Exo

Hello et welcome

Ok , mais bon 3 heures pour enfiler un axe de pédales , c'est qu'à la base il y à déjà un problème ou du produit ou de la façon de s'y prendre de l'installateur du produit et en forçant de la sorte il y à fort à parier que l'alésage et le filetage en aluminium à souffert Bon courage , à suivre si photos

(si se sont les bonnes vis ) il y à une raison au fait que cela ne veuille pas se visser donne-nous quelques explications complémentaires , elles accrochent pas le pas de vis , il est foiré , comme le dit @misc il y à peut être obstruction de la tige de maintient , mais si c'est le cas tu devrais au moins pouvoir visser d'un côté ? Après si le pas de vis est légèrement foiré aux entrées , donne un petit coup de taraudage au même diamètre sans percer juste le tourne à gauche (photo 2), avec un chouille de W40 c'est rapide et tu devrais alors ne plus avoir de soucis pour tes fixations

Comme quoi montrer l'exemple est parfois compliqué , de mon côté la seule fois ou j'ai faillis avoir une collision sévère avec un véhicule ce fût justement une voiture de Police Municipale me coupant la route de gauche sur leur file à droite sur la piste cyclable J'ai juste eu le temps de tourner avec eux frôlant sur plusieurs mètres la portière du véhicule ,avant qu'ils ne s'arrêtent et se rendent comptent ( 4 dans la voiture de police ) qu'un O.R.N.I essayait de les éviter Au départ de mauvaise foi ( les interpelant ) ils finissent à demi- mots par avouer qu'ils ne m'avaient pas vu J'ai quand même joué la carte de l'humour en stipulant que la prochaine fois j'appellerais la police Plus de peur que de mal

Ils sont en partance pour verbaliser ceux qui montent à deux sur une trottinette

De plus en plus sympathique le monde de la roue , trois petits rayons de soleil

Hello @Frifrilaw7 Avec du recule quand tu regardes le prix d'une wheel ,voir même des EDPM en général il semblerait que ce marché ,de niche au départ attise depuis quelques années avec l'engouement massif pour ces produits, de plus en plus de guerres internes Il y à pas mal d'argent à se faire et chacun veut sa part du gâteau au Pays du soleil Levant Après de là à savoir ce se passe réellement au sein même de ces entreprises ayant une politique de communication interne et commercial souvent opaque , c'est compliqué ! Ce qui est sur comme souvent et comme en EU, se ne sont pas toujours les meilleurs qui restent ,et rares sont les plus petites marques ,PME -PMI pouvant lutter face à des géants en place depuis des années ayant très souvent une trésorerie forte et un concept marketing "bien ou mieux huilé" Voici un article de Mobilityurban qui résume dans les grandes lignes ce qui se passe entre (Gotway- Begode) et Leaperkim ) https://www.mobilityurban.fr/blog/monoroue-electrique/gotway-vs-leaperkim-la-guerre-est-declaree.html

Si elle était en vente je me laisserai bien tenter un génie ce type car c'est très compliqué de faire simple Enfin un qui à tout compris je ne manque pas une de ses évolutions en attendant une approche production voir commerciale, mais pour l'instant il ne semble pas chaud

Ce petit morceau de caoutchouc en complément du garde boue fait toute la différence en terme de propreté de la roue Comme quoi avec pas grand chose ont peut s'éviter des corvées de ménage

En espérant que Leaperkim nous sortent une belle machine avec suspensions aussi radical que la première perle actuellement sur le marché Malheureusement même les plus belles perles gardent des défauts Que les concepteurs nous entendent pour l'instant ils sont occupés à se sortir des griffes de (Gotway) avec leurs attaques en justice

La protection Tubulaire est compétemment indépendante donc pas d'incidence sur le centrage du pneu Après oui tu as raison , mais voilà les chaines de montages ne se préoccupes pas de ce genre de (détails) malheureusement , nous sommes encore loin du cahier des charges qualité des motos actuels Le rendement prime au pays du soleil levant même chez Veteran et cette Sherman est encore loin d'être irréprochable en terme de fabrication , à ma connaissance d'après la lecture du forum la seule roue pratiquement parfaite (et que j'ai déjà démonté par deux fois, celle du fiston apparament la seule qui avait, disons des petits oublis ) ,reste et restera la belle et sculptural KS S18, bande d'heureux veinards !

Après attention à ton montage , une seule GX16 n'est pas conseillé pour faire passer 8 ampères mais 5 ampères max

Ah ok je ne savais pas , de plus ce produit je ne l'ai aperçu que chez eux pour l'instant , en produit fini Après ce n'est pas insurmontable de le fabriquer soit même en gardant bien les paramètres d'étanchéités

lien au cas ou https://www.blackdealday.com/pieces-detachees/735-5105-splitter-gx16-5pins-pour-veteran-sherman.html#/250-frais_de_port_gyroroue-livraison_rapide_3_a_10_jours

Et pour faciliter les recharges sans manipulations je suis sur splitter Y ce qui permet aussi une bonne répartition de la puissance de charge sur les deux GX 16 avec un chargeur rapide , moi je reste au max 8 ampères = 4× 2 Si besoin d'une charge rapide

Ils ont depuis été remplacés par des bouchons avec isolation caoutchouc à l'intérieure , il sont maintenant fiables et étanche de surcroit

@Frifrilaw7 Quelques vidéos pour survoler le problème et y remédier assez facilement https://www.youtube.com/watch?v=R0527growDg https://www.youtube.com/watch?v=jvxGaasvLUw&t=512s https://www.youtube.com/watch?v=oFXkukcVQBU Bon ride et laisse lui le temps de t'apprivoiser avant de vraiment découvrir tout son potentiel

Oui ils sont vd

Pour faire simple et rapide , et cela malgré que se ne soit pas le cas , j'ai utilisé un peu de liquide vaisselle autour de la jante en bordure de pneu , roue retournée et positionnement avec un gonflage en plusieurs étapes , classique ! Le résultat fût très satisfaisant , Avec la jante en 60mm toutes ces manipulations deviennent inutiles car il se positionne simplement et presque tout seul

Salut @Stephane Roger Pour l'instant cette jante ne se vend sur les boutiques Ali uniquement avec moteur donc il à fallu négocier avec mon vendeur la possibilité de me fournir une jante nue prétextant au passage un décentrage permanent du pneu ,ce qui n'était franchement pas le cas , mais bon qui ne tente rien n'à rien Pour faire court après prise en charge SAV de la jante il ne pouvait pas prendre en charge le transport pour divers raisons , c'est donc le fiston travaillant à Singapour pendant une mission qui est passé par sa boîte pour le fret Pour ce qui est du Michelin City Pro les tarifs sont variables d'un site à l'autre de -30 à +52 euros Le support de pédales dans les 80/85 euros Je suis très content du comportement de la roue depuis ce changement, jante , pneu , supports de pédales avec quelques détails donnés plus haut dans un autre post Et toi pourquoi avoir changé tes ports de charge ? Bravo pour ton investigation dans les entrailles de ta roue cela permet de se familiariser avec son entretient qui devient par la suite bien plus simple

Re-modifications pour les mordus de grands déplacements (Road-Trip) avec valises, maintenant il est possible de placer les deux sacoches en arrière train de la belle et une devant si vous le voulez, En gardant toutefois un côté très pratique , chaque sacoches se positionne et se retire en 5 secondes tout au plus sans risque "de les perdre en roulant " Avec les deux sacs en arrière position il faut impérativement ajouter un feux additionnel comme sur la photo pour les déplacements nocturnes La stabilité de cette roue même dans cette configuration Gold-Wing est bluffant c'est tout simplement un rail sans non plus oublier de rester très joueuse même chargée Avec une accroche en plus sur le sac du bas par aimant 🧲 pour faciliter le parking Il suffit de tirer un petit coup sec afin de soulever le sac pour la béquille , celui çi encore retenu par les sangles , très simple ! Si jamais vous ressentez un léger déséquilibre avec les sacoches full sur l'arrière , un positif +1,avant en inclinaison pédales efface toute gêne pendant la conduite Comme cela , tout est beaucoup plus stable à 90km/h sur l'autoroute ,ou 80 sur départementale , code de la route oblige !

"Ne pas oublier d'arroser deux fois par jour" , bon je me la ferme ! Et au cas ou >> https://www.isogard.com/particulier/nos-solutions/les-extincteurs/extincteur-batterie-lithium/

Outillage Cliquet débouché (Petit Prix ) pour axe de roue avec fils électriques , une bonne alternative à la clé pipe ( "ne pas oublier" >> débouché ) Clé utilisé par les monteurs d'échafaudages pour le passage des tiges filetées très pratique pour nos roues boulons 22/24mm (Sherman = 24mm) , le petit plus en comparaison avec une bonne clé pipe, c'est sa longueur , donc plus de force pour visser dévisser sans l'aide d'un tube ,rallonge-complémentaire pour bloquer ou débloquer , avec aussi l'avantage du cliquet ! Pratique , en acier-chrome vanadium , par contre minimum 2/3 semaines avant de la recevoir si vous ne voulez pas la payer trop cher Presque introuvable dans les magasins d'outillage lambdas sans précommande Pour ma part un must-have de la caisse à outil Wheeler version Sherman https://www.amazon.fr/gp/product/B0946ZVCNQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Déjà @Canaille Ah oui c'est vrai que tu changes de véhicule quand le cendrier est plein Tu as une belle roue puissante, laisse lui le temps de vieillir un peu avec toi

Elle à une bonne bouille de sacoche souple après si tu veux qu'elle garde un peu plus de tenue , moi j'ai doublé l'intérieure avec un 3/4 de cylindre en type carton- bristol épais ,entoilé ( la découpe dans une bouteille de lait fait aussi bien l'affaire) en espérant que Louis ( Vuitton) ne me pique pas l'idée