King Size

Je suis de l'avis d' @indy49 parce que l'unique boulot de la roue est de gérer son équilibre longitudinal (en plus de faire des bips chaque fois qu'elle n'est pas contente! ) en faisant tourner son rotor en réaction à une force "basculante". Elle se fout de ce qui se passe au-dessus d'elle comme de son premier balai... Si la "pression basculante" exercée par le quidam est là...le logiciel peut soit réagir immédiatement pour maintenir l'horizontalité convenue, soit délayer ou différer la réponse de son moteur et là les pédales s'inclineront de fait de la valeur que le logiciel accepte... 🤔

Premières impressions de Zen Lee sur la Race 210v : Il semble bien que ce soit une roue pour aller faire les courses...

Revue de l'Oryx par Hsiang :

N'ayant pas réussi à trouver le topic sur la Sherman L (sans doute effacé par un esprit chafouin), je me tape l'incruste sur celui de @Francisco El letrico afin de présenter ici un accessoire au départ prévu pour la L mais compatible vraisemblablement pour l'Oryx : Un siège en cuir fabriqué par EUCCrazy : https://www.facebook.com/hashtag/euccrazy Il semble qu'il faille contacter directement cette personne : https://www.facebook.com/groups/121780730966084/user/1430117260/ Bons et confortables rides à tous.

Revue d'usage de la F18 par Mikhail et EcoDrift.ru :

Vidéo d'apprentissage avec un top-model : Moi, ça me donne envie d'apprendre...l'espagnol. 😍

C'est aussi l'impression que j'ai... Aussi IM a-t-il créé un évènement afin de faire tester sa P6 dans un environnement maîtrisé (circuit) et par quelques wheelers triés sur le volet : https://www.youtube.com/watch?v=imq0vv_yxL0 Peut-être pour savoir s'il est raisonnable de confier ensuite la roue à n'importe qui. Ces quelques "élus" étant en quelques sorte les "guinea pigs" de la marque : Le test ultime de la roue avant sa...commercialisation... Vidéo de "guinea pigs" :

Ah, y faut r'connaître... C'est du brutal : Burp!

Je voyais plus cela d'un point de vue psychologique... Interprétation personnelle : Le pilote n'a aucun souci à accélérer franchement en faisant la course avec son voisin, mais lorsqu'il découvre que la voie est occultée par deux barrières il s'effraye et entame un freinage d'urgence. Le wobble débute alors par ses appuis mal contrôlés et dissymétriques. Coincé entre les barrières qui se rapprochent et le wobble qui se développe sa peur se transforme en panique et il choisit la chute. S'il n'avait pas pris peur il aurait simplement pu ralentir et passer entre les barrières. Le voisin, moins rapide et ayant une vue plus précoce sur l'obstacle à venir n'a eu aucun problème de wobble pour ralentir et s'arrêter. Mais je l'avoue, ce n'est ici que mon interprétation. À chacun de se forger son opinion pour s'éviter ce genre de mésaventure.

Un petit wobble de plus qui finit dans les barrières : L'implication du stress dans le phénomène me semble évidente...ici.

Un démontage jusqu'aux attaches du moteur ne peut pas faire de mal : Surtout qu'il n'y a pas énormément de vis et qu'on peut faire le côté qui grince avant de s'occuper éventuellement de l'autre : https://ecodrift.ru/2023/05/31/veteran-sherman-s-razbiraem-maj-2023/ Un exemple de démontage par 2cells1pack : https://youtu.be/dowRuKRAaag?t=64 Et un autre par Mathieu Tech Moto : https://youtu.be/0rFVXXTr7uE?t=279 Inutile d'aller jusqu'à démonter le garde-boue.

Démontage en profondeur de la F18 par EcoDrift.ru dans son technoblog : https://ecodrift.ru/2025/08/29/kingsong-f18-razbiraem/ 3 positions en hauteur pour les pédales ; roulements identiques à ceux de la F22/S22 Pro...donc des 6912 (60/85/13).

Freinage d'urgence et tourné court...dans la plus parfaite non-violence cool. Je suis adepte de ne pas reprocher des erreurs sans conséquences à autrui dans l'espoir qu'on ne viendra pas me chercher des noises lors des miennes. Ahouuuum... Par contre, si l'on vient me gueuler dessus pour un article du Code que EUX n'ont pas compris... Je ne garantis rien.

Démonstration des Grizzla SYNC par Wrong Way :

Bonne nouvelle!!! Tous les banlieusards sont rentrés de vacances et ils sont en pleine forme! J'ai eu droit à pas moins de 3 refus de priorité de voitures qui redémarrent à un stop juste quand je m'apprête à franchir le carrefour "protégé" et comme les conducteurs/trices me découvrent au dernier moment ils stoppent au beau milieu de ma voie. Ça plus les piétons au téléphone qui s'engagent n'importe où sans regarder, les voitures en stationnement qui déboîtent sans même un clignotant... Mais je ne me plains pas : Cela fait partie de mon jeu d'anticiper toutes les conneries des autres usagers. J'espère seulement qu'ils feront de même lorsque j'aurai le malheur de faire une connerie à mon tour...

Test d'autonomie de l'Oryx comparée à la Master Pro : La Panther ayant déclaré forfait vers le troisième arrêt de comparaison. Il semble que la Master Pro détienne encore le record d'autonomie comparée...mais un test avec un pneu street sur l'Oryx se profile. HS : C'est la première fois que je teste une vitesse de défilement de vidéo avec un facteur de 1,5 : C'est encore audible. Par contre, cette manie qu'a YT de vous foutre une traduction française en AI-de-merde est proprement INSUPPORTABLE !!!! Je suis obligé à chaque fois de revenir à la langue d'origine...

J'ai ça que l'on m'a envoyé par erreur lors d'une commande de pièces détachées : Si ça t'intéresse d'en avoir un (ou même les deux) gratos, contacte-moi en MP. Le plus dur va être de trouver un emballage pour ce type d'objet...

Les mésaventures de PEV Point-of-Vue avec sa Commander Max qui bipe sans raison : J'aime énormément le support technique de la marque et sa redoutable efficacité. Reste la solution d'un bon exorciste... 🤔

Bah! Le plus souvent un chargeur de la taille d'une brique...

L'autre hypothèse est qu'ils mettent à jour leur site de vente aux conditions tarifaires fluctuantes d'importations décidées par un quelconque crétin au pouvoir. (Et là je ne vise pas seulement un grand pays de l'autre côté d'un océan : J'attends un petit fascicule édité au Japon pour 12€, port compris, et j'aurai pour 10€ de taxe lors de sa livraison... GASP!!! )

Premières impressions d'E-Riderz sur les sentiers austraux de l'Australie : On n'y apprend pas grand chose de neuf mais ça fait toujours plaisir de voir un type heureux.

Déballage et essai de la Race 210v par Mlle MV-FIT : C'est curieux d'avoir un pneu "Extreme Bull" monté dessus, mais bon...pourquoi pas. Comme il n'y a pas grand chose à voir lors des essais j'ai été fasciné par son compteur de G en haut à droite : Il affiche le plus de "déci-G" en tournant à très basse vitesse.

Pour la béquille, il est encore un peu tôt pour se faire une opinion. Certe, elle paraît fragile... Mais peut-être est-ce un changement complet d'habitude à prendre : Rouler avec une béquille déployée à vitesse élevée c'est risquer qu'elle arrache ses vis ou se brise contre le bloc des batteries en cas de chute violente, d'autant que la roue est excessivement lourde. Et ce sera aussi l'occasion de ne plus se prendre cette satanée béquille dans les mollets en trimballant une roue aussi lourde au trolley. Il me semble aussi qu'il a reçu (et donc monté) le nouveau phare (à loupiotes de journée en blanc translucide) et les nouveaux amortisseurs LPK... 🤔

Sur FB quelqu'un a publié ça : https://www.facebook.com/61561786295323/videos/1449419036370031?idorvanity=666662156765084 J'aime beaucoup ! (Surtout le petit astérisque sous la page de présentation : Ça fait vrai. )

Revue de l'Oryx par Denis Hagov : Sinon, pour @Frifrilaw7 il y a toujours la version en russe : https://www.youtube.com/watch?v=7fPGpvI94ds Ou alors peut-être qu'en affichant les sous-titres et en coupant le son... 🤔