Ibaloo

Cut off magnifique et manifeste. Il est clair que ce n'est pas normal et tout à fait inquiétant. J'ai exprimé plusieurs fois des réserves sur le système de refroidissement de la carte mère. On ne peut pas avoir à la fois une carte mère dans un compartiment étanche et une bonne ventilation... Je pense également qu'une alarme t° est nécessaire. Mais j'ai bon espoir qu'une maj firmware règlera ça avant la chaleur l'été prochain.

Aucune. Comme je l'ai écrit précédemment je préfère investir dans de bons protège-poignets, et pour les gants je ne leur demande qu'une fonction : être rigoureusement imperméables ( donc adieu le cuir ). Même s'ils seront assez résistants pour protéger mes doigts en cas de chute, ils seront probablement flingués par l'abrasion du sol. Mais je me contenterai à ce moment là d'en acheter d'autres.

Beaucoup de bien puisqu'ils s'attaquent à la racine du problème. Maintenant je leur reproche 2 choses : 1) de ne pas être étanches comme tous les gants en cuir 2) de ne compter que sur le cuir du gant comme surface anti-abrasive. Je m'explique : autant je m'attends à sacrifier une paire de gants à 30 euros en cas de chute, autant je m'attends à ce qu'une paire de gants à 80 boules en supporte à minima 2 voire 3. Et sans 'picots' ou pellicule de protection supplémentaire je crains que la résistance soit insuffisante. Donc je pense rester en "mix" avec des protège-poignets Ennui City Brace II et une paire de gants étanches éventuellement anti-abbrasifs bon marché que je sacrifierai en cas de chute.

Mmm... toujours pas trace des enceintes bluetooth... je trouve ça assez ennuyeux. Le siège ce n'était pas bien difficile à faire : un moulage et c'est parti. Pour le reste ils ont juste mis un logo "Inmotion" sur des produits existant, c'est ce qu'on appelle du "rebranding". J'attendais mieux d'Inmotion 😕

un pneu sous-gonflé si. Il est probable que Hsiang a eu une crevaison précédemment et qu'il ne s'en est pas aperçu. C'est la seule explication que je vois. Ou alors un défaut du pneu. En tout cas en voyant la crevasse sur le pneu ce n'est pas un choc même à 40 km/h qui peut faire ça. Il faut une action de déchirement ou un morceau de métal aiguisé pour faire des dégâts pareils.

Tout à fait. Et infiniment plus que mon ACM16 qui est un CHAR. J'ai longuement hésité avec la Veteran Sherman d'ailleurs. Mais voilà : une opération ratée des ligaments croisés de mon genou droit fait que je ne peux plus tenir sur une roue plus d'une heure à cause des chocs. Il me fallait une suspension. Je n'avais que 2 choix et pas l'intention d'attendre.

Ce n'est pas un filetage métallique qui changera grand chose en cas de chute... 🙂 Mais comme Blackcobra l'a signalé il a pété l'attache en 1 jour simplement en pressant dessus avec ses mollets... C'est ce problème que Inmotion cherche à corriger, pas le cas de chute. Pour revenir à la chute de Hsiang dont l'image est issue il y a une analyse de Liam Zeng (le chef du marketing et de la comm d'Inmotion) qui précise les évènements qui ce sont produits. Et c'est du grand classique : pneu sous-gonflé, passage au bord d'une bouche d'égoût ("manhole cover"), le pneu est pincé entre le bord de la bouche et le goudron, il se déchire, chute, fin du game. J'ai eu un petit échange avec Hsiang à ce sujet sur Youtube : pour lui la suspension ne change rien à l'attention constante qu'un wheeler doit avoir sur la chaussée et ses déformations. Et pour lui les mecs qui veulent rouler à 55 km/h sont des inconscients. En tout cas il songe à investir dans une "armure" de moto, comme Blackcobra ou EvX. Il faut avouer que autant à 25 km/h un casque de BMX et une paire de genouillères de volley suffisent en cas de chute, autant à 45 c'est une autre paire de manche. La quantité de mouvement est trop importante pour être absorbée par un corps humain, même entraîné. Il faut passer par l'équipement moto si on ne veut pas risquer des séquelles graves en cas d'accident. En ce qui me concerne je passe de l'ACM16 à la V11 et d'un casque BMX AWE au casque Airoh Commander par la même occasion, preuve que je prends le risque très au sérieux. Pour l'armure et les protections qui vont avec ( épine dorsale, coccyx, etc etc...) je ne suis pas encore décidé sur le modèle. Mais c'est l'affaire de 2 mois tout au plus avant que je ne me dote d'un équipement complet capable de faire absorber à mon corps des chocs à 40 km/h. "Ne pas être anarchiste à seize ans, c'est manquer de coeur. L'être encore à quarante ans, c'est manquer de jugement." - George Bernard Shaw

Il ne dit pas que c'est dangereux, il dit que c'est fragile et que ça casse très facilement. Ce dont je suis convaincu. Mais je répète que le seul désagrément que cela engendre c'est du bruit en roulant lorsque le haut des panneaux vient frapper contre l'armature en métal. Et de toutes façons pour ceux dont les mollets s'appuient rarement sur les côtés de la roue - ce qui est mon cas - et pour lesquels les mousses sur toutes les roues sont inutiles les caches peuvent tout simplement s'enlever. C'est d'ailleurs ce que je compte faire dès que je la recevrais ne serait-ce que pour accéder plus facilement à la valve de gonflage négative. Vu que je vais probablement mettre DES MOIS à trouver le réglage de pression qui me conviendra parfaitement je préfère ne pas me casser les pieds à enlever/remettre les caches à chaque fois.

Non. Elles ne servent à rien d'autre qu'à empêcher que les caches des cotés "cognent" contre l'armature en métal et fassent du bruit. C'est leur seule et unique utilitée. Donc je répète ce que j'ai dit : si on les casse on met un peu de silicone à l'endroit cassé, comme ça ça ne fait plus de bruit et le problème n'existe plus.

Et elles servent à quoi ces fixations ? A part éviter les vibrations des caches de côté qui n'ont déjà pas beaucoup d'utilité ( les cas où mes mollets sont en contact avec ma roue se comptent sur les doigts d'une main par heure ). Au pire si le clac-clac agace on met un doigt de silicone, ça ne fait plus de bruit et c'est oublié. D'autant plus que ces caches sont très probablement temporaires en attendant les caches optionnels que Inmotion ne vas pas tarder à proposer, en particulier : - des enceintes bluetooth ( instabuy en ce qui me concerne ) - des leds - je déteste, mais il y a des inconditionnels du mode "sapin de noël" - ce qui, du point de vue de la sécurité est tout à fait compréhensible et se justifie pleinement. - un siège - très utile pour les longs trajets, les gros randonneurs et les premières lignes de rugby. Parce que 2h debout sur une roue quand on fait +100 kg c'est intenable pour l'articulation du genou.

Chez Unihertz si je devais en prendre un ce serait l'Atom L qui est en MIL-STD-810G plutôt que le Jelly pro. 4" c'est largement assez petit, surtout sans housse. Mais mettre plus de 250 boules pour avoir un Helio P60 en 2020 et pas de 5G ça me gène un peu. Je vais attendre le modèle de l'an prochain qui sera probablement en MediaTek Dimensity 820 ou équivalent.

Voilà une excellente question. Ceux qui ont eu une autre roue avant vont à mon avis avoir du mal à s'adapter à la hauteur des pédales - ce sera mon cas. Déjà qu'en montant sur une Msuper X j'ai trouvé ça haut... Mais pour les nouveaux je pense que ce ne sera pas une difficulté puisqu'il découvriront la roue avec cette hauteur. L'apprentissage est le même quelle que soit la roue. Ce sont les habitudes qui sont difficiles à combattre. Par contre comme première roue il faut sacrément se poser les questions du poids, de l'encombrement et de l'usage que l'on pense en avoir. C'est pourquoi sur le forum nous conseillons généralement de prendre une première roue de 14 ou 16" d'occasion afin de voir comment l'utiliser au quotidien et ultérieurement de décider s'il vaut mieux investir dans une routière pour faire des balades le we ou une "multimodale" pour combiner avec le train, le bus, etc...

Difficile à dire. Ce qui est certain c'est que les panneaux latéraux qui portent les mousses actuelles sont 'cheap' en plus de filer son look 'selle de cheval' à la roue. Donc Inmotion n'aura pas grand mal à faire mieux. Ceci dit mettre en-dessous un simple bouchon plastique pour protéger la valve de gonflage ce n'était pas dur non plus. Et pourtant ils ont continué à fixer le bouchon SUR LE FILETAGE DE LA VALVE dans le batch 2 ! Putain il y avait juste à réaliser un filetage interne du tube et à designer un bouchon ! Et pour les plus parano il suffisait simplement d'ajouter un bouchon de chambre de vélo sur la valve. Donc je me méfie des choix techniques de nos camarades ingénieurs chinois. Il y a l'air d'y avoir une colonie de sino-bretons têtus comme des quilles chez Inmotion.

De mémoire Inmotion recommande de contrôler la chambre négative une fois par mois. C'est loin d'être contraignant. En temps qu'ancien de la Ninebot One E+ obligé de vérifier la pression de son pneu tous les 3 jours je pourrais y survivre 🙂

En fait c'est exactement l'inverse que je veux faire : faire du partage de connexion wifi depuis le TICWRIS avec ma carte SIM à l'intérieur ( je suis en illimité 4G FREE - heureusement vu que je claque mes 300 Go par mois en moyenne ) pour compléter avec une tablette quand j'ai besoin d'un écran plus grand. Le smartphone "qui fait tout" j'en reviens. Les nouveaux modèles sont lourds et encombrants. Comme la résolution augmente l'autonomie diminue et il faut les recharger 2x par jour si ce n'est pas davantage. En plus il coûtent un SMIG et on fait une dépression dès que l'écran est fendillé... Du coup je cherche à repasser à deux appareils plus modestes : un téléphone petit avec une MAOUSSE autonomie qui me servira essentiellement de modem 4G/hotspot wifi et... de téléphone. Et une tablette 10" pour faire de la vidéo plus confortablement dans le train, l'avion, à l'hôtel, etc...

Données ILLIMITÉES pour 1 euro par mois ? Ma lettre de résiliation est prête ! Quel est le nom de cet opérateur qui court à la faillite ? Donc 2 cartes SIM avec 2 numéros de téléphone à gérer plus un abonnement... Au lieu d'un simple brassard pour smartphone à 15 euros... Vu comme ça j'avoue que le produit est très peu enthousiasmant. Autant je peux le comprendre dans une optique d'utilisation comme téléphone principal avec une oreillette bluetooth et fonction modem 4G associé à une tablette, autant si c'est pour avoir 2 smartphones et leurs abonnements respectifs à gérer je passe mon tour... Et sinon j'ai vu dans le menu "connectvité" du TICWRIS sur une vidéo qu'il avait une option "Hotspot wifi". J'imagine que c'est pour l'utiliser en modem 4G. Dans ce cas le produit est effectivement intéressant. J'en ai ma claque des smartphones à 1000 boules pour lesquels on tremble à chaque fois qu'ils nous glissent des mains et qu'il faut recharger 3x par jour.

1) IP67 ça ne me convainc pas trop de rouler sous la flotte avec.... 2) Est-ce qu'elle possède la possibilité de faire du partage de connexion en wifi pour une tablette ou un PC ? Si oui alors le produit peut éventuellement être intéressant avec sa batterie de 2800 mAh en tant que modem 4G. Sinon il n'a aucun intérêt. Je ne me vois pas rentrer et sortir la carte SIM de mon téléphone à chaque fois que je vais faire une randonnée. Et si je dois avoir la montre ET le smartphone alors autant simplement acheter un brassard porte smartphone à 15 euros...

Autant acheter un poignet porte smartphone plutôt qu'un mini smartphone en 640x480... : https://www.amazon.fr/VUP-Brassard-Rotation-Smartphone-Bracelet/dp/B06XSZ375C/ref=asc_df_B06XSZ375C/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=228713918354&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=13062740294919578790&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055359&hvtargid=pla-401939127500&psc=1

En même temps recâbler une prise 3 broches c'est quand même à la portée de n'importe qui, non ? Pour 5 euros d'investissement en prises et un peu de câble électrique fabriquer son inverseur de polarité pour chargeur de V10 doit prendre au moins une bonne demi-heure avec un tournevis et une pince à dénuder... : https://www.cdiscount.com/bricolage/electricite/1-set-gx16-3-pins-vis-type-connecteur-de-prise-de/f-1661416-auc8718983326100.html#mpos=0|mp Après sachant qu'il faut 10h pour charger la roue avec son chargeur 2,5A je n'ose imaginer le temps que ça prendra avec le chargeur 1,5A de la V10... Sinon pour revenir au sujet comme l'a dit @Techos78 une carte sur un écran 1,5" c'est risible. Et pourtant je suis myope ! Sur l'écran 10" d'une bagnole ça commence à peine à être correct. En-dessous pour moi c'est illisible. Après j'appartiens à l'ancienne génération, celle qui prépare ses déplacements, s'arrête pour faire le point sur sa position et son trajet, vérifier sa boussole, etc... Je déteste "découvrir un trajet sur le GPS". J'ai encore besoin de m'en faire une représentation à l'avance. Si je déplore le côté 'harlequin' des couleurs de l'affichage que j'aurais préféré plus austère - donc lisible - en misant sur l'orange et le noir uniquement, je dois dire que ma principale crainte c'est l'étanchéité. Amateur d'activités nautiques, la plupart de mes anciennes montres 'étanches' ont rendu l'âme à cause de l'eau...

Vraiment esthétiquement j'adore. Et le tarif me semble tout à fait responsable. Mais je répète que s'agissant d'une véritable montre avec laquelle je vais aller sous la douche, à la piscine 2x par semaine, à la mer quelques we, etc etc... il me faut une véritable étanchéité. J'attends donc une communication d'Inmotion sur ce point.

J'avoue qu'elle me fait également de l'oeil. Ce look orange et noir me plaît beaucoup. L'affichage est clair et sobre. J'espère que l'on pourra encore retirer des informations. Reste deux inconnues : le prix et SURTOUT pour moi l'étanchéité. Et je ne parle pas d'IPxx, je parle d'une VÉRITABLE étanchéité à 50 m comme toute montre qui se respecte.

J'en ai parlé sur le topic de la S18 de son avis très orienté. Au moins maintenant on en a la raison 🙂. Je ne suis pas surpris. C'est la guerre entre les 2 marques / modèles depuis le début. Tous les coups sont permis. Cela renforce le fait qu'il faut dorénavant attendre les retours "utilisateurs" qui seront plus objectifs. Il ne sera pas opérationnel en sortie de boîte, nous avons déjà expliqué pourquoi et si tu ne sais pas dénuder et visser 3 fils électriques dans une prise alors je te déconseille de l'acheter. Pour moi ce 'clac clac' que j'ai également en BEAUCOUP plus prononcé sur mon ACM16 c'est le jeu sur les écrous d'axe. Et là je peux avoir un débat sans fin avec la communauté sur ce sujet. Beaucoup considèrent que ce jeu est un défaut et qu'il faut le corriger ( Marty Backe le fait sur l'ACM 16 dans cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=X4ePd0U-rro&list=PLY2UhJpoepXFnrco1H1I2wuNxLMYLaH6m&ab_channel=ElectricUnicycles ). Moi je considère que c'est une SÉCURITÉ et une protection de l'électronique sur les chocs violents ( type nids de poule ou autres ). Je n'ai jamais connu de cut off sur mon ACM malgré des erreurs en 4 ans et je soupçonne que ce jeu y est pour beaucoup. Donc je n'ai jamais voulu le corriger malgré le bruit parfois important sur les pavés et les chaussées dégradées.

ATTENTION ! Je vous rappelle qu'Inmotion a modifié la polarité des câbles sur le chargeur de la V11. Donc avant d'y brancher des chargeurs exotiques assurez-vous que savez re-câbler une prise parce qu'il n'y a quasiment aucune chance que de base la polarité de la prise du chargeur noname soit correcte. Sinon un connecteur GX16 3 broches (GX16-3) c'est 400V/5A maximum. Donc une fois réglé le problème de polarité, et sous réserve qu'Inmotion n'ait pas mis des limiteurs spécifiques, je ne vois pas de raison de ne pas pouvoir y brancher 2 chargeurs de 5A.

Ca c'est annoncé depuis Avril dans l'interview que Liam Zeng a donné à MadPack : La disposition des batteries de la V11 a été étudiée pour préparer la prochaine génération de roue dont les batteries seront amovibles, ce qui devraient permettre aux globe trotters comme Thomas ( M. Flex ) d'assouvir leur insatiable désir de km. Même si suspension ou non je ne vois pas comment des genoux peuvent supporter de rester + de 2h debout sur une gyroroue... Il faut peser moins de 60 kg pour comprendre j'imagine... Pire : ils appellent ça "les congés payés"...

J'ai déjà expliqué mon point de vue sur ce sujet il y a longtemps : un tarif unique hors import direct ( j'avais prix l'exemple d'une gyroroue Gotway qui possédait plus de 6 prix différents en France ) pour le consommateur c'est rassurant. De plus en cas de rappel d'une série par le fabricant ( comme ce fut le cas pour la première version des ACM16 il me semble ) c'est beaucoup plus simple. Inmotion s'inspire beaucoup du milieu automobile. Et on sent bien que leur volonté en matière de distribution c'est d'adopter un modèle de type concession/ franchise avec des boutiques qui ne vendraient que leurs produits. Je pense que c'est mieux que les boutiques "multimodales" qui vendent un peu tout ce qui est EDPM : gyroroues/trotts/autres. C'est simplement mon avis et chacun est libre de penser différemment.