King Size

Shermi en sherpa? Ça fait rêver...

Tout dépend si tu as l'intention de négocier des virages relevés pour VTT avec des inclinaisons de ta wheel supérieures à 40° : Au delà de cet angle la roue coupe nette sa motricité, tu bouffes du gratin de gravier et le virage ne sera plus le seul à devoir se relever.

Salut @Jamal Ben, Mais pour la trottinette, ce n'est que le commencement. Bienvenue sur le forum.

Bigre! Le bas de caisse de la 18L/XL a été singulièrement renforcé depuis les modèles d'origine : C'est plutôt une bonne nouvelle.

Mazette! Cela fait un peu "Gueules Cassées" de 14-18... Je parlais en pouces, vous l'aurez compris.

Bonne nouvelle que ce ne soit rien de grave! Par contre, pour ton "pare-choc" façon béquille : ...Va falloir demander conseil à KS.

Tu es capable de faire des longueurs de plus de 100 mètres sans que tes bras jouent au sémaphore. Cela signifie que ton cerveau a déjà assimilé l'équilibre de cet engin si particulier dans sa rectiligne longitudilinérarité. Le reste ne dépend que de toi : Apprendre à maîtriser sa vitesse, à tourner large à droite, puis à gauche puis à l'infini et surtout apprendre à ne pas craindre les passants. Tu peux largement passer à plus de 5 m d'eux sans leur faire courir le moindre danger. Bref! Tu es prêt.

Dans ton cas la marque Gotway/Begode pourrait avoir un intérêt supplémentaire : Son alarme à 80 % de puissance.

Et c'est bien ce que je crois avoir dit. Il suffit juste de retirer la protection souple et d'en dévisser une pour la mesurer au pied à coulisse.

@LeKeiser, as-tu noté les dimensions de tes vis de fixation de coque sur les supports pédales (longueur de pas de vis et diamètre). Ce serait une bonne idée de les remplacer par de l'Allen en inox A4 à tête bombé. Et comme ça tu aurais moins de scrupules à utiliser des moyens coercitifs plus pugnaces contre l'infâme récalcitrante.

Doit-on comprendre avec la vente coup sur coup de 2 de tes wheels que tu renonces à en faire? Ou bien tu te prépares pour une future roue à suspension et plus puissante nettement plus sûre pour ton usage? Ce serait dommage d'abandonner sur un simple hématome... Mais quelque soit ton choix, nous le respecterons.

Pourquoi crois-tu qu'ils en ont appelé un "expérimental"? Ça passe ou...tu trépasses! Non, je plaisante. Ce sont 2 modes dont l'un est plus souple que l'autre au niveau de l'horizontalité des pédales. Pour l'agressivité, c'est uniquement au wheeler de l'apporter dans sa conduite. Bons rides sur ta S18.

@Minch a posté des tutos de démontage de 16S par ici : Salut à toi, l'ami.

3600 w.h pompés en 60 km? Ça ferait environ du 60 w.h/km... C'est pas un peu exagéré? Avec mes plus de 110 kg sur V11 je pompe du 27,5 W.h/km selon l'application et avec déjà une conduite lourdement nerveuse.

Le poids apporte une contrainte à la fois mécanique et électrique. Pour les contraintes mécaniques on a déjà vu des roues moyenne gamme perdre une pédale chez IM, j'ai personnellement fait plier un support pédale de KS 16B et certains youtubeurs flexibles ont réussi à casser leur axe de roue juste en faisant des figures sur leur engin... Mais ces temps-là sont révolus pour les roues puissantes et nous ne sommes pas Kuji Rolls, puisqu'en gros aucun de nous n'a l'intention de faire...ça : Pour les contraintes électriques, les moteurs de 84 ou 100 volts sont largement capables de gérer nos embonpoints dès lors que l'on sait respecter les bips et surtout les marges de sécurité. Là encore je doute que l'un de nous s'amuse à imiter Kuji pour son penchant pour les accélérations extrêmes : Bref! Nous sommes lourds et imposants...mais on ne va pas en faire une montagne.

C'est une réaction qui n'est pourtant pas piquet des verges...

Salut @yseman974, Bienvenue sur le forum, ami trotteur.

Ah ouais! Faut pas rouler avec quand ça frotte par terre.

Si! Mais dans six ou sept messages signés de ta plume touche.

Oui mais si @Maxime7898 poste encore une dizaine de message, il pourra s'intéresser de plus près à la KS 18L de @v5f06 qui rentre tout à fait dans ses critères de prix et de puissance de moteur... Nan, pasqu'y faut plus être débutant pour envoyer des messages personnels (alias MP ou la pt'ite enveloppe tout en haut) à quelqu'un sur ce forum : "Duralex, sed lex" disait un préservatif de mes amis... Aaaah! Je sais bien que c'est Durex en "pour-de-vrai"!!!

Ou alors le montage KS des coulisses n'est pas optimum sur ta machine. Tu n'as pas le moyen de démonter l'axe arrière de l'amortisseur pour vérifier que le système entier coulisse sans trop forcer?

Pas de moteur et donc pas non plus de frein... Je recommande l'emport d'un édredon saucissonné autour du corps en cas de descente du Mont Ventoux sur cet engin.

Surtout s'il est noir...

Merci @v5f06. Et donc sa traduction Gogol pour ceux qui ne maîtriseraient pas la langue de Léon : Léon Tolstoï bien sûr!!!

Logiquement...non. Ali Baba s'est entendu avec les quarante voleurs de Bercy pour prélever la TVA à la source. De plus mon vendeur fonctionne avec des "warehouses" partout dans le monde et donc en Europe aussi... Mais c'est toujours possible... Bah! on verra bien! PS : Si tu retrouves ton lien sur les "pedalski de 18L/XL des Popovs".