Boni7league

Je vous fais un retour bientôt des rails de suspensions de David Schwartz qui sur un premier petit ride hier soir se sont avérés géniaux !

Je vous lis et comprends...il y a juste une chose qui m'asticote : les vélos mince ! ( Pour être Poli) bordel quand je vois le nombres de cyclistes faire du grand n'importe quoi !!! Les epdm ne sont ni mieux ni pires qu'eux ! Je ne veux pas attirer l'attention sur eux mais j'ai l'angoisse lorsque je suis sur Paris de tomber sur un contrôle avec banc de vitesse et confisquer ma roue ! En plus l'amende...bref voyons comment tout cela évolue mais de toute façon les autorités ne peuvent passer outre la multiplication des epdm et seront obligés de revoir un jour les lois ... aujourd'hui nos gyroroues , trotinettes ( pas les petites genres Xiaomi ) sont de vrais véhicules à même titre qu'un scooter, moto etc...

Je voulais créer un sujet mais je pense que mon questionnement à ça place ici ... concrètement nos roues , trotinettes et autres qui sont aujourd'hui de vrai véhicules dépassant allègrement les 25 km/h peuvent être dangereux car 25 sur la route dans la circulation est defois chose impossible ( besoin de puissance pour s'adapter à la circulation sur route ) . Vous comprenez peut être où je veux en venir : ne peut t'on pas faire " pression " pour adapter/changer cette loi pour autoriser certains véhicules à pouvoir rouler à vitesse de circulation ( ne dépassant pas des routes à 50 ) mais avec obligation d'être tout équipé, plaque d'immatriculation , assurance etc...séparer en deux catégories les epdm par exemple trot du commerce limité à 25 et trotinettes pouvant rouler beaucoup plus vite ... Nous sommes de vrais véhicules ! Qu'en pensez vous ??? Peut être par une association pourrions nous faire bouger les choses...

C'est ce que je t'avais dit dès le départ David , l'information va se perdre dans le post s22 sinon ...

Tu fais tourner la CNC quand ?!! 😁

Oh pu**** tu me fait saliver là ! 🤤

Hou ! Ça sent bon ça !

Si tu est bricoleur trouve une astuce direct pour les fixations de garde boue /câble moteur car c'est de la merde ! Au niveau des vis ça pète comme un rien ! J'en ai refait en plexiglas mais j'ai oublié de prendre des photos 🤦🏻 je pourrais pas vous montrer ducoup ! Par contre photo de mes deux fixations éclaté niveau des vis et attention aussi à la qualité des vis sur garde boue car elles pètent comme un rien ! Quand je la demonterai je vous montrerai 😉

En vérité tu peux même monter plus haut que position 3 , il y a genre 8 , 10 pas de vis de chaque côté...je pense que plus tu monte , plus tu durci l'amortisseur et je crois plus de débattement ( en tout cas c'est ce que le gars qui fait les protections rails dont je vous ai mis les infos m'a expliqué pour choisir la longueur de mes protections)

Slt #supercurio tu pourrais nous montrer le garde boue d'alexander vodnev stp ? C'est pour les rails de suspensions où garde boue de roue ?

Bonjour à tous tout d'abord pour les administrateurs/modérateurs j'aimerais savoir comment faire pour créer une nouvelle section dans autres véhicules ? Je voulais créer une section roller électrique. Ensuite je souhaite vous présenter un beau projet que je viens de découvrir et le premier au monde de roller électrique ou plus exactement de platines universelle ( ufs ) s'adaptant sur n'importe qu'elle roller . Made in France , dans le département 93 et fabrication 100% française ! Sans en dire plus je vous met les liens youtube et page internet...j'ai envie de les soutenir car ça en vaut la peine et c'est franchement bien fichu ! Pas eu l'occasion d'essayer mais j'aimerais bien 😁. ! https://youtube.com/channel/UCO72milfHD1PJ8td9p9BHVQ https://www.atmosgear.com/

Tu as raison mais je n'avais que ceux là , je vais rapidement modifier ça 😉👍

Ducoup suite de mon com avec photos de la petite soute du camping car et une grosse roue dedans ! Plus photos du crash bar comme dit dans mon com et une photo de protection de la cartouche de l'amortisseur imprimé...et plaque aluminium pour soutenir les pads arrière qui dépassait de beaucoup...la barre en dessous du crash bar avec la tête de mort sert à garder la rigidité entre les deux packs ( ce que fait la barre d'origine) .

Jolie boulot c'est nickel 👍

Quelques photos de mise à niveau de ma roue fait par un imprimeur 3d ( je vous mettrai le lien de cette imprimeur ...) Tout les fichiers sont sur thingiverse soit en tapant kingsong s22 , soit euc ... protections phares avec ailettes anti éblouissement pour les usagers en face ( y'a deux versions : larges comme sur la mienne ou lite sa dépend de comment sont placés vos powerpads ) , flexipads deux fois moins chère que les grizzla ou autres ( il y a le fichier principal et d'autres modifications faites sur ce fichier , j'ai pris la version moins large pour faciliter la position Assise , elles font 5 cm d'épaisseur et vraiment très bien ! ( Pour les pads arrière j'ai fabriqué avec plaque aluminium fine des prolongements pour que les pads soient entièrement posé et non dans le vide , Mon pote les a pris aussi pour sa Sherman ( photos) , protège mollets mis avec velcro ( photos 3 ) plus d'autres petits accessoires pour la s22 mais j'ai pas pris en photo...pour la petite histoire avec green220 j'avais 500 euro de réduction sur précommande donc je mettais fait une enveloppe pour pouvoir prendre des accessoires , pneu etc...pour améliorer à mon goût la roue plus les bricolages que je fais perso ...il faudrait que je vous montre aussi le crash bar devant que j'ai fabriqué avec gros flexible d'air ( provenant de mon travail ) qui est pour le coup incassables et protège beaucoup mieux en cas de chute ( si ça peut vous donner des idées ) mais comme un âne j'ai oublié de prendre des photos ! Je vous posterai ça vite mais pour l'instant la roue est dans la petite soute de notre camping car pour vacances...

Génial David 👏👌😉 ta photo me vend du rêve ! 😁 Pour le système de protection des rails j'avais mis mais je ne sais plus où 🤔 , cette protection qu'un espagnol fait , ça fait vraiment le taf et mes glissières restent propres ! Il y a aussi une partie haute à glisser dans les rails et qui ont un trou pour y glisser un tube de bombe silicone,ptfe où autres huiles et rend la protection complètement hermétique ! D'ailleurs j'ai remis les glissières d'origine en les ayants poncés un peu et remis de la graisse que je peux avoir au boulot... l'avantage avec ces protections c'est que logiquement la graisse n'entrera pas en contact avec du sable , poussières ou autres...je vous mets le lien du vendeur sur eBay ( je n'ai aucun lien avec lui mais je trouve son système génial...) Perso j'ai pris sous son conseil la protection pour hauteur amortisseur numéro 3 ( les 6 vis en bas de l'amortisseur qui se rattache à la roue ) qui offre le plus de débattement , tout est expliqué sur sa page et je vous met sa vidéo... Si ça peut vous aider où donner des idées pour impression 😉https://www.ebay.fr/itm/265826711067?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=9VSaPBSIQIm&sssrc=2349624&ssuid=2pYN57R_Tn-&var=565635569106&widget_ver=artemis&media=COPY

Qu'on ne s'y trompe pas ! C'est un vrai régal de rouler avec ! L'impression qu'il n'y a pas de limite...

Effectivement j'aime améliorer mes machines jusqu'à obtenir ce que je veux , oui la suspension est fonctionnel tel que mais quand tu as essayé un autre système que celui d'origine tu découvres une vrai suspension ! On est pas obliger d'y toucher et bien-sûr que la s22 est une bonne roue mais mal gérée...

Jusque là pour moi kingsong était toujours plus sérieux au niveau conception et qualité de service par rapport à gotway/begode mais j'avoue qu'avec la s22 j'en suis revenue...

C'est quand même malheureux de devoir penser pour les ingénieurs ! Bon je relativise car quand je vois les incidents des masters and ci qui ont leurs pack batteries en plastique de merde qui pète comme un rien au moins sur la s22 la conception aluminium me rassure plus ! Y'a tellement de bonnes choses sur cette s22 et dans un même temps tellement de " merde " ...

Merci 🙏 , j'ai hâte que ça puisse se faire !

Je vais remettre les glissières d'origine avec graisse ( j'en ais pleins de différentes au boulot ) , je compte sur mes protections qui rendent les rails quasi hermétique pour ne pas avoir de saloperies dedans ...je vais attendre que mon collègue ai le temps de fabriquer les roulettes en POM et également que ton projet en alu puisse se faire ...😉

Après avoir reçu mes nouvelles roulettes en diamètre externe 19.22 j'ai remonté ma roue non sans difficulté ni prise de tête ! Un soucis de crantage du moteur quand je serrais les vis qui fixe l'amortisseur ( les 6 vis ) toujours pas compris d'ailleurs 🤔 bon compromis pas trop serrer ces vis et bien-sûr loctite... bref hier essai avec un pote sur une petite sortie de 15 , 20 km assez pépère en rentrant je me suis aperçu sur le bas du rail un truc qui dépassait et bien-sûr qu'est ce que c'est ? Un morceau de roulettes ! Elles se fendent en bande ( pla ) donc c'est encore moins durable que je ne le pensais pourtant putain que c'est génial d'avoir une suspension 100% mobile et réactif au moindre défauts de la route ! Je vous avoue j'attends des roulettes en POM dans l'atelier ou je bosse à l'équipe fraiseur tourneur qui va m'en fabriquer mais ils ont beaucoup de boulot et je sent que je le fais un peu chier pour être sincère bien-sûr il y aura paiement mais faut que je sois patient...je pourrais clairement pas lui demander d'autres fournées de roulettes en tout cas pas pour l'instant j'en suis désolée car il va gentiment m'envoyer péter...je vous tiendrai au courant quand je les aurai malgré tout si vous arrivez à trouver des roulettes de même proportions...en attendant je me tâte à revenir sur l'original car je ne veux pas dégrader les glissières imprimées ou/et les roulements...

Non mais dans le genre chui le roi des cons ! Forcément si je silicone cette partie je bloque tout ! 🤦🏻🤦🏻🤦🏻 Voilà ce que ça donne quand on prend pas le temps de cogiter un peu !!!