-
Compteur de contenus
838 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
3 -
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par Bolton
-
-
J'aurais tendance à penser que c'est la puissance qui est constante et le couple qui baisse avec la vitesse... (mais je laisse les experts répondre). Je suis également très intéressé de la réponse concernant la puissance de crête.
-
Just now, sbouju said:
Non pas l'influencer, mais le vérifier, tout simplement. La wheel es trop récente pour qu'on puisse se référer à une accidentologie quelconque.
Arrête moi si je me trompe, mais un jugement (subjectif) ne peut pas, par définition, être vérifié par des statistiques. En revanche les statistiques montrent qu'à partir de 30 km/h les risque de blessures mortelles deviennent non négligeables.
-
53 minutes ago, pboire said:
@benoitduchatelet me l'a gonflée à 3,4 barres et je n'ai pas de soucis. Elle est très maniable et très sûre. Ce qui est très important pour moi.
Je ne voudrais surtout pas d'une roue en laquelle je n'ai pas confiance.Est-ce qu'il existe quelque part un tableau (ou une simple formule mathématique) qui indique la pression recommandée en fonction du poids du wheeler ?
Personnellement je l'ai essayée à 2 bars au début, puis ensuite à 3 bars. à 3 bar ça m'a paru beaucoup moins agréable, le pneu n'absorbe quasiment plus les irrégularités. Alors j'ai dégonflé un peu. (Je fais 64 kilos)
-
5 minutes ago, sbouju said:
Oui, c'est vrai, si on tombe...
Mais statistiquement, il est bien possible qu'on s'aperçoive à terme que plein de blessures légères pour cause de roue un peu essoufflée vaut mieux qu'une seule blessure grave dans laquelle une roue puissante et rapide sera impliquée!
Je ne comprends pas où tu veux en venir? Si tu veux dire qu'il vaut mieux de petites blessures qu'une grosse blessure, je suis d'accord avec toi. Mais je ne vois pas en quoi les statistiques peuvent influencer ce jugement (T'as une roue plutot rapide en plus, non ? )
-
11 minutes ago, Franck said:
Hello, J'ai le tilt back à 25km/h et quand je veux entrer dans le menu qui me semble être celui qui permet d'augmenter la vitesse de déclenchement du tilt back, ça ne marche pas. Vous avez ça aussi ?
Non. Il me demande juste confirmation en précisant qu'au delà de 25 km/h le risque de blessures graves est important.
-
Just now, Essindra said:
@Bolton Ah s'ils arrivent à reconnaître que c'est une roue, c'est que ça doit être plus beau en vrai Le principal c'est qu'elle soit protégée ! Elle doit presque être étanche avec tout ça !
On est encore trop peu nombreux... Mais ça va venir, les roues suscitent pas mal d'intérêt.
C'est clair... Si j'étais sans emploi aujourd'hui je monterais un magasin... Le pied.
Et oui, de jour on voit quand meme le pneu. La V8 est étanche d'origine IP55
-
@Essindra ils sont plus interloqués par le fait que quelqu'un se déplace avec une roue que par la roue en elle même (et son style... Particulier)
Là où j'habite les wheelers ne courent pas les rues. Et les seules fois où j'en ai vu, c'était des enfants avec de petites roues (je ne pourrais pas dire les modèles utilisés, je n'y connaissais rien à l'époque)
-
-
-
-
-
On 16/10/2016 at 8:58 AM, em1barns said:
Salut, voici pourquoi : http://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/inmotion-v3-p25315/test.html
L'avis de "Mandarine" pue le marketing viral. 1 Avis posté seulement en 2015... pour contredire la mauvaise appréciation des rédacteurs de l'article...
-
-
-
-
Merci Merci Merci
Mais quand même ya aucune info sur l'appli :'(
Moins d'infos que sur la doc d'origine.
- 1
-
-
J'aurais deux questions pour nos experts
COmment fait-on pour changer le code d'accès à la roue (000000 par défaut) ? Car quand j'essaie de le faire il me dit que seul le propriétaire a l'accès...
Et est-ce qu'il y a possibilité de faire un réglage de la "dureté" de la roue ? Je n'ai pas trouvé.
Ah puis la question bonus, comment on fait pour "verrouiller" la roue via son téléphone ?
D'ailleurs, en parlant de l'appli, les demandes d'autorisations sont tout simplement indécentes. à se demander s'ils ne bossent pas pour les services de renseignement chinois... (Je l'ai installée sur un téléphone à part, que je n'utilise que pour ça...)
-
-
@Blackops Je viens de recevoir la mienne (GLOP) et déjà 2 questions... Combien de temps je dois la laisser charger la première fois ? Et est-ce que cette ù*$ù$ù*^^de LED sur le chargeur va finir par passer au vert ??? :'(
ça fait 3 heures que ça charge et que la roue dit qu'elle est à bloc...
Notice en chinois.... Grrrrrrrr
-
12 hours ago, Blackops said:
C'est connu nous les jeunes ont est moins patient que les vieux lol
après faut être aussi concilient sur le faite que nous avons le droit de manifester un mécontentement, surtout quand on vois que les dates ne sont pas respecter . Un jeune le prendra mal contrairement a un vieux qui a déjà appris la patience avec le temps ?
mdr
Sympa ^^ Ah au fait, on est vieux à partir de quel age ?
Merci pour ce brin de philosophie
- 1
-
J'avais lu que le stockage des batteries LI-ION se faisait aux alentours de 40% de charge. D'ailleurs je crois que c'est à ce niveau de charge que sont livrées les batteries neuves. (cf smartphones etc.)
à vérifier.
-
Un petit hors sujet mais qui est quand même lié, j'aimerais bien trouver un genre de sonnette comme pour les vélos mais qui tient dans la main... Histoire de prévenir les gens que j'arrive sans avoir à crier "pardon excusez moi"!!
Vous connaissez un modèle dans ce genre ?
-
On 04/06/2016 at 2:08 PM, RolluS said:
Je crois que la connerie est universelle, pas uniquement bordelaise
La connerie est surtout bien française
- 1
V8
dans InMotion
Posté(e)
à toi de me le dire C'est mauvais pour l'usure du pneu ? Ou autre chose ?