genialmaniac

La baisse elle même prouve un abus à la base. Merci pour l'info.

Au vu des dernières actualités, du déréférencement caractérisé des roues sur Aliexpress, des problèmes liés à l'application lié au blocages des numéros de série chinois, je me sens obligé.... Ce sera court: Huawei p9: ch:350 fr:400 => 16% de différence... V8: ch: 800, fr: 1290 => 61%! de différence Les deux exemples sont soumis a des règles drastiques de sécurité, ce n'est pas un argument, les validations s'effectuent en amont. Huawei fait de la pub, pas inmotion. Non je ne suis pas d'accord sur le tarif européen, c'est du vol. J'aurais presque accepté un 990€ mais ici des personnes se sucrent manifestement, et je ne parle pas des revendeurs finaux car ils sont touchés par ce vol en première ligne puisque cela veut dire moins de ventes pour eux. Message a inmotion France/Benelux: Preuve de vos coût ajoutés svp, histoire de faire passer la pilule.

Après ma chute le plastique touchait la roue en effet, ça dessinait comme un V, j'ai démonté et "reclipsé" les deux parties et c'est passé.

Et bien moi au milieu du carrefour, je faisais pas le malin j'avoue après je l'ai arrêtée/démarrée, pour que le gyro reprenne sa position, je l'ai poussé un peu comme ça mais elle a pas aimé, du coup arrêt complet et là je l'ai tirée/poussée, moteur éteint donc. Il faut dire aussi qu'elle m'a fait ça arrivée en haut d'une bonne(longue) côte... J'ai ensuite allumée encore, et là le gyroscope était propre (stable), sur route plate, j'ai poussée la roue et j'ai vue que la batterie semblait recharger ? (la petite ligne tournait autour des barres indicatrices de batterie). Ensuite descente jusque chez moi où je me suis mis sur la roue... je suis surement descendu à 10% je dirais donc, je pense qu'elle a subi la côte...

Ça m'est encore arrivé avant hier, le coup de la roue qui dit "low battery" et qui te jette de la roue en se braquant complètement, j'étais sur la route quand c'est arrivé et heureusement que j'ai réagi aussi sec en la rattrapant en même temps que je sautais de la roue... Moi je dis c'est un défaut, il devrait prévenir un peu avant que ce soit complètement à sec ..

Perso j'ai fait aliexpress aussi sans souci. Le prix bas vient en effet de plusieurs points: - généralement 1 seul intermédiaire entre l'usine et toi, de plus, Chinois, donc son salaire est bien moindre que chez nous. - TVA exclue. - frais de douanes en moins (j'ai bien aimé la remarque que le dédouanement se fait avant réception donc pas de magouille ici. En fait si, il y'a une grosse magouille ici, ça s'appelle la Hollande, l'une des hontes de la démocratie/législation européenne avec UK entre autres!) En effet la garantie est chinoise, donc dans le pire des cas, tu devra retourner le produit en Chine pour la faire agir (mais le papier de garantie est bien présent dans la boîte).

Je n'espère pas, c'est comme trafiquer le compteur d'une voiture...

Le seul rapport que j'ai eu avec un magasin, c'est pour lui dire que je suis désolé pour lui de voir que c'est si facile d'acheter en Chine directement, et heureux pour lui que tout le monde n'est pas un geek. Quand j'ai voulu essayer une roue, et bien, je m'en suis acheté une pas chère (pour une roue). Pour la v8, dépenser cette somme est déjà quelque chose de très difficile en version chinoise. Je ne serais pas parti sur cette roue s'il avait fallu l'acheter ici. @Hirsute je m'excuse. Je ne répondrai plus à ce débat.

ça devient alter mondialiste ici ... c'est grotesque à souhait ^^ j'adore ma roue, et mon Dieu, elle vient de Chine, c'est pas bien, j'ai trop honte, en fait non, tous les produits viennent de Chine, et ça c'est une honte. POINT. Vous voulez rouler français => acheter français messieurs les cochons, argh, désolé ce n'est plus possible, on ne produit plus rien chez nous c'est vrai, on a tout vendu! PS: désolé, c'était mon coup de gueule du soir, ne me blâmez pas edit: et si vous me lisez un peu, je n'ai jamais blâmé les revendeurs, qui sont bien obligés d'ajouter une TVA et leur (maigre voir pas si maigre) salaire, mais je blâme ici l'importateur qui se fait un fric pourri sans rien fournir en service de plus que se propose déjà le SAV chinois. La politique à la pomme, merci. La roue à la sortie de l'usine = 500€, premier intermédiaire chinois obligatoire + 100€ = 600€, 20% taxes = 720. d'où viennent les 600 balles restants? le salaire de @Hirsute? Désolé pour lui, je ne pense pas que monsieur roule sur l'or même s'il s'en sort (sans vouloir blesser personnes) Donc chez inmotion europe, y'en a qui pompent, et ça me déplait. Et si ils se servent des euros pour rembourser les prix chinois, et bien c'est encore pire et j'achète toujours là bas.

Ça m'étonne parcequ'il y'aurait une notion de côté droit où côté gauche dans ce cas, enfin je pense. Je me demande si c'est pas mal traduit par Google tout simplement.. [edit] en y réfléchissant, je pense que c'est plutôt les clapets qu'il y'a en bas de la roue pour protéger la valve... C'est le plus logique selon moi vu le prix.

ok j'ai trouvé sur taobao (j'ai lutté car c'est en chinois pur et je ne comprends pas un traître mot ^^), https://world.taobao.com/item/538553900632.htm?fromSite=main&sid=f4159e1a6d18f4821334ab47c601913f&rn=4ddff19fd166099bd491aad88ca1c381&abtest=16 ce sont tous les accessoires pour la V8, en fait , toutes les pièces détachées plutôt... et une petite capture d'écran traduite... batterie 1780¥ = 244€ pédales 199¥ = 27€ côtés (apparemment les 2!) 199¥ aussi pneu 60¥ = 8€ (ou bien c'est une chambre à air... parce que ça me paraît peu) protection ? 120¥ = 16€ chargeur 298¥ = 40€ en livraison express à l'international: 10¥! = négligeable Bon, je n'ai pas commandé, donc je ne garantie rien, mais franchement, je pense que ça vaut les économies.. La roue en elle-même au moins cher j'ai vu 710 mais plus généralement 740, comparé au 1290 officiels ici, on est à 550€ d'économies $$$ une remise au propre avant vente couterait dans ces conditions: 2*27€ + le transport (et d'éventuels frais de douanes), en gros 60 euros au pire... rajouter une batterie neuve dans le pire des cas, et on est toujours au dessous du prix de vente Je suis désolé, mais selon ces infos, je trouve abusif le prix européen, on dirait la firme à la pomme...

Elles sont en vente apparemment, mais en Chine uniquement et pas sur Aliexpress.... Une trentaine d'euros pour celle côté trolley (199 yuans), je ne l'ai pas trouvé dans la langue de Shakespeare, mon vendeur (Lamzac store sur Aliexpress) m'a proposé directement... Peut-être que je lui ai donné une idée de vente... On verra pour la suite.

Salut, merci d'avoir fait un post. 0,10 représente le nombre d'"images"(étape d'animation) par secondes, 0,10 ça fait 10i/s. Et c'est le max donc le plus rapide. L'animation ne varie aucunement en condition de la vitesse de la roue. Sinon, pour information, les animations sont sur les serveurs d'inmotion, donc pas de data, pas de changement, il manquerait une fonctionnalité avec les boutons sur la roue ici (pour pouvoir switcher sur la roue directement en fonction de ce qu'elle a déjà en mémoire)! . De plus il est triste de ne pas pouvoir s'échanger des animations, peut-être dans le futur...

Justement le week-end où je descend en France.. je suis trop triste! J'espère que ce n'est que partie remise et qu'il y en aura d'autre, surtout que j'habite pas loin du parc où vous étiez....

Bonsoir, merci de ce soucier de et non pas de pause, j'ai fait une quinzaines de kms aujourd'hui, belle voie verte toute droite et il faisait beau. Par contre je vais en effet mette au repos les prochains jours, afin d'éliminer les courbatures restantes sûrement causées en partie par la chute... Sinon comme je disais la roue est très solide au final, le pire que j'ai dû faire est de recoller la partie protection en plastique côté trolley qui était déjà affaiblie et qui pour le coup était en morceau.. et la deuxième chose c'est que j'ai du remettre en place au niveau de la charnière centrale (au niveau où la roue rentre dans la carrosserie) car les deux parties formaient une sorte de V au lieu d'être à plat, et ça frottait sur la roue. Comme quoi c'était un bon choc quand même...

@DVD désolé mais je doute pour les 30 km, c'est ce que je fais avec mes 80kg, mais je monte et descend comme précédemment mentionné.

J'ai pris un dos d'âne même pas à fond, genre 20km/h je pense, je met ça sur le dos de la fatigue et du froid aux jambes, dans tous les cas j'ai perdu le contrôle et aussi bien la roue ou moi, on a volé ? la coque c'est cassé au niveau du trolley, normal... Je suis content qu'il n'y avait personne autour qui aurait pu être blessé et/ou impacté par la roue qui a rebondi !

Première chute aujourd'hui, croyez moi sur paroles, la roue est beaucoup plus solide qu'il n'y paraît, ok la coque plastique a pris des coups mais elle roule toujours après avoir rebondi sur le bitume... Pour ma part c'est ok mis à part une éraflure au genoux, et puis un peu douloureux mais vu la chute je suis béni!

La réponse est non. Essaye de tenir en équilibre sur un fil, tu verra c'est dur C'est ce que vie une roue allumée, il faut constamment tenir le droite gauche, mis à part les roues avec 2 roues, je ne vois pas comment faire...

Cool, et franchement, si vous commencez avec une V8, vous avez de la chance car cette dernière est une reine de la stabilité en comparaison de ma 14 pouces par exemple…! Il faut persévérer, je veux voir des v8 partout! Pour ma part, je pense que ça commence à devenir dangereux, j'ai beaucoup trop confiance en cette roue après ces premiers 130 kilomètres, il va falloir faire plus attention!

Depuis le 1er, les roues ont été repris dans le code de la route comme disait @em1barns sur un autre forum: http://code-de-la-route.be/pdf/wijzigingen/KB011275/2016-09-09_KB.pdf Donc on récapitule: 6km/h => trottoirs, au-delà et jusqu'à 18km/h: pistes cyclables où chaussée. 18 c'est le maximum constructeur imposé! Fermer vos fonds de commerce, les roues vendues sont presque toutes illégales au regard de la loi du Roi! Et en particulier nôtre chère V8 ?

belle publicité, mais un effort sur la descente de marches n'aurait pas été de trop, après tout, oui il sert bien ce bouton de débrayage, mais c'est surtout pour monter un trottoir trop haut, pas pour le descendre et du coup pour revenir à nos moutons... j'ai mis aujourd'hui la roue à 3,4 aujourd'hui et en effet c'est plus ferme, c'est aussi plus long à atteindre le point de tilt-back j'ai l'impression, mais la fatigue d'après journée joue aussi. @Hirsute tu baisses en pression quand tu va en tout-terrains ?

allez, il faut persévérer, ici on n'a pas le choix, depuis le 1er octobre, il faut se comporter comme un vélo à partir de 6km/h !! donc chaussée obligatoire... J'avoue ça peut faire peur, mais en fait si la balance est là c'est bon, c'est le coup de flip justement qui peut faire la différence entre un wheeler debout et par terre M'enfin, ce n'est que mon avis. P.S: moi je suis pour le coup de gueule de @Bolton, si je fait de Fôtes grosses comme le Monde, n'hésitez pas à balancer ça m'insupporte

Sur le nôtre, il me semble que c'est marqué 4

@em1barns Merci, je passerais à 3,2 dès qu'on compresseur me tombera dessus! Pour info je suis passé par sablons et la montée vers le palais de justice, pour moi cette route fait office de crash test pour roue c'est comme ça que j'avais testé ma petite 14" aussi