Exo

Hello et welcome

Oui mais la S18 est en partie protégée par sa forme plus arrondie et de son carénage, avec une exposition moindre que la S20 et de sa suspension plus apparente , la S20 est clairement une roue plus fragile de part sa forme arrière concernant les chutes avec dévalement après même si ce type d'accidents restent rares c'est peut être bien de se poser une ou deux questions sur une protection éventuel de cette partie là , coûteuse ,avant surprises désagréables

Très belle roue avec des lignes sculpturales , peut être même trop belle car aucunes protections ne viennent perturber sa silhouette encore plus exposée que sa petite sœur S18 , surtout au niveau de la suspension proéminente , il ne faudrait pas que cette roue parte en tonneau ou dévale une pente de façon trop violente au risque de tout arracher Top bloc et bumper - sont loins d'êtres la préoccupation des concepteurs , et cela risque de couter cher à la moindre erreur de pilotage , comme sur presque toutes les petites nouvelles arrivant sur le marché Un bon point afin d'écouler les pièces détachées

Pour moi , ni l'un ni l'autre , ou éventuellement afin de protéger la roue en cas de première initiation en débutant sur une Sherman , mais il y à moyen de le faire pour moins cher avec une souris de plongée en néoprène 15/20 euros Après pour ceux qui ne veulent pas bidouiller une protection de débutant pourquoi pas !

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Les pistes cyclables un bonheur de quiétude 🤕 ne pas oublier de lever la tête de temps en temps

En positionnant le siège d'une certaine façon il est possible de passer très facilement le trolley au dessus en trois secondes pour des déplacements plus simples et moins encombrants Tout en gardant ma poignée freinages version bourrin

Et si tu as pas de numéro sur ta trott .tu as une solution de gravure officielle explications sur le post précédent

Hello @Dav Gib @Jo34300 Sur Thunder en principe le numéro de série se trouve sur la banane (en face de l'arrière de ta roue avant) ce fût en tout cas le cas pour moi sur nos deux Thunders

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Ah c'est beau la transmission d'une passion d'un père à ses enfants tout en gardant cette notion de protection j'ai moi aussi en tête l'amour que me portaient mes parents étant petit , me demandant régulièrement "Mon chéri ,prends ton petit vélo et va jouer sur l'Autoroute" Adorables ❤️

Pour les plus fragiles, les séniors , ceux ayant des problèmes de dos et autres , ne passez pas à côté de la roue passe partout , "la plus légère dans sa catégorie en 2022" Dès restockage n'oubliez pas de précommander la vôtre >>>>>> Sherman la roue passe partout et transportable même dans un sac à dos <<<<<<

C'est sur que sous cet angle cela calme et pour l'ambiance c'est glaçant j'étais pas dans le même délire

"Sacrilège" huit ans et pas encore sur une roue , pauvre petit , père indigne

Très bien en intersaison celui de droite c'est un full carbone D3/D4 , les prix commencent à piquer un peu pour faire de la roue A gauche sur la photo le "Stage" plus que parfait par fortes chaleurs 600 grammes de pure bonheur et une aération au top Au milieu (Icon) un look qui décoiffe ,finitions prémium et superbe de confort dès qu'il fait froid Après la crête sur celui de gauche est modulable et peut passer d'un casque à l'autre suivant l'humeur du jour

Hello @nthierry Ayant un jeu latéral de fixations -d'avance- pour ce casque j'en ai sacrifié une , c'est simple , très stable et ne bouge absolument pas même sur bosses Sorry @Canaille pour ce rapide (H/S)

Moi ce qui me dérange le plus avec sa tenue ,c'est de ne pas savoir ou ranger le portefeuille

Nous avions rapidement abordé sur ton post en quelques images Squat rapid sur ton post @Canaille , nous avions parlé de ton superbe équipement et casque Info - Comme promis la photo de mes trois casques principaux utilisés pour la roue suivant la saison et les températures tous avec mentonnière , enfin réunis au même endroit -(tester et valider)-

Quand tu te demande si le port du casque c'est pour sa protection ou pour ne pas faire peur à ses followers https://www.instagram.com/p/CT0xnxWsk_Y/?utm_medium=copy_link

Oui vu sous cet angle c'est pas faux , après Kingsong n'à pas non plus inventé la suspension , mais juste adapté une suspension à une roue Les premiers véhicules connus avec suspension, date de l'Antiquité et l'âge du bronze, reposait sur des poutres longitudinales en bois flexible faisant ressort à la manière d'un arc. On connaît dès l'Antiquité des véhicules à ressort métallique longitudinal Et plus proche de nous , Nutella n'est pas dépositaire de la pâte à tartiner Pour le reste des similitudes (roues) ,c'est des fois compliqué de faire différent , et quand cela fonctionne bien , il faut garder (sans huile de palme si possible ) Après copier pour copier sans améliorer peut être anti productif et ne sert qu'à discréditer une marque ou un produit (des fois c'est tout le contraire en marketing) Mais utiliser une idée d'un conçurent et apporter des modifications pouvant faire avancer le progrès dans le bon sens ne peut qu'être salutaire pour les clients , dans la plupart des cas Personnellement même si le design général de cette Hero me pique un peu les yeux je veux bien lui donner sa chance comme avec toutes les autres nouveautés qui arrivent ,avant d'en tirer des conclusions , à suivre , ou pas ...

Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud, j'ai décidé de contourner le problème en attribuant à cette prise une autre adresse d'identification (réseau) et là curieusement EUC la reconnait de nouveau C'est fou comme ces petites choses peuvent êtres capricieuses , merci !