Je suis d'accord avec ta question et ton constat, monsieur l'auteur. Aujourd'hui, les limites de vitesse, d'autonomie, d'options embarqués sont sans cesse repoussées sur nos roues. Mais ce qui stagne c'est l'aspect sécurité. Là dessus : aucun évolution.
Je voudrais quand même nuancer l'aspect "fiabilité" cité ici à plusieurs reprises. Oui globalement c'est fiable. Mais c'est pas infaillible. Et il n'y a pas forcément de raison évidente à une panne sur sa roue. La carte mère de ma précédente a cramé quand j'étais dessus, à vitesse constante (~20km/h), sur du plat, sec, avec 90% de batterie. La roue avait 2 mois. Aucune explication ! Et dans un cas comme ça c'est la chute sans y être préparé.
On m'a également raconté, dans une boutique, que selon la marque le retour SAV allait jusqu'à 20%. 1 roue sur 5 va donc avoir une panne nécessitant une réparation en SAV. Personnellement, je trouve ça beaucoup trop élevé pour un engin à qui on confie notre intégrité physique