matou77

En VTT cross country il y a des adeptes de tout-suspendu et leurs opposés de semi-rigide. Certains coureurs privilégient même tel ou tel type d'équipement en fonction du terrain rencontré. Les semi-rigides sont bien évidement plus réactifs, mais demandent plus d'engagement physique. Les suspendue gomment bien les petits choc préservant ainsi une partie non négligeable de fatigue, et permettent aussi d'envisager des sauts plus audacieux, mais plus poussif, moins explosif. En BMX, sur des sprints de 400m, ils sont tous en rigide. Sur Piste, en rigide. En route aussi, et je peux vous garantir que les vélos de route actuels, sont des tapes-cul de folie comparés ou bon vieux cadres en acier, qui avaient une certaine souplesse jusqu'à l'époque ou les pédales devenaient automatiques. Dans un autre domaine, je dirais qu'il y a les pantouflard, avident de confort, visant la durée s'ils en ont la capacité, et les morts de faim, parterre comme des bêtes, vociférant leurs jouissances primitives dans des râles atroces... Tout ça pour ne rien dire finalement... qu'il y a des beaux, des petits, des gros... et que c'est très certainement bien mieux comme ça. Qu'il en faut pour tout le monde, et que le panel des roues s'enrichie dynamiquement et qu'on est bien content... Bon j’arrête ! salut ! vive la roue !

Bilan mitigé !!! Si la revenante semble opérationnelle, il lui reste des séquelles : Il lui manque ses atouts lumineux et toute la partie auditive !!! Elle devra donc retourner au bloc pour subir une nouvelle intervention (greffe de la seconde carte). Sinon, quel est le code d’appairage" bloutouffe" pour les inmotioniennes ?

Samedi, les conditions étaient enfin réunis pour opérer la belle endormie. J'ai donc suivi à la lettre les précieuses indications de la vidéo postée plus haut des @Wheelers Sarthois : merci beaucoup ! En 2 heures et demi l'affaire était entendue. J'ai cependant poussé le vice à siliconer un des connecteurs qui l'était à l'origine, repoussant les tests au lendemain pour cause de séchage. Mon perfectionnisme m'a sauvé la mise car ma fille, à qui la roue est destinée, refaisait irruption sans préambule. Le lendemain, aujourd'hui donc, avide de solitude pour reprendre le cours des opérations, j'ai du patienter jusqu'aux douze coups pour enfin me retrouver seul, afin de rebrancher la belle, et la sortir du coma ou elle sombrait depuis une vingtaine de jours. Les batteries étaient dans le rouge, et la belle endormie s'est mollement réveillée sans faire de bruit (inhabituel sur une V10F d’après mes recherches). Je relie donc la comateuses à la sonde qui lui redonnera le plein d'énergie : et, oh miracle, je vois monter tout doucement (1.5A oblige) la jauge à carburant. Toujours dans un soucis d'excellence, je me suis infligé une bonne heure d'équilibrage des cellules en plus. Je vais d'ailleurs, la débrancher, puis la laisser se reposer un peu avant de vous narrer la fin (du moins j'espère) de mes premiers pas en chirurgie gyropédique...

En attente de la pâte thermique pour attaquer le changement de CM... Mais j'ai mis un moteur qui ne devrait pas me servir à vendre ici : Je vous tiens informés comme promis ( @Sardanapale et @cybertoto )

Suite à l'achat d'un lot, je revends ce moteur de V10F qui a 4028 kms. Moteur (2000w C30 DS ) et jante (pour pneu 16 pouces) en bon état (rayures superficielles sur l'un des flans (juste la peinture : métal non marqué !)). Lieu : 77580 (proche Disney) Prix : 150€ (500€ neuf) 100€

Félicitation. De quoi augmenter ton autonomie et, si la météo pouvait un peu nous épargner, réaliser une rando campagnarde courant juin, histoire que je puisse moi aussi te payer une mousse

Je vais tenter de changer la CM pour voir si ça repart. Je vois que les pièces d'occasion sont très prisées, mais il faudra patienter un peu, le temps de réunir pièces et moment de liberté pour passer à l'action. Je vous tiendrai informés ( @Sardanapale et @cybertoto ) sur la réparation et les éventuels pièces que je pourrai revendre. J'ai trouvé une carte et un moteur d'occase, mais je garde toujours ton offre à l'esprit @v5f06. Je vais tacher d'opérer la blessée cette semaine...

J'ai débranché la batterie et le moteur. En faisant cela le moteur tourne correctement. La carte mère a cramée (voir les photos) plus haut. Je vais étudier ta proposition et voir les alternatives qui s'offrent à moi pour la changer.

Sinon, quelques questions aux connaisseurs : N'ai-je pas à m’inquièter du niveau de la batterie qui est à 75V sur les 84V ? Le moteur est estampillé DS C30 : Y a t'il différents moteurs de V10F ?

Petit atelier démontage en extérieur à la cool...(le feu arrière rouge clignotait finalement sans qu'on aie à bouger le moteur et était accompagné d'un léger son et d'une diode qui s'allumait sur la carte mère) Verdict : carte mère HS

Merci @Oxion pour l’accueil, et encore bon anniversaire au petit. Je vais tenter de remettre cette V10f opérationnelle pour l'anniversaire de ma petite. Alors, la roue est plutôt propre et en bon état. Le moteur n'est pas libre vraiment : il a une résistance saccadée. Le feu stop s'allume parfois lorsque l'on fait bouger le moteur. Impossible d'éteindre ou d'allumer la roue, mais elle semble sous une tension faible et aléatoire. Cet état dure depuis une dizaine de jours. Je vais attaquer le démontage pour atteindre la carte mère : la suite à l'issu...

Il y a donc un fusible : bonne nouvelle

Du coup, les cartes mères V10, V10F, V8S seraient identiques ? ou du moins compatibles ? Sinon, quels sont les choix de pneumatiques sur une V10 ?

https://eucmarket.com/product/сиденье-для-veteran-sherman-с-металлической-рукоят/ Les photos du dit siège : L'état : comme neuf. Le prix : 105€ histoire de pouvoir légèrement négocier

Salutations... voilà la pièce manquante visiblement... Je ne sais pas si c'est un jour de chance ou de malchance... J'ai crevé ce matin avec ma MSP fraîchement rechaussée de la veille, et me voilà avec une V10F à réparée elle aussi, mais j'espère à moindre frais (je croise les doigts). Et voici donc une carte mère qui tombe à pic. La V10F est destinée à ma fille qui faisait son apprentissage sur ma MSP qui est aussi lourde qu'elle et donc pas très adaptée. Je suis donc très intéressé. Tu es de quel coin ?

Quel est le kilométrage ?

Moche ! Carte 300€ + pneu 36€ + pâte thermique 20€ + frais de port...

C'est certain que de rajouter le poids d'un chargeur va bien aider à alléger nos engins Ceci dit, rien ne t’empêche de fixer ton chargeur sur ta "gyroroux" comme tu l'écris si bien (les gyroblondes et autres gyrochauves seront exemptés pour leur plus grands bonheurs). Les multiples fautes d'orthographe et de syntaxe de ce texte dont le contenu est déjà bien discutable me piquent les yeux !!!

Comme j'aurais aimé faire le plein de glyphosate en votre joyeuse compagnie ! Il y a de plus en plus de cascadeurs au sein de votre groupe : la faute au pâté de croûte ou aux bulles ? Merci les Alsaciens.

Une sacrée balade, sans pluie, pleine de rebondissements en tous genres : chute, crevaison, recharge pour l'un et non pour l'autre, et changement de roue pour le troisième ! Chapeau à @miscdont le périple s'est forcément achevé de nuit. On aurai sans doute dû partir 1/2 heure plus tôt, et rouler plus vite. Et puis qu'elle idée de crever aussi !!! Ma shermax va donc passer sur la table d’opération cette semaine : check des entrailles de la bête, et remonte d'un pneu casi neuf (merci @misc) et chambre à air neuve. Du coup, la MSP risque d'y passer aussi avec la monte du pneu d'origine de la shermax. Sinon, pas simple quand on a l'habitude des pads de s'en passer, et d'autant plus sur l'enclume divinement moelleuse de l'ami @misc. Merci pour la photo, le partage et tout le reste. Dommage pour @malko05et @InMoWh75 mais les beaux jours sont à venir... Enfin, respect au cascadeur de l'équipe, qui, s'il nous avait prévenu, aurai pu voir son exploit immortalisé ici même et dans les réseaux sociaux, supplantant les plus habiles prouesses des mister Flex et autres Hirsute, pour atteindre le firmament des figures jamais réalisées A très vite...

Oui, toujours en trio, comme la semaine dernière, mais pour une plus grande virée. @misc, n'hésite pas à prendre ton chargeur si tu veux rentrer plus sereinement, car nous ferons une pause boisson fraîche ou chaude chez moi, et il est de coutume de remettre du carburant dans la jauge à cette occasion.

Relax et détendu à 13h30 donc. A tout à l'heure...

13h ou 13h30 ici : https://maps.app.goo.gl/fKs7P9LKxXYJo8dJ8 @miscdis nous si ça te va ? Apres, avec @dro77 vous viendrez à ma rencontre pour attaquer la sortie comme décrite plus haut.

Dimanche 28/04 une sortie de 80kms à la louche si le temps est au rdv : https://maps.app.goo.gl/27i3eBXwPicg1xK48 Du bitume à la campagne... @dro77 @misc @malko05...

Dites donc... qui je vois là... https://fastride.fr/fr/180-kingsong