genialmaniac

n'attends pas trop du service client inmotion/newwalking

Désolé mais je ne suis pas d'accord, il y'a amortisseur et amortisseur à priori, bien que je n'y connaisse pas grand chose, j'ai effectué une recherche au hasard le plus cher: le moins cher: S'il y'a zéro dfférence, pourquoi une telle différence dans les prix ? En premier lieu KS a présenté la roue avec un amortissuer qui coute dans les 350€ (je n'ai pas retenu la source mais c'est ce que j'ai en tête, désolé pour les aficionados des preuves en tout genre), s'ils décident après coup de passer sur du "no-name" à 50€, nous en aurons pour notre argent (ou pas justement). Après, comme déjà dis, ça semble être un amortisseur standard (dans le monde du vélo) donc il sera remplaçable par un autre plus sérieux s'ils font ce coup là, mais bon c'est déjà 2,2K de roue, alors s'l faut en plus mettre un amortisseur correct en 0-day, ce serait tout simplement de la folie ^^

La suspension, selon son réglage, aura forcément des incidences sur l'autonomie, la bonne nouvelle c'est qu'un petit coup de gâchette bloque la suspension donc si on sent que ça pompe un peu trop on saura quoi faire. (Dans une grande côte par exemple? En tout cas en vélo c'est ce qui se fait pour éviter les pertes d'énergies)

T'as regardé à la nikola 100v ?? elle rempli tes critères, et puis tu ne sera pas dépaysé pour le look venant de chez inmotion. edit: je viens de voir qu'ils la vendent 3k chez les français?!? son (vrai) prix est de 1800$ https://eucservice.com/en/nikola/71-gotway-nikola-1850wh-100v.html

C'est en effet ce que j'ai fait, mais je n'ai jamais trouvé aucune photo montrant précisément le composant en question dans un chargeur inmotion, j'avoue que la première que j'ai ouvert je ne l'avais même pas vu mais bon je ne suis pas électronicien ...

Attention l'opération n'est pas sans risque, et aussi toujours vérifier que la sortie est stable avant de brancher la roue par après ! J'imagine qu'avec le temps ce composant c'est dégradé

J'ai ouvert la boîte, il y'a le régulateur prêt de la sortie, un petit composant bleu , il est surmonté d'une petite visse, quand on ouvre celle-ci, le voltage augmente, au contraire il descend quand on ferme. Je l'ai ouvert jusqu'à atteindre 84,2v comme sur mon autre chargeur. Pour contrôler, j'avais un multimètre

Je regardais le test de Kuji Rolls 60 Miles announced versus 30 miles in reality ? did I hear well ? donc 45km d'autonomie, mais bon c'est Kuji Rolls, appuyant comme un malade, avec la suspension en mode soft pour pouvoir sauter plus haut et plus loin... Cette roue est top, ils ont l'air d'avoir remplacer le cable de protection apparent quand on la regarde de devant, il a l'air métalisé sur le test alors que sur la pré série c'était un cable noir, peut être j'ai mal vu. J'ai toujours un petit doute quand même sur la durabilité des connexions apparentes pour les liaisons moteurs sur les côtés par contre. Sinon la suspension à l'air vraiment le top du top, pas du tout no name, même si on ne site pas la marque dans les vidéos ça à l'air d'être du solide, contrairement à la photo ci-dessous par exemple, ça va être parfait sur des pavés par exemple: .

Ce genre de truc? (Mais trop cher à mon goût) https://eunicycles.eu/en/30-chargeman

Non mais sérieusement, ils vendent le tube de colle pour les pads avec la roue ? Ou bien tout le monde est en train de tester une pré série et donc tout ces tests sont biaisés ? Espérons qu'ils gardent ce modèle de suspension sur la version finale, sans passer dans le "no name", sinon ça vaudra vraiment plus le coup ...

2000€ pour ça ? (désolé je sors) 🤐

Bone idée le paquet de petits poids, bien moins chère que les solutions dédiées à base de fluides ou autre, merci pour le tuyaux

Idem, et punitif est un bien grand mot, j'ai toujours su descendre de la roue je veux dire, sans plantage

La s18 vient de passer de 22kg à 25kg, presque comme la v11 du coup, car ils ont due solidifier la roue en changeant de matériaux, c'est un argument commercial en moins pour KS en comparaison de l'IM

et celle là:

allez, encore une, et vue de prêt, ça m'a l'air bien massif ^^

Dis et répété maintes fois, vérifier la tension de sortie aux borne du chargeur, elle doit être de 84v , mon chargeur s'est mis à déconner dernièrement et ne délivre plus qu'entre 82 et 83,4, bilan, roue jamais chargée à fond 😢

Content que ça ne te soit jamais arrivé. C'est bien que ce soit réparé.

Euh, au risque de me répéter, le pneu, original sur ma v8, est celui du liens vers ali. Donc "on ne le trouve plus", ce n'est pas vrai. Et si, ils ont changé de dimension , ils ont pris des pneus plus fins. Si je me rappelle, juste après le batch dont je fais parti donc en décembre 2017 par là (la mienne est de septembre) P.S: j'aime pas me répéter, je met en photo le modèle du kenda, bonne monte.

Moi j'ai une v8 avec un 16 2.125 kenda comme celui-ci kenda 16 2.125 aliexpress , j'ai en effet vu que les modèles suivants de la v8 ont reçu des 1,95 (regrettable décision selon les retours, mais avec le 2,125 de nombreux cas de frottements ont été reportés) avec perte de confort. C'est bien d'être retourné à l'ancienne taille. La photo c'est pour montrer que ça passe tout juste. Ce pneu à 4000 km et est toujours "propre" par contre.

Ça fait de plus en plus peur pour le (non) contrôle qualité chez inmotion, on dirait les premières roues gotway (troll on ;))

Salut, sinon, dans l'application inmotion, tu peux mettre tes propres sons, je ne sais pas si celui de l'alerte est aussi modifiable, mais si oui, mettre un son "blanc" serait une solution. A ta place je le garderais, je mettrais le tilt back à fond et j'écouterai mieux la roue, elle te dit à quelle vitesse à va ( par rapport au bruit du moteur, à sa résistance quand on appuie, et aux sensations de conduites) avoir un peu de réserve est bien utile pour s'esquiver d'une situation dangereuse !

Attention! Les trottoirs sont interdits en Belgique dès que l'ont passe 7km/h soit... constamment (c'est l'allure du pas accéléré), la règle est de se comporter comme un vélo, c'est à dire pistes cyclables ou chaussée si indisponible. Dans la limite de 25km/h, au delà c'est interdit (je ne me suis jamais fait contrôler, quand j'ai la police derrière, je reste soft ), aussi, l'assurance RC est obligatoire. Cette loi est vieille, ils ont adaptés le code très tôt, en octobre 2017 si je me rappelle ! (Ça faisait déjà deux ans que je roulais... Nostalgie)

Bonjour !!! Y'a une section dédiée je te conseille d'aller là bas, aussi, la multiplication des canaux est pas mal, y'a des groupes Facebook où les ventes de roues/trottinettes sont bien actives. Bon courage et restons polis.

60 ça va passer, s'ils n'y a pas de côte, et en effet en limitant les accélérations violentes.