Erwanrcx

Ah... encore [emoji20] J'espère que les problèmes seront mieux géré que sur la Dualtron 2 [emoji27]

Il y a ça en 3A http://s.aliexpress.com/VfMB326Z Ou ça en 5A : http://s.aliexpress.com/Z3q6VvYZ Il y a aussi des 8 ou 12A, mais là ça va peut-être faire beaucoup [emoji4] Je viens de commander le 3 A, et avec un 2A en plus, ça sera pas mal [emoji4], voire un 4A que j'ai déjà en stock, mais seulement occasionnellement ! Personnellement, je préfère choisir des chargeurs ventilés, meme si c'est un peu bruyant et des boîtiers aluminium

@alien J'avais fait une patte inox maison avec du méplat de 20X3 et il a cassé aussi ... ( c'était avant la modif du deck )

@alien je ne sais pas quelle est l'épaisseur de la plaque de fixation que tu as, c'est variable d'une trot à une autre... @Justin en avait une plus épaisse (3,5 mm), moi c'était plutôt (2,5 mm) et les 2 ont cassées. Kylin nous a renvoyé des pattes de 4,2 mm parce que c'était problématique. Il faut surtout modifier la forme du deck à l'arrière parce qu'avec les mouvements de la suspension le garde boue arrive à toucher le deck, c'est ce qui déclenche la rupture de la plaque de fixation.

[mention=1]0rsa[/mention] très très sympa le résultat ![emoji3] C'est ce genre de clignotant que tu as mis ?

Du coup tu préconises plutôt ceux à 3 LEDs pour vélo? mais ils sont sur batterie et il n'est pas spécifié leurs caractéristiques d'alimentation, directe sur l'alim de la trott serait le top ?

[mention=328]jejegarcia[/mention] tu peux me donner un lien s'il-te-plaît ? Il y a ça : http://www.dx.com/fr/p/motorcycle-headlight-spotlight-waterproof-fog-lamp-2000lm-30w-white-light-w-switch-12-80v-395842#.WTpAboW-iaM Vous en pensez quoi ?

A part des casses de garde-boue arrière, RAS pour moi et@Justin et pas mal de km, mais kilomètrage incertain pour lui vu que son lcd est arrivé cassé !

Quelqu'un sait quel type d'éclairage les coréens montent sur leurs montures ? Ça a l'air bien efficace dans les videos !

@Boumba J'ai fait un petit passage de la Ms3 vers la Ms2, et je te déconseille un peu... Je me suis fait un beau faceplant parce que la Ms2 n'a pas la même puissance et n'a pas de tiltback, c'est vraiment inconfortable après être passé sur une Ms3. La Ms2 va biper en permanence et si tu appuies autant que sur la Ms3 pour accélérer, tu risques vite de franchir les limites de puissance du moteur !

Oh, ça me fera l'occasion de jouer un peu avec mon joujou à souder [emoji4], on verra suivant le résultat [emoji6]

Ok, j'avais ma petite idée pour en faire un, mais ça risque d'être plus massif [emoji57]... Je vais y réfléchir [emoji6]

Sympa vos Dualtron !!! Beaux freins sur chacune étriers, durites et leviers au top! Ça donne des idées du genre d'amélioration qu'on peut faire [emoji846] J'aime bien la plaque arrière sur celle de @Niouniou , c'est du fait maison ou ça peut se trouver en boutique ?

@tekounet Bravo, ton prix est vraiment réaliste par rapport au prix du neuf sur le marché !!! Avec ce kilométrage c'est une roue parfaite pour débuter, tu devrais vite trouver preneur !!! Bonne vente !

J'ai besoin de faire venir des pièces pour la Kwheel, c'est pourquoi j'en ai profité pour demander à Kylin les prix pour la Dualtron... du coup c'est un peu bloqué et c'est idiot de faire venir juste 1 pièce de si loin...

Oui, mais c'est bien aussi pour Kylin de d'avoir une idée des pièces qu'on est susceptible de commander...

Je lui ai demandé s'il pouvait revoir le prix, il m'a dit que ça dépendait si la selle rentrait avec tout le reste dans le même carton [emoji18] Je pense qu'il va falloir finaliser les commandes juste quand kylin sera prêt à expédier les trott [emoji848]

J'espère que Kylin va revoir les frais d'envoi ! Pour l'instant, je ne finalise pas les accessoires !

Petit test du frein électrique seul en mettant un switch en parallèle des switch actionnés par l'action sur les leviers de frein. C'est méga efficace !!! Même en position 1 !!! Et plus on actionne à vitesse élevée, plus l'effet se fait se ressentir Je pensais pouvoir utiliser le switch pour des freinages soft, mais ça freine fort ! Je n'ai pas vu d'incidence sur la tension de la batterie histoire de voir si ça rechargeait... A tester dans une grande descente et batterie déchargée

Ah, quelques infos claires pour la dualtron : Peut-être que ça marche pareil sur la Kwheel ? Dans ce cas je vais faire un test voir si la tension de la batterie augmente en freinant auquel cas, ce n'est pas le shunt de bobines moteur qui freine, mais la régénération [emoji3], je dois dire que Je préfère cette solution [emoji4]

Effectivement, le frein électrique se déclenchant quand le micro switch du feu de stop est actionné, il suffit donc de manipuler le levier juste pour commander le feu, mais dans la pratique c'est très difficile à trouver, peut-être justement à cause de ce fameux temps de latence... D'après les recherches que j'ai faites, il y a plusieurs solutions pour actionner un frein sur le brushless et la plus simple consiste à mettre un bobinage en court circuit, c'est peut-être le but du shunt sur le circuit imprimé qu'il suffit de commander après via un composant électronique. Dans ce cas il n'y aurait pas de régénération de batterie et le temps de latence serait lié au temps de montée du courant nécessaire à l'obtention de l'efficacité du freinage. Le seul effet lié au freinage électrique concernerait juste le moteur qui pourrait chauffer, et encore, ce n'est pas très important. Après, pour inhiber le freinage sur les variateurs, c'est un peu plus compliqué ou alors on désactive le feu de stop. Sinon, il faut sortir 2 fils par contrôleurs, (fonction et circuit propre à chacun), les amener sur le guidon et mettre un interrupteur double contact pour activer/désactiver la fonction.. Sinon on peut aussi relayer ...

Merci @0rsa dommage qu'il ait écrit en russe ??

Ce serait peut-être un plus de mettre un interrupteur dans la ligne des capteurs de frein pour juste activer le freinage électrique au guidon, pour freinage soft sans actionner les pistons hydrauliques ?

Cette question n'a apparemment pas été élucidée sur les autres modèles... j'aimerais bien savoir aussi ! J'ai demandé à Kylin les schémas de câblage de la Kwheel pour voir comment c'était fait, mais il n'a rien d'autre que le schéma de la Speedway à mono contrôleur, et j'aimerais aussi savoir l'imbrication des doubles contrôleurs... Ils sont indépendants de base mais nous n'avons aucun schéma pour les lier

Après quelques tests, difficile de s'arrêter tranquillement avec le P9 sur 2, mais l'amélioration est notable parce qu'on sent bien la roue avant freiner juste quand on actionne le frein arrière, moi j'adopte [emoji3]