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merci @sbouju pour le rappel de ces précisions, je vais d'ailleurs vérifier de ce qu'il en est au Belgikistan, je ne sais pas si la gyroroue est aussi assimilée aux vélos ou non. Un claxon comme sur la vidéo me semble plus utile pour celui qui fonce sur la chaussée qui à payer 11€ pour éviter un accident, naturellement il existe des sonnettes qui génèrent un paquet de décibels, c'est un fait.

je viens de voir un post sur un réseau social concernant les sonnettes/ claxon Si vous roulez sur la route et adoptez une vitesse adaptée, le claxon est en effet une meilleure option que les variantes plus douces qui risquent de ne pas avoir assez d'effet surtout auprès des automobilistes p. ex. à méditer Moi je suis encore en mode escargot, le problème ne se pose pas encore

je vais le couper et en faire un bout amovible qui tient en place par de petits aimants ou du Velcro contre le froid, c'est quand même le but du gant Les gants tactiles, il y a quand même une grande variation en qualité je suppose, j'ai une paire qui est tactile, mais pas précis du tout, difficile à taper au bon endroit

la sécurité n'a pas de prix, mais perso je vais garder mes gants moto + protèges poignets par-dessus, le seul truc qui me fait un peu ch*er c'est qu'il me manque le "touch" pour manipuler le gsm, pour cela je vais chiper le Note de ma femme

en ce qui concerne les roues "Chinoises" je pense qu'il faut déjà commencer par éviter les app du playstore qui elles ne peuvent pas être utilisée en Chine because of Google, donc utiliser l'app qui se trouve chez Kingsong, peut-être même chez Kingsong Chine?

tu peux utiliser Flic et/ ou Chubby Buttons pour le faire en toute sécurité Le meilleur claxon est encore sa gueule On l'adapte en fonction du trou du c_l qu'on croise, du petit smack smack à Holà P**** D* Biiipp Biiip biiip BBIIIIIPP Jamais à court de batterie, volume réglable et mains libres

pour la géolocalisation, j'en doute un peu qu'il y ait un système si sofistiqué sur la roue actuellement, je pense qu'ils essayent surtout à connaître l'origine de leurs utilisateurs et non pas vraiment un bridage géographique: donc extension email géographique ou le gsm qui est "infaillible", pour le gps il y a en effet le gps spoofing avec ou sans vpn mais j'en doute que ce soit déjà à ce point. Une petite question à ce sujet, quelles extensions avez-vous réussi à utiliser pour l'activation, je pense donc à gmail.com par exemple ça marche? En tout cas toutes mes extensions exotiques ne passent pas, enfin je n'ai pas tout testé mais le pro ne passe en tout cas pas.

logiquement de telles modifications ne peuvent se faire que la roue à l'arrêt ou couchée pour éviter les farces de petits malins, il se peut que ta modif ne soit activée qu'au prochain arrêt, voire allumage de la roue

de mon côté, j'ai essayé mais c'est non à la gyroroue car elle synonyme pour elle de "casse-gueule" Elle s'est mise à la trottinette électrique il y a presque 4 ans, elle était plus ou moins la seule à pratiquer ça dans notre quartier, même en ville elle faisait tourner la tête des gens, dans le bus elle était harcelée de questions, de nos jours les gens sont horripilés à la vue des trottinettes électriques Je suis donc bien seul à essayer de pratiquer la gyroroue, j'envie ceux qui la pratiquent en couple, c'est vraiment cool

? d'autant plus qu'ils n'ont pas accès à Google Translate (qui lui est déjà pourri), ils utilisent Ali translate je crois

Je n'ai pas écouté avec attention, je suis parti du fait que c'était un bug et non action volontaire, ce qui change tout. Chez moi c'est involontaire et imprévisible. Comme le souci est en grande partie résolu, on peut se concentrer sur le prochain bug? Je partage mon expérience sur ce point pour aider celui qui serait aussi affecté. Je compte bien garder ma roue qui abstraction faite de ce petit souci, me plaît bien.

@frabad je n'ai pas tout lu, chez lui déjà il fonce et flirte avec les limites, la question est si ses coupures et autres dips sont vraiment relatives aux limites de la roue, peut-être qu'il a le même truc que moi, il y a juste une énorme différence de vitesse De toute façon ce n'est pas normal de fournir un tel produit qui puisse surprendre l'utilisateur de manière quand même dangereuse. Ce ne serait pas possible en automobile, voire moto. Donc le bt patch pas officiel du tout, c'est donc étonnant que KS ne sorte rien...

je sais que le problème peut paraître curieux pour ceux qui ne l'ont pas, lorsque j'ai vu la vidéo et que j'ai posté ici, je pensais à un fake car on ne peut pas appuyer sur la pédale de cette façon mais après en avoir fait l'expérience, je confirme que ce n'est pas un fake, ça n'a rien à voir avec l'assiette, c'est comme s'il y a des coupures de courant, on part en roue libre avec les conséquences propres à une monoroue, à vélo ce serait tout autre et probablement pas percevable. J'ai calibré à de nombreuses reprises, mais ça ne résout pas le souci (hélas), le BT quand à lui est une grande aide Je confirme donc que le souci existe bien et que celui qui ne l'a pas, ne peut s'imaginer ce que c'est car pas normal du tout, maintenant que je l'ai écris, je pense en effet que ce sont des coupures qui entraînent le pedal dip

salut les amis, @Matoone @frabad Ce qui est probablement un des bugs sur cette merveilleuse 16x c'est bien ce comportement aléatoire de l'assiette à certains moments. C'est déjà une bonne nouvelle que la majorité en soit épargnée. J'ai volontairement dans un premier temps essayé la roue telle quelle, là tout fonctionnait à mes yeux, normalement. J'ai fais la mise à jour vers 1.0.6, qui était chez moi ok car rien d'anormal, mais en passant vers la 1.0.7 qui est pour beaucoup parfaite, chez moi, ça a entraîné l'apparition du pedal dip/ flip dans une telle proportion que j'en doute qu'un wheeler aguerri puisse encore le tolérer, c'est vraiment comme si on se trouvait sur un pivot impossible à stabiliser avec comme conséquence qu'il n'y a plus de couple sur la roue pour contrecarrer la perte d'appui, pour moi c'était exclu de pouvoir rouler dans ces conditions surtout que je suis encore inexpérimenté, c'est aussi la raison pourquoi je n'ai pas trop développé mon cas car j'imagine que j'amplifie le problème par mon manque de maîtrise. Le BT patch a résolument apporté une solution même s'il reste de courts moments où le pedal lift apparaît, des fois en ligne droite ce qui n'est pas dangereux mais ça fatigue les talons car angle des fois assez prononcé mais très très progressivement. Le plus souvent chez moi, ça apparaît lors de slaloms ou demi-tours et autres manoeuvres, même à très basses vitesses, là il y a d'abord un pedal dip suivi d'un pedal lift mais très lent, je dirai que ça dure 10 secondes (au pif) donc rien pour t'effrayer. Le wheeler expérimenté saura contre-carrer ces petits phénomènes sans s'en rendre compte. Les cut-off et autres trucs extrêmes sont selon moi exclusivement réservé à ceux qui recherchent les limites de la roue, c'est un choix délibéré qu'il faut assumer, naturellement c'est toujours mieux s'il ne se pas rien Quelle vitesse adopter: c'est comment tu désires te casser la figure Bon ça manque de respect pour ces fantastiques wheeler dont les vidéos font rêver, le seul danger est pour ceux qui n'ont pas le niveau et veulent reproduire ces exploits. Pensez d'abord à votre sécurité car une monoroue, le risque reste quand même énorme, à commencer par les défaillances de la roue: surtension, moteur, batterie, pneu, route, circulation, météo etc... Perso je ne pense pas que je ferai des vitesses élevées car en cas de bobo, je dois continuer à pouvoir bosser. Il est hors question d'être HS suite une chute. Hier un type ayant une certaine expérience de différentes roues, est venu tester ma 16x et en est enchanté, il m'a dit qu'il allait tout de suite en commander une. Ce qui m'a quelque-peu chagriné car j'attendais qu'il me cite tous les défauts mais là, le gars est aux anges... Bref, ne vous prenez pas trop la tête et savourez ce que la roue à vous offrir et n'allez pas au-delà, le gain se trouve uniquement entre les oreilles.

/Humour ceci dit, débrider une chinoise...??? Patapay chui déjà très looiiinnnnnn

chez nous, c'est en effet aussi une option à laquelle je ne peux pas faire usage car le risque de ne plus la retrouver est plus que réel.

Salut @King Size Le dos est source de pas mal de souci et porter des charges lourdes de la mauvaise est naturellement la pire option. Je me disais: pfff 24Kg c'est rien de si impressionnant, mais vu le peu de prises possibles, c'est un exercice que j'avais quelque-peu sous-estimé. En attendant le bras robotisé, je vais examiner la meilleure option, je pensais à une sangle passée sur l'épaule pour déjà avoir le bestiau à une certaine hauteur mais bon, je m'imagine la vue qu'offre la scène Je me disais que tout compte fait, la V5 que j'ai eu pour m'initier à la roue n'était pas si mauvaise en soit et un poids plume comparé à la 16x, j'ai fais le test pour voir si c'est vraiment nécessaire d'avoir une 16x, peut-être qu'une roue légère suffit et plus pratique dans l'absolu. Pour être honnête, je pense que je vais revendre cette V5 car je me vois mal me déplacer sur cette roue, j'ai l'impression d'avoir les pieds joints et effet rikiki, ultra nerveuse pour tourner etc... C'est fou la vitesse à laquelle on s'adapte à quelque chose, naturellement ça vaut certainement aussi pour retourner vers une plus petite roue. ------------------------------- Coucou @Techos78 Avoir la pédale pour s'agripper devrait être obligatoire et logique, point de fixation solide et à ... porté de main. Les concepteurs sont des fois difficile à comprendre... Le lock via app est chouette mais c'est vrai que cela peut être un problème dans certain cas, j'ai eu un moment le sentiment d'être le dindon d'un produit du lundi, ce ne serait pas la première fois que ça m'arrive mais heureusement j'ai vite découvert le truc. Si ma mémoire est bonne, je ne me souviens pas qu'il y ait une mention sur la roue pour prévenir l'utilisateur de cette manip. Si tu n'as pas d'appareil et l'app pour connecter ta roue, tu es là à contempler un lourd objet qui ne sert à rien Le point d'enregistrement obligatoire m'a aussi choqué car d'habitude je crée une adresse mail pour chaque service, ici ils n'acceptent pas mon adresse mail car non valide, hors elle fonctionne parfaitement, c'est donc via mon numéro de téléphone que ça s'est passé, ce qui n'est pas glop mais au final, ça ne change pas grand chose car ils pompent quand même toutes ces infos via leur app. Bloquer les roues à distance n'est en principe pas impossible même si je doute qu'ils ont implanté cette fonction dans nos roues actuelles... Vive les objects connectés ------------------------------ Salut @michmuch La poignée, je n'ai pas zieuté. Une chose que j'ai regardé tout de suite c'est la jante, s'il y avait possibilité de passer quelque chose pour l'attacher et éviter que quelqu'un la roule mais c'est plein, donc la poignée reste la seule option, vu la solidité toute relative du trolley, je veux dire par là, qu'un voleur déterminé, n'aura qu'à faire et le briser n'est pas trop compliqué je pense. A+

s'éclater peut être jouissif mais tout dépend quoi Les unboxing, c'est un truc qui m'a toujours fait rigoler mais bon, je me sentais obligé d'épargner quelques dos. Je n'ai pas essayé de sortir la roue comme eux le font mais j'imagine la galère et à fortiori quand tu es seul

je n'ai jamais essayé -> https://www.norauto.fr/p/renovateur-plastiques-exterieurs-norauto-500-ml-2167838.html puis il y a un truc que je vois souvent revenir sur les forum: le polytrol D'autres citent aussi le WD40...

coucou les amis, je m'étais mis en tête d'assembler un truc pour parquer ma roue car mon épouse ne cesse de la faire tomber, j'aime la parquer à la Inmotion c.à.d sur sa face avant (d'où le gaffer) je n'avais pas toutes les bonnes pièces mais c'est assemblé temporairement, l'idée est que roue tiennent tout en reposant sur le sol, car en calibrant la roue sur des supports il y a quelques jours, la roue était trop légèrement posée sur le sol, résultat la roue s'est mise à tourner et a gommé une sacrée couche du pneu, je l'ai remarqué que par après en voyant le tas de gomme sur le sol... La deuxième idée est de pouvoir changer l'assise pour la calibration, bon rien de très révolutionnaire, je ne sais pas si c'est plus ou moins cher qu'acheter un truc tout fait, j'avais encore quelques bouts, autant les utiliser (ne vous creusez pas les méninges pour savoir pourquoi des bouts dépassent et pourquoi certains tubes sont trop courts )

je vais essayer de trouver la meilleure option, je l'avoue ne pas encore avoir testé derrière le siège, si elle est bien calée, c'est une bien meilleure option, sauf si je dois quitter la voiture en laissant la roue dedans

d'autant plus si ce sont des doigts d'expert ?? je vais essayer derrière le siège, je me demande s'il y a assez de place

à propos de ne pas se ruiner le dos, qui transporte sa 16x ou autre roue lourde dans le coffre de sa bagnole? La 16x pas évident à attraper, je me demande si agripper le dessous de la coque est recommandé? Il y a une partie métallique qui semble assez rigide mais suffisante pour toute le poids de la roue? En plus de ça, je crois qu'on arrive à toucher la bande de led, faudrait pas l'arracher... Vous avez une astuce ou accessoire pour faciliter l'opération? J'ai un coupé donc le seuil n'est pas des plus bas et ouverture du coffre aussi limitée, je dois donc manoeuvrer délicatement tout en faisant attention à mon dos... Sinon derrière le siège, pas encore essayé

je n'ai pas essayé, en toute logique, lorsque tu verrouilles via l'appli, un autre pourrait la déverrouiller à condition de connaître le code utilisé... Comme le cadenas classique, c'est une question de temps. Garder ta roue dans ton champs de vision reste la meilleure option

non je ne le connais pas du tout, c'est d'ailleurs la première fois que je le vois, il a posté sur FB sa photo, avec le net de nos jours on entre en contact même avec le bon dieu ???