Exo

3400 euros semaine dernière , c'est pas un tantinet abusif comme marge . fr

Ces petites protections Top- Block très abordables m'ont fait d'économiser pas mal d'argent , surtout en piste suite à quelques glissades Après sur une roue qui chute, a part le fait de glisser sur les- Top-Block en place de la coque je ne vois pas ou il y à un risque de cramer la CM Mais si tu le dis ok , à chacun ses expériences

Je ne comprends que sur ces roues il n'y ai pas d'emplacements de série afin de pouvoir y placer des tops bloc ou bumpers de protection comme sur les motos , sur pas de vis changeable à volonté Ta roue est très belle , trop belle pour chuter , au moins sur La Sherman les accroches pour ce type de protections est simple grâce au châssis tubulaire Simple oubli ou volontaire afin de vendre de la pièce détachées

je les soupçonne de vouloir économiser sur l'investissement d'une Leash pour leurs roues

Oh le beau cadeau 🎁 🎁 🎁 Finalement ce fut rapide ! Bon ride petite @Canaille avec prudence , et on compte sur toi pour un retour feeling de ton monstre

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Normal c'est une série 3 avec boutons rouges et en mode furtif cela donne quoi ?

Hello @NecPachi Enfin la libération de la belle de son carcan , elle à l'air en forme hormis quatre boutons rouges sur le nez , petit début de rougeole , drôle d'idée de leur part d'avoir opté pour cette couleur Personnellement cela ne me choque pas je suis très rouge et noir ! Pour ton chargeur demande le remplacement , tu en auras un d'avance , de mon côté le deuxième était offert avec un garde boue et siège après négociation , bon rodage, ou pas

Moi de mon côté un peu de démontage en perspective,mais je vais attendre que le courage de sortir les outils m'envahisse 😅 Ce qui est un tantinet ennuyeux , c'est que ce pneu à un indice de vitesse max que de 150 Km/h, il va falloir brider la Sherman

Elle est super sexy avec sa belle robe en carton Je vois apparemment que tu rides aussi la belle V11, il serait super intéressant d'avoir ton ressenti d'ici quelques kilomètres entre ces deux machines,avec et sans amortisseurs et le reste, en toute curiosité D'ici la profite de tes belles avec prudence

Hello et welcome

https://fb.watch/3N4WQy-Kr4/

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Coupler avec l'alarme qui est sur la roue ce petit câble enrouleur de chez Abus est super pratique dans cette position sur la Sherman, sans le prendre en main, en moins d'une minute , d'une longueur d'environ 120cm il permet de passer ce câble entre le cadre tubulaire et n'importe quelle support ,poteau grille, lampadaire, pour les petites courses, brèves, rapides mais souvent les plus dangereuses pour les vols de ce type de véhicules ou vélos , pas de clés cela pèse 100 grammes très costaud pour les services qu'il rend et souvent l'opportuniste ne se rend même pas compte que le véhicule est attaché et la secousse déclenche l'alarme, ce qui me laisse le temps de sortir le pied de biche que j'ai dans la poche du costume pour le remercier gentiment du déplacement https://www.amazon.fr/Abus-2503-Combiflex-Câble-antivol-vélo/dp/B08RJXHZTB/ref=sr_1_8?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=antivol+cable+abus+à+numéro&qid=1613897284&sr=8-8

Une petite pendulette , C'est juste afin de me rappeler que le temps passe très vite, et ne pas oublier que chaque minute de cafard peut me priver de soixante secondes de bonheur sur cette Wheel surtout en ces moments moroses, particuliers et pour pas mal de monde très compliqués

Bon en parlant de la plastique de la Sherman , et aussi faire couiner les puristes , maintenant la mienne peut se gratter le nez et cela donne une meilleur pénétration , dans l'air bien sur , il faut encore que je lui greffe les pédales Begode un coup de mascara et un petit trait de rouge à lèvre Comment se passer le temps quand il fait mauvais

Oui et avec les nouvelle moutures R1(220) se sont les capteurs ABS et les données de la centrale inertielle qui agi automatiquement sur le frein arrière Les ABS antipatinage et anti Wheeling sont de plus en plus efficaces Il y en encore pas si longtemps de cela en MotoGP il était bon de jouer avec le frein arrière contrairement à la logique de bien du monde et cela pour plaquer l'avant de la moto au sol , les techniques évolues avec et grâce aux pilotes et concepteurs de ces belles machines

Bon finalement, rebondissement , la trot retour case départ , comme dans une mauvaise série type Dallas , il la ramène demain car trop puissante pour lui , il arrive pas à gérer la gâchette courte type quad pas assez linéaire , les accélérations sont trop violentes pour lui il se demandait même si cela était normal etc... pour faire court ... , bla bla bla bla Il semble de bonne foi et de plus contrairement ce que j'avais compris c'est pas une thunder qu'il à déjà mais une Dualtron New 1.5 et une Dualtron mini donc il devrait avoir l'habitude ,j'arrive pas à comprendre Je l'ai donc rejoint sur une piste en gore au stade du coin afin de le voir évoluer avec la machine , et effectivement ce fût un grand moment, là ou personnellement j'aurais bien aimé un peu plus de puissance malgré les Burns intempestifs , lui était couleur livide , et mort de trouille Il me propose 150 euros pour le dérangement et c'est excusé 10 fois , je suis bon client et nous avons des connaissances en commun donc voilà je ne pouvais pas vraiment refuser cette reprise , Curieuse situation mais bon comme ont dit il y a pas mort d'homme et comme quoi il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué ! Donc retour demain dans sa camionnette j'irais directement faire un tour avec afin de lui montrer ( à la Trott pas lui ) qu'elle ne fait pas peur à tout le monde Je me demande même si finalement je vais pas la garder car de nouveaux affronter ces coups de fils et SMS de touristes du dimanche pour la vendre est franchement pénible , sans compter les 3/4 acheteurs sérieux potentiel de perdus ils risquent de se poser des questions la sachant déjà vendue , bref à suivre

Oui c'est pas toujours évident de gérer jusqu'à parfois 300 chevaux même après 17 ans de circuit ,certaines machines sont surprenantes dans leurs comportement et ne conviennent pas à tous les pilotes , j'ai mis trois mois afin de me sentir à l'aise sur piste avec ma R1 Un ami d'enfance ,entrepreneur BTP Canadien très bon pistard circuit , à précommandé un petit monstre (Damon ) en version limité en électrique 200 chevaux 320/ km/h _-3/6 mois avant de la recevoir si tout va bien , il fait partie des pilotes tests de ce produit et en principe il devrait l'exporter en France en aout ou septembre pour les vacances , j'ai hâte de pouvoir lui piquer 1/2 heures afin d'essayer ce produit après avoir déjà essayé la Harley électrique (2019) qui ne m'avait pas franchement convaincu il est loin d'être un rigolo à deux roue contrairement au gars sur cette vidéo qui semble surpris par la puissance de sa machine en Thermique , il devrait se contenter d'un bon abonnement en transport en commun , même si la chute arrive aussi aux bons pilotes , Mais la sur un coup de gaz ,c'est quand même fort de café , et il va devoir prendre un peu de temps pour ramasser les pièces 😅 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/damon-hypersport-la-moto-electrique-de-200-chevaux-et-420-km-dautonomie-155836

VD - 300 euros de plus que le prix forum , à un restaurateur de la région ayant déjà entre autre une Thunder , plus une bonne table offerte pour deux personnes avec nectar des dieux, dès que cela ouvre de nouveau j'ai de la chance c'est pas un proprio de Mc-do ré mi fa , mais une belle Brasserie Bistronomique , oui je sais ces appellations font un tantinet ( Bobo ) mais c'est la mode

****** Vendue *******Dualtron Thunder full Upgraded entre les deux mon ❤️ balance 68 appels et SMS pour le produit , pour une trottinette que certains trouvaient moche, et méchante, elle s'est bien défendue la petite ^^

Pas trop lourd quand même, nous sommes à 41 kg avec la Monster Pro, 35 kg pour la Sherman et pour mes petits mollets c'est largement suffisant

👀 https://www.pneu-test.com/web/pages/pneu-de-moto/michelin/city-pro

Hello @Frifrilaw7 je n'ai pas encore cette monte du pneu Michelin City- Pro sur la Sherman j'attends de devoir le changer après usure du pneu route actuel qui est un bon produit. J'avais ce Michelin avec une autre dimension sur le KTM 1290 Super-Duke R et la Ducati Streetfighther S ,avec un comportement routier terriblement grisant ,et c'est par hasard que je suis tombé plusieurs fois sur des articles et vidéos de roues utilisant aussi ce pneu, c'est à ce moment la que j'ai tout simplement fait le rapprochement, car à vrai dire je ne savais pas qu'il existait dans une dimension adaptable à une roue comme la Sherman en 14 Et en visionnant en plus la vidéo du lien de @King Size le gars valide à 100% le ressenti que j'avais de ce pneu , dans ses commentaires sur sa page YouTube il indique découvrir une toute nouvelle Sherman avec ce pneu avec une conduite plus agréable et agressive dans l'accroche etc..et ne reviendrait pour rien au monde au pneu off road (sur asphalte) >> << Yes it's called Michelin city pro.... We opted for rear tyre.... It completely changes how the Sherman performs for what I think is for the better..... Il never go back to that nobbly loud tyre >> Le grand plus de ce pneu , est sa structure spécifique qui le rend aussi extrêmement efficace contre les crevaison tout en gardant grâce à cette même structure un comportement directionnel agressif, mais souple avec une accroche exemplaire en virage ,ces critères( résistance à la crevaison) sont une aubaine pour nos roues vu le temps qu'il faut pour réparer Des tests de -roulage- sur de nombreux véhicules ont étés pratiqués avec pour résultat après plus de 400 000 kilomètres parcouru en conditions réelles seulement 4 crevaisons Donc une pour 100 000 Kilomètres , après avec la faute à pas de chance cela peut arriver ! J'ai aussi pour la part jamais eu de crevaisons avec ce pneu version moto ce qui est pas le cas avec d'autres Donc voilà, à mon avis il dois être intéressant de l'essayer sur la Sherman, à suivre .... Et de plus c'est bon pour le petit côté chauvin de rouler avec du Michelin