Exo

Et oui nous sommes presque tous passés par la tu trouveras ton bonheur dans >> Resserrer et réaligner le guidon avec la roue sur Dualtron ( à partir de la page 5 ) Après tu peux comme pas mal d'entre nous changer complètement le T de direction (folding) par des pièces en acier renforcé

Les plus larges sont les 55 et ils sont compatibles thunder pour ultra je sais pas

Hello et welcome

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De mon coté j'ai toujours autant de problèmes avec mes vices

Une fois que tu as tout recentré l'utilisation de vis à têtes basses est conseillé surtout quand il y à risque de frottements contre une sortie de câble Lien juste pour te donner une idée du produit https://fr.misumi-ec.com/vona2/detail/110300244240/

Tu avais aussi la tête dans les étoiles en postant ta vidéo ou tu veux juste que sonkenn se lance dans la conception de la première trottinette stellaire de l'histoire ?

Elle est timide ta X elle ne veut pas se montrer de dos

J'espère aussi en tout cas moi je respecte les limitations quand c'est indiqué 80 je reste à 80 jamais au dessus et surtout pas 85 ???

Comme tu le dis si bien si tu passe pas par la case mains dans le cambouis ,les heures passées et facturées par un professionnel pour des prestations hors garantie même simples deviennent rapidement prohibitifs Nous avons bien sur besoins de tous ces artisans et professionnels surtout de ceux qui sont au juste prix...

Hello et désolé pour toi et ton souci de coupure ,commence par regarder les premières pages de ce post tu y trouveras des cas similaires Après si tu veux d'avantage d'aide il va falloir pour cela que tu donne plus de précisions sur ta réparation qui semble avoir engendré ta panne et peut être aussi reprendre contacte avec ceux qui sont intervenus sur ton véhicule Une petite vidéo aussi sur les symptômes de la bête pour que les caïds en électro puissent comprendre et te venir en aide

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Frifrilaw7 pour te répondre Mon SAV (boutique d'achat ) est à 400 km de chez moi ,donc hormis les freins Magura que j'ai fait poser à l'achat du véhicule pour le reste c'est moi qui joue le rôle de mécano,peintre ,styliste pour la trot J'ai rapidement constaté les premiers signes de faiblesse à moins de soixante km au compteur... Si vous n'avez pas un minimum de connaissances dans se domaine je vous déconseille vivement de faire un achat aussi loin de vôtre lieu de résidence J'ai toujours fait la révision mécanique de mes motos et des customisations assez poussées sauf la partie électrique et électronique car malheureusement je suis très mauvais dans ce domaine C'est d'ailleurs cette partie qui me donne des sueurs sur ces petits véhicules électriques Mais grâce aux membres compétents ( merci à vous ) big-up à Sonkenn ,plus les tutoriels du forum et d'ailleurs ,du temps et des outils ,on arrive à s'en sortir J'ai aussi beaucoup anticipé les pannes connues sur la thunder voir plus ,par l'upgrade de nombreuses pièces et modifications cela à un coût et franchement je ne m'attendais pas à devoir corriger autant d'imperfections sur ce type de produit ,elle est d'ailleurs en hivernage pour quelques ajouts et petites modifications supplémentaires Après il faut aimer cela et bizarrement cela demande presque plus d'entretien sur une trot de chez Minimotors qu'une préparation moto ??

Sachant que d'après le bureau d'étude de Minimotors nous ne risquons absolument rien jusqu’à 7000 km pour cette pièce et que les risques commencent vraiment à partir du 7000 et 1 km ils doivent êtres spécialisés en équations fondamentale de mécanique quantique afin de déterminer une valeur comme celle la Depuis la lecture de ces valeurs sur mes voitures je change le volant tous les deux ans au cas ou

Petite vidéo explicative sur vos droits en terme de garantie https://www.youtube.com/watch?v=-W9GibGDtHI

Je suis justement passé depuis quelques temps sur cette pièce T de direction en acier renforcé , quand tu as les deux pièces entre les mains l'original et celle la c'est le jour et la nuit Non seulement coté poids mais aussi en terme d'usinage , associer avec les coupelles en acier renforcé et des roulements de type haute performances plus de jeu et en principe une solidité à toutes épreuves Malgré l'upgrade sur des pièces de qualités il ne faut surtout pas négliger un contrôle régulier de son véhicule ?

Hello Sonkenn heureusement plus de peur que de mal ,dans ce type de circonstances et avec la vitesse cela aurais pu se solder par un passage à l’hôpital nous en avons déjà parlé ensemble Bon rétablissement à toi ainsi que ta belle monture un tantinet en vrac

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