Erwanrcx

Bonjour @pulcow, je confirme cette impression.. lors d’appuis sur les flasques latérales, de légers craquements se font entendre... J’avais un peu amélioré ça en remplaçant les vis de fixation légèrement plus grosses et plus longues, mais ça revient au bout de quelques temps.

Avec @Olbom, Nous pensons qu’il peut être intéressant d’organiser un petit café Wheeler / Trotteur afin d’échanger sur notre passion : Le déplacement individuel personnel électrique. Compte tenu de l’actualité de ces derniers jours, ce petit test nous permettra aussi de valider d’éventuelles autres rencontres dans le futur afin de nous organiser en cas de besoin d’agir si besoin de nous faire entendre. Bien entendu, nous attendons à ce que tous les participants restent courtois et nous espérons une ambiance bonne enfant. L’organisation de ce rendez-vous se fait dans l’improvisation puisque nous faisons l’annonce un peut tard, mais il y aura possibilité de nous regrouper, de partager un verre ou un repas grâce au café du coin qui accepte notre présence. Le marché est un peu tranquille vu que la période de vacances est toujours en cours. il peut éventuellement y avoir des points recharges pour les personnes en rade d'électrons Le point de rendez-vous est prévu au : Bistro du marché, au 7 rue le marois, 75016 Paris Le café pourra vous proposer des boissons, repas sur le pouce suivant les envies de chacun. @Olbom sera présent de 9h30 à 11h30, mais bien entendu ça risque de déborder en fonction de la présence des différents membres du forum. Moi je serai un peu accaparé par mon travail, mais je verrais pour organiser la logistique Venez nous rencontrer au premier café Wheeler / Trotteur ! A demain

Ce document est une synthèse des textes ( dernière mise à jour en 2013), mais reflète peut-être de ce qui nous attends bientôt... Il explique assez bien la situation à ce jour par rapport à la réglementation actuelle Ce doit être le travail du motard zélé et qui a été transmis à tous ses collègues. On s’enflamme, mais même lui ne sait pas ce qui va sortir bientôt. Cependant, quand on voit dans quelle catégorie se trouve une Dualtron, on peut imaginer facilement qu’il sera impossible de l’immatriculer... Donc —> ce sera interdit dans l’espace public ( je ne dis pas voie exprès !)

Le certificat CE délivré par Minimotors n’a aucune valeur en ce qui concerne le fait de rouler sur la voie publique... C’est juste une conformité CE par rapport aux normes électriques

@Christian-91, as tu vérifié P1 sur ton lcd ?

Oui, et quid des déchets générés par les centaines de kg de batteries en fin de vie...

Finalement, c’est à 6km/h et sur toutes les voies qu’il faut qu’on fasse le tour du périphérique ! Pas à 25km/h !

Oui, mais les voitures, surtout les polluantes rapportent ! CQFD !

En fait, on est vraiment dans l’incohérence vis à vis de l’écologie... Du coup, il vaut mieux pour se bouger déplacer 1 tonne ou 2 d’acier, polluer avec des carburants fossiles, ou au mieux polluer indirectement avec des centaines de kilos de batteries qui sont une bombe à retardement. Dans quelques années quand des packs de 300 kg ou plus iront au rebut, qui va payer d’après vous ??? Avec nos monoroues et trottinettes on se déplace pour environ 16/25Wh pour 1 km. Ce n’est pas le cas des autres véhicules électriques plus gros.

Et n’oubliez pas les ponts !!! Oui, je sais, c’est de mauvais goût, mais c’est malheureusement la réalité, et pas seulement à l’echelle de l’hexagone !!

Non, on devrait faire une manifestation sur le périphérique en occupant toutes les voies à 25km/h ??, monoroues, trottinettes et tout le tintouin ?

Ce n’est pas autorisé, mais : toléré, il y a une nuance ... ce qui est autorisé est acquis, si demain on ne nous tolère plus, ce sera interdit !

J’ai fait la demande, mais ça reste au bon vouloir des modérateurs ou du wheeler qui a vécu cette mésaventure...

Il est de l’aisne, s’est fait intercepter près de Clermont dans l’oise

C’est une vidéo, ça va être difficile... C’est « pépé wheeler troubadour » du groupe the wheelers euc international qui s’est fait chopper par les gendarmes sur le bord de la route, en lui demandant de ne pas rouler sur la voie publique car l’usage de la monoroue est interdite, et ils lui ont stipulé que la loi était déjà sortie et que s’il le revoyait plus loin ils allaient s’occuper de lui...

Ah, oui, je comprends, il fait être membre du groupe pour visualiser le lien...

Vous avez vu ça ? https://www.facebook.com/edmond.maksym/videos/2613314268694260/

@Mingyar, tu en penses quoi ? ?

Rouge et noir, ce doit être une alimentation supplémentaire, si tu mesures la tension aux bornes tu dois trouver la tésion de la batterie quand la trottinette est sous tension. Ce sont des contrôleurs utilisés dans différents modèles et peut-être que cette sortie est utilisée dans d’autres montages. C’est avec un câble rouge et noir que le frein est activé également. Est ce que les leds avant et arrière s’allument bien ?

Moi je pense qu’on ne doit pas se lancer des piques entre Wheelers et trotteurs, en définitive on doit tous combattre pour la même cause : De quelle manière partager la voie publique en toute légalité et en toute sécurité, et c’est à définir suivant le type dl’engin utilisé. Ça ne sert à rien de critiquer les DT-istes, il y a aussi des Wheelers qui ne respectent pas les règles de bon sens. A partir du moment ou le pilote de n’importe quel engin se comporte n’importe comment, on est tous dans le même panier. C’est surtout un problème de comportement qui nous porte préjudice aujourd’hui. Nous devons tous nous fédérer pour une cause commune et non chipoter sur les engins que nous avons adopté en fonction de nos préférences. Il va arriver à tous les utilisateurs que nous sommes de repousser nos limites dans des cas particuliers, il ne faut pas nous leurrer, ça arrive à tout le monde d’être a la bourre, distrait ou tout simplement de vouloir se faire plaisir. La plupart des trotteurs / Wheelers avec qui j’ai roulé ont toujours roulé de manière raisonnable et raisonnée. Je ne pense pas qu’il faut stigmatiser et se focaliser sur l’usage de nos engins, nous devons tous être soudés pour être reconnus comme utilisateurs responsables. De toute manière, rouler trop vite est suicidaire quelque soit le type d’engin sur lequel on roule et à n’importe quel endroit où nous nous trouvons. Il m’arrive fréquemment de croiser les forces de l’ordre sans devoir les craindre Je regrette vraiment que @willos ne nous donne pas plus de détails sur sa mésaventure parce que nous nous enflammons, divisons et spéculons sur beaucoup d’éléments inconnus.

@willos, les forces de l’ordre ne t’ont rien remis lorsqu’ils ont embarqué ta DT2 ? Ils n’ont pas fait de procès-verbal ? Ils ont dû te remettre des documents, tu ne peux pas nous le communiquer pour voir à quoi on a à faire ? A minima, ce document doit faire référence aux articles de lois qui justifient la confiscation de ton véhicule ainsi que ce à quoi tu t’exposes

@Stephletoche, ton discours, c'est un peu comme si j'étais poissonnier et que quand le client me demande : « il est frais votre poisson » Je réponds: « oui, bien sûr » alors qu’il est bon à mettre à la poubelle !

@Stephletoche, en étant professionnel tu dois t’enregistrer sur le forum en tant que tel. Je t’invite à prendre connaissance de tout le topic rédigé par @0rsa concernant la législation et tu verras que même si la loi n’est pas encore en place, nombres de textes nous mettent en illégalité sur la voie publique. En tant que professionnel, si vendre des trottinettes est ton gagne pain, ton discours ira forcément dans le sens favorable à tes ventes. Nous attendons ta présentation en bonne et due forme

Ils ont tous les droits quand il s’agit d’un véhicule non homologué qui circule sur la voie publique...

Bin, entre nous, on ne peut pas dire qu’ils ont fait trop de zèle,,, On se fait déjà très mal si on chute à 25km/h alors rouler sans protection à fond n’est pas du responsable !