spiken

@Ibaloo l'auteur, Firoud Hassan, ne précise pas le modèle exacte du pneu mais juste "Heidrnau 80/80 -14M/C". Donc comprendre Heidenau, en revanche le manufacturier a tout une gamme en 80/80 - 14M/C comment sais tu qu'il s'agit du K66 ? Bizarrement son pneu aurait coûté bien plus cher. Moi je pensais plutôt au K42.

De mémoire, officiellement la v11 c'est 2.5A maxi par port de charge soit 5A au total admissible. Je ne sais pas si officieusement on peut monter plus haut.

@King Size, il semblerait que tu aies un moteur V1, peux tu nous le confirmer ? D'après une vidéo youtube le flasque du moteur V2 laisse apparaître l'extérieur en acier du roulement, ce qui n'est pas le cas avec la V1. Mais ce qui me perturbe c'est que tes câbles moteurs étaient gainés (isolant blanc) ce qui n'était pas sensé être le cas sur le moteur V1

En regardant une vidéo russe, j’ai vu à 8m50s un cache visiblement issue de l’impression 3d en TPU ou TPE protégeant le roulement du moteur de la v11. Ça à l’air bien foutu.

Avec cette roue ils ont vraiment pensé à tout chez Inmotion. Vivement la mienne !

J'évoquais un cache à imprimer en 3d pour protéger les roulements moteur de la v11, et bien quelqu'un les a dessiné : https://www.thingiverse.com/thing:4741590?fbclid=IwAR2rqynezm0Pqk2DnFZY9_j4uaF3rhJcoE-JUdqmYjU8p99blD5O7rIeOCU [Edit] Il y a aussi un rappel des dernières v11 dû à un problème de carte mère défaillantes. Elles crameraient dans les 30 premières minutes de ride lors d'une accélération ou d'un freinage. https://www.reddit.com/r/ElectricUnicycle/comments/l53mxm/euco_notice_of_faulty_v11_control_boards/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf

Le département effectue un sondage jusqu'au 31/01/21 (dépéchez-vous !) concernant un éventuel axe cyclable direct Le Pecq - Chatou. Si vous connaissez le coin ce sondage est fait pour vous ! https://www.levesinet.fr/actualite/lusage-local-du-velo-votre-avis-compte/

Je me demande si l’étanchéité du roulement ne peut pas être améliorée avec un petit flasque, une sorte de grosse rondelle très ajustee entourant l’axe moteur et avec une lèvre allant au contact du flasque moteur, après le méplat. Le tout via l’impression 3D.

Effectivement cet interupteur n’est pas étanche, lorsqu'il pleut je le couvre de scotch de peintre que j’ai toujours dans mon sac. Sinon comme tu as pu malheureusement l’expérimenter une fois l’interupteur trempé difficile d’éteindre la roue.

Bienvenu chez les possesseurs de Z10 Une super roue, unique, qui te demandera néanmoins un petit temps d’adaptation (comme toutes d’ailleurs).

En cherchant un peu sur d’autres sites j’ai vu que le batch 3 était attendu en octobre, maintenant j’ai aussi posé la question à NewWalking et j'attends leur réponse, je vous tiendrai informé

@Robot Chicken, merci pour l’info. Du coup j’ai craqué et je l’ai commandé ! J’espère que ce troisième batch sera le bon...

Pour celles et ceux qui ne sauraient quoi faire de ces 200 € de bon d’achat, NewWalking nous propose ce second chargeur V11 2.5A pour seulement 150 € Maryse, une affaire en or à saisir rapidement ! https://www.inmotion-france.fr/97-accessoires-gyroroue-v11

D’après la description la TICWRIS est toujours sous Android 7, cela commence pourtant à dater... Serait ce une erreur ?

A priori la montre sera sur batterie et les deux contacts en métal seront pour la charge (je ne vois pas de port ailleurs).

@King Size On apprend tout de même, si j'ai bien compris, que trois roues sont en préparations pour l'année prochaine dont une V11F avec plus de batterie, une 20" serait dans les cartons ainsi que le passage au 100 volt. Les pad et siege devraient eux sortir en octobre.

@Lmn comment as tu liée la batterie à la nouvelle carte mère ?

Bien sûr, on veut des photos et des explications !!

Si je ne me trompe pas, les seuls fils dépassant du moteurs sont ceux des sondes de hall (3?) et de puissance moteur (3), pas de "dialogue" avec le moteur donc. A mon avis c'est dans la carte controleur comme le dit @misc.

@Hansolo en tous cas c'est toujours dans leurs conditions. Exemple ci dessous avec la V10/v10f extrait de leur manuel :

En espérant que la nouvelle boutique garantisse ses v11 plus de 2000 km...

C’est également ce que je me suis dit en regardant sa vidéo.

77 km d'après Marty pour une vitesse de croisière constante d'environ 32 km/h et un pilote de 85 kg avec une V11 de préproduction faisant 80 wh de moins que sa version finale. Ca me paraît raisonnable, qu'en pensent les possesseurs de KS18XL ?

Le changement de la carte de puissance ne devrait pas nécessiter de reprogrammer la carte mère. En revanche le changement de celle-ci le nécessitera, si tel est le cas serait ce possible d'avoir le détails de cette manipulation ici ?

Effectivement, dommage que les 76 km parcourus a 20 km/h en moyenne pour un wheeleur de 80/90 kg n'aient pas été mesuré au tracking GPS. Du coup c est sûrement moins que cela. En revanche il s'agit du proto.