Erwanrcx

Ouah [emoji15] Du costard sur mesure [emoji3]

+1 @Ludow Je partage complètement ton opinion

Lol [emoji23] @Mingyar

Mais @Abbas il te manque plein de connecteurs et tu as des fils dénudés ? [emoji15]

Joli travail @sonkenn [emoji7]

Hello à tous, rien ne vous empêche de passer pour une pose café ou jus d'orange, je vois que l'itinéraire n'est pas trop loin d'où je bosse ! J'espère juste que l'électricité fournira les quelques watts nécessaires à faire fonctionner la cafetière [emoji4]... ( pas comme la dernière fois quoi [emoji848])

Hello @MIKL72 j'ai eu un peu le même genre de soucis avec mon Chargeur de KS16, mais mon revendeur m'a dit : Mais euh, ta roue elle Charge, alors euh... ce n'est pas grave ... Entre me contenter de sa réponse évasive ainsi que l'impossibilité de recharger ma roue plusieurs semaines, j'ai laissé tomber ?

Ça c'est P8 Tu as le démarrage progressif aussi

La roue avant a effectivement tendance à patiner, mais cela dépend sur quoi tu roules pour l'adhérence, de ton poids et puis surtout de ta position sur le Deck. Il y a toujours un transferts de masse qui explique ce phénomène. Après, il existe le P7 ( paramétrage au niveau du lcd) qui permet d'adoucir l'accélération et limiter le soucis du patinage

L'autonomie est variable suivant beaucoup de variables, pente, vent, poids embarqué et surtout la manière de conduire ! C'est donc difficile à évaluer ! Utiliser les 2 moteurs ( AV + AR ) en permanence double pratiquement la consommation. L'adage qui dit : Qui veut aller loin, ménage sa monture est on ne peut plus vrai ! On a fait des randos de 60 km à allure contenue sans soucis, randos communes roue + trott. Après en double moteur et en allumant tu vas descendre en dessous de 30 Km d'autonomie

Ah... attention, le démontage est galère, prévoir le démontage / remontage avec de bons démonte-pneus, et s'aider de lubrifiant. Vérifie ce qui est écrit sur le flanc de tes pneus si ceux sont bien ceux-là : http://s.aliexpress.com/yMZVvUnI A savoir que c'est le lot pneu/chambre à air Après une bonne recherche sur le net te feras peut-être économiser un peu ?

Merci @Franky pour @Toga, il semblerait que j'ai pu adapter un contrôleur de Kwheel et que ça fonctionne [emoji4] Je vais voir en tests plus poussés ce que ça donne [emoji4]

Le terme Ah est surtout utilisé pour les batterie : une batterie de 24Ah est capable de débiter 24A pendant 1 heure. Ce qui n'est pas le cas d'un Chargeur secteur, quand tu coupes l'alimentation, il ne débite plus rien. Et tu peux le laisser X heures il débitera toujours.. Du coup, en chargeant 1 heure à la tension de Charge multipliée par le courant de charge va te permettre de calculer les watt/heures ré-injectés dans la Batterie. Comparativement aux watt / heure qui déterminent la capacité de ta batterie. Le charge doctor s'occupe de ça très bien Minimotor ne cautionne pas de charger à plus de 6,5 A, les li-ion n'aiment pas être stressées, sans compter que la section des câbles de charge ne sera pas assez bien dimensionnée.

Le Chargeur 6,5A en option qui est compatible avec les Dualtron ne doivent pas être doublé ! On peut doubler un 2A pour charger à 4A, mais charger au-delà de 6,5A ne sera pas bon du tout pour la longévité de la Batterie !

Ce serait cool [emoji2] Merci @Francky

Bonjour à tous, Je lance un appel à la communauté, je recherche des controleurs de DT2 pour dépanner la Limited de @TOGA ce peut-être pour un prêt ou l'achat de contrôleurs avec le défaut de latence des premiers modèles, je pense notamment à ceux qui ont changé la première monte pour palier à ce défaut. Sa trottinette n'a jamais fonctionné depuis qu'il l'a reçue, l'essentiel étant de la remettre en route , on peut se contenter des premières versions. Merci de votre compréhension et collaboration !

Le store apple ne laisse pas d'applications obsolètes et je ne pense pas que tu puisses la trouver ... La seule solution pour installer une application de ce genre doit être le Jailbreak et installer une vieille version, mais encore faut-il que le Bluetooth détecte ta roue... C'est déjà le premier point bloquant

Bonjour. [mention=1080]raleigh[/mention] Je n'ai plus la cool sous les yeux, mais pour changer les plaquettes, il faut démonter les les étriers et la plus grosse difficulté est de repousser les pistons des étriers

Pour pas cher sur AliExpress et qui fonctionne avec la Ms2 http://s.aliexpress.com/NJjyy22y

C'est gris, mais pas pluvieux...

Des fois la surcouche android du mobile empêche l'accès à la fonctionnalité de paramétrage par un appui long. J'ai eu le problème sur un wiko bas de gamme et aucune possibilité de changer la config de de la touche !

J'ai investi dans un xiaomi pour une centaine d'euros qui se connecte enfin à ma Ms2 ! http://s.aliexpress.com/NJjyy22y (Je ne suis pas fan d'android... ) Mais dès que j'ai le temps d'ouvrir la roue je change le module Bluetooth pour essai : http://s.aliexpress.com/3ERVR3qa

Tiens, c'est marrant, j'ai commandé sur AliExpress 2 platines Bluetooth 4,0 pour essayer mais je n'ai pas encore eu le temps de le faire... il y en a pour 2€ pièce, ce n'est pas la mer à boire [emoji28]

J'ai une petite question concernant ce petit problème. Combien d'utilisateurs ont rencontré ce problème ? Et sur le lot, combien y en a t-il dont le problème a été pris en charge dans le cadre de la garantie ou au contraire ont dû supporter tous les frais ? Est-ce qu'on est en train de débattre sur un cas isolé ou fréquent ??

Bonjour à tous, tout d'abord le claquage de la platine dc/dc n'est pas un défaut majeur et n'est pas nécessaire aux possesseurs de la commande groupée de fin juin/début juillet. J'ai discuté avec Kylin ce matin à ce sujet. Le remplacement de la platine se fait juste dans une démarche d'amélioration des produits qu'ils distribuent et c'est tout à leur honneur d'améliorer leurs nouvelles productions. Ça démontre bien la volonté de Minimotors de produire des modèles de plus en plus aboutis. Il faut aussi préciser que le claquage a dû être suite à une erreur de manipulation lors de la recherche de panne quand nous avons voulu tester cette platine. Le schéma fourni sur la notice de l'utra présente des erreurs et n'est pas conforme au câblage réel, du coup nous avons dû faire une erreur de manipulation. C'est la première fois qu'il y a un semblant de schéma électrique sur les notices et c'est déjà un gros progrès [emoji3] À partir du moment où [mention=1241]Tekounet[/mention] a parlé d'un nouveau modèle de platine DC/DC, j'ai demandé à Kylin de pouvoir nous la mettre à disposition sur sa boutique de telle sorte que si nous voulions le remplacer dans une démarche d'amélioration ce soit possible, au même titre que certains ont remplacé les étriers de frein, les guidons ou les poignées de guidon.... D'après ce que je vois sur le forum, beaucoup de possesseurs de trottinettes aiment porter des améliorations diverses et je trouve intéressant que la référence soit disponible pour ceux-là. On peut envisager d'utiliser le module pour alimenter d'autres périphériques 12V tels que clignotants, phare ou autres grace à cet appareil. Attention, la pose de ce nouvel adaptateur DC/DC aux caractéristiques étendus nécessite pas mal de modifications car vu son encombrement, il ne peut être fixé en lieu et place de celui que nous avons d'origine. Il ne rentre plus dans le cache latéral et il peut apparaître des problèmes de longueur de câbles. Il doit prendre place près des contrôleurs dans le deck, et ne pourra être fixé qu'avec du double face ou colle chaude dans notre cas. Les nouveaux modèles en cours de fabrication seront fixés par des vis, mais percer et tarauder les trous est difficile une fois l'Ultra assemblée. De toute les Dualtron vendues sur l'hexagone, il faut quand même reconnaître qu'il n'y a pas beaucoup de retour sur des trottinettes à problème. Les 2 cas en cours de traitement sont : [mention=1241]Tekounet[/mention] [mention=862]Toga[/mention] Pour ce dernier, son problème est en cours de résolution, je pense qu'elle sera en état de marche la semaine prochaine. Son problème dure depuis quelques mois, mais Kylin a fait preuve de beaucoup de bonnes volontés et de persévérance pour régler le problème, la majeure difficulté pour [mention=862]Toga[/mention] étant de trouver quelqu'un qui accepte de prendre en charge le SAV de sa panne, sans réussite pour le moment. Difficile de faire prendre un charge un appareil acheté en Chine et qui n'a pas été vendu dans les boutiques spécialisées. Tout le monde doit être conscient de ces risques en commandant en direct en Chine. Les revendeurs français refusant systématiquement de prendre en charge un tel produit À priori, c'est un petit détail relativement anodin, tellement anodin qu'il est passé inaperçu aux yeux de[mention=862]toga[/mention] et de l'intervenant qui avait bien voulu s'occuper de lui, mais qui a engendré un claquage de mosfet sur les contrôleurs de rechange que Kylin lui a expédié, ça fait 2 paires de contrôleurs HS ! Je vais réparer le contrôleur défectueux pour Kylin car le pauvre [mention=862]Toga[/mention] mériterait de pouvoir rouler un peu avec son engin depuis tout ce temps [emoji3] alors que recommander un contrôleur prendra encore pas mal de temps. Pour [mention=1241]Tekounet[/mention] , Kylin s'occupe aussi bien de lui et je ne doute pas qu'il fera tout son possible pour résoudre le problème et tout comme [mention=862]Toga[/mention] , au pire je pourrai l'aider dans la démarche en cas de grosses difficultés. Je suis en contact direct avec Kylin pour l'aider traiter ce genre de problème. Malheureusement, l'expédition de pièces détachées prend du temps et il va falloir attendre un peu pour l'ultra.