Ibaloo
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Ça malheureusement le problème a toujours existé... On en revient au cercle vicieux : peu d'utilisateurs -> peu de boutiques -> peu de visibilité -> peu d'utilisateurs... C'est entre autres ce qui fait la différence entre Rennes et Nantes en nombre de roues : Nantes possède un vendeur... Pas d'autre méthode que de lire le forum 'esprit roue' et de se faire une idée d'après les retours utilisateurs. Sachant que dans les 'flagships' que tu cites il n'y a pas de mauvaise roue je pense. Mais c'est sûr que s'il est simple de comparer les aspects physiques basiques des roues (prix/poids/puissance), l'influence d'autres éléments comme la hauteur des pédales, la largeur et la pression du pneu est quasi impossible à évaluer sans essai. Et je ne parle même pas des éléments complètement subjectifs que nous-mêmes les usagers, introduisons : 'la glisse Gotway', 'l'intelligence inmotion', 'le look Ninebot' etc etc...
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Moi ce n'est pas le produit que je crains, c'est la marque ^^. Comme écrit plus haut la E+ n'a pas laissée que des souvenirs agréables. Chat échaudé craint l'eau froide... Sinon la roue ne correspond pas à ce que j'espérais en terme d'amortissement. Finalement comme l'a suggéré @Techos78 la dernière véritable innovation c'était la coque autoporteuse de la I5 qui laisse envisager la possibilité d'un amortisseur. Au moins les constructeurs auraient une bonne raison d'augmenter les prix.
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Oui oui on connait la chanson : articles élogieux dans la presse, vidéos youtube la présentant comme "plus puissante", tous les nouveaux - et jeunes - rouleurs se jettent dessus -> nombreux retours SAV -> Ninebot déploie un firmware qui bride la roue en vitesse et surtout en réactivité -> elle devient une roue quelconque. C'est du vécu avec la E+ ˆˆ.
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Même si je suis sur le fond d'accord avec Techos78 je pense que le gars en rajoute pour créer du "buzz" comme disent les jeunes. Ensuite ça semble aller vite à cause du plan en contreplongée, mais vue la vitesse des véhicules à New York (limitée à 40 km/h mais plus souvent autour de 30) je ne suis pas certain qu'il roule à beacoup plus que 25 km/h. En tout cas ça donne une bonne vision des capacités dynamiques de la roue : elle est stable ( mais moins que sur les vidéos précédentes ), elle amortit bien les défauts de la chaussée ( mais moins que je ne l'espérai...) - bref elle a l'air d'être une bonne routière. Par contre vu la taille à oublier complètement dans les transports en commun ?
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Oui mais par contre en haut le montage sur la poignée de la mten 3 ne semble pas très heureux. C'est un bricolage solide mais à l'esthétique discutable. Et puis surtout le fond du problème est là : pourquoi s'entêter à vouloir mettre un trolley sur une roue de 10kg ? C'est volumineux, peu pratique et ça allourdit la roue. Tout le contraire de ce pourquoi on achète une roue de 10kg en fait...
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Au passage je ne comprends pas pourquoi les utilisateurs mettent des trolleys sur des roues <10kg, I5 ou mten 3. L'intérêt d'avoir une roue légère pour moi c'est justement de pouvoir se passer de trolley... Bizarre.
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C'est effectivement la mten 3 qui a mes faveurs en ce moment mais 10" ça fait léger :-/. L'I5 me plaît vraiment. J'attends une éventuelle version améliorée quitte à ce que la roue prenne un ou deux kilos d'embonpoint ^^
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Damned, moi qui espérait qu'à l'utilisation le problème de problème de cette coque qui descend trop bas allait s'atténuer :-/. C'est vraiment ennuyeux. Je cherche une roue secondaire car l'ACM16 est BEAUCOUP trop lourde pour des voyages combinés train+bus+bateau. Sacrifier l'autonomie ne me pose pas de problème, mais sacrifier les capacités de franchissement j'ai du mal. C'était déjà ce qui m'avait fait renoncer à la trotinette au profit de la gyroroue il y a 3 ans - sans aucun regret. Idéalement le poids devrait tourner autour de 10kg. Je cherche mais je ne trouve pas mon bonheur pour l'instant... ?
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Salut Jodyl ! Alors comme ça tu revends ton ACM ? Qu'est-ce que tu envisages comme 18" ? Une Tesla ou une Ninebot Z ? Moi c'est un peu l'inverse, j'envisage plutôt une 14" ou moins de complément parce que le poids de l'ACM est un souci pour moi. En même temps j'arrive à faire tellement ce que je veux sur mon ACM... que je n'ai pas vraiment besoin ni envie d'en changer pour l'instant. Je pense que tu devrais préciser le nombre de km de ta roue accessible via l'application dans ton annonce. Je connais quelqu'un qui cherche une roue sur Rennes, je vais lui en parler. A+
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Le tiltback correspond à un remontée des pédales qui peut être assez brutale, qui est généralement surprenante et peut entraîner un déséquilibre. Il se produit à une vitesse fixée et sans bips d'avertisssement généralement. Je pense que le titback c'est bien pour les débutants qui craignent l'emballement et les accélérations brutales de la roue, mais c'est dangereux pour les rouleurs expérimentés.
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En ce qui me concerne j'ai reçu mes bouchons GX16 d'Amazon qui s'adaptent plutôt moyennement bien ( comme le bouchon d'origine en fait... ). Il me faudrait un contre-écrou pour bloquer la bague en plastique qui est reliée au bouchon. Elles sont vraiment foireuses ces prises GX16. Je me demande bien pourquoi les fabricants ont choisi ce type de connecteur. Ou pourquoi ils ne l'ont pas mis dans un renfoncement avec une petite trappe. Tout ce qui est saillant sur une roue est appelé à être cassé, c'est une question de bon sens... Surtout qu'ils ont par contre parfaitement bien protégé la prise USB... Je me demande bien où certains ingénieurs ont la tête... :-/
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Ce qui est paradoxal c'est que les qualités de la Z dans le test en font une excellente roue pour débutants - ce à quoi je m'attendais, alors qu'elle est à un tarif qui la destine aux rouleurs expérimentés... Enfin il est précisé que c'est un test de roue en version BETA. En plus chez Ninebot il y a de nombreux firmwares correctifs à la sortie d'un nouveau modèle et par la suite. Il ne faut donc pas en tirer de conclusion hâtive. Je suis par ailleurs très perplexe concernant l'avis sur le confort de la Z. Si les roues à chambre sont gonflées normalement - à 3 bars pour un individu de 90/100 kg ( un homme quoi ;-p ) - il est hautement improbable que la roue tubeless - qui devrait être à 2/2.2 bars pour le même poids - soit moins confortable. Je pense que la réponse à cette énigme sur le confort de la Z doit être à rechercher du côté d'une pression incorrecte soit dans la Z, soit dans les roues à chambre qui ont servi de comparaison. Pas logique sinon.
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Bonjour et bienvenue ! Excellent choix de roue la Tesla. Mais pas idéale pour débuter car dans ta première année tu vas faire pas mal de chutes - comme nous tous. En général on conseille de prendre une occaze comme roue pour les 500 - 1000 premiers km parce qu'elle risque de prendre cher. Donc pense bien à mettre un max de protections sur ta roue au moins pour les 250 premiers kms. Sinon elle sera dégueulasse dans 6 mois :-/ On va te donner les conseils que l'on donne à tous les débutants : protections de roller complètes, protections sur ta roue neuve, gare à la pression des pneus ( RAPPEL : ta roue arrivera à 1 bars, ne monte pas dessus immédiatement ). Le reste c'est : de la pratique, de la pratique et encore de la pratique. Et des essais à vitesse réduite, pour comprendre quels sont les obstacles que l'on peut passer et quels sont ceux que l'on ne peut pas passer. Faute de protections je me suis fait une fracture du coude 2h après être monté sur ma première roue - une Ninebot One E+ - en m'entraînant dans le parking souterrain de mon immeuble. Ne commet pas la même erreur. Une panoplie complète basique de protection roller coûte moins de 30 euros chez Decathlon... Le reste c'est de la patience, de la pratique et dans 1000km : BEAUCOUP de PLAISIR ^^
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Combien de chutes ? Temps d'apprentissage
Ibaloo a répondu à un(e) sujet de chrismaz dans Discussions générales
Bien sûr qu'un pneu à 2.4 c'est plus rassurant en cas de "rail" ou de nid de poule qu'un pneu à 2.9 qui va rebondir sur la moindre aspérité. Mais 1) je roule à Rennes (35000), avec des tessons de bouteille un peu partout, et un pneu à 2.4 n'y survivrai pas et 2) je pèse 90 kg 'optimistes" ( je préfère dire optimisés ;-) ) et j'attaque souvent des rebords de trottoir à 20 km/h. La jante et la chambre prennent trop cher à 2.4 - je le sens au contact. J'ai fait des tests sur mon ACM à 3.5 voir 4 bars ( soit donc 30% au-dessus de la pression max du pneu "Cheng shu tyres" donné pour 3.1 bars max), et à 4 le pneu frotte franchement contre l'intérieur de la roue. J'ai finalement opté pour 2.8/2.9 comme étant un bon compromis entre confort et sécurité de la chambre. -
Je trouve que toutes les Gotway ont un mode dur mou. J'en ai testé 3 et j'ai trouvé que les 3 n'avaient aucun réactivité et étaient linéaires à l'extrême en accélération. Mais depuis que je roule en Gotway je n'ai eu aucun accident. La linéarité est peut-être le prix à payer...
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Pour ce qui est des prix ce n'est pas d'actualité. Je m'imaginais également il y a 2 ans que 2 ans plus tard aucune roue ne dépasserait les 1000 euros en raison de l'augmentation du volume de ventes, mais ce n'est pas du tout ce qui s'est produit. Les prix s'envolent ce qui rend les mono-roues de plus en plus élitistes. C'est très regrettable...
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Seigneur, quand je pense que le plus gros reproche que je fais à Gotway c'est la linéarité de leurs roues et le manque de réactivité, en particulier au démarrage... J'ai des boutons en lisant ça :-/ " Vous pensez qu'un pneu gros de 18 pouces apportera un confort superbe? Eh bien, non .. loin du confort de GW 18 ou du nouveau V10" Alors ça j'ai VRAIMENT du mal à le trouver crédible. Qu'un pneu tubeless basse pression soit moins confortable qu'un pneu à chambre est pratiquement impossible... Sauf si le pneu tubeless n'est pas basse pression justement et ce serait une décision tellement absurde des ingénieurs Ninebot... Le reste me semble cohérent. On voit bien sur les différentes vidéos que la roue est EXTREMEMENT stable à vitesse moyenne ( < 20km/h ). Possible que la roue soit beaucoup moins à l'aise au-dessus. Et bien sûr le prix de la stabilité c'est une maniabilité faible - ça pour moi c'était évident.
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Combien de chutes ? Temps d'apprentissage
Ibaloo a répondu à un(e) sujet de chrismaz dans Discussions générales
Pour moi c'est trop faible. Le risque de crevaison est trop important en cas de choc contre un rebord de trottoir ou dans un nid-de-poule. Je pèse 90 kg et je suis à 2.9 bars sur mon ACM. -
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Ibaloo a répondu à un(e) sujet de chrismaz dans Discussions générales
Malheureusement pour ce qui est des limites de la gyroroue la chute est la seule manière d'apprendre avec l'accumulation des kilomètres; l'un allant rarement sans l'autre... :-) Ceci dit j'ai maintenant 3000 km dans les pattes et ma dernière véritable chute remonte à largement plus d'un an. Je maîtrise de plus en plus ma roue et il est très rare qu'elle émette plus d'un léger bip de mécontentement. Ma prochaine grosse crainte c'est la crevaison... :-( -
Combien de chutes ? Temps d'apprentissage
Ibaloo a répondu à un(e) sujet de chrismaz dans Discussions générales
Ah ouais quand même...J'ai attendu 3 mois avant de rouler bourré - avec à peu près le même résultat. Grisé par l'alcool et la vitesse, on note un bruit etrange et répétitif, comme une sorte de bip tard, trop tard... Ouille. Aujourd'hui ça m'arrive assez souvent après 3000 bornes de boire. Mais heureusement le corps se souvient : je ne dépasse plus jamais 10km/h dans ces situations. Et ça se passe à moins de 800m de chez moi bien sûr. Je suis surpris pour les dents. C'est clairement un mauvais réflexe de chute parce que normalement on se met en boule et on a le réflexe de protéger son visage. -
C'est dans l'ordre des tarifs actuels, donc trop cher. Dans quelques mois elle sera plus proche d'un tarif normal, entre 1000 et 1250 euros. En plus si Ninebot fait comme sur la E+, à savoir sortir 2 firmwares/mois il est rigoureusement urgent d'attendre :-)
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Certes c'est beaucoup moins bête que la version proéminente précédente, mais ça reste un jouet en plastique aussi fragile que sur l'ACM 16, on peut le constater lorsqu'il le secoue. Je lui donne 3 mois de durée de vie en roulant sur des pavés avant que les billes de blocage ne s'échappent de leur cages... :-/
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Ibaloo a répondu à un(e) sujet de chrismaz dans Discussions générales
Et encore il n'y a aucun véhicule et il roule en plein milieu de la nuit. Dans la vraie ville au milieu des marteaux-piqueurs et des bus les beep on ne les entend quasiment pas... Et comme on peut le voir sur la vidéo il n'y en a même pas une dizaine avant que l'asservissement ne le lâche. La seule protection c'est le réglage du tiltback, mais le tiltback est également une belle source de gamelles potentielles.... Bref le mieux reste d'avoir un GROS moteur et de prendre des marges de vitesse suffisamment importantes pour parer à toute éventualité. -
Sois patient, il faut bien 200kms pour commencer à avoir moins peur et 1000 pour être vraiment à l'aise partout.
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J'espère que ta kiné sera aussi sexy que celle que j'ai eu pour mon coude, 28 ans, toulousaine, rhaaaa... lovely <3. Bon rétablissement ^^