matou77

Ils ont réussi à replacer le trolley de la Cpro les gredins !!! Trolley qui fera office de béquille (mais pas longtemps). Trolley qui risque d’être effectivement très bas, et qui devrait prendre chère, tout comme le phare, en cas de chute. Phare identique à celui de la Commander Max semble-t'il. A noter en passant la fin des phares fixes : merci Leaperkim !

En allant sur komoot, tu choisis la région, tu coches VTT et des circuits te seront proposés : Exemple : https://www.komoot.com/fr-fr/discover/Mont-Dore/@45.5749966,2.8094117/tours?sport=mtb&map=true&max_distance=50000&pageNumber=1

En prévision du futur décret nous autorisant à circuler sur les autoroutes peut être. 400 volts pour les voitures électriques et bientôt 800 volts. 1500 volts pour les trains normaux et 25000 volts pour les TGV.

Plus besoin de transformateur si je ne m'abuse, juste une carte pour adapter l'ampérage, qui du coup pourrait être intégré à la roue ? On peut rêver non ??? Crotte !!! Faut aussi passer de l'alternatif au continu !!! On s’emballe... et on imagine déjà le câble roulé avec amour à coté du chargeur de téléphone... mais non... C'est là ou le niveau du bonhomme est démasqué ) Avec le câble rétractable comme pour les aspirateurs (

Gain de poids dans le sac à dos avec la disparition du chargeur Fini aussi le bruit des ventilos

Pour @GwadaLand je ne conseillerais pas des roues à petit diamètre pour du sentier et routes détériorées. Difficile d'avoir un compromis poids contenu et roue à tout faire. La S18 est imbattable à ce petit jeu, mais il faudra sans doute changer le pneu. Apres c'est tout de suite 32/33kg avec les S19 et S16 puis les 35 kg avec une T4. Pour rouler engagé ou tranquillement, certaines roues sont mieux que d'autres... le sujet est infini... En tout cas tu seras bien plus stable sur une roue à grand diamètre (et donc moins facilement éjectable sur un nid de poule par exemple). Ps : Ah... pis faut être conscient aussi, que ce poids tant décrié, apporte une stabilité folle ! En tout cas, force est de constater que le choix d'une roue est compliqué et affaire de compromis.

Ces ordures viennent d'annuler mon achat au bout de 15 minutes !!! Merci Darty !!!

Elle est pour moi : merci @v5f06!

Sur un ordi, tu vas sur l’avatar de la personne et une fenêtre s'ouvre avec ce que tu cherches.

Coucou @dro77, samedi dernier c'était au tour de la Rockwleel GT16 (incroyablement petite et légère) et la Kingsong S16 (sympa pour vos soirées musicales) de passer sous mes pieds. 2 roues aux jantes de 12 pouces (dites 16 pouces ici) aux antipodes l'une de l'autre. 7 années les séparent, et force est de constater que la philosophie du concept est bien différente. Cette Rocket porte bien son nom ! Ils ne se refusent pas grand chose dans leurs délires. Visiblement, Extreme Bull répond à Nosfet comme il le fait pour Leaperkim.

Tout est dit effectivement. Te reste plus qu'a passer du coté obscure en occultant tout ce mic-mac. Le jeu en vaut la chandelle car le bonheur est au rdv. Ce serait dommage de passer à coté, ou même d'attendre qu'un changement voit le jour : ce temps perdu que l'on ne rattrape plus...

La loi pour les EDPM c'est 25 km/h. Et bien qu'on nous verbalise au delà comme pour les autos avec un montant d'amende en adéquation avec ceux des autos tout simplement. Cette loi ne considère pas les gyros comme de véritables véhicules de déplacement, mais plutôt comme des objets de micro mobilité. Ce qui n'aide pas à faire bouger les choses, c'est que ni PSA ni Renault sont acteurs dans ce domaine. Et puis le coté écolo, tout le monde s'en fout ! Reste que la marée chaussée semble avoir (à juste titre) d'autres chats à fouetter : pourvu que ça dure.

Je vends ma voiture si ça t’intéresse (mégane 1.6e 1998 108000kms pour 1000€ CT ok). Je mets juste en avant le coté disproportionné des textes nous concernant. Je te remercie de ta réponse, et tu peux la développer si le cœur t'en dit bien entendu, car c'est le but. Par contre, le carburant, les parkings et autres n'ont rien à voir avec le sujet. Le sujet c'est la loi et les amendes correspondant au délit qu'on soit en moto, auto, vae ou edpm. Personnellement, ce qui me dérange le plus dans la loi actuelle c'est l'interdiction du hors agglomération. Et le coté inégalitaire que cela engendre : à savoir l’exclusion du wheeler des champs. Les plus libres restent les cyclistes. Je m’intéresse fortement aux vélomobiles, et je m'équiperai dés que j'aurai plus de place. Et ce n'est même pas le sujet du topic ! Un hs de plus : désolé

La plus coupleuse de toutes ! A quoi sert autant de puissance sur une aussi petite roue ? Pour laisser tout le monde sur place au démarrage ? Pour grimper des pentes à 45 degrés ? Quelle tenue de route à 70 km/h ? Ces quelques interrogations n'excluent pas une forte envie de tester cette bombinette aux spécifications folles.

Pour rappel : Les autos : _Pas de bridage constructeur _135€ excès de vitesse -50 km/h (et 1500€ +50 km/h) _Pas de confiscation Les EDPM : _Bridage constructeur _1500€ si vitesse supérieure à 25 km/h _Confiscation Ça, c'est la loi ! Est-ce juste ?

J'avais effacé dans mon dernier post que "c'était la bêtise qu'il fallait commencer par brider" mais voilà je succombe... Il ne faut pas confondre la loi et la justice. Celle nous concernant à été votée par des personnes qui ne connaissent rien des EDPM. Une commission leur à exposé leurs convictions, le tout agrémenté de lobbying en tout genre comme celui venant de la FFC (cyclisme) qui a très certainement pesé pour que nos droits soient inférieurs aux leurs. Tout ça n'est que de la tambouille de politicards !

Quelle réglementation ? Celle de la Suisse ? de la France ? des USA ?... Et les autos on les bride aussi ? A combien ?... Les motos... Les vélos... etc

Les vendeurs sont là pour vendre et te disent ce que tu veux entendre pour arriver à leur fin. Jadis, sur certaines roues, tu devais faire 100 ou 200 kms pour les débrider. Je ne crois pas que c'est le cas sur les nouvelles roues (à confirmer). Prends toi une petite roue d'occasion à pas chère pour te faire la main dans des lieux sécurisés pour commencer. Tu la revends après. Et oui, c'est fun même à 25 km/h quand tu commences. Hirsute ne roule pas vite et pour autant il propose du fun à ne plus savoir qu'en faire. Fonce : c'est de la balle !

C'est plus clair mais ça pique le neurone quand même. Je ne peux expliquer cette attirance à m’intéresser aux sujets techniques qui me dépassent. A part quelques flashs de compréhension, il en ressort un émerveillement sur toute cette machinerie qui, au final, nous donne cet incroyable véhicule. Si j'étais moins flemmard, j’achèterais des bouquins.

Pour information, dimanche ça balance pas mal à Paris avec l'anumme : https://www.anumme.fr/2025/01/06/wheelers-a-lassaut-de-paris-grand-randonnee-anumme-en-roue-electrique-janvier-2025/?fbclid=IwY2xjawH4UtdleHRuA2FlbQIxMAABHVeboUMQfomU4-4VCONsx9laAsBwtjgcnHUgQAXfSCuVLsHVX3zXbHnv_Q_aem_04Gox0hIidTLcZT8mWvHvQ Au nord-ouest également : https://www.facebook.com/events/593913173493600

Bienvenue. Un ancien girondin ? Pour ta future suspendue, quel en sera l'usage et l'autonomie attendue ? Et niveau budget ? neuf ou occasion ?

Plus mauvais que nul je suis ! Ce qui me rassure, c'est de ne pas me sentir tout seul. La vidéo des boucles est une torture, elle me rappelle mes cours de chimie. Je te suggère d'investir dans l'une des grosses gyros actuelle pour soulager tes orteils (préalablement, un renforcement des talons pourrait être à envisager).

N'ayant qu'un peu moins de 2 heures pour rejoindre la maison de la radio, je me re-leste des 10kg du sac à dos et nous voilà partis pour un tour dans Paris de nuit. Nous continuons à longer le canal jusqu'au bassin de la Villette, la rotonde Stalingrad, le canal Saint-Martin, Bastille, pour atteindre la Seine et l’île Saint-Louis. Les quais tagués et vides de circulation me surprennent. Mon guide à la bonté d'endosser les 10 kg qui commencent à me faire souffrir et nous en profitons pour échanger nos roues (dotées identiquement de la gomme chère à mon accompagnateur) qui a eu pitié de ma maladresse concernant mes démarrages (la marche est bien moins haute sur la Sherman) : Mille mercis ! Nous repartons pour en prendre plein les mirettes avec les ponts Neuf, des Arts, du Carrousel, Royal et celui de la concorde que nous emprunterons à 2 reprises. L'Assemblée nationale en bleu blanc rouge est majestueuse. Rive sud, et toujours de beaux ponts, des péniches animées et la tour Eiffel scintillante, gigantesque, éblouissante. Rdv avec le très sympathique @Cice et sa belle Master à 4 œils. Trop courts échanges, mais qui sait... Le CST arrimé à la place du Michelin, nous voilà repartis sur les quais opposés à ceux déjà empruntés. Grand et Petit Palais, puis nous passons donc une nouvelle fois sur le pont de la Concorde avec une Assemblée monochrome pour cette remontée de Seine jusqu'à sa jonction avec la Marne. Musée d'Orsay, le Louvre, Notre-Dame, arrivée du canal St-Martin, Austerlitz, et burger king pour une dernière pause réchauffe-recharge-bouffe. Mon précieux guide me raccompagnera comme le dimanche précédent jusqu'au pont de Joinville toujours lesté des 10kg et perchée sur son ex. Merci beaucoup pour cette balade de nuit éblouissante ou l'architecture parisienne unique et grandiose magnifiée par les lumières nocturnes m'a enchanté. Le retour fut évidement une épreuve comme celle du dimanche. Arrivée à 23h25 complètement gelé, avec les cervicales et épaules tétanisées. Du soulevage de Cpro au 4 pattes sous une barrière, l’aventure fut totale. Petite frayeur à l'arrivée avec un "tout droit" dans l'herbe sur une partie empruntée cent fois et 139 kms au compteur.

Me voilà donc avec un beau pneu CST C-186 Flambant neuf : merci @Cice Vu l'horaire tardif du rdv et la météo glaciale du moment, j'étais prêt à profiter du nouveau tarif des transports franciliens bien plus avantageux pour moi. Suite à mon intérêt et/ou émerveillement pour cette capitale que j'évite depuis très longtemps, @misc m'avait proposé dimanche dernier de jouer les guides à l'occasion. Cette opportunité est arrivée seulement 4 jours plus tard : hier jeudi. Même temps que dimanche, à savoir : gris, humide et glacial !!! Sur la carte, comme dimanche il y avait du jaune et des nuages : l'imprécision des prévisions est affligeante !!! Bref, j'attends le dégèle pour me lancer dans l'aventure, en passant par le canal de l'Ourcq pour un rdv à 17h à la Géode. Les routes sont glissantes, les flaques, marres et résidus des inondations totalement figés. La piste qui longe le canal me rajoute un beau tapis de feuilles mortes en décongélation. J'avance donc très prudemment avec mon pneu savonnette. J'atteins le rdv avec un peu d'avance, et si la cité des sciences nous est interdite, la galerie boum boum adjacente nous est grande ouverte. Premiers remerciements à mon guide pour le tuyau, et petite pause rechauffe des plus sympatique puisque j'assiste à ça :

Finalement, après un test de retour de nuit depuis Paris, ma petite lampe a parfaitement rempli son rôle, suppléant efficacement l'éclairage trop bas de ma Cpro. Elle tient parfaitement dans la main, et le zoom est réglable très facilement avec le pouce et l'index. Attachée au poignet au cas ou, poids dérisoire et autonomie suffisante avec une 18650 : je valide !