Si ce sont des bulles dans le système, la procédure pour régler ça semble assez complexe : https://www.youtube.com/watch?v=K9Yesbyov2o Il doit bien y avoir une boutique à proximité pour faire cet entretien pour toi...

Tu peux masquer un de tes posts en entier. Tu peux éditer (c'est à dire modifier) un de tes posts. Tu ne peux pas éditer le post de quelqu'un d'autre, par contre pour un nouveau post si tu fais une citation du texte total ou d'une partie du texte d'autrui tu as tout a fait le loisir de tronquer son texte ou de faire des ajouts. Cependant cela doit être fait avec parcimonie et doigté : Le texte d'un autre est "sacré" (C'est ce qu'on appelle le "sacré des liens". ). Tu peux aussi faire des citations multiples (le + à côté de citer) pour chacune des phrases où tu as besoin d'intervenir et ensuite insérer les réponses que tu veux entre chaque citation... Voila! Je crois que j'ai fait le tour. 🤔

Pendant ce temps je continue d'engranger des kilomètres de pur bonheur avec ma 18XL... L'église Saint-Maclou sur les hauteurs de Conflans-Sainte-Honorine : Et juste en se retournant sur cette crème de cime, la Seine se dessine devant le Château du Prieuré. C'est superbe!

Pas forcément. La FNAC a le poids énorme d'une centrale d'achat auprès de l'importateur qui lui a vendu ces V8F, avec le SAV qui va avec. Une roue qui tombe en panne après deux mois n'est pas une bonne publicité pour le produit qu'ils vendent... Ils seront plus attentif à ton problème que ne le serait New Walkings ou High'tems.

Formation de dendrites ? https://www.youtube.com/watch?v=E-OvK_sgoOE&t=15s Ton scooter a quel âge/kilométrage ?

Dans la vidéo de Kevin ça n'avait rien changé et au final IM lui a renvoyé une nouvelle CM pour régler le problème : C'est tout à la fin de la vidéo de EUC Upgrades. https://youtu.be/e7rLGt5mD1Y?t=992

Je pensais plus à l'étagement de cette puissance. Sachant que la Blitz est taillée pour la course, elle devrait en avoir plus sous le capot à grande vitesse ou alors que le cascadeur a pris un élan de dingue pour sauter par dessus le Grand Canyon. La Lynx semble plus faite pour sortir sa puissance façon enduro...

C'est bien possible : https://www.youtube.com/watch?v=t0lwgOQ-0xk Peut-être même que la Blitz avec sa puissance en crête plus importante que celle de la Lynx sera plus adaptée à des sauts extrêmes.

Mon analyse est que le "pedal dipping" est une aide logicielle pour le fonctionnement des roues rapides : Il accompagne le pilote dans ses accélérations franches comme dans ses freinages d'urgence sur un terrain "normal"(surtout si elles ont en plus un SAG de leurs cellules assez prononcé). C'est inscrit dans les gènes logicielles de Begode comme de Leaperkim. Lorsqu'un casse-cou se présente à pleine vitesse à l'entrée d'un tremplin, il est toujours en accélération franche mais double ou triple les efforts de la roue pour maintenir son assiette et ça, en une fraction de seconde...et comme la roue n'a aucun capteur pour voir qu'il s'agit d'un tremplin et pas d'une simple manœuvre très poussée d'accélération sur terrain plat : Pedal dipping! Selon moi, pour faire des sauts de malade et remonter des marches d'escalier il faut un logiciel qui n'a aucune assistance au pilotage : Il suffit donc à WW de demander une version spéciale cascadeurs à Leaperkim...

Les batteries coûtent les deux tiers du prix d'une roue neuve... Lorsque les batteries sont HS et si, comme moi, l'on a pas les compétences pour aller trifouiller là-dedans, ne vaut-il pas mieux alors se racheter une nouvelle roue ? Sinon cela se trouve encore : https://fr.aliexpress.com/item/1005005887822619.html?spm=a2g0o.productlist.main.33.6697425ecpnzXG&algo_pvid=98c9fdb1-c535-463e-a3ee-f99e917f7457&algo_exp_id=98c9fdb1-c535-463e-a3ee-f99e917f7457-16&pdp_npi=4%40dis!EUR!717.39!717.39!!!5505.68!5505.68!%40211b619a17260322124784658edd1a!12000034715171711!sea!FR!0!ABX&curPageLogUid=FRxj4r1WYDuf&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Et pour les vis il y a ceci par exemple : https://fsa-inox.com/22-vis-a-metaux-inox PS : Je n'avais pas fait le lien avec ton post ci-après. https://www.espritroue.fr/topic/22045-ks-16s-support-des-pédales-se-dévisse-autour-de-laxe-de-la-roue/#comment-415472 En fait tu ne recherches qu'une batterie sur les deux et pour une roue qui a subi un choc violent... 🤔

Terrible nouvelle de Wrong Way : La Lynx n'est pas faite pour faire des choses extrêmes : Il se pourrait même qu'on apprenne que sauter du haut d'une falaise comme un simple gyropode lui soit aussi interdit...

Quelquefois les vibrations que l'on ressent avec la Blitz ne sont pas toujours les bonnes... 🤔 Mais comme le démontre ici Marty Backe, ce n'est la faute de ses vertus mais bien de ses vis.

Une suggestion : https://www.youtube.com/watch?v=2twFpGzP6cM ...