matou77

c'est dans le titre du topic : charge à 14A !!! si si !!! Pour mes autres interrogations, t'as des infos ?

Cc le Chellois, ton garde boue se fixe comment ? Faudra qu'on se fasse une sortie un jour au fait...

Déjà une partie de réponse...

Une petite confirmation les amis... Sur mon chargeur 100v seuls les pins 1 et 5 sont utilisés. Sur ma Msp les pins 1 et 2 sont couplés tout comme les 4 et 5. Si je veux me faire un Y pour coupler 2 chargeurs : _ je cable 1 et 5 coté roue sur le 1er chargeur en 1 et 5 _ je cable 2 et 4 coté roue sur le 2nd chargeur en 1 et 5 Cela me permets de répartir la charge sur 4 pins au lieu de 2 : donc plus sécurisant. Enfin, quel diamètre de câble me conseillez-vous ? Du 1.5 souple me semble largement suffisant, et même du 1mm2 pourrait convenir, non ? Ps : coupler 2 chargeurs à ampérages différents ne gêne en rien ? Dans mon cas, quel ampérage max puis-je utiliser ? Quelle section de câble pour la charge est utilisée par Gotway à l’intérieur de la Msp ?

Je dirai que cela dépend du type de parcourt et du style de conduite. J'aimerai bien tester deux roues du même modèle avec ces deux moteurs. Je pense que sur du plat et sans relance la speed est moins gourmande, mais qu'a l'usage, la torque est plus confort.

dommage ! combien sans indiscrétion ? Sur ma Msp après le HB j'ai C38

et le chargeur 8A ? Je vais faire un parcourt de Rennes à Brest aux premiers beaux jours, et serais donc intéressé par une charge rapide.

le numéro sur la jante...

Toujours dispo le 8A ? Au fait, ta Msp est en C30 ou C38 ?

Attention, en vélo comme en moto, c'est la taille de la jante qui est indiquée, pas celle du diamètre extérieur du pneu : Il serait bien d'uniformiser !

C30 HS (speed) C38 HT (torque) lequel des deux consomme le plus ? Le numéro de ta roue te donnera l'information.

Notons également qu'au niveau variables oubliées, il y a aussi le type de moteur (C30 et C38)

Et une nouvelle preuve du dysfonctionnement de la "désunion" européenne !

Salut, dans l'affiche, vous faites l'impasse sur les trotts ainsi que les gyroroues : c'est voulu ? et si oui, pourquoi ?

Tu comptes déplacer ton pack maison de 450wh sur la EX-N histoire d'avoir la même autonomie que la Sherman ? (et en profiter pour équilibrer un peu mieux la bête)

Ahhhh, il craque !!! Il va le lacher son gros billet. Allez, une Msp pour 1500€, avec tout ce qu'il veut sauf le moteur creux qui manque encore de fiabilité...

Ok, tant pis, merci

Si tu l'as en pdf je suis preneur

Bonjour à tous, Je cherche la notice de la MSP avec la trace du bridage à 25 kms/h. Quelqu'un a t'il ça en stock et aurait la gentillesse de me le passer ? Merci par avance

Une bien belle roue monsieur De mon coté, j'ai le garde-boue officiel pour ma nouvelle MSP (coupleuse à souhait) mais suis ravi de ne pas avoir à percer sa coque, et ce, grace à toi : MERCI ! Rassure-moi : ça tient ? tu le referais à l'identique ?

A ce petit jeu, on peut aussi dire que pour 3kg de plus on a une 19 pouces en 100v et 1800wh avec un boudin de 3 pouces

L'ACM gotway n'était pas belle, elle allait juste à l’essentiel sans fioriture. Pour la photo, je n'en possède pas, mais elle est répertoriée dans nos engins sur ce forum, et sur la toile pour ceux qui veulent creuser. https://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/gotway-acm-16-820-wh-p34003/test.html Un test bien nul soit dit en passant, que j'ai bien fait de ne pas prendre en compte.

Personnellement, je garde un excellent souvenir de ma modeste ACM 820 en 67v, à la conduite si facile, et au confort que procurait ces pads d'origines (dont les constructeurs devraient s'inspirer un peu plus à mon gout). Je l'ai délaissée par manque de pièces détachées (une grosse, que dis-je, une ENORME lacune du constructeur Gotway).

Ohhhh l'excuse.... T'as bien raison de te faire plaisir... pour le reste, même avec une roue pourrie, la curiosité et l'envie sont présents dans les regards de la plupart des gents que nous croisons, et la totalité des enfants (dont nous faisons un peu partis il me semble)