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Les forums et internet en particulier, c'est toujours bon pour te donner des idées pour dépenser Moi aussi j'aime bien tout avoir en réserve, c'est le seul moyen d'être sûr de ne plus jamais en avoir besoin

coucou la compagnie, être à plusieurs est certainement un atout pour mieux progresser car on a des compagnons qui vous aideront à mieux évaluer sa pratique. Perso je n'ai pas réussi à trouver de copains pour m'initier et ça n'est au final pas plus mal car on le fait à son rythme Mais en groupe c'est toujours mieux comme pour d'autres choses Bonne route,

Chapeau bas l'Artiste, tes vidéos sautent aux yeux c'est sûr et inspirent de nombreux (futurs) wheelers. On en reste baba au point à ce demander si on n'a pas à faire à une extra-terrestre qui a grillé sa couverture. En tout cas ton rôle d'ambassadeur t'allait comme un gant, InMotion n'aurait pas pu trouver mieux. Bonne route pour les prochains projets qui continueront à nous faire rêver. Merci et bravo, amitiés from Belgium

mes neurones qui sont déjà depuis longtemps en mode hibernation permanente Avant que je ne capte ce qui cloche Je me demande des fois si internet, qui nous apporte un flot continu d'informations, ne fait pas qu'on oublie pas encore plus vite Chez moi en tout cas si! Avec toutes ces infos je trouverai certainement les bonnes vis et un truc pour faire tenir cette roue sur sa tranche, fini de jouer à pile ou face ? Merci @King Size pour ton dévouement

ils ont peur qu'Hirsute s'installe aux commandes

allier l'utile à l'agréable Future_Transportation_-_First_time_ever_-_Rickshaw_propelled_by_an_electric_Unicycle_in_HK_2421736741276562.mp4

M3 0,50 6mm information que j'avais déjà oubliée: Mx le x est le diamètre de la vis 0,50 est l'avancement par tour puis la longueur de la vis

Merci @King Size mon sauveur Le net regorge toutes les réponses mais faut tomber dessus M3 c'est tout bête mais faut le savoir, je vais pouvoir me lancer à la recherche de cette vis, en inox serait l'idéal. j'ai aussi appris que ça s'écrit vis et non visse comme je le croyais, je vais finir par être un as en Français si ça continue ainsi Bonne nuit les hiboux

Salut et bienvenue sur ce merveilleux forum peuplé d'individus tout aussi merveilleux J'essaie d'être de mèche La V5 c'est du léger mais c'est aussi la roue que j'ai trouvé pour débuter, avec son poids plume, j'ai même du mal à m'en séparer tellement que c'est pratique D'un autre côté, quand on a goûté à plus, difficile de faire arrière, j'ai l'impression de rouler les pieds joins sur cette roue, ça me fait marrer en tout cas Bonne roue

Merci @thibbea ? Je cherche surtout les références de la visse car elles ne sont pas présentes sur ma roue et sur le garde boue je dois en changer une aussi. Le support imprimé pourrait en effet être un peu plus large, comme je n'ai pas d'imprimante 3D, je penche plutôt pour un truc tout fait ou que je bricolerai

Coucou les amis, Pas réussi à trouver les références des vis qui fixent le garde-boue, j'imagine que ce sont les mêmes pour l'avant car j'aimerai y fixer un truc pour parquer la roue, je trouve ça bizarre que ça ne tienne pas tout seul sur la tranche... Vous avez une soluce à conseiller? DIY ou achat... Merci

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue et surtout avec ta nouvelle acquisition, super roue la 16x Il faut bien t'entraîner, chacun a sa méthode, certains choisissent d'engranger les kms, moi je préfère m'atteler à maîtriser un truc précis en répétant jusqu'à maîtrise, c'est chiant mais je suis d'avis que j'y arrive plus vite mais ça diffère d'une personne à l'autre. Perso je me suis entraîné au max à vitesses lentes et espaces confinés pour maîtriser la roue et bien la comprendre. Rouler, rouler c'est la seule méthode pour acquérir l'expérience, y aller méthodiquement aide à progresser plus vite (je pense)

@Marco73 avoir les notifications par une oreillette est une fonction std, tu peux sur certains terminaux choisir la sortie de ton choix pour chaque app mais dans le cas présent ce n'est pas important Pour activer ça, tu couples ton oreillette, à partir de là le haut parleur du smartphone est redirigé vers ton oreillette. Wheellog /EUC world proposent des options spécifiques pour les oreillettes et ça fonctionne très bien chez moi

coucou les amis, Je remonte un peu le topic Quels seraient les conseils sur un pilage d'urgence ou du moins les points à tester afin de ne pas être pris au dépourvu. Je découvre maintenant la roue en live, dans la circulation. Je dois encore bien m'habituer à la vitesse car au premier arrêt ça faisait tout drôle de se trouver immobile Aujourd'hui j'ai fait quelques freinages un peu plus appuyés pour découvrir mes réactions et celles de la roue. J'ai été à deux fois piégé par le fait que la roue avait encore un peu d'inertie, j'ai donc dû immobiliser la roue par la poignée. J'imagine que le truc serait d'accompagner la roue dans une rotation. Que faut-il faire ou surtout ne pas faire? Naturellement, la règle est de garder une vitesse maîtrisée et savoir arrêter son engin de manière sécurisée en tout temps...

@Ashrel j'ai aussi attendu, je m'étais abstenu de faire une pré-commande justement pour avoir la version finalisée. De toute façon, on n'en fini jamais d'attendre car il y a toujours une raison pour attendre encore un peu, c'est une question de malchance car je le répète, ça reste une exception que d'avoir des bugs d'où l'incompréhension. Comme souvent aussi, ce sont les mécontents qui se font remarquer alors qu'il y a une masse de satisfaits. Le comble est que probablement un futur fw arrangera tous les maux, c'est du moins mon analyse car le matos est probablement le même pour tous. Comme sur les pc, ça doit être un mauvais mix qui produit le bug.

@Ashrel Il faut savoir que pas toutes les roues sont affectées par un défaut car la majorité des utilisateurs sont heureux avec une roue qui fonctionne à merveille. C'est pour eux d'ailleurs souvent la meilleure roue qu'ils ont connu. Il ne faut donc pas faire une fixette sur les messages qui traitent les bugs, je me sens aussi mal d'avoir contribué à cette impression mais bon, j'essaie de trouver une solution à mon problème ça reste heureusement une minorité, il doit donc y avoir une explication quelque-part...

merci @frabad pour la précieuse info. Il me semblait bien que la roue ne claquait pas, je me disais peut-être qu'au début j'y allais trop mollo et de ce fait pas l'avoir remarqué. A+

Bonjour les amis, Aux possesseurs de 16x, est-ce que le claquement à la reprise (après un freinage appuyé par exemple ou pendule que j'évite au possible), ressentez-vous quelque chose du côté de la pédale gauche ou est-ce symétrique? Merci

Salut @Matoone! Merci pour ton message qui résume bien la situation devant laquelle je me trouve et qui commence à me gaver sérieusement. N'étant à l'origine pas du style à exposer des faits sans que les différentes parties soient jointes à la conversation, j'ai commencé à participer à cette discussion, non pas par bashing car ça ne me correspond pas mais existe et on le rencontre bien trop souvent (hélas). Je croyais pouvoir contribuer positivement à cette analyse afin de trouver la possible cause de ces étranges phénomènes que même moi ait des difficultés à correctement exprimer. Je vais donc aussi limiter mes interventions sur ce topic car visiblement ça n'apporte aucune plus value si ce n'est que des discussions en grande partie stériles. Je ne parle pas de toi car tu sembles bien renseigné, j'en profite donc de ton intervention qui résume bien les faits. Pour précision je n'ai jamais dit que je tenais trois secondes sur la roue, non car pour tenir c'est juste le premier plongeon puis essais de récupération et sauter mais dès que je repose le pied il faut attendre un petit laps de temps pour pouvoir repartir, on n'arrive pas à le faire tout de suite. Je ne donnerai donc plus de nom au bug car visiblement beaucoup connaissent mieux le bug qui moi, de plus je ne vais pas parler de choses que je ne connais visiblement pas. J'attends avec impatience que le mystère trouve solution. Je vais rouler une bonne semaine avec un autre roue afin de déterminer si ce n'est pas moi qui est fou car visiblement c'est le message que certains essayent de faire passer, ils finir par arriver Ne prenez pas mal mes mots, c'est juste que je suis très agacé par cette mauvaise histoire, ne prenez donc pas à la lettre ce que j'écris car bien m'exprimer n'est pas mon fort non plus A+ Sini

bon boulot pour le diagnostique, celui qui persévère réussi en général Ton chargeur d'Eunicycle, il peut aussi faire des logs il me semble. Tout comme le tickle charge ou est-ce moi qui est mal renseigné (ça ne m'étonnerait pas ), s'il fait le tickle charge, ça vaut la peine d'essayer, qui sait...

Merci @michmuch, je l'ai déjà achetée sur Bruxelles. Naturellement neuve c'est toujours mieux mais bon, le budget n'est pas à rallonge, je viens d'avoir la 16x et renouvelé tout mon équipement moto par la même occasion C'est aussi que je la voulais rapidement pour faire la comparaison et savoir si les symptômes que je rencontre soient vraiment fondés car pour finir je crois que c'est moi le dingo, je suis mûr pour l'asile, ça c'était déjà le cas avant cette histoire mais ça confirme les symptômes

@Le_Cocotier oui, coupure de moteur, ça veut dire que cette spécialité n'est pas exclusive à la 16x? Je ne connais absolument pas les autres roues, si c'est une chose normale, mea culpa pour tout le tam-tam Je trouve ça quand même fort qu'un symptôme bon pour vous faire perdre toutes les dents (si pas de casque intégral) soit normal En tout cas je ne sais pas si j'arriverai à m'y faire s'il n'y a pas de remède. @Cormo trois secondes c'est en effet long, j'en déduis à partir de ce que j'ai vécu, ça peut être moins ou plus, faudrait chronométrer la prochaine fois mais en tout cas c'est plus que des millisecondes car j'ai quand même l'occasion de faire quelques balancements avant de sauter sinon c'est en effet goûter le bitume. Sur la video où l'on voit le wheeler pomper du pied, j'imagine que c'est la vitesse et l'équilibre qu'il maîtrise qui fait qu'il puisse tenir sur sa roue et faire cette démonstration, chez lui ça semble interminable. Grâce à Frank, je suis heureux possesseur d'une KS18L et je peux vous dire qu'enfin je découvre ce qu'est une bonne roue, "bonne" surtout dans le sens de fonctionner correctement. C'est comme si j'ai toujours fait de la roue, je zigzague dans mon salon entre les chaises et autres boîtes sans souci, donc la maniabilité est aussi bien présente contrairement à ce je pensais, même s'il faut un peu forcer la première fois mais on s'y fait vite. Je vais d'ailleurs faire un petit tour avec dans la tranquillité de la nuit

@frabad Merci pour tes conseils, c'est vrai que chez moi il y a un paramètre qui rend le tout moins fiable, c'est mon inexpérience. C'est donc pourquoi j'ai préféré modérer mes interventions afin de bien comprendre le comment du pourquoi car je suis du type plutôt pragmatique. Ce n'est que lorsque j'étais con vingt culs que le problème était bien réel que j'ai participé pour mieux cerner le problème car ensemble, peut-être serait-il possible d'identifier le contexte qui provoque ce bug. Il est d'autant plus difficile d'expliquer le bug lorsqu'on ne sait pas où est le problème, ce que j'ai eu s'apparente tout compte fait aux cutoffs, car on n'a plus aucune résistance dans les pédales, comme si tu te tenais perché sur un axe et essaies de ne pas tomber, ce n'est donc pas que la pédale plonge entraînée par le moteur, il n'y a aucune résistance. Tu balances donc sur ta roue. La roue est comme sans tension, pas de couple et reprend après 3sec environ, en ligne droite, je balance en équilibre mais souvent j'ai dû mettre pied à terre. Sur la vidéo, le gars est bien plus doué et à vitesse élevée, il arrive donc à maintenir son équilibre tout en jouant de la pédale qui n'ont à cet instant aucune résistance. Naturellement ils m'ont demandé une vidéo du problème, il faut avoir le matos pour le faire et filmer juste quand ça survient sans tomber... Mais le BT patch a bien corriger le plus grand du souci, actuellement je suis plutôt confronté à un pedal lift, là le moteur ne se coupe pas car la roue garde son couple, les pédales se cabrent et impossible à niveler sans accélérer, on doit donc pencher en arrière encore plus pour ralentir... Des fois au point de quand même devoir mettre pied à terre... Ce bug-ci est pas dangereux car très progressif et contrôlable, pas de coupe de la roue mais très embêtant (pour moi du moins). En tout cas c'est ça qui est bien aux forums, ça permet de discuter en toute sérénité pour essayer de trouver le contexte qui provoque ce bug. D'autant plus qu'ici on n'a pas les trolls qui sévissent si souvent, c'est une communauté de qualité et on a de nombreux participants qui y connaissent un rayon, c'est pourquoi je viens solliciter vos connaissances et avis Merci en tout cas, ça permet surtout de ne pas se prendre la tête car ce n'est pas pour ça que j'ai sorti plus de 2000€ d'autant plus que je n'ai pas le temps, ni l'énergie pour ça

Bonjour cher ami du Belgikistan, Je songe à trouver une KS18L d'occase à petit prix, autours de 1000€ max On ne sait jamais Merci d'avance Sini

@Max 13 c'est moche ce qu'il t'arrive, normalement tu as toujours le droit de contester ce qui t'es reproché et au moins te défendre. Je ne crois pas qu'ils peuvent te confisquer ton bien sans possibilité de récupération. Il se peut que tu doives payer l'amende de l'infraction et retirer ton véhicule par exemple avec une camionette vu que tu es en infraction avec le code de la route, tout véhicule non inscrit et pas homologué ne peut pas être remis en circulation, ce qui est logique. Les lois en Belgique diffèrent probablement mais quiconque qui se rend dans un pays est sensé connaître la législation en vigueur. La meilleure solution est donc d'essayer de justifier ton cas et régler une amende (sic) C'est bien qu'il y ait une législation, autant pour le conducteur que pour les autres usagers de la route, imagine qu'il y ait un accident avec blessé qui garde un handicap à vie et ne peut plus travailler, qui a toute une famille à charge, qui va payer s'il n'y a pas d'assurance? Moi j'ai acheté un truc qui était assurable, les autres offres je ne regarde même pas car pour à partir de 82€/ année ou risquer de payer une rente à vie à un type qu'on n'a rien demandé, mon choix est vite fait mais chacun son point de vue, je respecte.