saargh

merci à vous pour vos remarques pertinantes, je vais effectivement attendre de trouver une v11 d'occasion au plaisir de vous croiser dans un ride (qui sait) si vous passez par le port de Morlaix n'hésitez pas à venir me dire bonjour

bonjour les riders, je voudrais me mettre à la gyroroue (une initiation est prévue ce mercredi 27/07) par contre j'hésite un peu sur quel modèle de roue choisir, alors je me tourne vers vous pour bénéficier de vos expériences voilà le trajet quotidien que je parcoure pour aller travailler, , les déplacements prévus sont des déplacement urbains de 20 km(aller/retour) sur des voies piétonnes, routes asphaltées, pistes cyclables voir un peu de off-road (en Belgique difficile d'échapper aux nids de pouls !!!) mais uniquement sur des accotements de terre ou de gravillon , je dois descendre et remonter une pente de 13%, et voilà ma morphologie je pèse 90kg pour 1,85m le budget est de 1500 euros max et j'ajouterais que je préfère le confort, la fiabilité et l'autonomie que la vitesse pur (hé oui à 58 ans je commence à devenir sage :-) ) j'hésite entre la inmotion V8F et la kingson KS16S, pouvez vous me conseiller ? en vous remerciant d'avance Pierre

pour l'étrier blocage guidon , c'est rien de grave, juste qu'il faut penser à resserrer les vis très régulièrement pour ce qui est de l'efficacité du freinage, c'est certain que les lois de la mécanique sont claires, plus tu es légère moins il faudra d'énergie pour freiner je demanderai à mon fils de l'essayer ce we, il pèse +/- ton poids et si tu veux, je te dirais les résultats lundi sans faute pour ce qui est de la livraison, j'habite à Mons, en Belgique, le fait est que pour ce qui est des délais annoncés pour la Belgique ont été respectés et le sérieux de wego board , en tout cas pour moi, n' est pas à mettre en cause dans ma déception vis à vis de ma trott il m'ont même envoyer un tuto pour regler les freins , suite à un mail que je leur avais envoyé pour le bridage je sais pas , puisqu'en Belgique il n'y a pas ,à ma connaissance une obligation de brider les trottinettes, on ne peut pas dépasser les 25 km/h sur les pistes cyclables, tu as 3 modes de vitesse sur le contrôleur , en mode 3 j'arrive à faire +/- 30 km/h max (sans vent et sur une route lisse comme une peau de bébé ) maintenant est ce que cela satisfait les obligation françaises, je sais pas et enfin pour le montage, non, il est tout simple, la trott est arrivée montée, juste ajuster les poignées de freins et le contrôleur et penser à bien resserrer toutes les vis je pense que ma déception vient surtout de la trop petite puissance du moteur pour mon gabarit , je ne suis pas non plus un fan de vitesse à tout prix mais quand même , pouvoir monter les côte un peu prononcées à plus de 8 - 10 km/h c'est plutôt cool :-) bien à toi

Bonjour, Je cherche une bonne trott pour transporter au quotidien, mes 110 kg sur le 20 km de routes et de pistes cyclables plus ou moins entretenues, et évidemment avec quelques belles pentes à monter ( ou à descendre selon que je parte ou que je rentre du boulot) J'ai acheter une barooder chez wegoboard, mais c'est pas top, trop faiblarde J'hestite maintenant entre la dualtron 3 et la kaabo mantis gt V2, si il y en a parmi vous qui auraient la gentillesse de me donner leur avis sur ces deux trott, je les en remercie d'avance Chez giro board, ils me conseillent, la dualtron new 1.5, mais je ne la trouve pas sur le site de minimotor, savez vous si elle a une autre appellation ? Elle ressemble beaucoup à la dualtron 3 En vous remerciant Bien à vous Pierre

Bonjour bea 412 J'ai acheté cette trottinette en decembre dernier et Franchement je regrette un peu mon achat, la puissance est un peu faiblarde pour mes 110 kg, à plat et sur les faux plats ça va ( +/_ 20 km/h en moyenne) en montée, je dois l'aider avec mon pied le freinage n'est vraiment pas terrible, surtout à faible vitesse ( en dessous de 12 km/h), pour le confort, je sais pas dire, faute de comparaison, c'est ma première trott Question robustesse c'est assez moyen, l'etrier de blocage du guidon s'est déjà desolidarisé de son fourreau Question autonomie, plutôt bonne, 20 km parcourus et il reste +/_ 40% de charge Vu que c'est mon véhicule au quotidien pour aller au boulot ( 20 km A/R sur routes et pistes cyclables en pente) je vais acheter quelque chose de plus puissant, bien sûr les prix sont pas les mêmes, mais lâ j'hesite entre la dualtron 3 et la kaabo mantis gt v2 La barooder coute environ 500 euros, si j'avais su, j'aurai mis 300/400 en plus pour acheter une de meilleur qualité chez minimotor Voilà, en espérant avoir pu t'aider Bien à toi

merci pour tes réponses papa50

merci pour votre avis Papa 540, j'ai encore une petite question, le freinage et l'éclairage, sont ils bon? j'ai acheté ma première trott , une barooder chez wegoboard, le freinage ( à disque) est à chier et je ne parle pas de l'éclairage qu'en est il pour la mantis?

salut, je serais tenter par l'achat d'une trott kaabo mantis V2, est que qu'il est possible d' avoir des retours d'experience et si il y en a parmi vous qui pesent comme moi (+/- 110 kg) ça serait encore mieux en vous remerciant d'avance saargh

Merci à tous pour l'accueil et les conseils, les 18 km quotidiens, c'est aller retour, deux fois 9 km, en desente à l'allée et... En Côte au retour évidemment ?, principalement sur pistes cyclables, routes et chemin de terre type chemin blanc, avec la possibilité de recharger les batteries au bureau Pour ce qui est de la dualtron raptor... Elle paraît assez geniale mais peut être un peu lourde pour le bateau et un peu chère Je n' envisage pas de faire 40 km en trott, je préférerai les faire en train ? Amicalement L'ancien

bonjour à tous vieux pépé de 55 ans qui en a mare de la voiture et des embouteillages je cherche une bonne trott pour parcourir mes 18km quotidiens pour me rendre au boulot et aussi pour emporter sur mon voilier quand je pars me ballader j'envisage l'achat de la dualtron mini qu'altermove de lille presente à 1200 euros si vous avez des avis ou des conseils à me donner, je suis preneur merci d'avance Pierre