King Size

Même pas vrai!

Les coques externes participent à la rigidité de la roue en imprimant un effort de torsion sur les coques internes. Il faut que tu revoies ta procédure de serrage des coques externes en partant de l'axe et en serrant progressivement chaque côte. Et surtout il faut remplacer cette visserie de m**** par du BTR inox...

Salut @Fabwiss, Bienvenue sur le forum.

Salut @Asfalots, Sois le bienvenu sur le forum.

Elle bipe tellement que j'ai cru qu'il faisait ça en marche arrière.

Bon! Les dégâts sur ma V11 ne semblent pas hors de portée d'un bricolo comme moi. Le phare avant a subi un gros choc avec création d'une nouvelle entrée d'air : Il va falloir que je bouche ça. La béquille tordue a arraché un morceau de coque interne : Je supprime la béquille et surtout les 2 pièces en métal qui la tiennent et qui apportent des points de pression très mal venus lors des chocs arrières. Sinon voici un petit référencement des petites nouveautés sur la V11 : - Mainboard (c'est celle du haut) en version 2.1 (2021-07-07) : - Driver en version 2.0 (2020-10-09) : - Des gainages d'alimentation du moteur nettement plus convaincants : Et pour finir des caches-roulements très crédibles sur les roulements de deuxième modèle : Voilà! J'attends que l'araldite bi-composant durcisse et je remonte le tout dès demain.

Je te dirai ça demain.

Magnifique vol plané aujourd'hui depuis ma V11 dans l'une des allées goudronnées du Bois de Boulogne. Je rentrais tranquille d'un périple Forêt de Verrières, Bois de Meudon, Parc de Saint-Cloud, Seine Musicale et retour vers Clichy... Sur l'avenue de Saint-Cloud mon attention était attirée par de nombreux jeunes cyclistes qui évoluaient sur l'allée et je n'ai pu vu la bosse qui nous a projeté ma roue et moi dans l'azur...pas vraiment infini. Rassurez-vous je n'ai qu'une petite abrasion à l'avant-bras gauche, mes protèges articulations de vieil arthritique ayant fait leur job. Pour la roue j'ai perdu quelques protections Hulaj et surtout la béquille. Ça aurait pu être pire : J'aurais pu en gagner deux! Il n'y aura pas d'image du wheeler abruti et sonné mais je compte démonter ma roue dès demain pour faire un état des lieux avec photos à l'appui. La vaillante m'a ramené chez-moi mais avec quelques grincements que je compte élucider... 🤔 À demain donc pour de nouvelles aventures.

Sans être les seuls dépositaires de ce particularisme, les wheelers de forme quintaloïde y sont plus exposés. Ce n'est pas un problème pour les courtes distances, même sur pavés, mais ça commence à le devenir lors de plus longues randos dont la durée n'est pas du gâteau. Or c'est justement le problème avec la roue : On devient vite accro et on n'en a jamais assez.

Changement de chambre à air sur une V12 : Position de travail propre à endommager les câbles... Outillage pas vraiment adapté... Méthode laborieuse et discutable... Je la mets ici juste pour la petite clavette qu'il ne faut pas oublier. Pour le reste...on peut!

AOUTCH!!! Celle-là a dû faire très mal : Respect the beeps! 🤕

C'est certain. Mais achèterais-je une V11 ou une S18 d'occasion (et donc avec SAV aléatoire) connaissant les quelques taquineries que ces modèles pourraient receler...ou non? Et si on va dans le neuf l'écart n'est plus vraiment déterminant : Ça tourne à peu près toujours autour des 2 k€ avec 2,5 k€ pour la T4 du côté de Vilnius (port compris). https://eucsale.com/euc-transport/begode/begode-t4.html Par ailleurs un pneu de 16" x 3" est en fait plus proche du 17" et la suspension semble très apte à supporter un wheeler conséquent : C'est l'avantage des roues à suspensions de deuxième génération. Reste à se prémunir des "oublis" de BG concernant l'étanchéité (et à l'équiper selon ses goûts en plus du Kafuter)... Sinon il reste les roues éprouvées d'avant les suspattes...mais il faudra faire le dos rond sur les douleurs lombaires.

Non. Qu'au début on a tendance à sauter avant l'arrêt total du véhicule... Et paf! Retour de pédale à l'arrière du mollet.

As-tu envisagé la T4 et sa trentaine de kilos? Sinon, encore un effort @Ninjarbuste : Tu dois faire disparaître la mention "débutants" sous ton avatar et ce sera bon.

+ 1 Une patte de lapin, une médaille de Saint-Christophe, une assurance aux tiers et quelque bons EPI (*) et ça devrait le faire. Chère @Zika, n'oublie pas qu'une roue indomptée essaiera toujours de te mordre à l'arrière du mollet : Penses-y pour tes débuts. Bon apprentissage à toi. (*) : Équipements de Protection Individuelle.

Y'a des ressorts de rappel pour la béquille : Bientôt on aura enfin le coffre pour y mettre son casque.

Il ne faut pas voir le mal/mâle/malotru partout (rayez la ou les mentions inutiles... ). Un wheeler est parfois très occupé à simplement survivre à des conditions urbaines délicates et peut réagir un peu tard à des stimuli amicaux. Je suis moi-même un parfait bisounours sur ma roue : Je fais même un gentil salut de la main aux automobilistes qui font mine de m'accorder la priorité à droite à laquelle j'ai légitimement droit puisque venant du côté idoine... Sur Paris, d'un autre côté...ça n'arrive pas si souvent : Je n'ai jamais eu de crampe à l'avant-bras.

Tu dois faire comme tout nouvel inscrit : Être loquace en posts. Au bout d'une dizaine normalement... À toi de jouer!

Salut @Zika, Sois la bienvenue sur le forum.

Magnifique présentation, @Ninjarbuste, Soit le bienvenue sur le forum où nous sommes tous des électrons libres. ... Libres...de choisir nos particules fines.

Comme l'Occamy des Animaux Fantastiques la chambre à air de 14C est "choranaptyxique"... C'est à dire qu'elle occupe tout l'espace dont elle dispose. Un truc comme ça à valve coudée devrait aller : https://www.kingsong-europe.com/fr/equipements/213-chambre-a-air.html Ou alors moins cher si c'est possible...

360portugal vous emmène visiter la ville de Crato, région Alentejo, sur sa V12 : C'est sympa d'avoir un guide touristique.

Salut @CatRider, Bienvenue sur le forum.

C'est vrai que les sherman à suspensions font un peu mastoc par rapport à une simple 18XL : Y'a pas photo! Enfin dans le cas présent...si.

Détail amusant, la jante nue de 18L/XL chez High'tems vaut aussi cher qu'une roue complète chez EUCSHOP en Lituanie : https://hightems.eu/fr/batteries/736-Jante.html On comprend qu'il s'agit là d'un prix très baltes...