matou77

Belle journée et petite balade sympa. Il aura cependant fallu mettre pied à terre sur les tronçons privés de soleil pour éviter le pire. Le changement de pneu s'impose urgemment. Au passage petite vidéo de ce que l'on nomme par chez moi une piste cyclable ! C'est à Couilly-Pont-aux-Dames : joli nom de ville non ? Sinon, elle arrive de nul part et débouche sur rien. Elle est répertoriée comme piste cyclable sur les cartes. Il y aurait eu des subventions pour ce parking ? https://maps.app.goo.gl/o7fPiJ5Xsd8CAbHF8 VID_20250110_115952.mp4

C'est fait Et du coup, pour comprendre, chez KingSong, c'est quoi la différence entre amateur et pro ? La couleur ? le type de celules ?

10 mois que le topic est créé, et l'idée du produit remonte à plus encore. Ils prennent du temps chez KingSong ! Ce n'est pas une critique, loin s'en faut. Cela fait un sacré contraste avec Extreme Bull. Cette roue semble terriblement qualitative, et le chargeur de 10A fourni est une première : chapeau KingSong ! KingSong avait été précurseur dans la suspension et réitère avec cette F22.

Ça fait penser à une prise pour l'adjonction d'une batterie externe. Ce qui est une excellente idée ! Avoir une roue pour tout les jours, et rajouter une batterie pour aller manger une choucroute en Alsace.

Fait la même chose en courant ou a vélo et tu comprendras vite la véracité de ton impression. Les feux, les stops, les ralentisseurs et autres rond-points sont des gouffres à carburant au même titre qu'une vitesse excessive (Total se réjouis des nouveaux aménagements routiers). A la louche, si tu doubles ta vitesse, la résistance de l'air est multipliée par quatre. En cyclisme sur route, le secret pour conserver son énergie, c'est de lisser son effort et de se protéger de cette résistance à l'air en profitant au maximum du phénomène d'aspiration. Apres, en gyro, se coller à un camion n'est certainement pas la meilleure solution pour aller loin

C'est y pas qui flotterait pas !?! Hier déjà, j'ai fait craquer de la boue figée sous mon pneumatique toujours inchangé, pour tenter d'acheter un blouson moto estampillé XL au final plus petit que le S que je trimbale depuis une décennie. Bref, j'ai une destination "visite de maison" dans les cartons, mais si un copain est motivé, je pourrais m'adapter...

Les youtubers semblent conquis par cette improbable F22. J'ai tenté NotebookLM en vain pour calquer le résumé de @Doanh Phan-tran !!! Sinon, quel serait l'usage de cette prise XT30 ?

Le siège est en promo chez les vendeurs sans garantie : https://www.inmotion-france.fr/fr/pieces-detachees/631-siege-pour-inmotion-v13-v13-pro-3701522004404.html

Je pense que leur stand orange se vendrait bien s'ils avaient l'idée de le proposer. (Valable pour les autres roues va s'en dire )

L'humanité retient son souffle M'est avis qu' @RValiasRVet @elric se sont trouvés, et que ça a changé leur vie : merci InMotion

Cela pourrait servir aux personnes qui ont la boite crânienne allégée d'1,5 kg de neurones pour recharger sans l'avoir anticipé. Sinon, pour un projet de road trip, j'avais pensé reprendre l'idée de la boite aux lettres US d'Ugo Bibron, afin d'y intégrer le chargeur et quelques rangements tout en profitant d'un siège DIY. Je pensais suspendre le chargeur à la façon des micros de studio pour éviter les vibrations, et créer une seconde ouverture pour le refroidissement. Ça ne c'est pas fait, mais l'idée de combiner le siège et le chargeur n'est pas débile non plus. Mon chargeur rapide fait 2.2 kg, et en fin de journée le sac se fait lourd.

Bon vent à @sanfred qui n'a pas effacé son compte. Personnellement, je trouve que le site s'auto-modère pas si mal. Il vit sa vie avec tout ce qu'on est en droit d'attendre d'une plateforme libre. Des dérapages y ont cours, mais cela ne dure jamais longtemps. Merci aux personnes qui s'occupent d'Espritroue (ou à la personne ?). Merci de nous offrir cet unique site dédié aux EDPM et vampirisé il faut bien le reconnaître par la communauté des gyrorouleuses (trop peu nombreuses) et gyrorouleurs. Espritroue est une mine d'informations pour les passionnés. Il est consulté par un nombre impressionnant "d'invités" (non membres). Espritroue est à l'origine de belles rencontres humaines également. Bref, merci à @0rsa et aux autres s'il y en a !

Quel type de suspension ? Et les pads ? Sinon, une V12 c'est 31 kg sans suspension pour une 16 pouces avec 1750 wh. Elle va se battre avec les S16, S19, S18, V11, T4.

Ils ont réussi à replacer le trolley de la Cpro les gredins !!! Trolley qui fera office de béquille (mais pas longtemps). Trolley qui risque d’être effectivement très bas, et qui devrait prendre chère, tout comme le phare, en cas de chute. Phare identique à celui de la Commander Max semble-t'il. A noter en passant la fin des phares fixes : merci Leaperkim !

En allant sur komoot, tu choisis la région, tu coches VTT et des circuits te seront proposés : Exemple : https://www.komoot.com/fr-fr/discover/Mont-Dore/@45.5749966,2.8094117/tours?sport=mtb&map=true&max_distance=50000&pageNumber=1

En prévision du futur décret nous autorisant à circuler sur les autoroutes peut être. 400 volts pour les voitures électriques et bientôt 800 volts. 1500 volts pour les trains normaux et 25000 volts pour les TGV.

Plus besoin de transformateur si je ne m'abuse, juste une carte pour adapter l'ampérage, qui du coup pourrait être intégré à la roue ? On peut rêver non ??? Crotte !!! Faut aussi passer de l'alternatif au continu !!! On s’emballe... et on imagine déjà le câble roulé avec amour à coté du chargeur de téléphone... mais non... C'est là ou le niveau du bonhomme est démasqué ) Avec le câble rétractable comme pour les aspirateurs (

Gain de poids dans le sac à dos avec la disparition du chargeur Fini aussi le bruit des ventilos

Pour @GwadaLand je ne conseillerais pas des roues à petit diamètre pour du sentier et routes détériorées. Difficile d'avoir un compromis poids contenu et roue à tout faire. La S18 est imbattable à ce petit jeu, mais il faudra sans doute changer le pneu. Apres c'est tout de suite 32/33kg avec les S19 et S16 puis les 35 kg avec une T4. Pour rouler engagé ou tranquillement, certaines roues sont mieux que d'autres... le sujet est infini... En tout cas tu seras bien plus stable sur une roue à grand diamètre (et donc moins facilement éjectable sur un nid de poule par exemple). Ps : Ah... pis faut être conscient aussi, que ce poids tant décrié, apporte une stabilité folle ! En tout cas, force est de constater que le choix d'une roue est compliqué et affaire de compromis.

Ces ordures viennent d'annuler mon achat au bout de 15 minutes !!! Merci Darty !!!

Elle est pour moi : merci @v5f06!

Sur un ordi, tu vas sur l’avatar de la personne et une fenêtre s'ouvre avec ce que tu cherches.

Coucou @dro77, samedi dernier c'était au tour de la Rockwleel GT16 (incroyablement petite et légère) et la Kingsong S16 (sympa pour vos soirées musicales) de passer sous mes pieds. 2 roues aux jantes de 12 pouces (dites 16 pouces ici) aux antipodes l'une de l'autre. 7 années les séparent, et force est de constater que la philosophie du concept est bien différente. Cette Rocket porte bien son nom ! Ils ne se refusent pas grand chose dans leurs délires. Visiblement, Extreme Bull répond à Nosfet comme il le fait pour Leaperkim.

Tout est dit effectivement. Te reste plus qu'a passer du coté obscure en occultant tout ce mic-mac. Le jeu en vaut la chandelle car le bonheur est au rdv. Ce serait dommage de passer à coté, ou même d'attendre qu'un changement voit le jour : ce temps perdu que l'on ne rattrape plus...

La loi pour les EDPM c'est 25 km/h. Et bien qu'on nous verbalise au delà comme pour les autos avec un montant d'amende en adéquation avec ceux des autos tout simplement. Cette loi ne considère pas les gyros comme de véritables véhicules de déplacement, mais plutôt comme des objets de micro mobilité. Ce qui n'aide pas à faire bouger les choses, c'est que ni PSA ni Renault sont acteurs dans ce domaine. Et puis le coté écolo, tout le monde s'en fout ! Reste que la marée chaussée semble avoir (à juste titre) d'autres chats à fouetter : pourvu que ça dure.