spiken

Idem tout est dit !

Exact je trouve le positionnement de la s2 très bon et comme beaucoup j'y ai trouvé mon compte. Un produit bien fini facilement transportable maniable et à un prix accessible pour le loisir/l'occasionnel et une puissance moteur suffisante pour ces besoins. Ce n'est pas une roue destinée à avaler bon nombre de kilomètres, c'est une petite citadine. Les gros rouleurs se tourneront vers des berlines plus lourde avec plus d'autonomie, un moteur supérieur, un diamètre plus élevé et aussi... plus chère. Bref à chacun sa roue et je ne regrette pas du tout la mienne, elle me convient parfaitement.

Les miennes aussi ont tendences à pas mal glisser lorsqu'elles sont mouillées. En revanche je mets toujours des protections poignets, c'est pour moi les protections les plus indispensables.

Perso, tourner à doite m a demandé une demi heure d entraînement à tourner en rond, pareil a gauche d'ailleurs ?. Ca fini par rentrer.

Débutant, je voulais une roue légère et pratique à transporter, bref qui me suis partout: je suis l'heureux proprietaire d'une Ninebot one S2.

Commandé, super plan, merci !

Bonjour, Personnellement j'ai souscrits l'assurance Ecencial (Ninebot) mais je pense que ta proposition risque d'interesser pas mal de monde, cela mériterait un topic dédié.

Effectivement bien que l'option de coupure soit activé par defaut elle n'est pas fonctionnelle pour autant : il faut la calibrer, pas très intuitif.

Exact ! Je me suis posé la question aussi : "et dès que je souleve la roue elle s'emballe sa bip sa roule a 40 etc..." la soulever l'emballe et la reposer l'arrête, c'est très étrange. En tous cas c'est une super roue, j'ai moi aussi commencé par suivre le tuto et avec un peu plus de 3 heures je commence a me balader par chez moi et c 'est un vrai plaisir.

Y'en a qui ont de la chance, toujours pas de nouvelle de la mienne. J'ai également acheté les protections ainsi le support à visser sur la roue permettant de la parquer verticalement (option ninebot).

Pour moi c'est la coque qui frotte contre la jante par moments.

Ce ne serait pas la coque qui touche la jante ? Ca arrive sur ninebot one.

Nouveau message de Boulanger "nous devrions être en mesure de vous livrer à partir de la première quinzaine d'octobre." Ca traîne, ca traîne...

@pagsy Ou l'as tu achetés et a cb (sans indiscretion) ? elle n'est pas vendu en France

Pour le royaume unis, nop c'est juste des infos compilées en écumant le net. Pour l'avion c'est très risqué : la plupart des compagnies ne maîtrisant pas le sujet, ils interdisent tout simplement la roue (cabine ou pas) peu importe les specs (batterie(s) de moins de 160w/h ou pas, extractible(s) ou pas). Bref si tu ne veux pas te retrouver à l'embarquement de l'aéroport avec un refus... prends le train ou le bateau

Bonjour, je m’aperçois que beaucoup ce pose la question de la gyroroue dans différent pays, je vous propose un récapitulatif collaboratif. France : trottoirs (< 6 km/h), pistes cyclables, voies vertes Hongrie/Tchéquie/Espagne/Allemagne : trottoirs (< 6 km/h), pistes cyclables Belgique : trottoirs (< 6 km/h), pistes cyclables (< 18 km/h), voies lentes (RAVEL) (< 18 km/h), Suisse : immatriculé (> 500 watts) , assuré, permis M (> 500 watts), > 14 ans (> 500 watts), routes (> 500 watts), pistes cyclables Royaume Unis : enregistré, permis, assuré, routes Luxembourg : routes, pistes cyclables Pays bas : pistes cyclables J'ajouterais/modifierais en fonction des retours.

Le pneu n'indique pas de sens de roulage ? (Certain le font)

Salut, A noter que cette solution est en néoprène de 1.5 mm contrairement au 2.5 mm de la souris

Bonjour, je vous propose de se faire une base des assureurs couvrant nos gyroroues via leur responsabilité civile. EDIT: visiblement aucune responsabilité civile ne semble couvrir nos roues mis a part Ecencial et un contrat particulier de la MAIF. Si votre assureur vos affirme le contraire, tant mieux, demandez lui une preuve écrite ! Je compléterai/corrigerai au fur et à mesure. Pour les plus courageux, forcer la main de l'assurance