genialmaniac

Elles sont en vente apparemment, mais en Chine uniquement et pas sur Aliexpress.... Une trentaine d'euros pour celle côté trolley (199 yuans), je ne l'ai pas trouvé dans la langue de Shakespeare, mon vendeur (Lamzac store sur Aliexpress) m'a proposé directement... Peut-être que je lui ai donné une idée de vente... On verra pour la suite.

Salut, merci d'avoir fait un post. 0,10 représente le nombre d'"images"(étape d'animation) par secondes, 0,10 ça fait 10i/s. Et c'est le max donc le plus rapide. L'animation ne varie aucunement en condition de la vitesse de la roue. Sinon, pour information, les animations sont sur les serveurs d'inmotion, donc pas de data, pas de changement, il manquerait une fonctionnalité avec les boutons sur la roue ici (pour pouvoir switcher sur la roue directement en fonction de ce qu'elle a déjà en mémoire)! . De plus il est triste de ne pas pouvoir s'échanger des animations, peut-être dans le futur...

Justement le week-end où je descend en France.. je suis trop triste! J'espère que ce n'est que partie remise et qu'il y en aura d'autre, surtout que j'habite pas loin du parc où vous étiez....

Bonsoir, merci de ce soucier de et non pas de pause, j'ai fait une quinzaines de kms aujourd'hui, belle voie verte toute droite et il faisait beau. Par contre je vais en effet mette au repos les prochains jours, afin d'éliminer les courbatures restantes sûrement causées en partie par la chute... Sinon comme je disais la roue est très solide au final, le pire que j'ai dû faire est de recoller la partie protection en plastique côté trolley qui était déjà affaiblie et qui pour le coup était en morceau.. et la deuxième chose c'est que j'ai du remettre en place au niveau de la charnière centrale (au niveau où la roue rentre dans la carrosserie) car les deux parties formaient une sorte de V au lieu d'être à plat, et ça frottait sur la roue. Comme quoi c'était un bon choc quand même...

@DVD désolé mais je doute pour les 30 km, c'est ce que je fais avec mes 80kg, mais je monte et descend comme précédemment mentionné.

J'ai pris un dos d'âne même pas à fond, genre 20km/h je pense, je met ça sur le dos de la fatigue et du froid aux jambes, dans tous les cas j'ai perdu le contrôle et aussi bien la roue ou moi, on a volé ? la coque c'est cassé au niveau du trolley, normal... Je suis content qu'il n'y avait personne autour qui aurait pu être blessé et/ou impacté par la roue qui a rebondi !

Première chute aujourd'hui, croyez moi sur paroles, la roue est beaucoup plus solide qu'il n'y paraît, ok la coque plastique a pris des coups mais elle roule toujours après avoir rebondi sur le bitume... Pour ma part c'est ok mis à part une éraflure au genoux, et puis un peu douloureux mais vu la chute je suis béni!

La réponse est non. Essaye de tenir en équilibre sur un fil, tu verra c'est dur C'est ce que vie une roue allumée, il faut constamment tenir le droite gauche, mis à part les roues avec 2 roues, je ne vois pas comment faire...

Cool, et franchement, si vous commencez avec une V8, vous avez de la chance car cette dernière est une reine de la stabilité en comparaison de ma 14 pouces par exemple…! Il faut persévérer, je veux voir des v8 partout! Pour ma part, je pense que ça commence à devenir dangereux, j'ai beaucoup trop confiance en cette roue après ces premiers 130 kilomètres, il va falloir faire plus attention!

Depuis le 1er, les roues ont été repris dans le code de la route comme disait @em1barns sur un autre forum: http://code-de-la-route.be/pdf/wijzigingen/KB011275/2016-09-09_KB.pdf Donc on récapitule: 6km/h => trottoirs, au-delà et jusqu'à 18km/h: pistes cyclables où chaussée. 18 c'est le maximum constructeur imposé! Fermer vos fonds de commerce, les roues vendues sont presque toutes illégales au regard de la loi du Roi! Et en particulier nôtre chère V8 ?

belle publicité, mais un effort sur la descente de marches n'aurait pas été de trop, après tout, oui il sert bien ce bouton de débrayage, mais c'est surtout pour monter un trottoir trop haut, pas pour le descendre et du coup pour revenir à nos moutons... j'ai mis aujourd'hui la roue à 3,4 aujourd'hui et en effet c'est plus ferme, c'est aussi plus long à atteindre le point de tilt-back j'ai l'impression, mais la fatigue d'après journée joue aussi. @Hirsute tu baisses en pression quand tu va en tout-terrains ?

allez, il faut persévérer, ici on n'a pas le choix, depuis le 1er octobre, il faut se comporter comme un vélo à partir de 6km/h !! donc chaussée obligatoire... J'avoue ça peut faire peur, mais en fait si la balance est là c'est bon, c'est le coup de flip justement qui peut faire la différence entre un wheeler debout et par terre M'enfin, ce n'est que mon avis. P.S: moi je suis pour le coup de gueule de @Bolton, si je fait de Fôtes grosses comme le Monde, n'hésitez pas à balancer ça m'insupporte

Sur le nôtre, il me semble que c'est marqué 4

@em1barns Merci, je passerais à 3,2 dès qu'on compresseur me tombera dessus! Pour info je suis passé par sablons et la montée vers le palais de justice, pour moi cette route fait office de crash test pour roue c'est comme ça que j'avais testé ma petite 14" aussi

@hirsute, pour moi j'ai pas de souci, je frôle déjà des bus et voitures quand il faut et pour le plaisir de les doubler dans les bouchons (qu'on appelle files ici), mais pour monsieur tout le monde, moins casse cou, je pense qu'il y'a des progrès à faire. Ce qui bloquera la démocratisation! Ah et sinon pour le coup je suis d'accord aussi sur le faite que cette roue est un bonheur au niveau stabilité, virages serrés facilités, tout ça...

@Hirsute je comprends bien ton point de vue pour l'ennuie de conduire, je te rejoins à ce sujet, nos normes sur les routes sont cependant à l'encontre de l'amusement, la société veut de la sécurité. Le ski, où je me débrouille pas mal, est un bon exemple, il reste dangereux et possède des lieux dédiés. Ici on parle d'un véhicule destiné à partager la voirie avec d'autres, les mêmes règles que pour les loisirs ne sont pas applicables malheureusement. Edit: je suis d'accord pour le pneu et sa pression, cependant Bruxelles est semé d'embûches, notamment des pavés partout, donc à choisir, je pense prendre le confort face à l'autonomie ? c'est un choix perso.

Je fait 79, il fait 6° ici, peut être que ça joue aussi, la batterie en est seulement à sa 3eme recharge aussi, faut-il un temps de rodage? L'avenir nous le dira. Et je le dis et me répète, je ne fais pas dans l'éco conduite, c'est à dire: ça freine, ça accélère, etc, et je monte et descend car autour de chez moi y'a pas le choix.

Alors, pour moi ce sera 26 km d'autonomie, j'ai roulé pour finir le batterie en gros.... Je me suis fait éjecter gentiment, pour la peine ma belle a reçu quelques griffes... En même temps passer de 0 à -20° d'inclinaison (à la louche) juste après un "low battery" très bref, ça choque Mais bon, maintenant je connais, ça n'arrivera plus! Et en effet, une fois à ce stade, la roue est comme folle, on peut la "pousser" avec le trolley en utilisant cette inclinaison anormale, en fait elle vous tire en gros, ?, mais je n'ai pas insisté. C'est pas si mal mais si on compare le temps sur la roue par rapport au temps de charge, je pense qu'il y'a encore de sérieuses améliorations à apporter aux moteurs électriques, et pourtant inmotion semble plutôt évolué de ce côté. Avant la démocratisation, je pense qu'il faudra plusieurs points, à discuter: Une autonomie digne de ce nom par rapport à un poids raisonnable = technologie avec moins de pertes, c'est pas pour demain... Une stabilité bien supérieure de façon à éviter les erreurs humaines, ce qui implique des ajouts de gyroscope et de moteurs correspondent à l'image du projet de BMW sur les motos... Il faut donc que l'efficacité énergétique soit en place en premier pour alimenter tout ça. Si ça n'arrive pas, ce moyen de locomotion (que perso je trouve génial) finira malheureusement par disparaître je pense.

Je me demande même si c'est possible tu sais! Mais vu que j'avais cagoule, casque et lunettes, c'est possible que je ne ressente rien...

Tu veux dire ce genre de folie? Mais bon c'est une mesure gps... Pas super fiable non plus je dirais...

Il y'a 5 barres, bleues jusqu'à 3 barres, la dernière devient rouge et l'avant dernière orange à partir du moment où il ne reste plus que 2 barres.

tu veux dire par apprentissage "faire le zouave" sur un pied (ou bien sur les 2 mains) comme on te vois faire sur beaucoup de vidéo, je sais pas si je voudrais apprendre ça, mais te voir pratiquer ça me dirais bien oui ^^ pour l'instant j'ai 60km au compteur, je fais des allez-retour au boulot, dans le centre, j'ai pas grand chose, 6 km le matin, et idem le soir. Malheureusement la pluie Bruxelloise peut calmer les hardeurs d'une roue

~80

J'ai fait 18km et il reste 44%, j'espère pouvoir la vider ce WE selon les conditions, demain c'est la pluie, encore une fois, je pousse et je monte/descend (Bruxelles est une cuvette)

Comme dis dans une précédente conversation, je n'ai pas touché au pneu, je suis donc à 2,8 comme à la sortie d'usine.