matou77

Mais voilà une bonne idée de road trip pour @LeswheelersdAlsace... Les "Alsaciens aux Amériques" ! Ripailles et festoiements aux domiciles de ses demoiselles, assaisonné de sorties en terres inconnues. Fièrement casqués de leurs cornes dressées, affublé d'un simple short pour supporté les chaleurs oppressantes du nouveau monde, chevauchant leurs puissantes et endurantes montures, nos Frenchies s'en iraient gaiement d'aval en amont, guidés par ces fluettes sirènes américaines, au grès de leurs humeurs légères, sur les pistes sinueuses et voluptueuses dont elles ne dévoileraient les charmes qu'au fur et à mesure de leur déhanchements hypnotiques.

Bon, sinon, quand est-ce que Monsieur Flex termine son tour du monde ??? Un youtuber qui fait l'unanimité et nous réuni tous autour de notre passion. Reste bien les très enviés (pour moi du moins) @LeswheelersdAlsace pour nous donner du rêve et nous proposer une vision de la gyro des plus conviviale. Sans oublier @Franck MEO qui nous gratifie également de bien belle vidéos avec parcimonie. Fini les @Wartittom , Ugo Bibron, LugduWheeler... Les tests de roues sont évidement les bienvenus, et merci à @Bonheur sur Seinede nous en proposer souvent (avec son point de vue évidement) mais étayé d'arguments censés et sans parti pris flagrant. Tests bien plus intéressants que ceux de nos amis Electron et Monsieur Flex qui n'étaient que des remerciements pour les prêts de roues et de simples présentations de produits. Dommage cependant qu'il ne propose pas de vidéos de démontage et de visu des entrailles de nos belles montures à la façon d'un Marty Blake ou de notre regretté technicien des wheelers Pro qui a donc cessé ces investigations tellement instructives... Reste des bouts de vidéos non montées sur les réseaux, montrant des attroupements prenant la pause, des exploits de vitesse en circuit comme en ville, des sauts improbables, des montées et descentes d'escalier et j'en passe...Qui aura la dernière ? la plus grosse ? la plus rapide ? la plus customisée ? En gyro comme pour le reste, les valeurs changent, et le vieux con que je suis ne s'y retrouve plus vraiment. En mémoire d'un disparu du site qui ne faisait pas l'unanimité et qui aimait bien foutre un peu le bordel , voici une vidéo qui ne sert à rien d'autre que de se rincer l’œil, et qui donnera l'occasion aux moralistes de se défouler. Apres des sujets comme "le vent" ou "la pluie", voici "la femme" ! Vidéo de présentation de deux petites roues récentes pour les délaissés de la micro-mobilité :

Nous attendons avec impatience les images de votre nouvelle aventure. C'est toujours un plaisir de retrouver la bonne ambiance festive, joyeuse et bien attentionnée qui transpire de vos vidéos.

On a factuellement jamais eu autant le choix tant en neuf qu'en occasion. Il doit exister au moins 2 douzaines de modèles de roues dont le poids n'exède pas 25 kg. Il y a des roues pour tout types de wheelers. Des fous de vitesse, des addicts de marches d'escalier (apparemment), des sauteurs de buttes, des artistes de cirque, des cadres en 3 pièces et souliers vernis, des promeneurs avides de découvertes, aux livreurs, tous peuvent trouver chaussures à leur pieds. Réjouissons nous plutôt d'une telle diversité !

J'ai eu le malheur de contester le contenu de cette vidéo dans les commentaires youtube : La réflexion d'un citadin pour citadin ! Merci aux fabricants d’être aussi prolifique sur un marché aussi restreint ! Les français râlent et les ricains s’enthousiasment (tu m'étonnes que les chinois sont plus à leur écoute). Il y a des roues pour tout types de wheelers et c'est bien heureux. Des petites, des moyennes et des grosses (comme dans la vrai vie) et tu en avais parlé dans une série de 3 vidéos avec justesse du reste. Je n'irai pas au bout de cette vidéo ci, tant elle est vide de tout intérêt à mon sens, et ce même après 20 minutes de visionnage ! Tout en respectant ta très grande implication dans ce petit monde, je me permets donc d'exprimer ma déception sur le contenu de cette vidéo. Cordialement. Première réponse : Allez je troll : « La réflexion d’un paysan pour un paysan ». Là c’est toi qui en bon français râle. Plus sérieusement : les usages de la roue sont multiples et, parmi ceux-ci, celui de la micro mobilité (tout aussi légitime que les autres) est délaissé par les fabricants. Dommage que tu n’ai pas été jusqu’au bout car tu aurais sans doute mieux cerné l’idée principale ! Ma réponse : La Falcon, la E25 et la S16 sont de nouvelles roues dans le segment qui vous intéresse il me semble, la S18 est aussi une super alternative dans les suspendues lègère. Reste les classiques rigides toujours en vente et qui sont proposées par chacune des marques du marché hormis Vétéran : KS 14, KS 16 (S & X), KS 18 (L & XL), V5, V8 (F & S), V10 (F), V11, Mten5, A2 et j'en oublie certainement... On peut donc dire que la micro mobilité des citadins est couverte par un nombre conséquent de roues ! Souffrez monsieur, que la paysannerie, qui est par la loi exclue des joies de la monoroue électrique (et pas que !!!), sauf pour aller chercher sa baguette au boulanger du village (si celui-ci n'a pas encore fermé boutique), n'ai pas les mêmes préoccupations ni les mêmes attentes que l’homo-sapience des villes. Le paysan te salue bien. Il n'y a donc pas que sur espritroue que l'on peut avoir des divergences (a noter un accroissement de tout type de clivage plus qu’inquiétant il me semble).

Enfin une variante qu'on a hier en partie prise (avec qui sait, une ouverture de ce foutu tunnel) : https://maps.app.goo.gl/DftS4bjRj1rkhmHS8

Le passage bitumeux dont je te parlais (en partie fait le 27/03/22 lors de notre première rando) avec la descente sur la marne via la dhuis (mais qu'on peut tout aussi bien faire sur la route adjacente) : https://maps.app.goo.gl/BdChDLYxVvEWNsEg9

Les bords de marne sont praticables de sa jonction avec la seine jusqu'à l'Ermitage et l'écluse de Chalifert. Au delà, on entre dans le domaine du offroad. Lorsqu'on regarde la carte, on voit toute une partie d’étangs ou lacs résultant de l'exploitation de graviers et de sables. A Jablines c'est privatif pour du loisir, à Précy, Charmentray et Trilbardou ce sont des zones naturelles qualifièes de "sensibles". Le premier est cloturé et les autres sont volontairement rendus inaccessibles par les communes. Certains chemins sont cependant empruntables en gyro mais ils sont très souvent gras et boueux à souhaits, et plutôt sillonnés par des tracteurs, des vttistes et autres motocross-mans. Nous étions remontés jusqu'à Annet avec @dro77, puis avons renoncés à poursuivre pour éviter une D404 trop dangereuse à notre gout. Journée mémorable d'ailleur, ou nous nous somme risqués à rejoindre Chelles par la très gadouilleuse dhuis qui à sonner à jamais notre désamour avec cette voie verte pourtant si alléchante.

Petite boucle (Ourcq > Marne via Meaux) en bonne compagnie de 123 kms tout de même (en ce qui me concerne) ! Belle journée pour un début novembre et un terrain moins gras qu'attendu pour nos pneus slick. Le clou du spectacle annoncé a tournée à la déconvenue. Doublement barricadé avec caméra de surveillance, le passage du tunnel de Chalifert est bel et bien condamné !!! Merci au copain pour l'enrichissante compagnie, et à la prochaine pour de nouvelles aventures

Sortie annulée mais c'est certain : je la ferai !!! Personne s'est manifesté : trop tôt, trop loin, trop long... Du coup petite boucle Ourcq > Marne via Meaux en duo pour profiter du retour du soleil. Bon weekend à tous

Je confirme la rando citée plus haut pour le dimanche 03 novembre. Le rdv est à 10h à la gare de la Ferté-sous-Jouarre. Le soleil sera au rdv : venez nombreux.

Par curiosité, elle a combien de kilomètres ta Cpro ?

Des photos peut-être...

Dimanche le temps serait au beau...

J'ai zappé la promo !!! Nous (ou je) suivrons donc la vallée de la marne sur les deux rives sans trop s'y coller histoire d'en mesurer toute sa majesté, pour atteindre Château-Thierry ou comme son nom l'indique se trouve un château à l'architecture médiéval surplombant la vieille ville. Un monument américain majestueux se trouvant sur les hauteur nous donnera une vue panoramique de cette magnifique cité champenoise. Puis nous rallierons la bucolique vallée du petit-morin que nous suivrons presque (ou pas selon...) jusqu’à sa rencontre avec la marne à la Ferté-sous-Jouarre. Nous (ou je) rejoindrons la non moins bucolique vallée du grand-morin via des petites routes de ma connaissance (que j'aurai déjà emprunté pour rallier le point de rdv) sur une partie du plateau briard pour atteindre les nouvelles villes tentaculaires à l'architecture américano-disneyenne ou le RER sera à disposition de ceux qui ne désireront pas rejoindre la capitale par la piste cyclable des bords de marne. Voili-voilou...

Attention avec ce tracé que j'ai créé un peu à la va-vite et qui comporte une partie inconnue pour moi (mais évidement la plus inintéressante) allant de Sainte-Aulde à Orly-sur-Morin. Je vais tacher d'affiner tout ça à grands coups de zoom et de view street.

Devant l’engouement suscité par ma proposition, j'annule, ou plutôt je reporte cette dernière au weekend prochain. Le parisien qui devait m'accompagner trouvant le périple trop long pour ces articulations vieillissantes, l'idée serait de repasser par la Ferté-sous-Jouarre histoire de créer une petite boucle de 50/60 kms. Comme l'idée du macdo n'enchante visiblement pas grand monde, nous pourrions trouver un resto plus qualitatif et ouvert aux contraintes de notre passion commune. La grisaille du jour m’emmènera donc plutôt dans les bois, chaussée de mes plus belles bottes, armé d'un couteau (Halloween oblige) et d'un panier, pour chasser cèpes et bolets qui auraient échappés aux autres prédateurs de mon espèce : Un champignon ou un sort ?

Le soleil Ou ça ??? Les inondations plutôt !!! Je n'en ai pas encore terminé avec le nettoyage, et la lutte contre les moisissures devrait perdurer un bon moment encore !!! Bref, c'est justement pour me sortir de ce quotidien merdique, que je vous propose un petit périple campagnard débordant sur l'Aisne, pour aller goûter les spécialités macdoniennes de Château-Thierry (histoire de leur dérober au passage le jus pas forcement nécessaire au retour). Le périple d'une centaine de kilomètres est pour demain dimanche. Il est compatible aux motivés qui ne craignent pas de prendre les transports en commun, puisqu'il débute à la gare de la Ferté-sous-Jouarre, pour s'achever au RER de Chessy (ou/et gare de Lagny selon). A noté qu'il sera également possible pour ceux qui veulent rentrer sur la capitale en gyro que je les mène aux bords de marne. Le rdv est à 10h à la gare de la Ferté-sous-Jouarre. https://maps.app.goo.gl/jAj2oa57gknxNNFt8 Le fichier gpx : La_Ferté-sous-Jouarre,_France-Cours_de_l'Escaut,_Serris,_France.gpx

Mes calculs sont donc véritablement hasardeux !!! Il faut dire que je n'ai ni le bagage technique, ni la rigueur de notre "maitre Capello" à tous, le bien-nommé @Techos78 Je pense au Paris-Dieppe (236 km) via la Paris-Londres. Faisable (même avec mes foireux calculs) avec cette prometteuse Sherman L (histoire de n’être pas totalement hors sujet ) Attention au vent cependant qui devrait être plus profitable sur le retour. Reste selon moi, que d'en profiter un maximum à l'allure ou tu te sens bien, de ripailler à ton aise (sans oublier sa monture à grand coup de 8-10A), ça doit être bien sympa aussi.

D'où les kilométrages annoncés... Un chinois de 40 kg, roulant assis à 15 km/h, le vent dans le dos, sans aucun arrêt, avec une tenue profilée étudiée en soufflerie, par une température de 25 degrés, chaussé d'un pneu fin gonflée à bloc, sur un revêtement parfait, pourrait certainement flirter avec les 16wh au kilomètre des ninebot one E d'antan. Ce qui donnerait une autonomie de 250 kms à cette belle Sherman L ! C'est un peu comme les consommations annoncées de nos automobiles. Mais le plaisir va avec l'opulence... L'orgie de puissance est "tendance". L'engouement pour les Ferrari, Lamborghini et autres en sont la preuve.

Du temps des MSX et XL en 84v nous consommions dans les 20wh au kilomètre. Avec les roues actuelles de 150v nous sommes plutôt dans les 30wh par kilomètre. Le gain en couple,en vitesse et en poids est très energivore.

Coucou, Tu as bien fait. Bonne vente.

1/4 de poil aux ressentis logarithmiquement bluffants ! Les données de nos roues usent et abusent de cette unité pifométrique sans modération et les changements de taille de pneumatiques n'arrangent pas les choses. Le plaisir de la glisse n'est heureusement pas quantifiable, mais il reste visible à la banane qu'il procure.

La bonne réponse est donc la S22 feu la S20 !

Il suffit de changer le pneu pour avoir une hauteur de châssis différente non ? Un 80/80 abaisse le châssis par rapport à un 90/80 : du coup, beaucoup de nos roues sont concernées !